[閒聊] 充電車位為未來新舊房子最大的差異

tfct02/21 14:59電車也沒比較方便好開，為何要找自己麻煩？

p2077029902/21 15:03先想一下電哪裏來再發廢文

aimlin02/21 15:1120年後 大部分都換屋了吧

ultradev02/21 15:11電動車普及的前提是相關配套要準備好，如果只有在自家充

aimlin02/21 15:12油車再換兩台開20年，剛好銜接電動車，現在還太早

ultradev02/21 15:12電才方便的話，那電動車就還不會普及。一定要等到充電像

ultradev02/21 15:12加油一樣方便才有可能普及

Souseasou302/21 15:29還久啦 目前炒股還行

lcy31702/21 15:39你因果關係搞錯了 是電車要想辦法克服這個問題

lcy31702/21 15:40如果克服不了沒辦法取代油車

kyova02/21 15:46電動車感覺要一二十年才會普及，之後再來考慮...

kyova02/21 15:47台灣基建其實作的不算好

lcy31702/21 16:04電車20年之後沒辦法超過油車的 多數國家基建都不合格

lcy31702/21 16:05看什麼時候電車充電跟換手機電池一樣方便

lcy31702/21 16:05充電站一分鐘就可以搞定 這才是滅亡油車的時候

lcy31702/21 16:06不然光是 每台車都要有充電位 這世界多數國家無法普及

scottmay02/21 16:06只要中油改成中充就可以了。電車位不是絕對因素。要普及

scottmay02/21 16:06也是充電站全面普及，電車位只是附加價值。再來如充電站

scottmay02/21 16:06全普及的話，電車位附加價值有多少？我覺得可有可有無吧

childay02/21 16:10這種文總都會有老古板在跳針電哪裏來的蠢問題，電器電哪

childay02/21 16:10裏來電車電就哪裏來阿，不然咧。 覺得這是問題的，要不要

childay02/21 16:10改回去燒煤煮飯？

Anyotw02/21 16:10炒股還行，20年後你家都老房子了沒差

mepe101802/21 16:13路邊停車位也沒辦法都做成充電停車格

checkman02/21 16:37我拿iPhone3s 也是一群傻逼不識貨 跟現在電動車一樣

checkman02/21 16:38電車會比較想像還來得快

checkman02/21 16:38我開輔助駕駛 你用疲勞駕駛 到底誰安全

bryant78041702/21 16:45充電站普及絕對比電車位普及還重要啦

aimlin02/21 16:49油車加油5分鐘補500公里續航，電車仔還在超充排隊…

kyova02/21 16:50電動車牽動的比iPhone還要麻煩...不是每個科技都可以拿手機

kyova02/21 16:51來救援...死掉或拖延的科技有多少?

kyova02/21 16:52電動車的預估已經都很樂觀了，但那就是要很久...

leon8014802/21 16:59電動車技術先到位吧... 20年後充電規格都不知道是什麼

psgr02/21 17:11裝充電樁增加社區風險幹嘛？20年後電池技術發達，換電站3分

psgr02/21 17:11鐘換個小型行李箱大小的電池就能跑1000公里了。

p2077029902/21 17:13你2020有想過今年會缺電？做夢都很美啦

Qpera02/21 17:28電車充電要大功率，拿一般電器比有沒有腦子

ppnow02/21 19:00別傻了，等到電車比油車多，現有的加油站勢必會轉型，再不

ppnow02/21 19:00濟，那些臨路老店面也能出租給充電站

checkman02/21 19:08各大車廠主力等轉往電車 我們台灣鄉民還不看好 也真可

checkman02/21 19:08愛

LonyIce02/21 20:00現在說什麼都是各自猜，以後猜對大聲，猜錯消失，這種沒

LonyIce02/21 20:00什麼對錯的答案有什麼好爭論？每次都能預言準早就不在這

wallholla02/21 20:12彷彿看到堅持手機不能換電池就不買的言論，結果呢？

IS098702/21 20:17歸剛耶...

IS098702/21 20:17一直討論這問題意義是啥= =

kyova02/21 21:25電動車的預估就是2030年，30~50%。這時候油車都還沒淘汰。

kyova02/21 21:25而且基建、電池、整體供應鏈都還有很大變數...

kyova02/21 21:26這個單價和複雜度都遠超智慧型手機，怎麼比...

kyova02/21 21:27產量過半但存量還差很多，你又要一二十年才能全面淘汰。

kyova02/21 21:27之前很多國家都訂出目標但沒達標... 車和房都是很麻煩的東

kyova02/21 21:27西，跟一般3C產品又不同...

kyova02/21 21:29不然你提出更詳細報告數據或分析嘛...玩股市的早都把相關y

kyova02/21 21:29報告、產業趨勢和個股都看的差不多了。股價跟實情兩回事

kyova02/21 21:30你以為就你懂電動車???

zhi556602/21 23:00Taycan賣的嚇嚇叫 品牌豪華車都有電車了 你覺得電充不是

zhi556602/21 23:02加分嗎 低階車哪來電車啊 誰管你普不普及 有充電設備的房

zhi556602/21 23:03對於這些有錢的電車主很值得買

rc00196802/21 23:08老實說就一句話，房子的新舊不代表能不能裝充電樁，不

rc00196802/21 23:08看好電車但也要學會當成評估一個社區的因子。就像我完

rc00196802/21 23:08全不想搭捷運，但我買房能離捷運站越近越好。 舊房子運

rc00196802/21 23:08氣好能輕鬆裝充電樁，新房子有些要裝難如登天，線路怎

rc00196802/21 23:08麼看，電錶等等，言盡於此。

rc00196802/21 23:11至於軟體（住戶）真的要看運氣，想無腦就是直接買已經

rc00196802/21 23:11通過設立的。遇到那種說我只愛引擎聲及NA浪漫的人，我

rc00196802/21 23:11只能笑笑跟他說我阿公也很懷念馬叫聲，鼻子摸著去找下

rc00196802/21 23:11個社區，人生沒那麼多時間跟他賭耗

kyova02/21 23:29當成一個因子沒人會否定阿... 房子要考慮的因素那麼多，這

kyova02/21 23:30目前又不是啥決定性的關鍵... 談論普及率當然是因為這能夠

kyova02/21 23:30作為市場共識阿。要論啥有錢人，那直接討論豪宅不就好了...

kyova02/21 23:30他們有錢可以一直換新屋，有差嗎...

kyova02/21 23:32你要講一個趨勢而不是小眾市場，本來就要看普及率。

kyova02/21 23:34居住需求本來就是慢慢改變的。你要現在為了充電設備去選標

kyova02/21 23:34的投資那隨便你...

ce0336ce02/22 01:17不需要獨立電錶

ce0336ce02/22 01:18從你家的錶後拉線即可

ultradev02/22 03:20這類文章似乎隱含：買新成屋預售屋最好，最符合未來一些

ultradev02/22 03:22潮流，像是一種賣房話術。但要討論到「新舊房差異」這麼

ultradev02/22 03:23大的題目，那就要看充電需求是不是可以有這麼大的影響力

ultradev02/22 03:24，就像可能四十年前買房的人不會太要求要有車位，因為汽

ultradev02/22 03:25車還沒那麼普及，買房會有更多考量。電動車在目前這時代

ultradev02/22 03:27也是小眾，多數人不會把能不能充電當成「最大差異」。

spatt02/22 06:50我家裡還兩台二行程機車，快30年的機車政府都沒辦法強制我

spatt02/22 06:50淘汰，現在你跟我說政府未來要禁售燃油車？

good1074002/22 08:27發電廠跟不上

AGODC02/22 17:13加油車的加油站都能大排長龍了，充電的要不要等半天？…況

AGODC02/22 17:13且台灣一堆老公寓連電動車都沒地方充了，還充到車子去..

jaricho02/22 21:08不用擔心 車子普及化前 充電樁一定要普及化