Re: [新聞] 陳時中提士林北投路網計畫 避免重演內湖
※ 引述《tfct (小尼)》之銘言:
: 心得:
: 意思是說,如果完成
: 那從北投、關渡要上國道
: 就會快很多了吧,尤其是離桃園機場變方便了
: 如果真的建成功,
: 就恭喜大北投士林地區鄉民了
: 房價會井噴嗎?
胡說八道,很明顯你就不是在地人
他的洲美南延計劃對於下洲美上五楊的幫助並不大,上五楊從來也不是最大問題
環河北路瓶頸點是在環河要左轉百齡橋往士林方向,以及轉重慶北上國道的車流
由於洲美下環河北到中正路口這邊已經有多棟大樓、河堤以及重陽橋與機車引道卡住,所以他的高架要怎麼設計為其實很好奇,如果大費周章的,只是讓上五楊的車流避開三個紅綠燈,但是讓轉中正路的車流更難走,那其實沒啥太大卵用
--
Sent from nPTT on my iPhone
--
他就假討論真政治阿 ...你對死忠認真了
原來是死忠的
南部人?
現在洲美上五楊本來就好走,我走邊上國道南下比走五股上64接
國道更容易
環河北的問題一直都是轉到士林跟重慶北的方向
我不是北投人沒錯啊。但是從洲美由北往南開多少有點經驗啊。
三個紅綠燈當然是有差。有時候重慶北交流道也是會賭車的
你的經驗大概是比零多一點而已,他這個接國道就沒接重慶北啊
,就是上五楊的
然後你大概也不知道環河北怎麼轉重慶北
就是要直接上國道不用走環北又轉來轉去啊 環北又沒接國道南
下
你只會用這種戴帽子的方式嗎?學你這招的話我也可以說你根
本二輪族沒開車啊
大概有7年多的時間每週六我會去復興崗北投機場打籃球 開的
次數應該是夠多了
更正 環北由北往南沒接國道 由南往北有
很明顯一個是經過的路人,跟每日使用在地人的差別
路人甲
大概就跟33一樣覺得不可行都不要的意思吧 是也蠻有趣的 有
交通建設不要的人不知道在想啥?節儉嗎?
路人乙 甲有人用了吧
環北不管南北都有接上國道,只不過只有接五楊,拜託你不懂路
況不要亂講
那再更正一下 只有接五楊南下不能北上往基隆方向 要往基隆
方向只能繞去重慶
再認真看一下 就是洲美往南延長不要紅綠燈不要去轉重慶啊 這
到底有什麼不好?
聰明用路人就是你這種的,環河北只能接五楊南下,你知道通勤
車流方向是北上多還是南下多嗎?
就跟你說環北上五楊的車流從來就不是大問題
要轉重慶北就是他馬只有那邊可以北上國道
我只知道洲美往南延長看不到壞處啊?除了花錢 還是你覺得花
錢捨不得 那我沒話說
根本就不是花錢的問題,是沒有抓到這個路段瓶頸癥結點的問題
大問題? 沒有大問題啊。但是車多的時候 部分人是要上國道
部分人是要往台北車站萬華方向 分流不擠在一起不好嗎?
喔喔 那癥結點是什麼 你的建議是什麼?
沒有建議只有否定?自栩在地人?
胡說八道
我淡水士林通車一年
早上洲美下環河北超級塞
問題塞的多數不是要上五楊的車子
主要是左轉中正路跟直行環河往南的車流
他高架接國一還不如高架繞過中正路瓶頸點
你知道為什麼要設計洲美直通一高?
這是為了未來的北士科
看那個圖答案很明顯啊 要往南走的人被要左轉中正路的人堵住
啦 白塞了 所以洲美南延 分流啊
未來北士科通一高的需求一定會很高 你要這些車子全都
下環北?
北投士林跟北士科缺的是北上連結內湖跟南港的交通
重慶北北上國道才是最大瓶頸點
錯 北士科一定也有往返南部的需求
我不確定洲美通一高能不能北上 但不管怎樣 未來北士科到
邏輯問題又來了。H2的需求又不是唯一需求。 H2看到的問題又
不是唯一問題。武斷反對。
一高的交通 不適合再下平面環北全部車塞一起
北士科絕對需要一條直通一高的路
最好是雙向的
環河接五楊只有南下沒有北上,陳時中提的1.9公里長,就是下洲
美到上五楊南下交流道口的距離
我只知道洲美南延有好無壞 除了要花錢花時間
陳時中今天交通規劃 很明顯都是針對北士科
而不是現在的交通
這個方向交通需求是環評結果出來的數字,就是遠高於南下
誰知道會不會多做一個北上交流道
南延那就讓他雙向啊 雙向不好嗎?
甚麼時候的環評?
針對甚麼做的?
他今天的交通規劃都沒打到北士科啊,通河沒有,洲美北延也沒
有,南延還是沒有
錯 他今天的交通很多都打到洲美
淡北快到環評
洲美本身就有福國出口 怎麼會沒打到北士科
送貨也要雙向啊 又不是只有通勤
通河東街根本就新增一個橋直接進北士科
通河西街也是可以進北士科
一樣,沒有解決北士科北上國道的問題,這個才是最瓶頸的,而
不是南下國道,南下國道目前沒太多問題
目前沒有問題 等到有問題再蓋再等6年嗎?好好笑
你自己看 通河東西街都是通北士科
XD 為什麼要討論不一定會實現的政見?
陳部長提了 但沒辦法完成 這樣不用討論吧
洲美南延到五楊 如果沒有北上匝道 老實講也不是南延的問題
通河西街最後出口就是洲美快閘道,通河東街除非做橋跨過雙溪
走洲美街,不過那邊已經做堤防了,所以圖形上他還是讓他接到
洲美快出口
而是這邊本來就沒有 不過走通河西一樣可以走重慶北上國道
一平面
其實他本來就是要敲堤防 只是不確定敲的範圍
那個不是圖形上而已 他這邊的通河東西街是平面的單邊四線
=.= 其實他根本沒想那麼多 別幫他想 ok?
道 以這個走勢 應該是一個橋跨過外雙溪 下洲美街
這個圖絕對不是沒在想 這個很清楚 都是針對北士科
通河西出重慶是可以,不過路幅都偏小,而且一樣沒有解決上重
慶北交流道的問題
兩條單邊四線的通河東西街+洲美延伸 三條大路進北士科
通河往重慶路都不大 但路口很多
那裡就另一個內湖啦 之後少去就好 柯柯
那裡不可能是另一個內湖,道路條件差太多,規模也差太多
下洲美會堵到一個原因就是車子有些要左轉通河西,但其實不好
走,速度也不快,更重要的是插不進上重慶北的排隊車流
過去十多年,這條路我已經試過各種走法了
是喔 我想說石牌路 洲美 環北 百齡橋都死定了
北士科洲美段交通規劃 在社子島開發之前 大概能做的就是
陳時中規劃的這樣
石牌路本就死了,不管有沒有北士科
百齡橋有沒有北士科也是一樣慘,唯一可以分擔百齡橋的就是洲
美引道下福國路接承德或者中山北
百齡橋本身其實沒甚麼好分擔的
有更慘呀 原本堵到榮總 之後可能明德路 文林北 全掛
我走了二十幾年百齡橋
百齡橋本身的車流容納量 都比他前後段強
百齡橋本身比較少塞 都是塞環河 跟中正
實際上石牌去北士科也不用走石牌路,從明德路過去就可以
其實今天陳時中規劃的三條路 就不針對目前士林北投交通
一看就知道是針對北士科
其他的是附帶的
百齡橋接五揚+重北的超難走的
但這是對的
IB大連結的影片 那個土木技師公會理事長就有說明要怎麼做啊
我ㄧ下就看懂了
等於就是把通河東西街變成多一條幹道啊
做雙層道路?
從士林去五楊 不是走百齡橋 是走昌慶橋
洲美南延就是不要跟環河的平面ㄧ起塞 那就是建國或新生北高
架道路/平面分流的概念啊
百齡橋還有一個意義就是可能是附近摩托車往返三重士林唯一的
橋
然後洲美北延就是大業路跟大度路承德路口再錯開不用在大度
路等紅綠燈上洲美
北士科發展起來 我相信洲美南延是有必要的
陳部長的政見有辦法做到的話 今天中央應該也有幾十萬
社宅了 XD
環河現在已經每天塞爆 洲美流量變大的話 會塞得更厲害
道路拓寬再加上增加綠化 蠻好的 說不定到時候破舊屋子都更又
變豪宅了 剛好讓北士科的主管買來住
就給他塞呀
他今天規劃的三條路 其實該擔心的是吃掉防洪緩衝區到底行
不行 通河東西街 大概都各要吃掉40公尺?
北士科旁邊早就都蓋豪宅了
=.= 就紙上一劃 之後完成再改成2050年就好了
大業上洲美為什麼沒有高架呢?因為被大度路上洲美的高架擋住
了啊
文林北哪有什麼豪宅?
相信會拓寬成功的趕快去掃通河東西街的破屋 說不定會發財
蘇貞昌蓋的,你以為當年他不想直接大業路高架上洲美嗎?
文林北路現在整排都圍起來在蓋
=.= tfct是以為dpp是哆啦A夢嗎?
擁翠賣140已經很豪了
軟橋國宅賺死了
不是啊 就這兩年政府賺大錢 感覺錢很多啊
前幾年單價還見五
你看光所得稅、房屋交易稅、證交稅收多少
那些錢早就用掉了吧 柯柯
政府這幾年的錢早就用得差不多了 之後勞退還要越補越多
有嗎?歲入是用兆在算的耶
税入才兩兆= =
早就用掉了 你以為油電雙漲是為什麼? 物價狂漲是為什
麼? 就吃不下來了
這三條路 應該花比較多的就是堤防改防洪牆外移
不過這個新北環快就做過了 新北能做 台北市應該沒道理不能
怕的就是會不會造成基隆河更容易淹水而已
原po講的好像那邊都不會塞車不用改善一樣
其實大業路高架跨承德上洲美我倒是覺得沒甚麼差
那個路口並沒有很容易塞
大業承德跟大度路三叉路口這邊尖峰時間很塞
不過有高架讓大業上洲美幫助不大,因為大業上洲美的車流不會
跟走承德的互卡
大費周章就改進一點的爛政策 趕快把蘆洲通社字島搞通
還比較實際一點
媽的根本沒什麼人早上走州美轉五楊每次我這樣走就他
媽我一個人
而且他媽的士北科要上州美要往回開 再接左轉整個繞一
圈誰會這樣搞
以後北士科有福國交流道啊 你不知道嗎
還有啊 早上從環北上五楊的多少都會有 你怎麼知道那些
從洲美上的?
畢竟現在下環北之後就全部混在一起了
州美下來只有一個小引道上五楊 我早上上班開過 難道
跟你們一樣通靈的雲台北人?
可以桶凹哥嗎
只有一個小引道上午楊? 你一定見鬼了
這麼多資源趕快把社子島通蘆洲搞定才對 搞一條根本沒
人走的路線是怎樣
洲美下來之後延平北路六段 然後接環河北路三段 走1.9公里
才會到五楊交流道 哪來的洲美下來的小引道
環北南下的確是一個引道呀
社子通蘆洲沒有搞定社子是要怎麼規劃?
你才見鬼了州美早上那邊賽的都是左傳中正路 上五楊的
沒幾個貓
社子島丟著就算搞定了
走1.9之後就一個小引道幾乎沒什麼的人再走
你先說你他媽早上八點走過的那邊嗎 走過再出來講
為了搞一條拉吉路線封橋 你他媽的
甚麼引道?
洲美下來明明就長長1.9公里延平街環河 最後接五楊交流道
最好沒人上五楊 更不要說未來北士科一定有往國道需求
你明天早上先開過再來講啦
時鐘壞了一天可以準兩次啊
林北之前通車一年啦
一直喇叭垃圾總是覺得自己會對兩次的
不要說明天 我用google map 都不只一台上五楊
要相信會不斷修正情況的人還是相信看到打火機就想去獵
巫的原始人?
自己數幾台
你是在硬拗麼 你看起來這有賽嗎@@
誰在硬凹 你不是說只有一台?
所以塞住得點就不在這裡啊 就真的是早上都沒人在走的
路線
要講塞 當然不是塞這邊 是洲美下來就塞了
就跟你講未來北士科在這邊 你是青番聽不懂喔
以前還沒有內科之前 堤頂大道也沒人走啦
然後妳要把橋封了 好了啦雲台北人 明天早上走一遍就
知道
誰雲台北人 林北士林工作23年啦
還明天早上 北士科在哪你知不知道?
北士科現在長怎樣你知不知道?
就說你青番聽不懂了 還明天早上
人家是在超前部署
我就說了 以前還沒有內科之前 堤頂大道也沒人走啦
林北1997年還跟我女朋友在堤頂大道小路停車格車震咧
時中:有牙結石不趕快去洗牙 等到牙周病牙齒掉光再植牙就太
慢了
進士林根本不是走哪條路 那條是出士林就真的沒人在走
誰跟你進士林 北士科在哪你知道嗎?
誰跟你進士林 北士科在哪你知道嗎?
誰跟你進士林 北士科在哪你知道嗎?
為了一條糞路封橋五年 我還不跟你拼命 快把社子蘆洲
喬搞通啦
你他媽的我五月才去士北科快篩
青番喔 就跟你說社子沒定案前 不可能這樣通啦
你他媽五月是北士科 是有看到有科技業大樓在那邊蓋了嗎?
跟社子蘆洲什麼關係啊?你住社子還住蘆洲?
你他媽以後要是有五萬人在北士科工作 你要這些人怎麼上
問我士北科在哪雲台北人 傻眼
你才青番 你就不在這通勤 這條橋封了大家一起洗洗睡
中山高? 走承德過雙溪橋進士林再走承德橋嗎? 還是走福國
洲美然後塞爆環北?
放屁 林北之前基隆台北通車23年 每天走百齡橋啦
社蘆大橋通了 就有三個方向進士林 自然不會太塞
你從蘆洲來根本不會過洲美 在那邊鬼扯甚麼
我好歹住過淡水一年 天天開洲美到劍潭
你為什麼要告訴原始人有打火機這回事
而且從蘆洲來的 甚麼時候算台北人了
林北好歹現在地址是台北市
從蘆洲來的以後搭北環啦 智障
欠罵就是這樣
對了 這有提到百齡橋要封五年嗎?
好了啦那條路真的沒人用 早上也不是塞交流道 為了這點
拉吉東西封橋五年
就跟你講是為了北士科 你到底是多青番
雲台北人還是早點睡或是明天跟我一起開一次 ok
北士科未來五萬從業人員 你要他們怎麼上中山高?
蘆洲的連雲台北人都不算啦
原來是新北人罵人雲台北人 投候友宜就好了 管那麼多
新北就新北 冒充甚麼台北
北士科未來五萬從業人員 你要他們怎麼上中山高?
一半走雙溪塞在劍潭 一半走福國洲美塞在環北?
蘆洲來的就去搭北環啦
蘆洲不是有捷運嗎?幹嘛開車?
新蘆線很方便吧?
可憐哪沒家庭的不懂吧 早上要開車送小孩啊
笑死 誰叫你新北硬送台北
不會買台北學區內就不用開車送
畢竟是雲台北人不知道人家開車的理由 為挺而挺
笑死 蘆洲人說別人雲台北人XD
新北就新北 不要冒充好嗎
我跟tfct好歹都是真的住台北 可以投台北市長的
硬送台北是父愛啦 可以同理 可是你沒有投票權啊
我是真的不懂新北就新北 幹嘛硬要蹭 蹭還很兇咧
這個就不知道樓 到底有幾張票
我知道蘆洲人是零張
他只是不爽百齡封橋 是說ㄧ定會封嗎?應該不會吧
穩加分加爆!
百齡橋要拆除重建哪有可能不封 要做便橋也很難
不過這都是基隆河台北市的事情 蘆洲人管好你們重陽橋就好
可以嗎?
住蘆洲還一直嗆別人雲台北人 笑死XD
不是啦 你建設一下 道路拓寬 綠化 都更 塞車減少 對大家都好
啊 總不能為了蘆洲人而停滯不前吧
為了一條糞路線封橋 加分加爆! 挺到底!
蘆洲人管好你們重陽橋就好了啦 百齡橋關新北屁事
真的封橋時 蘆洲也可以改道走64五股接國一進台北
你封一條 哪另一條就準備塞爆了 絕對爆炸
那也是你們新北自己的問題 不爽搬過河 就不用塞啊
我都不知道蘆洲人到底在嗆甚麼
好啦 體諒一下早點出門 到台北跟小孩一起吃個父子早餐 會是
他美好的童年回憶
以前我有一個高中同學住基隆5:00就出門了 現在在當教授 早點
出門 沒問題的
他是住山上 到基隆車站要一小時嗎...
=.= 我住學區200m 也是開車接送呀
200公尺有甚麼好送的..
我家就看得到校門口了 又不是這樣就不用接送
你是年紀很小吧
我不知道住那 就很早起 他爸當時好像是在海大教書
5:00不知道國光號發車沒....我以前都坐6:20
坐台鐵還客運我不確定 反正他住的遠又常最早到
查了一下 海大爆幹遠 ...
這個同學高二就自修微積分了 難怪人家當教授 我高二還在把妹
你一定惹到很多人了拍拍加油
某h好丟臉...
草包中的話 沒人信
養ID這麼久就是為了選舉時收割啊 爽賺錢
跟一個槓精說嘴都市開發.你們挺閒的.我早說文抄公了
全部現在鬼扯卵但說要整頓啥小內湖+洲美這區塊的根本都
沒在看過去市議會公報+選舉政見.通通都是抓都市計劃過去
資料炒冷飯.槓精就槓精.真以為沒人看過以前報告就是了
要不要順便扯扯當初老K選舉市長多次幕僚提出的計畫案
花大錢花時間不就缺點...,錢花下去效果不彰、改善有限
的話意義何在
他就死忠的 你以為他懂啥
死忠的啦
全台灣任何地方都可以花大錢得到小改善喔,覺得多少有幫
助就蝦挺是什麼邏輯
爆
Re: [新聞] 快訊/陳時中拋「血脈噴張」路網10年計畫幹你娘我士林區阿肥 看到這咖要拆百齡橋就知道他嬤根本喜憨兒 我看到才真的血脈噴張 你他媽一看就知道第一天來士林 百齡橋連接士林社子新北她媽車流量多大 十條線欸操 你說拆就拆 6.5年 替代方案連個屁都沒有45
[問卦] 高雄斑馬線幹嘛不裝紅綠燈看了一家四口被酒駕撞飛的影片 那路口也不算小 車流量也蠻大的 畫了斑馬線幹嘛不裝紅綠燈 就算是要按的那種也好過沒有45
[問題] 中正交流道右轉中正路疑問最近中正交流道多了科技執法 不知道是不是要抓違規右轉中正路車輛 想請問大家 下中正交流道要右轉中正路 是不是一定要等右轉燈亮起才能右轉21
Re: [新聞] 快訊/陳時中拋「血脈噴張」路網10年計畫我也住士林,各位假如不是台北市北區或是很少來台北市的 這個就是百齡橋 雙向各五線外加各一條機車道 這條橋是個大幹道必經之地,其中包含了16
[問題] 市區道路建設邏輯?路過在想一件事 中正路地下道是為了 避開凱旋路和河南路(但是這兩條車流不大) 為什麼地下道不是做在車流量最大的14
[問卦] 大型重機敢不敢上五楊高架?聽說大型重機要醞釀上國道抗議 那麼他們會上哪一條啊? 感覺上一般的高速公路也只是被哼哼哈哈一番 如果上新手小車不敢走的五楊高架應該會被respect吧? 有沒有八卦?12
Re: [新聞] 快訊/陳時中拋「血脈噴張」路網10年計畫概念不錯 不過可能遇到的幾個問題 1. 洲美北延跨過承德路 其實下洲美方向的車道已經跨承德路 直通大業路了,因此他的意思應該是9
[討論] 北環如果開工中正路的交通問題北環線正在招標雖然已經流標很多次了.... 但如果成功標出去隨時會開工 我就住在中正路旁邊每天都經過中正路應該有5次以上 中正路的交通問題實在是很令我擔憂..... 尤其是從文昌路到中山北路這一段更是壅塞路段8
Re: [黑特] 百齡橋怎麼會是優先事項?除了往返三重,百齡橋一個重要功能是銜接承德路跟中正路往社子方向與上高速公路的車流 後者再福國路延伸洲美快的陸橋引道完工後,可以紓解一些 所以說到北士科的交通,其實原始條件就比內顆好很多,文林北、承德路、福國路跟洲美快會是未來這邊的主要對外道路 福國路延伸段基本是這幾年北投這邊最重要的道路工程 ※ 引述《allyourshit (都你的大便)》之銘言:
30
Re: [新聞] 中產階級消失根源在高房價25
[閒聊] 房仲有快8萬人 是有這麼賺嗎27
Re: [新聞] 中產階級消失根源在高房價24
Re: [新聞] 中產階級消失根源在高房價18
[閒聊] 為什麼好房網10月新北桃園還是沒跌?19
[閒聊] 竹北高鐵vs 關埔 不用比了1
[情報] 聽說最近銀行開始放軟好貸款了10
Re: [新聞] 中產階級消失根源在高房價16
[閒聊] 看了threads才知道營造時工人都到處便溺26
Re: [閒聊] 原來東京港區塔樓這麼貴!9
[請益] 高雄出租或出售10
[請益] 電梯比問題?6
[閒聊] 竹科學弟是不是越來越不爭氣?9
[閒聊] 預售驗屋由代銷對接正常嗎?5
Re: [情報] 一龍馬開始收割 房地產才是護國神山4
Re: [閒聊] 原來東京港區塔樓這麼貴!5
Re: [閒聊] 看了threads才知道營造時工人都到處便溺2
Re: [閒聊] 潤泰捷六這開價算低於預期嗎??1
[閒聊] 已經可以陸續看到lesson7後的實登8
Re: [閒聊] 原來東京港區塔樓這麼貴!X
[情報] 一龍馬開始收割 房地產才是護國神山14
[閒聊] 正三房才是人們最終的歸宿2
Re: [閒聊] 已經可以陸續看到lesson7後的實登2
[社區] 台南北區允將花園城市X
[閒聊] 台灣中產階級誕生的根源在房價上漲