Re: [閒聊] 華航諾富特群聚案整理
※ 引述《kerbi (Before Sunrise)》之銘言
: 4/14 CDC公布機師自4/15開始,隔離從5+9 減為3+11
: 認同機師們今年初1~3月的管制成效。
代表5+9在防疫上沒問題
改成3+11反而造成漏洞
: 1153與1154就不會在4/29見面這樣。
非常大的漏洞
機師的自主管理有問題
: 更不用說案1120那連續10幾天的捷運足跡。
反應在飯店管理上有問題
人員身體異常應該主動通報
: 就只有機組員需要被隔離,
機組人員風險明顯高於醫護人員
國內外旅客進出甚至隔離14天
: 以及飯店管理上面,在本次事件中都沒有疏失嗎?
有但同時機師也有疏失
: 病毒是從外國進來
所以明白為什麼要5+9了嗎
答案你自己都知道
你只是裝作不知道
: 極有可能連續30-60天進不了社區,甚至是回不了家,
這是華航管理上的問題
我非從業人員無法給意見
但或許徵招長榮或星宇機師
是解決方法之一
: 華航由於運能吃重,班表挪移不易,
: 因此安排組員於五月份才開始施打,
抓到重點了嗎
4月15放寬3+11
然後5月才安排打疫苗
究竟在著急什麼連半個月都不能等
: (數據至5/12,華航機師接種率已超過40%)
假如是5月12後才改成3+11
是不是一切都不同了
: 但由於機師們需要面對嚴苛的體檢標準,
: 在評估上自然會將風險的權重調高,
所以當初排機組人員順位低
是有原因的
甚至可能有諮詢過華航的意見
機組員甚至抗拒打疫苗
只想開放3+11
結果就是飯店爆炸
機組員受牽連
最終還是要打疫苗
最後我還是有小小疑問啦
飯店也是歸華航管理吧
出事要華航負責也是很合理吧
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正確 華航什麼時候要開除違規機師提出改善計畫?
今天不是一個,不是兩個,是他媽連續三個違規確診。第三
個還是在諾富特爆炸後還違規去酒吧。而且後面兩個都有症
狀不通報公司自行吃退燒藥。管理跟防疫意識都有問題。
自主管理跑去群聚不對 但飯店管理跟政策的確有檢討空
間 真的不用一直獵巫 或是覺得自己一直被獵巫 相信還是
有很多守規矩的機組人員
我相信大部分都是守規矩的 所有被罵才覺得委屈 重點是不要
再護航了 邏輯差的護航根本嫌仇恨值不夠
罵CDC很大聲 啊自己家違規的有多少 譴責一下吧
同溫層怎麼敢罵自己人,不想混了喔XD
當然砲口對外啊 都是他們的錯啦
真的傳出去的可能不是機師 而是員工 但機師違反規定
就請自我檢討 罵老鼠屎不要罵人民
CDC最大的錯誤就是相信華航的自我管理
全部人民都有資格罵CDC造成破口 就華航自己最沒資格
機師真的是
違規感覺就很多 哪可能那麼巧幾天內一堆違規
你有學過抽樣調查就知道可以用t test算違規率
大概公司衛教沒做好 以為測陰出來機率就很低
原文落落長不想看,原來還敢拿現在疫苗施打率說嘴喔,要
不是出事了,嬌貴的機師們不是還在計較FAA沒認AZ,航醫不
認疫苗,風頭上就變成不重要了,俗仔成這樣還敢拿來說嘴,
堅持沒認證不打我還尊敬一點,笑死人
華航現在這麼多班機停飛,一定有機師沒在飛的,怎麼不讓他
們轉訓飛貨機,減少同一批人一直在飛和隔離的loop
載客航班不載客不表示那架飛機沒飛
老實說大部分機師真的可憐 被老鼠屎害死 3+11結果
第4天就到處玩
每日一班減成每週一班甚至停飛的人力還拿不出來嗎
言簡意賅,完美
跟空姐去射飛鏢餐廳的機師沒有違規喔
https://tw.news.yahoo.com/快新聞-華航機師自主管
理期間見女友-薛瑞元-未違法-093322405.html
0206
案1153 4/21號居家檢疫結束,自主管康管理要11天,他
在4/29號去酒吧 這樣沒違規?
某樓的數學是體育老師教的?
工會粉絲團就有從業人員說漏嘴,說他們之前就領同樣薪水
為什麼現在生活要受限制,表示檢疫太久造成心理壓力要改3
+11根本是幌子,不爽一直被隔離才是真的!可憐被騙幫他
們陳情的官員。
正解 不知檢討的人真是可悲
薛瑞元是說跟適當距離一對一可以,光是去海真多人聚
餐就違法了。看完新聞內容在護航好嗎?只看標題就護
航很瞎
組員會引起公憤就是一堆還在幫違規機組員護航的人害的
你去酒吧跟聚餐就是違規,根本沒有人說他去見女友違規
機組員自己害死自己真的是活該
今天180人,護航的自己再想想
台灣如果經濟垮了,你機師飛的心安理得嗎?
好了啦180了!!!!到底道不道歉
不要坐華航啊 管理那麼差 飛機能多安全
反正他們覺得沒有他們台灣就不能運作了
等台北封城.股市停擺,工廠沒貨出.華航真的可以載空氣出國
謝謝華航
180確診 華航爽了沒?機組人員不想隔離就不要幹
今天新增本土180人 華航/諾福特群聚感染 歷史留名
華航裡面很自我感覺良好,講他們一下就威脅說要找法務
+180 謝謝華航
機師好棒呢 去死啦
這次事件過後如果臺灣人沒死光的話,機師應該永遠
14+0,恭喜發財,我建議送土城監獄集中隔離。
3+11仔到現在還敢凹阿 還沒人出來道歉阿
4
原文刪光光 很多人在討論3+11,5+9的規範, 滿好奇台灣標準與其他國家相比較,特別查了一下周邊地區。 香港機組人員規範 1.所有機組人員,於出勤中國以外地區作短暫停留期間,必須於當地以點對點交通前往航空13
我覺得打3+11只是為了鬥爭而已, 從確診機師的資料看來,3+11應該不是這次事件主因 (不過機師心態還有習慣如果沒改,遲早會爆的) 1078, 1079: 檢疫期間確診(4/20)24
這種點式的檢討有必要 但更需要全盤的檢討 因為除了諾富特、3+11以外 還有其它的洞 例如 機場CIQS人員 完全沒隔離管制3
隸屬本國籍航空公司的外籍組員怎麼做我不清楚 但是綠地球代理的某家外籍航空 機組員走空橋旁階梯下機坪 旁邊有待命巴士 人和行李一起直接載走38
我也認為這次是諾富特的問題 而不是隔離天數的問題 因為諾感染人數跑出去的太多個 但隔離天數 則是暴露出華航管理問題缺失造成的潛在風險 諾富特只要不清乾淨 不分流 就會有交互感染疑慮 關幾天都一樣 假設就算關好14天26
這句話的邏輯其實蠻有問題的. 今天會社區感染會因為那兩天有差嗎? 明明就是有些人沒符合3+11的規定造成的. 而不是遵守3+11還出事. 假如今天是機師都有遵守3+11那你說改規定造成漏洞,爆
其實我覺得認為現在的社區感染是因為沒遵守3+11 這邏輯不是完全的說得通 (先說 我支持開除沒遵守3+11的 不懂為什麼還沒開除) : 這句話的邏輯其實蠻有問題的. : 今天會社區感染會因為那兩天有差嗎?7
諾富特也是冤 (但諾富特並不是沒責任) 五星級的觀光旅館 如非不得已 怎麼會想要接居家檢疫者來嚇走自己原本的客源 當初 是誰要諾富特在連檢疫旅館認證都還沒通過的時候, 就要諾富特接外籍航空的外籍機組員入住,9
如果這樣想,機師比較沒罪惡感的話,那也無所謂啦 反正思想是自由的嘛,是吧? : Q1. 上個月初帶風象要縮短隔離,結果現在呢,uccu : 看到小弟四月初那篇文章, : 直到最近還是一直有酸民在嗆類似的話,2X
辛苦了, 竟然花這麼多時間跟聽不懂不願聽的人說。 不就長篇討拍文?這樣講比較沒罪惡感? 不好意思,還在公司飛沒有違規的組員, 應該要有什麼罪惡感?
爆
[討論] 機組人員改成0+77/1之後 有打過疫苗的機組人員 直接改成7天自主管理 問題是 有打過疫苗根本不是無敵星星爆
[爆卦] 維基百科上3+11責任非關沒事去逛WIKI看到 2021年國籍航空機組員檢疫3+11日爭議事件 責任非關: 「3+11」是已於2020年實施9個多月的政策。華航機師群聚感染中兩個受矚目之案例都是14
Re: [問卦] 政黑板推爆:3+11不是破口的證據出爐!直接講結論, 3+11是不是台灣防疫的弱點之一? 是! 3+11是不是本次台灣爆發的罪魁禍首? 很抱歉,並不是。 列一些資料給諸位: 華航諾富特群聚案,11
Re: [問題] 機師們,你們明明白白說一句守規則的機師和空服其實都不該成為被獵巫的對象 這次事情就幾個問題 1.機師工會要求5+9變3+11 2.有民代和官員要去為挺這個改變,事後卻否認 3.指揮中心不知是以何種考量認可這個改變