Re: [討論] 高雄輕軌
我應該姑且算是沿線居民啦
家裡(住在凱旋路那邊)走出去2分鐘有輕軌站的那種
所以來談談我對這東西的想法吧
我個人其實是對這東西有點無感的
方便歸方便
(不知道為什麼,常拜訪的親戚家都蓋在沿線上)
平常要探親還是出門抓寶
輕軌都是很棒的選擇
而且他經過的沿港線一直是我覺得高雄最漂亮的一段
但既然這樣為什麼會無感呢?
這簡單啊,南部人的機車持有率都是一人一部的
除非刮風下雨
不然的騎機車直接往返絕對比你搭輕軌方便
而且說實在的
多了輕軌後凱旋路那邊反而變得很塞
我回家比以往要花更多時間
所以我才對這個輕軌沒什麼感覺
不能說他不好
只能說它還不適合現在高雄人的交通觀念吧
--
其實也6-7年了,高雄人的交通觀念真的沒啥長進
雖然有些人不會太經過輕軌的地方,但沒啥進步也是很
奇妙
在機車可以隨便亂停的地方,捷運都沒有機車方便
所以南部交通會亂不是沒有原因啊,阿就人手一台機車,
普及到我都笑說我們的機車是高一就給你配給一台了
台灣早該嚴格限制汽機車亂停了,就是沒人敢做
機車就方便阿 是要改什麼
台灣大眾運輸運量跟機車的方便程度絕對有很大關聯
方便停在人行道上面是吧
有的路兩道,一道違停一道禁行機車,有夠莫名其妙
強制汽機車停在固定停車場,台灣的大眾運輸才能起來
方便是建立在隨地亂停不會被罰的情況之上
發展大眾運輸就是要降低私人交通工具的使用
輕軌根本三寶鑑定器
台中才真得慘,機車亂停,小攤販也佔用道路,在台中開
車還得小心機車在你的死角突然冒出來
光看車穿越輕軌軌道被撞 結果檢討的是輕軌 就知道用路
的等級在哪裡了 會被輕軌撞到的一定是違規仔
但大家選擇檢討輕軌不檢討違規仔為什麼這麼多
可能就很少人會檢討和自己很像的人吧
等人口老化就知道了 短視近利的台灣人^^
我是覺得凱旋路沒有變塞拉 凱旋路走的路線原本就是
荒廢的鐵道
但是沒什麼人坐 這是真的 而且速度又慢
輕軌基本上就方便老人去坐 年輕人通勤趕時間根本不
會考慮
也不是說塞,應該說號誌變得很不適合騎行就是了
我的長官也住在凱旋路沿線上 他跟我說 輕軌蓋到他們
家前面 以後就方便看醫生而已
不然平常現在上班 還不是騎車、開車
支持輕軌的用學術理想化去看 反對輕軌的用自己生活
的感受去看 當然會有兩種不同的聲音
說誰對誰錯 才好笑 都住在同一塊土地上的
反正 最後用選票決定就好
我是只要輕軌能炒高我的房價 我就可以了
支持輕軌的也不一定是實際理想化,像我就是常搭覺得
不錯
反對的也不一定是生活感受的
話說我聽說凱旋路 二聖路那附近的一大塊台鐵土地 以
後要改成類似駁二的觀光景點
好像有聽說
那附近房價也在炒了
舊市區跟部份縣區的房價都一直漲吧超煩
呵,那我老爸退休可以去當導覽員了,畢竟以前在那工作
那附近真的不錯 撇除氣爆的陰影
每次聽到南部人在抱怨軌道建設害房價漲 我宜蘭人聽
了真是哈哈笑
我們宜蘭啥屁都沒有房價比你們南部貴^^
人在福中不知福
高雄市區現在預售沒個30萬以上也買不到了
多虧台積電的功勞
羅東市區宜蘭市區沒有35萬買不到 我們連公車都沒有X
D
南北房價差異還是很大啦,高雄能比的就美術館
文化中心、科工館跟文山特區484也蠻高,聽說都住好
野人
文化中心是因為學區優勢啦,那附近可以讀附中國中部或
是升學名校的五福
科工館附近還好 其實沒什麼漲
身為陽明人,看到五福覺得不屑(X
文化中心以前賣學區+綠地就已經是高價區,最近幾棟打掉新
蓋的生力軍加入,才又有一波買氣,不然以漲幅算這邊應該
不算大吧?
五福主要是歷史久,五福在威的年代陽明還沒什麼學生勒(斜
眼樓上的((X
老人講老事(X
五福人擊掌XD
^^/
五福以前還要分匹放學 人太多了
現在校舍也跟以前變得差很多 連體育館燒掉後 都變成籃球
場了
除了台北之外 擁有交通工具的成本都不高
爆
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日輕軌的問題就是. 他是一個為了"省錢"而硬著頭皮搞的垃圾..XD 沒錢,就把錢存起來,以後再用不是很好. 今天不就有捷運黃線了. 並且還在規劃紫線.46
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日小弟高雄人,高雄長大,但每次看到這種「其實高雄非常適合輕軌」的言論就很為高雄人 感到悲哀。 你們才是那些天龍人、歪果人角度看天下 輕軌一期的運量擺在那邊很久了 隨便去查都知道多慘71
Re: [閒聊] 大順路輕軌施工沿線從都市規劃的角度 大順路實在不該有輕軌 大順路本來就蠻塞了 而且這路的原本功能 是在方方正正的高雄道路中 設計一條弧線道路58
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日我住美術南二路 平常也不會搭輕軌,因為都開車,輕軌,其實完全不甘我的事,因為交通動線 輕軌完全涵蓋不了。而現實的使用情境,也不會為了一小段和輕軌重疊的路線, 而放棄整體自有交通載具的便利性。除非,高雄的地面交通已經和台北一樣塞, 而捷運系統又和台北一樣完整的四通八達,我才會選擇搭輕軌。29
[問卦] 高雄2016年以後發展了什麼?很多版友都說高雄這幾年發展很多 我自己是高雄人 除了港口附近大樓是有蓋幾棟比較漂亮的 但是晚上吃飯時間去看大樓都黑的根本沒人 然後多了ubike12
[分享] 高雄輕軌第二階段-終究都要用歐洲車..那完整圖文介紹: 高雄輕軌 | 第二階段 C15-17 , C32-37 在台灣如果宣布一項交通建設, 通常只有週邊房價會先到位, 其他都不會到位XD7
Re: [新聞] 交通月票上路 陳其邁:高雄公車399、南老實說啦身為一個高雄人 是贊成搞這政策的啦 不過應該在蓋捷運輕軌前就這樣搞 一年含補貼新購公車預算也才十億 三年攤提完6
Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」身為住在大順路附近的居民 針對文中的這句話做一些回應: 要是目的地在大順路的機車族可以選擇搭輕軌,這就是大眾運輸的目的 我看你這句話就知道不是在地的... 以輕軌的速度,比較適合不趕時間的老人家以及帶著小孩的觀光客(小孩子坐輕軌很開心
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