Re: [新聞] 交通月票上路 陳其邁:高雄公車399、南
老實說啦身為一個高雄人
是贊成搞這政策的啦
不過應該在蓋捷運輕軌前就這樣搞
一年含補貼新購公車預算也才十億
三年攤提完
第四年連五億都不用
這點錢給捷運跟輕軌塞牙縫都不夠
捷運跟輕軌不算營運虧損
光算折舊一年就要賠多少了
本來就是要先擴大公車營運
建立搭乘大眾交通工具的習慣
再怎麼補貼也沒多少錢
不該先蓋只為了炒地皮的捷運輕軌
然後根本沒甚麼人搭
看看凱旋路輕軌沿線公車吧
扣掉上下學時段
通常一台車加司機不會超過5人
然後同路段再弄個北七輕軌
通常加司機一班車不會超過3人
又急就章亂規劃
搞到每年幾十次輕軌車禍
除了炒地皮
只有讓一些雲高雄人吹捧的功能
真的智障到有剩
--
除了讀高中坐過公車
不是你想補貼公車就行,客運公司為了省
錢,司機薪水不會太高,所以現在都缺司
機中...
有錢甚麼都不是問題 增加司機薪資補貼是能花多少 套句這兩天很夯的邏輯 缺的不是司機缺的是錢好嗎 一年貼一億好了 可以貼多少司機貼到吐了 垃圾輕軌跟賠錢捷運隨便都不只賠一億
高雄坐公車等到死
這個補助有含增加班次
※ 編輯: weakerman (219.70.41.117 臺灣), 02/23/2023 15:24:28能否放上不超過3人或5人的影片? 嘴巴
說的怎和搭的碰到的實況不同
自己不會來看喔 可憐
沒撒個幾千億 對得起民進黨三個字??
夜間19:00過後,輕軌是各大公車族的救星
能騎機車的誰要搭暖公車 等一班少說30分
的確在捷運輕軌前就該做了 高雄沒人搭大眾
二十多年前去台北讀書 第一件讓我震撼的事 很多台北人居然願意 走路十分鐘以上去搭公車或捷運 更別說還願意轉乘了 在現在的高雄都很難 連停車位走路超過3分鐘 就會很多高雄人哀沒停車位了
※ 編輯: weakerman (219.70.41.117 臺灣), 02/23/2023 15:32:11輕軌人潮爆滿 誰跟你沒人搭 雲高雄人
凱旋路輕軌人潮爆滿? 七月半還沒到捏 如果要拿連假少數班次少數站點當作常態 那也只能笑笑的啦 只有北漂仔或雲高雄人才會這樣吹
能騎車 為什麼要等公車?
南部天氣太好 南部人有南部人的玩法
越少人搭,越尊爵,懂不懂啊
沒人行道鬼才搭
有空搭搭公車,和司機聊聊新進司機都做
多久,不要只會在網上幻想補助司機多少
錢...
天天濕冷下雨,就會減少騎山豬的意願了。
這就是台北行,高雄不行的原因。
高雄人交通工具是機車
399真的很不錯
爆
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日輕軌的問題就是. 他是一個為了"省錢"而硬著頭皮搞的垃圾..XD 沒錢,就把錢存起來,以後再用不是很好. 今天不就有捷運黃線了. 並且還在規劃紫線.爆
[閒聊] 輕軌上班轉乘感想自從幾年前看好家門口會有輕軌,買了美術館路的房子以後, 心中期盼的就是輕軌趕快通車,雖然之前因故延誤了數年, 等輕軌通到我家門口已經是買房子的七八年後了。 因為這幾年上班的地點在屏東,之前也試過用機車轉乘台鐵, 但是機車還是有幾個不方便的地方,首先是台鐵美術館的機車停車位其實偏少,爆
Re: [問卦] 高雄輕軌是什麼白癡設計?本來就是白痴設計了啊,雖然已經講過好幾次了 但還是會繼續再講,讓越多人知道越好 歸納幾點白痴因子給大家瞧瞧這個輕軌到底是多垃圾 1.運量慘不忍睹 當年陳菊信誓旦旦的說,未來輕軌日均運量會是高雄公車的20倍爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?84
Re: [問卦] 高雄人說蓋輕軌是不得已的?基本上高雄捷運會變成現在這種鳥樣 藍綠都有責任 但綠的責任比較大 有興趣的人可以先看這影片46
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日小弟高雄人,高雄長大,但每次看到這種「其實高雄非常適合輕軌」的言論就很為高雄人 感到悲哀。 你們才是那些天龍人、歪果人角度看天下 輕軌一期的運量擺在那邊很久了 隨便去查都知道多慘2
Re: [問卦] 輕軌就是垃圾!!!!!!!!!!!路面輕軌就跟公車性質重疊了啊 高雄人選擇公眾運輸系統,喜歡搭公車勝過捷運輕軌 正常有腦的是要想辦法解決交通擁擠 蓋一個輕軌跟公車性質重疊造成交通壅塞更嚴重有夠智障 0.0..4
Re: [問卦] 輕軌就是垃圾!!!!!!!!!!!還在那邊國外輕軌 我不是有講嗎?配套措施呢? 你引用我文章還故意刪掉我說的國外輕軌相關的配套措施喔? 沒有配套措施,沒想後果,硬要在路面上塞輕軌,造成的後果及影響有多大你知道嗎 既然沒有要一併引進那些配套措施,那建構高架地下立體化捷運路網不是比較好嗎?1
Re: [問卦] 輕軌就是垃圾!!!!!!!!!!!: : 正常來講不是該先在市區建立好地下高架化立體路網,培養起運量 : 再延伸到郊區蓋輕軌才對嗎? : 結果看看高雄做什麼蠢事?反其道而行,市中心只有兩條重軌捷運,是有什麼路網? : 然後一直把高架地下化重軌捷運往路竹跟林園這些沒什麼人的郊區延伸
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