Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈
大家去聽一下原本的說法
就是 機車不要亂竄,都按照汽車的車道來走,不能又要那樣又要這樣
這個新聞也太超譯了吧?
※ 引述《taiwan08 (08)》之銘言:
: 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈「不能跑到汽車前」
: ETtoday新聞雲 記者袁茵/新北報導
: 是否取消機車兩段式左轉備受社會關注,民眾黨總統候選人柯文哲12日召開
: 交通政策記者會,被問及相關議題時,認為如果要取消機車兩段式左轉,就
: 要告訴機車族不可以在等紅綠燈時,跑到汽車前面去,要把機車當成汽車,
原話有提到不能紅綠燈不能跑到汽車過去?
車道分割」指的是體積較小的車輛,通常是機車,在車流緩慢或靜止的車道行駛時,可以從兩股車流或車道之間的空隙超車
法律沒有明定,但是判例都是可以的
: 「世界上沒有那種全包(賺)的」。
: 柯文哲12日上午舉辦交通政策記者會,會後被問到是否認為可取消「機車兩
: 段式左轉」,因為現在包括台北市在內的縣市開始部分取消?柯文哲回應,
: 如果要取消機車兩段式左轉,「可以,但你不准在紅綠燈時,跑到前面去,
: 就完全一條線,跟在汽車後面走,把機車當汽車,那要(直接)左轉當然可
: 以。」
原話什麼時候說要完全一直線?
機車本來就要沿著車道,有需要就打方向燈變換車道,
還是大家覺得車速快還要在兩車中間鑽過去?
: 柯文哲認為,不可以機車想要左轉的時候就左轉,要機車乖乖跟在汽車後面
: 卻又說不要,「世界上沒有那種全包(賺)的」,當然可以設計四線道以上
: 直接左轉,他認為這條規則訂清楚後,確實是可以實施,只是得跟機車族說
: 清楚,不能完全按照其意見執行。
: 柯文哲強調,「如果機車全部把自己當汽車,全部都在一條車道上,不能隨
: 便變換且紅燈擠到前面去,如果是這樣的話,當然可以左轉。」
: https://www.ettoday.net/news/20231212/2641577.htm
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你知道的太多了,媒體要自綠
都去看原文要我媒體幹嘛
轉彎車道想鑽就鑽就會落得綠燈右轉禮
讓行人結果一個號誌時間轉不了機台造
成大塞車
熱門車道綠燈左轉車輛也很容易禮讓行
人造成卡死車流
柯因該沒在騎機車吧
台灣沒有任何一條法規允許車道分割,只有偷
懶不抓的事
台灣也沒有法條不允許車道分割啊,樓上
說什麼瞎話
說基本法律啊,自助餐
斷章取義啊
車子沿著車道乖乖保持安全車距 不是
新規定吧
X
我柯粉,但這個政策上,邏輯0分。 轉不轉彎跟在不在前面的關聯性是啥? 為什麼要讓機車去前面的原因我覺得有二, 第一,機車跟車併行只會更容易造成事故; 第二,機車如果直立在車後面,那會很長,8
本來就是要這樣啊 以鄰近的日本來說 "大多數"的機車也是乖乖在汽車後面排阿 如果要認真推行 禁行機車也就差不多可以都取消了 有正確的觀念後 重機上國道自然也就OK了阿 看到有些人說 這樣會塞爆6
我覺得很好呀 柯文哲這意思就是要機車跟汽車有‘相同’路權 我真的很同意機車不要鑽在車縫中到前面去 那要這樣落實路權 快速道路能不能規劃150c.c以上機車上去?6
又鑽又要轉 就會發生 機車硬要轉然後去硬A前車的事情啦 日本機車也上路啊 人家就是乖乖跟在汽車後面走6
柯的重點就是轉彎的時候比照汽車 一台一台轉,你有看過汽車併排轉 彎的嗎?開車就常常遇到轉到一半 突然左側還是右側機車切西瓜進來X
真的就是這樣。 要取消兩段式左轉,那你機車就不要,紅綠燈時,跑到汽車前面去 就完全一條線,跟在汽車後面走,把機車當汽車,那要(直接)左轉當然可以。 否則就像這影片一樣,汽車車主又不是神,機車神出鬼沒根本防不了,1
贊成!非常合理 目前來說就是機車和汽車併排造成太多事故 另一點政府長期宣導機車要靠右也是主因 還有道路太寬、路肩太寬常常會讓機車靠右超車5
非常正確 台灣的二輪猴整天有洞就鑽 拎北常常停等紅燈的時候已經在停止線後乖乖等了 二輪猴就硬要超過停止線給拎北看他的車屁股 這種情形不是一次兩次X
阿北這樣講很合理吧 不然每次看流量大的多線車道 每個兩輪都拼命往前鑽 等紅燈的時候一堆機車卡在四輪中間 本魯肥每次乖乖停在四輪後面9
我支持柯文哲 很多道路內側都是直行轉彎共用的 阿你左轉又會佔用車道 你一定在那邊等對向沒車才轉啊 如果你可以左轉應可以鑽車道
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Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左兩段式沒有比較安全, 會覺得兩段式左轉比較安全 是因為台灣長期以來機慢車一律靠右的思維造成的 取消兩段式左轉,38
[心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?太常看到一堆言論說重機自助餐 平常把自己當汽車 塞車又把自己當機車 我想板友們都知道車道分割跟高速亂鑽的差異 但是中文影片較少有完整的論述 因此做了一集影片來破解所謂「汽車路權」根本是不存在的東西5
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈如果機車不能往前鑽,我是沒什麼意見 但是汽車族絕對會爆炸,因為只會更塞 現在機車可以在汽車停等紅燈時車道分割往前鑽就塞到爛 還要放機車來不能往前鑽,那你等著看吧,絕對會塞到死 取消兩段式左轉跟機車往前鑽是兩回事4
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?一些爭執的盲點在於,用 A 論點爭,爭到了卻執行 B 論點 這叫什麼?叫偷渡 舉例來說,說分割車道是合理的,但執行的是鑽車 等有人拿來爭,就說'那不是分割車道' 那好啊,就不要在鑽車時拿分割車道是合理的來混著爭嘛3
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?不該強制? 意思就是自由選擇囉?? 所以是要摩西分海..一樣要左轉的車流分成兩批,有內切有外切 我們都知道變換車道是降低車流順暢的主因,這樣同時影響內外線的車流,是嫌台灣車 子還不夠多?? 強制待轉就是讓左轉汽車車流順暢, 你要說是犧牲機車還是歧視我都沒意見,這世界本來就2
Re: [分享] 忽然發現 問題在人行道沒想到第一篇迴響蠻大的 但其實認真講 不管是找停車位 方便性 違停 還是等等 其實都在你一念之間而已 我想要表達的還是 你所認為的不會影響到別人1
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈我覺得不錯啊 順便取消機車停等區、機慢車專用道、機車待撞區 改偏心左轉道(真的偏 不是硬擠三車道) 左轉靠左 右轉靠右 簡單直覺 國外在靜止時是可以鑽車縫移動到前面的- : : 硬鑽右轉車的後果就是被撞 : 如果汽車駕駛更有防禦駕駛的觀念 : 直接靠右貼近路緣石 : 讓想鑽的人無法往右硬鑽
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