Re: [問卦] 如果你有400億 怎麼改善交通
※ 引述《D600dust (製塵鬥士)》之銘言:
: 400億 先說不貪污的前提喔
: 請問你有這個預算的話
: 會怎樣改變交通
: 我的話 應該只會把錢拿來作兩件事
: 然後可以退掉399億吧
: 1. 把所有禁行機車和待轉格塗銷
: 2. 將其餘預算全數作為檢舉違停的獎金
要改善交通
首重大眾運輸
大眾運輸首重軌道運輸
首先規劃蓋輕軌
先花個八十億墊一下胃
過了八年後
輕軌還沒蓋
表示輕軌也不敷使用
再花四百億蓋捷運
你看到那個精美的捷運了嗎?
沒看到!?那就對了
那錢呢!?拿去蓋捷運啦
問三小
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.41.117 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: weakerman (219.70.41.117 臺灣), 05/26/2023 13:30:35
推
哈哈
推
XDD
60
首Po400億 先說不貪污的前提喔 請問你有這個預算的話 會怎樣改變交通 我的話 應該只會把錢拿來作兩件事 然後可以退掉399億吧6
我會拿5億出來給媒體 報導交通改善的新聞 安排一些南部人街訪改善有感 另外5億就分給社群網路小編 如ptt dcard 巴哈2
400 億不夠 僅能先佈局 以利後面追加 1. 先撥30億廣發研究案給各大學教授 並且挑指標大學成立道路安全研究中心 之後審查委員就比較懂發包工程怎麼發 2. 找出幾個縣市長跟自己熟的1
先成立改善交通辦公室 找自己人當老大 口號今年是改善交通元年 發新聞請媒體來採訪 --5
其實你不知道自己在講什麼 自己要什麼 因為安全的行車往往與簡單高效率的運輸 是一種trade off 要做到兼具難度很高2
改善交通其實也不是錢的問題, 是權責沒有集中的問題, 當一條路上有些部分歸屬中央, 有些部分歸屬地方甚至其他單位, 結果就是大家都不要改維持原狀,1
400億我一定成立一家公司 專門養人來檢舉 以平均薪資4萬來算好了 全台1000人規模的檢舉大隊 一個月人事支出4000萬2
叫警察站路口四個月,抓違規行為 把罰款拿來改善交通 4個月後就沒人在乎這個話題 至於400億花到到哪, 就是哪個...改善交通,3
這個厚…其實可能還是需要修法來支持啦 如果法律允許的情況下來做(以下為個人妄想) 成立一家Carpanda公司 找一群人來做違規影片的檢閱、寄單, 節省警察整天唉唉叫說很累,不想看影片
爆
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日輕軌的問題就是. 他是一個為了"省錢"而硬著頭皮搞的垃圾..XD 沒錢,就把錢存起來,以後再用不是很好. 今天不就有捷運黃線了. 並且還在規劃紫線.73
[問卦] 台中捷運怎麼救看到台中捷運資本額35億 目前累積虧損30億 有些人覺得台中捷運運量上不了 是因為只有一條線 那如果把藍線的預算拿去蓋輕軌如何47
Re: [新聞] 通車一天就被撞!高雄輕軌大南環列車 遭一堆人在那邊說不檢討闖紅燈的 在那邊怪輕軌,狂護航輕軌 是啊,闖紅燈違規是事實啊 罰款也會罰啊,然後呢? 這一撞下去整個路口堵死,然後下一站要搭輕軌的乘客呢?49
Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」誰在那邊跟你雲高雄人,我就是在地高雄住30幾年 看到高雄被政客玩爛成這樣才堵爛發文 請問你高雄輕軌營運幾年了?5年了 5年還在試營運?而且今天高雄輕軌走的並不是郊區 而是市區!給你5年時間結果運量還是這副死樣子42
[問題] 高雄捷運規劃是不是很怪正常不是應該在人多的都會區蓋多一點捷運站,讓都會區的人多多搭大眾運輸工具,減少車流、塞車, 結果現在變成捷運一直往人少的地方蓋,沒什麼人搭就算了,都會區還是一樣塞車。 把輕軌蓋路大條車少的蛋白區,捷運蓋在都會區,也沒而外增加路線,不就能同時解決蛋白區大眾運輸的不足及慢速輕軌造成都會區的塞車嗎?= = ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A505GN.49
[問卦] 高雄到底適合什麼交通建設....??今天看到高雄輕軌的新聞 真的覺得好可憐喔 裡面有一句話是這樣: 「車上只有兩名乘客,無人受傷」 車上只有兩名乘客18
Re: [問卦] 高雄鄉民對輕軌二期不太支持?看到這篇就知道台灣交通為什麼那麼爛 那些違停警察不抓就是縱放啦 違停造成多少車禍傷亡了 政府從來沒在意過 可悲 因為每個人都想著以車為本的交通方式 路能通過最多車最好 事實上國際主流早就不是這樣了 國際上主流是人本交通 以人為本 通過最大的人流量 並讓所有用路人都有舒適的空間 而且台灣地狹人稠 絕對不適合車本交通 交通量大的大順路最適合做輕軌 搭乘量才會高啊 做到交通量小的地方 沒有人要搭 又要被各位講貪污啦 白痴政策啦之類的 輕軌的成本每公里只有捷運的1/4-1/10 營運成本更是大幅降低 因為站體小 不用開冷氣等等 早就變成國際上 特別歐洲國家推廣的運輸方式 在交通量不特別大的地區非常適合11
Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最作者: TimeEric (艾利克) 看板: Kaohsiung 標題: Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最快今 時間: Fri Jul 1 00:59:55 2022 ※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言: : 想想 還是回個文好了2
[問卦] 認真問 為何新竹蓋輕軌不蓋捷運輕軌雖然跟捷運很類似 但是跟捷運還是有點不同 像是捷運一般不會有平交道或跟其它車輛相交的道路 但是輕軌比較有彈性,可以有共用車道 本質上更像公車。3
Re: [討論] 高雄人口下降然後又要蓋捷運??台灣真的對大眾運輸很不重視欸 日本幾乎每個城市都有自己的軌道運輸系統 而且幾乎都有路網不是像台中那樣只有一條的 高雄人口再少 起碼也是第三大城
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