[問卦] 台灣罰單世界第一多,哪裡出了問題?
https://i.imgur.com/WRIhWif.jpg
罰單世界第一多
這到底是哪裡出了問題?
是交通部道路規劃不好?
台灣人違規太多?
限速太多?停車格太少?
隔熱紙太黑,交通死傷太多?
交通部是不是該好好規劃道路 而不是拼命發罰單
--
都叫道路交通"處罰"條例了,政府只有負
責罰人就會嘻嘻
台灣人水準
一堆低能限速ㄏㄏ
台灣太擁擠 路邊大部分都紅線
出門一趟至少可以看到一筆違規ㄅ= =
一堆限速40的路段嚶嚶嚶,綠燈亮一踩油
門就收到罰單.....
單價太低 不痛不癢
單價太低,不痛不癢
有錢繳罰單沒錢煮白飯
也不知道會不會繳
警車抓不到詐騙,只能躲在轉角抓違規
發佈時間2003?
政府智障
取締只是改善交通的因素之一
大概佔一成
交通硬體設施佔兩成
交通教育佔七成
就算警察把罰單開好開滿,也最多達到一
成的效果
落後的地方就是這樣啊
交通設計不良
罰得不夠多跟嚴厲吧 要是動不動天價罰
路邊違停的天堂,還有各種不守法,考照時明
明規定要停下來等路人,結果勒??? 行人
地獄
款加扣車 然後鐵面無私不講情面誰關說都
無效 大概就行了 只是敢立法的諸公大概
別人不讓撞到人干我屁事
下次甭選了 自己把選票都咂光了
媽的測速照相有夠多 一堆在超直沒行人
車又少的路段 設來搞人的
裡面開違停的比例多嗎?
國外住商分離是有規劃的
人民素質低,人民懶惰,都一定要機車
駕照太好考
汽車代步,腳都不能走的
車道設計過寬
罰錢都是人民自己的錯 跟政府無關哦
我也不知道政客常去日本考察什麼
駕駛一堆智障
問王國材啊,只會頭痛醫腳,是要怎樣解決
問題?
人民素質問題 我都十幾年沒被開單了
只負責處罰不負責改善囉
罰金便宜可以隨便被開單也不怕
超速十次可能還沒美國一次貴
沒被開單不太代表你沒違規過,前幾天才親
眼看見一台右轉的警車壓雙黃線,當下我就
心想這是哪個白痴畫的線...
收一堆罰金結果道路設計也沒多好
違規達人滿街跑…………………………
大家進超商都違停紅線,打不過就加入
國家級乞丐沒跟人民要錢哪有油水撈
我一年收三張
單價太低罰起來不痛不養,未停讓行人6
000罰下去就看得到實際成效代表其他違
停、逆向、未打方向燈這些罰金都太低了
完全沒有嚇阻效果
垃圾規定 垃圾設計 所以違規
另外駕照取得難度過低 而且考過一次即可
20年前過了 版本(規定)更新後 你會知道?
今晚在大葉高島屋就收到罰單!逆向加行
駛人行道不過自己貪圖方便沒什麼好怨
支持722高雄行人路權遊行
檢舉魔人 加油好嗎
免而無恥
三寶太多 要是罰單有獎金靠一台行車記錄
器能發大財
官員擺爛無能,政府濫發駕照,駕駛道德
低落。
大多數人都抱著被罰可以找民代消單
的心態 自然違規就多
只處罰沒權沒錢的人
違規魔人太多
證明台灣就是個三流低端地區啊
違規太多 交通規劃差 政府問題最大
就人民素質低愛違規阿
不是哪裡錯 是哪裡有對過
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Fw: [情報] 2021年車禍死亡率 台南市為六都第一作者: jiern (jiern) 看板: Tainan 標題: [分享] 2021年車禍死亡率 台南市為六都第一 時間: Wed Jan 26 17:00:58 2022 2021年車禍死亡率 台南市為六都第一 2021年六都車禍死亡發生率12
[問卦] 有人沒收過交通違規罰單嗎?這邊好像不少道路正義魔人 不違停 不闖紅燈 會禮讓行人 還是聰明用路人 那麼8
[問卦]要讓台灣交通變好只有開啟全民大檢舉時代?台灣被評價 行人地獄 用路人該負最大責任 但交通部跟執法單位 無作為也是其中之一的原因 如果開放全民檢舉違規道路交通事項 其中1成當獎金 3成當交通受害者保險基金7
[問卦] 要解決交通地獄的速解是檢舉獎金吧如題 要解決交通問題 1.道路規劃 2.駕照教育訓練 3.舉發落實6
Re: [討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?[deleted] 搞 AI 抓違規不如搞 AI 設計道路 罰單可以降低交通效率,能減少問題 但是好的設計能改善交通效率,也能減少問題 怎麼一堆人覺得嚴罰就能解決很多問題啊?3
Re: [新聞] 交通死傷多...市長黃偉哲:議員會刪預算整篇看不下去, 重點是罰單嗎? 不是吧! 罰單只是規範違規的人,交通死傷難道只是總結成罰單一句話就解決? 道路規劃,號誌,整體研究違規熱點,等等等等3
Re: [新聞] 無人行道學童拉繩自保 高市府:短期先增這還滿有趣的~ 前一陣子不是有個人貼新聞說高雄罰單年年超收嗎 那人講得一副高雄市只會開罰單 罰單開太多開到超收 也沒能力改善交通 結果還篇一堆人推3
[問卦] 全國交通罰單越多代表交通越好的八卦?我很好奇 為何每當輿論質疑台灣交通 就會努力多開幾張交通罰單 每年200億進帳國庫不夠 要每年400億嗎?1
Re: [問卦] 汽車撞死行人,以後禁止行人上路大家都弄錯了,交通部並不管交通,管的是經濟! 讓民眾走路有利可圖嗎? 沒有!沒有!沒有! 所以不要人行道,通通拿去蓋馬路畫停車格,車子買要錢、開要錢、保養要錢、隔熱紙要錢 ,行人能創造這麼多就業機會嗎?- 最近出臺的交通罰則 個人覺得加減有用啦 只是交通部你要不要改善一下道路工程 還有不是人駕駛到底要不要取締吊照 這種罰則只能短暫有效 長期下來完全還是一樣爛
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