Re: [新聞] 3歲女童斑馬線被撞死 父親激動：政府提
先講結論：今天公祭、明天忘記
要弄好交通，面向很多
一、減少車流量
A.規劃完整大眾運輸，把人都趕去坐公車、捷運、火車、高鐵
a車票降價、甚至學生、老人、弱勢3折(不能免費，不然會有人每天坐車當好玩)
b學歐洲地鐵連閘門都不設，公車連刷卡機都不裝，增快進出速度，抓到逃票再罰，
就算沒抓到，只要把人引到公共運輸，都算贏
B.徵收車輛入城稅、市區停車格提高費率
二、行人行走路面拓寬
A.強力執法開放騎樓通行
a難點：會有人靠北說騎樓是他家他的產權
B.強力執法清除人行道障礙物
a難點：變電箱要移去哪裡？停電、沒電誰負責？
b難點：我喜歡放盆栽，我愛占用人行道，你咬我？再囉嗦就找里長
三、檢討交通罰則、駕駛考照制度
A.強制50歲以上每2年駕照重考，60歲以上每年駕照重考
B.遭醫師判斷有失智或重大疾病影響其生活之能者，駕照取消
a受上述影響者，政府提供每月固定金額補助交通費用，或提供交通優惠
C.重新檢討禁行機車、兩段式左轉等華國獨步全球交通規則
D.職業大客車、計程車執照考照資格檢討，交通違規記點嚴格取締
a難點：一定會有王八蛋被吊銷駕照後跑去找民代哭爸，說駕照被吊銷全家斷生計
還有一些可以補充的，但暫時先寫這些，
看看我列上的難點，是有哪一點在華國民情上可處理的來的？
所以我再說一次結論，
反正你各位靠北個兩天以後就忘了，
舞照樣跳，馬繼續跑，
沒事兒~沒事兒~
--
喔喔 行人地獄要100年改善
笑死 減少車流量 XDDDDDDDDDDDDDDDD
反正撞死的不是EE她女兒
你是顆師傅?
繼續賣肝人生
臺灣就放任一堆智障在路上亂跑 這群智
台北每天兩百萬人次搭捷運
有減少車流量?
減少路上車流量根本就是最重要的一點，我看你完全是不懂喔
政策不要脫離現實 好嗎
障還會怪臺灣車太多 別人駕駛技術爛
電動化唯一解 順便整頓交通
馬路已經夠窄了 還拓寬人行道XDDDD
你要更塞是不是 XDDDDDDDDDDDDDDD
看了你的推文，我發現，你確實是完全不懂
65歲長者大眾運輸有敬老票了啊
罵說別人不會開車 還說啥先進國家都開
檢討駕駛考照更好笑
一堆家人在國外的高官，怎麼可能改
女人開車全部三寶化 你要禁止女人
是不是 XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
車 結果真的提說要照搬這些先進國家的
要求開車技能女人就不用開車惹 QQ
法規和嚴格執法 這群人又不要
開車
大量死刑
主因還是機車太多太方便，無解
本篇完全就是顆師父的脫離現實理念
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
飆更快
一堆智障就是不知道 因為考照簡單執法
先恢復檢舉開單嚴罰吧
又擺爛 所以車子才會那麼多
https://reurl.cc/d7NeAk 台南人連科技
雀食
執法都會抱怨了 你講這些
推文一直XDDDD是有雙下巴嗎
問題在駕駛觀念吧 治標不治本
每個路口都放3個減速丘就沒事了
更扯的縮減車道到底是哪來的思維？
那需要那麼複雜，科技執法，路口都擺
一次罰6000，100%被抓，再有錢也是會哇哇
叫
縮減車道就是台北前幾年幹的XDDDD
就算真的有人每天坐車當好玩也還好吧
走到公車站、捷運站前，就被撞死了
在最塞的復興南北路 拓寬人行道XDDD
認同要做好大眾運輸 然後逼民眾不要開
車
有夠天才
素質差 跟年齡無關
全世界都市塞車都是靠大眾運輸和車道
1.沒得撈不可能做 2.有得撈做幾十年
縮減解決車流量問題，全世界都是靠駕
照制度解決素質問題，但就有人要學交
都是機車太多的錯（汽車撞死人）
通部展現自己的沒見識
車多就一定亂
我也覺得 明天忘光光
考照應該所有人兩年重考一次啦，50以上一年
一次
減少車流量 有好有壞 順暢之後 北爛的
更放心加速－＿－
Stylish言論充分體現低端土人思維
這次又是左轉搶快 交通規劃一直是問題
我看你是不懂民進黨.....他們純粹為了
選票考量，除非死了高層50位以上才有機
會開啟任務
不就單純台灣人教育從小就出問題 行人
市區開車又沒左轉專用燈號 不快點就過不去
任意穿越馬路 走斑馬線當走臺步 開車
的以自我為中心路上我最大怎樣都行其他
人都要讓我
你也只能在這裡講屎而已，還能幹嘛？？
跟0違停一樣不可能，台灣運輸業就不夠用
要改善很困難 這篇推文有個低端人士最好
嚴格執行機車道 擋道的垃圾全清掉開罰
減少車流量你要車商怎麼活
塗銷禁行機車，你要四輪怎麼安心開車
就用嘴巴講最快 ㄏㄏ
這裡也只能嘴巴講 政府裝睡你一樣叫不醒
柯P就有認真檢討文化大學下山那條路
有效減少事故率
反攻大陸比較快啦 台灣太小了
第一句你沒補到後天音樂祭
每個路口都科技執法花的錢比死人還多
1b 別鬧 歐洲那水準都一堆人逃票了
減少車流量，但車輛還是越來越多也沒用
但復興北路行人真的比較舒服
人車燈號分流會不會實際一點?
不過你開頭那結論還真的就是台灣日常
看到推文裡面一堆，唯一死刑、加重處罰、科技執法等等的推文， 就知道沒有人真的在乎交通好不好，只在乎出事了誰要扛， 台灣交通沒救了就是因為這樣，永遠都是華國思維。
台灣最簡單就是科技執法 政府這麼懶
學中國全都攝影機
症腐：無利可圖，謝謝指教
很多女人開車很恐怖 不過更多男人酒
駕更恐怖
鞭刑+銷毀肇事車輛..就是這麼簡單粗暴
喔喔喔真的喔~5555555555
塞車 ＶＳ 人命 哪個重要？？？？
遇到脫產低端的過來人經驗..低端就是賤
其實道理都知道，但是有人100年後才要弄
你也沒辦法
隔熱紙太黑了
麻煩標線 設計 全部重劃 不然 那個 像
醬糊的 道路設計 只會繼續害人
台灣人就是那麼賤，主因就是隔熱紙太
黑，沒人要承認，因為你也貼了過黑隔
台灣一些道路中間的安全島可能需要重新
熱紙，拿出自己正確的良知很難嗎？
設計改良 左右面積太大 佔了太多道路
開車最寶的是男人 尤其是青壯年男人
面積 若是縮減 多出來的左右面積 就可
你靠感覺酸女人三寶 保險公司數據告訴你
以提供給最右側的機車族 更大的行車面
積 也更加安全一些 慢的騎右邊 趕時間
的騎左邊
最寶其實是自以為最會開車的青壯年男生
三同意，一跟二你的建議本來就有瑕疵根本
不然也不會一堆人拿媽媽跟老婆名字保車險
無法改革
第一點很多城市都做到了
看看東京根本極少數人開車上班
完全提到要點..唯一解方..少子化無子化
台灣人太習慣 隨便臨停 佔據機車道 導
致不暢通 機車族才會閃來閃去 有些地
方的最右邊人行道 其實有點做的太寬太
大了 有些路段根本就沒啥人在走 結果
還可以做一大塊左右面積佔比超大的
還有違規記點制度要更嚴格
如果有足夠的地方讓人停汽機車 老闆 你
要營業不是讓客人臨停在機車道上面 很
希望政府強制介入規劃 與其每年花一大
堆錢給阿薩不魯的國家 亂撒 為啥不好好
花在台灣人身上好好規劃~_~減少傷亡
推
路邊真的一堆自私的天才 佔用道路 擺一
堆有的沒的 從來沒想過自己縮減了道路
的安全使用面積 看了真的滿幹的
上班遲到扣錢呢 政府又不會幫出
駕照太好考 一堆三寶
先直接市區禁機車大眾運輸才起的來
某樓也太好笑 不管老人 女人還是男人
如果技術不到位考不到駕照就不准開啊
先撞死一些議員市長 才有改善的機會
這很難懂？
三寶們加油
有些路段 明明汽車左轉的需求非常大
直接承認台灣是第三世界東南亞糞島比較快
結果左轉的安全島設計有夠爛 又短 台南
永康鹽行 那邊就是設計的爛 加上有客運
樓主講的基本沒錯 先進國家大概都朝這方
佔道 整個打結塞住 最後把機車族 夾掉
我們政府看起來比較像是放著 自生自滅
自立自強 反正韭菜花 人命 不值錢
汽車太方便 結果就是到處撞
聰明的用路人 自己會趨吉避凶 呵呵...
看到0+long接部長就知道，本來就已經沒救的國家交通， 換了新政府上來，也沒有打算要救。
台灣之巔。台南人決定台灣的耶
如果有人有注意，這次發生的地點在台南， 台南是六都中唯一沒捷運的城市， 但台南是不是全國公共運輸作的最爛的，我覺得也不是，因為出了雙北， 各縣市的公共運輸都很爛，爛到我不知道怎麼分高低， 可是如果再加上人口密集(像台南這種)， 那這不是行人地獄，什麼才是行人地獄。
先規定有停車位才能買車再說 不然台灣
車這麼多 搞一堆新法只是增加混亂度而
已 窮人滾去坐大眾運輸好嗎
台灣不是獨裁國家，可以用很多鼓勵的手段，但不能強制要求人民一定要怎麼樣， 若台北市哪天已經把捷運建設得四通八達， 所以把路邊停車格費率設定成每小時500元，還採累計費率， 如果都這樣了還有人要開車，那我也只能代替國家感謝駕駛的貢獻。
一堆委員議員在違停 交通改革 笑死
唉
沒有駕照就不會被吊銷駕照
這就是台灣
作夢，你這些規定只會搞到高官權貴自己
我就問，你做這些有選票嗎？
台北市光畫個人行道，機車收費被當智障
把人拉去搭大眾運輸是很關鍵的，意思是，政府要努力、想辦法提供各種誘因， 國外使用月票都已經多少年了，一堆地方民代、政府交通處、交通局， 每年考察是考假的？ 台灣過去只有台北市做，但其實也沒做多久， 然後現在政府終於打開腦袋，要做跨縣市交通月票了， 雖然搞不清楚，之前政府是都在幹什麼，但總比沒做好。
有個智障講不出什麼道理只會XDDDD
推理性討論
我比你更厲害 把國家所有汽車機車
報廢 開車直接手掌剁掉 選我選我
每次檢討制度就會有人說人民素質問題
還要靠北政府 或是人民素質本來就差不
可能改
隔壁就有個日本花50年改善當榜樣 免費
的作業不抄還繼續向下沈淪
歐洲地鐵沒有閘門？ 那我之前去的是哪
裡？！
西班牙巴塞隆納有，德國慕尼黑沒有，匈牙利布達佩斯也沒有， 印象中奧地利維也納好像也沒有。
等等啦,等查好疲勞開飛機那位完再說
推 不太可能
道路規劃重新設計吧
看到一樓說馬路已經夠窄了不用拓寬人行道
就知道不用討論了 台灣馬路窄？當路肩塑
膠？真的窄你台灣民眾的行動輪椅停哪？別
笑死人了還打一堆XDD的文字
捷運火車高鐵 跳電延誤 你要負責嗎?
我自己去的法國英國是都有 不過抓逃票
是蠻嚴格的很常遇到
個人覺得有些地方該做單行道就該做單
路上車輛太多是個大問題
行道 搞到連行人都沒有走的地方
不好好做其他的選項 膝蓋想都知道愈多人
開車就愈多人塞車 然後那一票人繼續講地
狹人稠 嗯？腦子有在用嗎？
台南=公車沙漠，台南捷運，這輩子能動工？
廢物綠共滾下台
DPP：條子沒幫黑道站崗的時候去弄弄大
唉
執法騙民眾我們有在做事
出一張嘴最會
騎樓講產權都是既得利益仔在吠，法定騎
樓都有提供稅金減免啦，騎樓供公眾通行
用也明文寫在法規裡了，根本沒他們含扣
的餘地，但是大多數的騎樓早早就被封死
了，我看這些被封死的還是照領優惠，反
正人情味最大啦
#不要懷疑政府改革的決心
党說要一百年
離改善完成還有99年11月
跟A沒關係，大眾運輸不是萬能
減少車流量，這殺小
2300萬-1
車輛太多 沒回頭路了 只能想其他讓人
條列解法讚
正確的討論態度
還讚勒 ，民進黨光民眾拍照違停都敢
不受理了
好聰明唷
實施車庫法啦，不管機車汽車有車位才能買
車。
人行道拓寬對高雄是好的
沒有A後面都不用講
行人地獄就是因為上述幾點絕對不會改阿
用路人「自己」一定要注意四周安全，如
騎樓不能代替人行道 行駛車輛沒視野
果剛好遇到一個不守法的，罰則再多都沒
用
其實只要全部號誌都人車分離可以解決很
多問題，什麼?你說要等很久?這麼想投胎
自己想辦法
民智未開說什麼都沒用
無腦拓寬人行道第一個跟你抗議的是機
車族，現在騎上人行道+逆向你以為是
少數嗎？多數是沒人要認真計較而已，
機車跟汽車前後都有車牌的話一定大幅
增加。
那隻 S 猴可以閉嘴嗎
其實全面科技執法就好，從死亡率高的縣
市開始，讓他們習慣守法
推
連取消禁行機車跟強制兩段式左轉都做
半套的還想要改善交通哦
這篇中肯正解給推，國外之所以有辦法禮
讓行人是因為他們車流量都壓得很低、號
誌密度也低，在路口號誌密度超高、車流
量超高的臺灣推行人霸王條款根本就是智
全面重考駕照才有用
障政策，只是塔綠斑政府想營造出自己有
在做事的假象
駕駛過失致死關三年起跳 大家開車就會
很小心了
可能監獄會爆滿
鞭一下就好。不用去監獄
推文的蟑螂網軍先滾出去啦
現在可憐到 誰敢嚴抓違停就投誰
人口太多，密度太高，至少要少一千萬人口
正解 台灣人口密度高成這樣 大眾運輸
不可能養不起來 單純上面沒人想做而已
寫的不錯 提出問題也有都有給解決辦法
這才是好的==不是只是罵
Stylish的發言可以想見是沒受過高等
教育不理解現代交通設計 拓寬車道早
就被證明無法解決車流壅塞問題
市區本來就是該縮減道路 逼迫車子緩
行
鄉下大眾運輸跟養蚊子一樣
同意
還有全面檢討道路設計 不只進行機車
很多汽車道路設計也很反人類
唉
某XD人的言論證實只有北市在做事啊
你列的都是好辦法，但難度都很高，成本
也很高，直接先改隔熱紙會比較快又簡單
難怪EE不生小孩
史上最無能政府
什麼都不可行，一堆社團還會抱怨禮讓行人增
加塞車勒
結論，惹民怨，不會通過
殺人至少賠兩棟房 三千萬不為過
關15年 看你開車敢不敢喝酒還是亂開
拓車道可以 但公共運輸就沒那麼簡單
不是每縣市都適合 除非打定主意全民買
單 不然很多地方根本不適合 外加
無法那麼深入 等同你回家或上班上課
還要走10-20分鐘以上路程
這不要說南部人 北部我朋友們都不習慣
以前常走的現在也寧願騎UBike
這還是台北的大眾運輸已經是最發達
請支持路口都要人車分時
以上幾點在我們南蠻國做不到
強迫老人重考照這點很怪，明明年輕人才是肇
寫得很好，上面外行人不用理
為什麼50歲以上才要重考，50歲以下的人都
沒問題？
像日本養車成本很高 處罰也很重、所
以一堆日本人寧願每天花兩三個小時通
勤也不開車
回覆三、你怎麼會有台灣人沒駕照就不敢
騎開車的錯覺？
不過我覺得應該要在特定路段設置減速丘
，至少可以遏止一半的飆車跟不看路況的
認
某S講不出道理只會XD，頗呵
沒事ㄦ
你先給一個住桃園交流道要到內科或竹科
人口密度高都一樣紐約一樣亂
的開車替代方案再來
推文就有個現實生活低端老人思維的智障
日本人都會區不想開車 除了大眾運輸方便
也是警察抓得勤吧 又罰得重
最美的風景☺
我覺得罰再多還是難避免，行人警覺心提高
比較重要~罰對方又如何? 被撞死什麼都沒了
罰則提高到500萬好了 還是會有白目去撞人
推
先撞死當官的 然後就會修法了
8
單單看這些文字，個人的第一直覺是： 執法是否夠嚴謹？對於不禮讓行人的行為，對應罰則是否足以喝止？ 如今的問題在於 《道路交通管理處罰條例》修法才剛通過不久，即發生這種離譜憾事（被害方是正在養育 兒童的母親，加害方則是懷孕中的婦女）2
台灣四輪駕駛 水準太垃圾 ， 男的女的都一樣 從停車就看的出來 愛停哪裡就停哪裡 違停跟喝水一樣.... 停在轉角斑馬線上 也敢停，只因方便去旁邊的ATM領錢 毫無羞恥心，有夠垃圾 看過好幾次了 阿肥是恥力沒那麼高，不會這樣停7
看了很多版友的評論，應該還有一點是需要提出來檢討的 就是斑馬線的位置，現在斑馬線的位置很多都畫在路口轉彎處 汽機車要左右轉，在轉向的過程中很快就會接觸到斑馬線 有時候根本就覺得是拿人肉來擋車．．． : 台灣四輪駕駛 水準太垃圾 ， 男的女的都一樣5
想用斑馬線退縮來解決A柱問題，我覺得是白種人的思維，引進台灣，恐怕會是水土不服 。 其實，A柱死角問題，就車速減慢，駕駛歪一下頭，視線離開A柱，看一下，沒行人，再通 過，而且不要踩油門，慢慢通過。 如果退縮斑馬線的話，以台灣人的尿性，車頭轉正後，剛好油門踩下去，全力加速，剛好4
A柱死角太危險了吧 台灣應該要立法 強制汽車二段式左轉 你在路口內停著很危險 不過在台灣的話 只要路口設一個待撞區5
其實政府只要把各大路口斑馬線 皆往後移個20-30公尺 一來可減少左轉車輛的死角 二來可以減少行人過馬路跟汽車衝突的時間 這應該是最省錢最簡單的了2
笑死人 你不乾脆建議取斑馬線人就不會死在斑馬線上了 這是月初一個路口行人庇護島被撞的新聞 你她X的記者還是一如往常的喜歡在新聞加上"視線死角"![Re: [新聞] 3歲女童斑馬線被撞死 父親激動：政府提](https://img.youtube.com/vi/mXhE3X5CC84/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 3歲女童斑馬線被撞死 父親激動：政府提")
X
Z字型人行道早就有了 只是沒有什麼在推廣 我是不知道有沒有用啦![Re: [新聞] 3歲女童斑馬線被撞死 父親激動：政府提](https://img.youtube.com/vi/aITqzeMN6ik/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 3歲女童斑馬線被撞死 父親激動：政府提")
10
前陣子也是牽4歲的小朋友去桃園xpart 路上有沒紅綠燈的斑馬線 想當然爾就走了 結果走到一半有汽車直接從我前面搶快衝出速度還很快 再往前一步上新聞的可能就是我了![Re: [新聞] 3歲女童斑馬線被撞死 父親激動：政府提](https://img.youtube.com/vi/_pHSQHz72iM/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 3歲女童斑馬線被撞死 父親激動：政府提")
89
[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度在最近談論白牌上高架、蘇花改、南迴改的議題時 另外一個反對的論調是 白牌有騎20的阿嬤、孤輪飆仔、三貼爸媽 素質良莠不齊 還有人說 拿汽車駕照的門檻跟訓練比較多 素質也比較好 用影片實際上一趟62快速公路 看一下四輪駕駛的表現![[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度](https://img.youtube.com/vi/Ov8NP1gJgHQ/mqdefault.jpg "[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度")
42
[討論] 交通零屎亡公聽會，我不懂國內交通討論公聽會 說教影片，不喜勿入 裡面講到很多問題， 比如貨車客車也是不情願違規![[討論] 交通零屎亡公聽會，我不懂](https://img.youtube.com/vi/E-AvnHoIECY/mqdefault.jpg "[討論] 交通零屎亡公聽會，我不懂")
21
Re: [閒聊] 關於機車左轉、路權的一些想法所以我說，為什麼不開放直接左轉，這議題前幾天就一篇討論到現在。 先來歸納一下看到的不開放的理由。 1. 一改習慣大家亂，會有人在右側騎很慢，切不過來，或是硬切導致車禍 2. 機車族車小，騎車習慣差 首先，習慣問題，在更早之前講了好多，但都在推文底下。17
[問卦] 台灣交通問題 為何不面對本質台灣交通問題多年來為人詬病、臭名昭彰。 這次發生的公車轉彎事故也不是罕見事件，而是在台灣每天發生的常態。 每次看到這些事情發生，小弟心裡都憤怒卻也無奈，自己沒辦法改變現況。 而這次的事故引發了大家的關注， 許多人提出了改善方法，如行人專用時相、人行道退縮、可透視A柱等，![[問卦] 台灣交通問題 為何不面對本質](https://i.imgur.com/o7Nk2OUb.jpeg "[問卦] 台灣交通問題 為何不面對本質")
15
Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島每次講到大眾運輸 不管是輕軌或捷運 都有一堆人 在那邊說 高雄不需要拉 高雄機車汽車最方便 也不想想 機車汽車的方便是建立在畸形的駕駛成本外部化 占用路邊停車格當成自己的專屬車位 把機車汽車直接開到人行道4
Re: [新聞] 洗刷行人地獄！5／1起大執法 「4重點」政府是白癡嗎? 問題是整個交通規劃有問題吧 講白一點台灣沒本錢玩禮讓行人這種事情 台灣公眾交通運輸的使用率，汽車機車持有率根本玩不起來 交通繁忙的區域，如果要禮讓行人的話4
[問卦] 為什麼交通部就是不硬起來解決交通亂象目前台灣道路上一堆三寶 不管汽車、大車駕駛還是機車騎士 所到之處無所不見 然後馬路上車又一堆 亂停亂竄的現象也到處都是 為何交通部始終不學日本或歐洲、新加坡等等先進國家![[問卦] 為什麼交通部就是不硬起來解決交通亂象](https://i.imgur.com/aNpmUbib.jpg "[問卦] 為什麼交通部就是不硬起來解決交通亂象")
6
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看底下推文有罵機車是交通亂源、有罵數量太多的 說實在，雖然台灣道路設計爛到有剩 但即使設計得再好，道路依然有容量上限，這是物理上的限制 很明顯的不只機車，汽車的數量同樣也超出道路可負荷的程度 為何台灣汽機車數量這麼多?![Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\](https://img.youtube.com/vi/0tiVrUO2-aM/mqdefault.jpg "Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\")
5
Re: [新聞] CNN：台灣是「行人地獄」不利觀光 交長：簡單說改善交通就是會掉票 不改善交通 讓一堆三寶去違規國庫反而能滿滿滿，警察還樂得不用出去執法 用照相機跟民眾檢舉收錢就好 笑~~ 別的國家沒開放民眾檢舉，交通都能維持得很好 與其開放檢舉從根本去處理才有可能跟先進國家接軌![Re: [新聞] CNN：台灣是「行人地獄」不利觀光 交長：](https://img.youtube.com/vi/1NEXq9JP3dg/mqdefault.jpg "Re: [新聞] CNN：台灣是「行人地獄」不利觀光 交長：")
3
Re: [問卦] 強制只能賣檔車手排車能杜絕三寶嗎？認真回你 台灣要治交通至少三個面向 1.考照關卡難度提高、門檻提高 附加條款前科罪犯一律吊銷駕照不得考照 一般民眾三次駕照考照不通過，終身不得考照
爆
[爆卦] 吳思瑤到黃國昌面前嗆:民主就是比拳頭![[爆卦] 吳思瑤到黃國昌面前嗆:民主就是比拳頭](https://img.youtube.com/vi/kL_5AqEf04g/mqdefault.jpg "[爆卦] 吳思瑤到黃國昌面前嗆:民主就是比拳頭")
爆
Re: [新聞] 建中校友宴竟吃「香鮑佐蘿莉」！他痛批：![Re: [新聞] 建中校友宴竟吃「香鮑佐蘿莉」！他痛批：](https://i.imgur.com/dVCoIjdb.jpg "Re: [新聞] 建中校友宴竟吃「香鮑佐蘿莉」！他痛批：")
爆
[問卦] 51個人只到了47個人怎麼辦?爆
[問卦] 抽獎又作弊？![[問卦] 抽獎又作弊？](https://i.imgur.com/T6cc2JWb.jpeg "[問卦] 抽獎又作弊？")
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[問卦] 醫生太棒了吧==![[問卦] 醫生太棒了吧==](https://i.imgur.com/yPjUsrKb.jpeg "[問卦] 醫生太棒了吧==")
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Re: [新聞] 釋出3,753億元 財政部：嚴重衝擊中央財政![Re: [新聞] 釋出3,753億元 財政部：嚴重衝擊中央財政](https://i.imgur.com/h5PqUdvb.jpeg "Re: [新聞] 釋出3,753億元 財政部：嚴重衝擊中央財政")
爆
[問卦] 年薪百萬，到底有多爽阿= =.....?爆
[問卦] 鏡週刊遭threads愛台網友出征![[問卦] 鏡週刊遭threads愛台網友出征](https://i.imgur.com/9jXOXKTb.jpeg "[問卦] 鏡週刊遭threads愛台網友出征")
63
[問卦] 小火鍋霸主是???![[問卦] 小火鍋霸主是???](https://i.imgur.com/7fALNg9b.jpeg "[問卦] 小火鍋霸主是???")
爆
[爆卦] 麥當勞重北一S50前員工遭性侵自殺![[爆卦] 麥當勞重北一S50前員工遭性侵自殺](https://i.imgur.com/fpFQEXtb.jpeg "[爆卦] 麥當勞重北一S50前員工遭性侵自殺")
63
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50
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43
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47
[問卦] 本田 日產 三菱 合併要叫什麼？39
[爆卦] 中壢停電啦61
[問卦] 住家裡但有工作，算啃老嗎= =...?30
[問卦] 富二代開車撞死人 遭判死刑當場痛哭![[問卦] 富二代開車撞死人 遭判死刑當場痛哭](https://i.imgur.com/KiJ7Vklb.jpg "[問卦] 富二代開車撞死人 遭判死刑當場痛哭")
27
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