Re: [新聞] 3歲女童斑馬線被撞死 父親激動:政府提
想用斑馬線退縮來解決A柱問題,我覺得是白種人的思維,引進台灣,恐怕會是水土不服。
其實,A柱死角問題,就車速減慢,駕駛歪一下頭,視線離開A柱,看一下,沒行人,再通過,而且不要踩油門,慢慢通過。
如果退縮斑馬線的話,以台灣人的尿性,車頭轉正後,剛好油門踩下去,全力加速,剛好死的更徹底。
現在行人早開時相,讓行人用肉身去擋車,這種思維,其實也不太好。
備註:行人專用時相真的是目前最好的解決方案。專用秒數可以看路口來決定。以13歲以上的人行走速度來計算。至於,老弱婦孺,長遠來講,就是設置行人闢護島。最長遠的解決之道就是降低汽機車數量。
※ 引述《judgement (卡哇邦嘎)》之銘言:
: ※ 引述《blue999 (FLY)》之銘言:
: 看了很多版友的評論,應該還有一點是需要提出來檢討的
: 就是斑馬線的位置,現在斑馬線的位置很多都畫在路口轉彎處
: 汽機車要左右轉,在轉向的過程中很快就會接觸到斑馬線
: 有時候根本就覺得是拿人肉來擋車...
: : 台灣四輪駕駛 水準太垃圾 , 男的女的都一樣
: : 從停車就看的出來 愛停哪裡就停哪裡 違停跟喝水一樣....
: : 停在轉角斑馬線上 也敢停,只因方便去旁邊的ATM領錢
: : 毫無羞恥心,有夠垃圾 看過好幾次了
: : 阿肥是恥力沒那麼高,不會這樣停
: : 但垃圾駕駛比你想像的多很多
: : 速限也玩假的,要拍照開單還跟你講前面有拍照
: : 配合刁民打假球 這樣交通要怎麼好
: : 遇到測速照相才慢 沒測速照相 隨便超速是吧? 爛死了
: : 上到下 都是這種爛文化
: : 難怪交通安全 爛的可以
: : 正常來講 根本不能這樣提醒,隨便隨機設拍照點,你看隨敢亂超速
: : 每個斑馬線設科技執法,誰沒禮讓行人 直接開單
: : 重罰下必有改進,刁民就是愛錢 愛面子
: : 有沒有決心而已
--
撞死人一率死刑 不需要這麼多花招
也能有效降低發生機率
行人時相早開,如果是站在路口右側
還是有一定的安全性
那3歲女童怎麼辦?
如果是從路口左側,差別不大
昨天有人建議過馬路不要從左側
行車紀錄器拿出來 還有啥狡辯的
從右側過馬路可以先去喵左邊的右轉車
會撞到人 就不就是開車沒看咩
真的,轉彎完車子就加速了撞更慘
真的 說那麼多 就頭轉一下的事 唉
你是打算退多少 那也是差不多回正的距離
鞭刑 打過ㄧ次再也不敢
人能過的時候所有車都得停最安全啦...
現在的號誌一個路口要駕駛注意那麼多東西
本身也是增加風險,改行人專用時向也不怎
麼花錢,也不用等駕駛習慣推廣
8
單單看這些文字,個人的第一直覺是: 執法是否夠嚴謹?對於不禮讓行人的行為,對應罰則是否足以喝止? 如今的問題在於 《道路交通管理處罰條例》修法才剛通過不久,即發生這種離譜憾事(被害方是正在養育 兒童的母親,加害方則是懷孕中的婦女)爆
先講結論:今天公祭、明天忘記 要弄好交通,面向很多 一、減少車流量 A.規劃完整大眾運輸,把人都趕去坐公車、捷運、火車、高鐵 a車票降價、甚至學生、老人、弱勢3折(不能免費,不然會有人每天坐車當好玩)2
台灣四輪駕駛 水準太垃圾 , 男的女的都一樣 從停車就看的出來 愛停哪裡就停哪裡 違停跟喝水一樣.... 停在轉角斑馬線上 也敢停,只因方便去旁邊的ATM領錢 毫無羞恥心,有夠垃圾 看過好幾次了 阿肥是恥力沒那麼高,不會這樣停7
看了很多版友的評論,應該還有一點是需要提出來檢討的 就是斑馬線的位置,現在斑馬線的位置很多都畫在路口轉彎處 汽機車要左右轉,在轉向的過程中很快就會接觸到斑馬線 有時候根本就覺得是拿人肉來擋車... : 台灣四輪駕駛 水準太垃圾 , 男的女的都一樣4
A柱死角太危險了吧 台灣應該要立法 強制汽車二段式左轉 你在路口內停著很危險 不過在台灣的話 只要路口設一個待撞區5
其實政府只要把各大路口斑馬線 皆往後移個20-30公尺 一來可減少左轉車輛的死角 二來可以減少行人過馬路跟汽車衝突的時間 這應該是最省錢最簡單的了2
笑死人 你不乾脆建議取斑馬線人就不會死在斑馬線上了 這是月初一個路口行人庇護島被撞的新聞 你她X的記者還是一如往常的喜歡在新聞加上"視線死角"X
Z字型人行道早就有了 只是沒有什麼在推廣 我是不知道有沒有用啦10
前陣子也是牽4歲的小朋友去桃園xpart 路上有沒紅綠燈的斑馬線 想當然爾就走了 結果走到一半有汽車直接從我前面搶快衝出速度還很快 再往前一步上新聞的可能就是我了
爆
Re: [爆卦] 今天早上3歲女童被撞死的畫面來了對於文字,我總想用著幽默的口吻讓讀者輕鬆與開心。 但身為兩個孩子的爸,每每看到這類新聞時就是一陣揪心,我不得不讓自己很嚴肅。 因為,那些孩子再也沒機會長大了。 依照道安資訊查詢網: 近15年因交通意外30日死亡之國人,平均每年為 3057人。爆
[問卦] 為什麼不能行人綠燈時汽車禁止行走呢?今天又發生行人過斑馬線被轉彎車撞死的新聞 這種悲劇已經一再發生了 每次都說是A柱擋到 沒有注意 阿政府也只會宣導轉灣時要多注意行人 我是想說為什麼不要把燈號改成89
[問卦] 喜歡行人庇護島嗎?將斑馬線退縮至原本分隔島內19
[問卦] A柱的問題真的無法解決嗎?今天騎車在路上時 想到之前不少人死在A柱之下 不禁就讓我在短短的車程之中 開始思考A柱的問題真的沒辦法解決嗎? 一種就是看看A柱能不能使用透明材質10
Re: [爆卦] 今天早上3歲女童被撞死的畫面來了日本車通常會裝上晴雨窗 晴雨窗本身就是黑的 加上側面的玻璃通常業務都會推薦很黑的隔熱紙 這兩個加乘下 A柱附近真的會擋住超多視線 轉彎的時候車速慢 行人如果速度剛好符合那時的車速 會有一小段時間行人是被擋住的 還有休旅車高很容易忽略矮小的行人 現在又流行開休旅 就...9
[難過] 喜歡行人庇護島設計嗎?將斑馬線退縮至原本分隔島內10
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒我覺得A柱死角造成這事件的可能性滿高的, 也就是行人在往前走的時候,第一台車也因為移動的相對位置, A柱剛剛好就擋住了駕駛的視線導致看不到行人, 行人繼續往前走,死角角度改變又持續擋住行人, 一直到快撞到了才看到5
[問卦] 改善斑馬線可以減少A柱死角嗎?實在是太多人走在路上被目洨的駕駛撞 我們的斑馬線畫的太靠近十字路口 根據不專業本魯推斷 路口斑馬線退縮2公尺 讓每個行人都走在駕駛正視線的斑馬線上4
[問卦] 台灣人是不是不適合開有A柱的車?今天台南又有一對母女,在斑馬線上被撞。三歲女童當場死亡。 女駕駛表示被A柱擋住,造成死角。 回顧過去三,四月的新聞事件,就有好幾筆 (以下不貼連接了,關鍵字搜尋都搜得到) 行人地獄!駕駛稱A柱擋住視線 「切西瓜」轉彎撞飛行經斑馬線行人X
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我在那裡走了N年,出事路口反而因為是T字路口所以不安全 先說結論,這個路口的解法只有斑馬線退縮加上行人保護時相 不管司機的說法對不對,一堆回文和推文講的可能都對,但問題沒這麽簡單 首先這次出事那條斑馬線很長,那其實是柳川西路和英才路兩條路的路口合起來的斑馬線, 學士路沒有左轉轉用道也沒有專用時相,行人的綠燈和汽車的綠燈是同時亮的,也就是說左
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