Re: [新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線

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媒體報導阿北畫了三百公里紅線才發現原來到處是紅線不只是模糊的印象，如果要增進所有用路人的安全，絕對不是單純劃紅線而已。

誠心希望市長/市府可以認真考慮規劃公立停車場三十分鐘內停車免費和選擇安全適當的地方劃設貨車格/線一樣限時三十分鐘。

把臨時辦事的、買飲料食物的引導到停車場去，把固定會發生的貨車上下貨擺到相對安全的位置。這樣所有用路人也能更安全。

自己的家園自己救，認同的大大們請撥一點時間寫市長信箱或1999讓市長幕僚/局處聽見。

※ 引述《semih (Sayginer)》之銘言：
: https://udn.com/news/story/7323/7719470
: 2024-01-19 00:20 聯合報／記者邱書昱、鍾維軒／台北報導
: 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線
: 台北市區畫很多紅線一度成為總統大選的話題，造成駕駛屢被檢舉開單、記點，引發民怨: 。台北市交工處近期展開通盤檢討，針對連續長達150公尺及北市警局取締違規停車較多: 等路段的紅線改畫黃線。藍綠白議員認為，標線「紅改黃」需要整體評估，不要為改而改: ，解決停車位問題才是根本之道。
: 國民黨副總統候選人趙少康在造勢場合曾多次提到，民眾黨總統候選人柯文哲當了台北市: 長8年，就畫了300公里的紅線，導致運將連讓乘客上下車的位置都沒有，「這就是暴政」: 。松山信義區立委選區，國民黨候選人徐巧芯和民進黨許淑華也因對方違規停紅線激烈攻: 防。
: 除了計程車等職業駕駛罰單收不完，台北劉先生說，近來叫餐飲外送，常被要求「下樓取: 貨」，原因就是「你家樓下是紅線，送上樓會被開單」，太多紅線確實造成困擾。
: 北市府統計，截至去年底，已完成81處路段改繪黃線，同時在校園、醫院、照護機構周邊: 的標線，也將考慮家人接送的需求更具彈性。
: 交工處說，將因地制宜持續評估標線調整的可行性，後續若有地方民意或運輸業工商團體: 建議設紅、黃線範圍，會先確認該路段的交通狀況及地方共識才設置。
: 國民黨議員李明賢表示，150公尺連續紅線改畫黃線，必須考量實際交通動線與車流狀況: ，必須因地制宜，不能為了畫黃線而畫；至於停車問題根源仍在於停車位不足，還有增加: 的空間。
: 民眾黨議員陳宥丞說，目前遇到的交通民怨是在地狹人稠的地區，一般人無處上下車、營: 業車無法上下貨，龐大的罰單和扣照成本，需要新的方案解決，「若改畫黃線是因為上述: 原因，我贊成。」他也建議要做好配套，應比照國外進步的城市「黃線+科技執法」併用: ，亦即黃線開放限時臨停，結合科技執法取締違停者，才能有效解決停車問題，也能保障: 行人權益。
: 民進黨議員趙怡翔認為，不是每一處連續150公尺紅線就直接改繪黃線，應以車流量、道: 路寬幅等大數據分析作為依據，完整評估過後才能改繪黃線；在市議會中有提案，道路服: 務水準在壅塞的E、F級道路，尖峰時段應禁止路邊停車，呼籲市府要通盤檢討、具體評估: ，而非面臨壓力就直接調整。

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