Re: [新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線
蠻悲哀的
這樣只會造成一堆違停
甚至更嚴重
應該只有白或 紅線
可以停跟不可以停
白的話就固定一段是臨停區
最多停個5-10分鐘之類的
不然就不准停 強力執法
台灣道路已經夠亂了,搞這樣只會越來越亂
你看一堆巷內的臨停(違停)滿滿的
一堆不該停的都停了 有抓嘛? 沒有阿
騎樓也是一堆不該停的 停滿一堆 根本亂來
可撥
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還不就南部人太多
台北市民才兩百多萬經常生活的有三四百萬
蔣萬安還把大安信義區一堆人行道畫
成免費機車格沒收行人權益
爽啦 把道路還給人民
全台南部化 XDDDD 笑死 想停就停
把違停還給人民
徐違停900芯:早就該全部改回來了!!
哪裡悲哀 想停就停 超爽der
說不定弄一弄民調還會上升 台灣人就愛這味
只能說自己選的政府跟環境 活該
※ 編輯: egg100152002 (101.115.204.175 澳大利亞), 01/19/2024 09:51:33沒地方停車都民怨沸騰了
別傻了民進黨也愛
還有人挺XDDDDDDDDDDDDDDDDDD
爽啦 終於不用付停車費了
民眾需要停車也能抹黑 真是夠了XD
天龍國就愛這一味,蔣總統穩了
現在沒差了啦!紅線照樣停久久,警察也不會
主動抓
白固定一段臨停區 那不就是黃線?
搞得好像停車是殺人放火吸毒嫖妓
所以台灣交通爛成這樣 不意外
一樣罪大惡極一樣 笑死
沒差改黃線幹嘛
我就不信白粉都不開車不騎車XD
全都劃紅線就沒人停囉 真的可笑
難怪台北得票率這麼低 因為很少''白''線
817最愛?
台北市民的選擇 你敢嘴
下次萬安的票又要增加了 違停根本德政
北漂太多帶來後遺症。
一樓住戶爽停,沒停就擺花盆,城市綠美化
有騎車開車就一定要違停喔 守法很難嗎
所以你只能當老百姓 不能當官員 哪能這樣
生活上的改革應該是不分政治色彩的 看一堆推文留言都有顏色去討論跟批評 真的可悲阿~ 可見政治色彩在這些可悲仔心中已經遠超越了自己的居住生活
※ 編輯: egg100152002 (101.115.204.175 澳大利亞), 01/19/2024 10:16:50台北都會選違停的立委了 台灣人就愛違停
了
假台北人喔 紅線也是一堆人停
讚這就是40%人喜歡的台灣
車禍會變多! 反正死是死你家
停車難找
沒錢停車的窮逼就安靜點,還沒地方停勒
錯了,其實最該刪除是白線跟停車格,那
是合法大路障。刪掉白線,改劃黃線+科技
執法
大部分的馬路都不該有停車格,嚴重影響
交通。但是讓人臨停反而沒那麼嚴重
看票數就知道,台灣人要的是什麼
看投票真的好明顯
你一定沒車
看到檢舉魔人崩潰就是爽
市長沒有帶腦
大部分地區都該是黃線,白線和紅線是
應該要減少的
車禍和塞車才是台灣味
紅線也一堆人臨停阿 去北市騎車閃來閃去
台北的交通問題是南部人太多,我親耳聽
到紅燈跨雙黃線迴轉的南部三寶說,不是
可以嗎?
25
好了啦 可以先把忠孝東路紅線全部塗掉嗎 路那麼大條還不給停路邊 出去吃個飯唱個歌還要找三小停車位真的有夠煩 難怪東區會沒落 還有啦 巷弄消防通道的綠色假人行道可以塗銷掉嗎8
蔣萬安 真的是頭殼壞去 為什麼要設紅線 就是要讓巷道事故率降低 讓路比較小的有空間X
整個社會角度來看 制度造成整個社會浪費之時間 大於 意外造成個體傷殘死亡損失之時間 (就國小老師PUA時之概念 每個人浪費一分鐘 就是共浪費班人數*分鐘) 不要去講人命無價 這完全嘴砲 所以可預見 之後是要還路於車10
因地制宜持續評估標線調整的可行性,後續若有地方民意或運輸業工商團體 建議設紅、黃線範圍,會先確認該路段的交通狀況及地方共識才設置。 不是都講很清楚了? 就是按照地方需求跟交通狀況 要達成共識才會重新畫設?38
蔣市長不愧是英明才俊 非常有遠見 現在已經在備戰2026 畫紅線 蓋社宅這種掉票行為 不要在學柯政了11
我只能說萬安真的很會做事 都有打到人民的需求 1.恢復重陽敬老金 (光這點施政滿意度就上來了 2.Youbike恢復前30分鐘免費10
有一說一 社宅真的沒有必要 現在蓋好的都應該拿出去賣掉 買不起房的自己會想辦法找地方住 看看塭仔圳的規劃爆
歷年行人路口事故 歷年大型車造成行人涉入 歷年高齡者行人26
以台灣人口結構來說會選出這種草包不意外 很多老人對於交通觀念完全沒有任何概念 我想停就停 想走就走 所以你會看到一堆老人佔用內線慢慢開 他們還覺得超不過去是你的問題6
*** 這篇 PH =7 可安心閱讀 *** 媒體報導阿北畫了三百公里紅線才發現原來到處是紅線不只是模糊的印象,如果要增進所有用路人的安全,絕對不是單純劃紅線而已。 誠心希望市長/市府可以認真考慮規劃公立停車場三十分鐘內停車免費和選擇安全適當的地方劃設貨車格/線一樣限時三十分鐘。 把臨時辦事的、買飲料食物的引導到停車場去,把固定會發生的貨車上下貨擺到相對安全的位置。這樣所有用路人也能更安全。 自己的家園自己救,認同的大大們請撥一點時間寫市長信箱或1999讓市長幕僚/局處聽見。
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[討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?台灣,不僅是行人地域,更是違停之島。 小小的三萬六千平方公里擠了2300萬人,對於汽車、機車購買與數量更毫無管制,大眾運 輸系統落後,道路設計規畫不當,停車場數量跟不上汽機車成長幅度,行人道大部分都沒 有,完全沒考量行人權益,有也是住家私人用品放好放滿,不然就是機車、腳踏車違停。48
[問卦] 台灣進入大違停時代?昨天三讀通過道交處罰條例修正案,是否代表,台灣要進入大違停時代了? --4
[問卦] 為什麼有人覺得紅線可以臨停上下車如題啦 不管紅線有沒有停30分鐘 紅線不就是連臨時停車都不行嗎 腦迴路要長怎樣 才會覺得可以稍微停一下上下車8
Re: [問題] 12/15以後紅線全部開放臨停?欸 很棒欸 既然紅線可以停 那有人知道騎樓可以停車了嗎? 照道理說 停騎樓比紅線更不影響行車安全吧?7
Re: [問卦] 為什麼台男開車很愛違停一般來說這個時候就是載家人 台男結婚後很重要的功能是載小孩 載老婆下班 其實紅線是禁止臨時停車線 是完全不能停車的 黃線則是禁止停車線- 原文43啦 本肥UBER司機來講一下 首先 我很贊成違規檢舉記點 什麼超速 闖紅燈 紅線臨停 未禮讓行人等等… 但重點是我們沒有夠多的臨停點啊!
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Re: [問題] 為什麼台灣政府沒能力讓違停消失?原文恕刪 本肥宅在日本住兩年多的經驗分享 其實日本人大部分也會違規臨停等人、上廁所等等的 但是他們會盡量不併排還有等人時將車停進巷內(巷內絕對不會公有道路給你門口停一台 )3
[問卦] 馬路有很多紅線區違停為何不能檢舉?馬路紅線區違停為何不能檢舉? 紅線區不能檢舉為何不改畫 白線 或 黃線 呢? 紅線區不能檢舉的地方,是不是留給政商關係好的人才可以停? 既然馬路旁紅線可以停 政府單位 是不是應該 改 線色? 重點是要求是否有改劃黃線的可能?3
Re: [新聞] 檢舉狂人再現!空拍機也出動 77職業駕駛我覺得違規就是違規 不過另外一部份也歸咎於政府的不作為 避車彎、足夠的機車/汽車停車格、商用環境的臨停規劃/時段規劃 夠寬的馬路就不應該沒人行道(人行道的建置跟避車彎也有關) 而不是畫個紅線黃線、然後大家繼續大臨停時代2
Re: [新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線老實講紅線改不改真的沒差 這種臨停的貨車 大家本來就睜一隻眼閉一隻眼 不能拍照檢舉 叫警察他也就開走
爆
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