Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合

其實我在之前有做個表整理囉!
https://www.ptt.cc/Gossiping/E.gPaUucqxmy1c
我把它整理一遍再來重新探討一下。

我知道很多人會責怪台灣道路規畫的問題，
台灣道路規畫是時代的發展，牽涉到整體的動向，
很難頭痛醫頭，腳痛醫腳，光道路要視線良好，
就已經不可能了。
原因很多，例如土地徵收取直，道路人各種障礙物林立之類的。

我想各位要確認到幾個現實的狀況。
1.台灣小、都市發展下，人口單位面積的密度很高(城市)。
2.那人口密度低的地方又怎麼回事，
你有看到騎腳踏車摩托車阿公阿嬤理會你的規畫嗎??
3.台灣低端占人口結構的80%以上，這些人為了三餐溫飽，
每天都在拼命，會理會你高大上左膠覺青的理想道路規範嗎??
坦白講就是人的價值很低，撞死了賠點錢埋一埋就是了。
4.台灣犯罪成本很低，機會成本低，承3人的價值低，
就是配上台灣鬼島特定的自私自利、淺碟子心態，
那一定產生的結果就是，
為了微利拼我小韭菜的性命，也拼他人的命。
5.綜上所述只會產生一種巨觀結果，
就向I-Robot的三條理論總結超譯--->不管你線怎麼畫，
我就拼我自己的。

結論就是，你怎麼畫，反正不必遵守。
就算想遵守，還是存在各種高頻率與高機率的投機與偷渡。

列表探討一下
問題項目 來源點
人行道不內縮 設計
通行時間短 交通管理
駕駛路口不放慢 人
綠燈亮加速衝 人
酒駕亂撞 人
Ａ柱 車
看不見行人 人/設計
老闆/太太老公/小孩在後面催 人
趕上班/下班/接小孩 人
闖黃燈 人
碰瓷 人
旁邊有違法路障 人
趕賺錢 人

講完了各種層面現象，該怎麼改善呢??
首先是法，執法是一套相當宏大的架構。
你要讓人確定並養成守法的認知成為DNA，
這才是所有規範得以成行的基本。
不過這部份，就連最近大法官的戲碼都讓人覺得科科。

再從更細一點的著力點改善，就可以從酒駕這個角度切入。
單看酒駕近十年的統計，雖是略有改善，但也僅是略有改善。
https://data.gov.tw/dataset/9018
基本連這個都無法有效降低，
其實也正反映不管台灣多少規範架構，成效不大的。

那其它大車學長整個的產業鏈狀態，其實也更不必講了。
指責說他們不該這樣開車，
其實他們很多是日開16小時在拼身家，
誰會理會左膠們的手指頭??
光指責只是找政治替死鬼，變相去剝削他們而已。

※ 引述《NinJa (fine~)》之銘言：
: ※ 引述《gasara (賭盤開了 收錢 ^O^/)》之銘言：
: : 1.媒體來源:
: : ettoday
: : 2.記者署名:
: : 李姿慧
: : 3.完整新聞標題:
: : 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合理　研議「過一半就要停」
: : 4.完整新聞內文:
: : 為洗刷行人地獄汙名，6月30日起不讓行人加重罰6千元、記點3點且強制道安講習，不過昨
: : (21日)警方傳出30日起只要斑馬線上有行人，不論遠近，駕駛都要停讓，交通部長王國材昨
: : 夜緊電內政部長林右昌研商拍板暫緩，王國材坦言遠端有人進入斑馬線就要停並不合理，下
: : 周一朝「行人在近端或過一半需停讓」研議。
: X他X的X障
: 交通政策這樣搞的?
: 不是1 就是0 哦 抱歉 原來還有0.5欸
: 拜託每個路口去重新規劃 每條斑馬線去規劃一下好嗎
: 該增加號誌的就請增加 該刪除的斑馬線就刪除
: 該增加行人專用時相的就增加(而且不要行人按了還要等好久才能走的那種 不是行人最大?
: 該增加警語 停止線 減速丘 重新規劃斑馬線的
: 最好來個全民重新考駕照
: 我是認真的 會讓的早就在讓了 不會讓的根本沒在鳥你 甚至根本就不知道
: 但是對於行人地獄 你根本沒想改 你只是想交差啊
: 責任都是別人的 不是交通部的?

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是阿，不過自私也有很多成份在喇~

舉例來說，大車學長一趟從南跑到北2000，看起來很賺 但是他們不是天天有一趟跑~可能一個月也只跑一趟... 機會來了不多跑幾趟??一天要可以跑，四趟都跑下去了。 不然明天沒機會，後天沒機會跑，直接吃西北風~ 都社會低端了，還沒錢，要被讀書人恥笑， 一般人會覺得活該死好誰叫你不唸書??

這你自己的超譯，我想沒必要回復。

那每條路的成因很多，甚至有些路的所有權還在私人身上， 你要怎麼辦解決??

我想我講的是各種原因堆疊造成的結果，你只能想到扯上關連， 那就你自己解讀了~

1.減少車道也是一個解決方案，可以投上檯面試試，你就知道結果了。 2.歐洲的交通，好像也並沒有更好阿~大都市一樣差。 不過肇事死亡人口我沒研究，自己親身看過的是..守法度比台灣人好。

我好像沒說不與庶民同罪...這是你第二次超譯，我想你的問題我就不回應了。

是嗎??你把喝酒跟酒駕攙在一起??

你頗好笑，我舉例酒駕，也沒有說酒駕是交通全面的問題， 你跟某n喜歡超譯，句句都是你說也沒佐證，我覺得...也不需回應你， 更不需要幫兩位做功課吧??!

順手幫你看了一下

英國交通部近期公布了2020年的酒駕事故調查報告， 全年約有220人因為酒駕相關事故身亡，佔交通事故死亡人數的15.1%。 同年台灣是151人，英國有6000萬人口，台灣2300萬。 講事故比真的是....人間其爬

笑死阿，你講的跟我內文的脈絡有相關嗎??那就換你自己講一篇~

我講我認為大車學長的行車狀態也是交通問題的一環 你的超譯夠了嗎?

你自己加油

那是你的問題

喔，有些人的回應會反映出以下特點 1.沒出社會 2.出了社會活在小圈圈 3.讀了兩本書自覺可以解決天下難題。