[問卦] 國一楊梅休息站匝道設計是不是有問題?
國道一號楊梅休息站
啟用三年 已經造成六死多傷
而且都是自撞匝道分隔島死亡
楊梅休息站的匝道設計是不是有問題?
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重複發生就是
三寶的問題 大家都不會撞 就你三寶在撞
四輪大爺的腦子才有問題
不給容錯,真是好設計
不是,撞的腦殘智障選一個
智障駕駛問題吧? 其他也會有X
有問題 很多人急煞
3寶過濾系統
行人屁護島也有問題 不能閉眼開車的都有
官員辦公室拿法規說沒問題
問題
障礙物就在那邊他是會跑來撞你喔
駕駛眼睛有問題
為什麼道路要因應自動駕駛調整?
我開去一定不會有問題 你我就不知道了
應該是自動駕駛自己要適應全部的道路
幹嘛2選1,不能都有問題嗎?
真的很爛 不知道誰吵要蓋的
監察院在睡嗎 不察
我認為沒問題,最好更多人撞清除淘汰
等級不夠der駕屎
附個參考影片 https://tinyurl.com/2fmx5ym7
?si=f09oWRQgtfxhflw-
專心駕駛遇到錯誤的設計會自己修正路線;這
所以防呆裝置也重要 傻瓜亂開也不撞
次就是不專心駕駛遇到錯誤的設計,沒修正路
線就撞上
人的問題
頂多進錯路線而已
那個分隔島的存在是有點怪
為什麼左邊要多弄一條進高速 不懂
根本是acc開到底沒在看路
不好的設計不修正 在那邊酸…
的確設計有問題 不看限速會撞上去
幾千萬車次都沒事
不好的設計就是該修吧
會撞的都是開自動駕駛沒在看路
看了一下應該沒啥問題 就是不能讓人隨便亂
開亂切跟超速
民進黨執政,品質保證
很多人進入叉路發現開錯就想硬切
哇塞,三年上萬車次了,就你有問題
進入匝道 車速很快的駕駛 大多智障
左邊那條又回到高速公路 真的是奇葩設計
的確 出口再匯流回高速公路就好了
我去過4-5次 沒事
進休息區本來就要降速啊
下札道不都限40嗎,我覺得是人的問題
就設計很爛啊 不能講啊
應該要設計成智障能通過 以免波及到我
幾萬人沒出事,就你們幾人在出事,
目幹的是誰還不清楚嗎?
問就是抓交替
正常認知的駕駛不會撞到
這不就跟庇護島一樣 沒專心開車 就會去
撞
那麼多人經過 就這幾個會撞到
那邊「每天」車流量幾萬台 三年來1000
這匝道視覺上有點像還在高速公路
多天 就這幾件車禍 叫做設計有問題?
跟會去撞工程車的差不多 沒在看路嘛
你該不會也覺得國道蠍子車、路口行人庇
護島有問題? 畢竟也發生不少件車禍啊
跟撞庇護島一個樣
全台灣國道十幾個休息站,就這裡一直撞
說設計沒問題的是在護航垃圾賊仔政府嗎?
不,是特斯拉跟亂用自動駕駛的人有問題
笑死 剛剛還在想該不會只想用速限和測速
照相來避免進入休息站的車速過快
反正重機仔只能下輩子上國道
看了一下沒問題,進休息站還不減速?
一直發生,那就是有問題
開著輔駕不專心不減速是要怎麼防
對白癡來說什麼都很危險
常開並沒有問題
把輔助駕駛當自動駕駛害的吧!
達爾文 沒問題
很多路口也是紛紛自撞電線桿、號誌防撞島或
爬上庇護島,都是設置路口的錯?
一直撞上防撞車,也是防撞車的錯是吧
庇護島:
都要進休息站 速度不是該放慢嗎?
為什麼其他人都不會撞?
光下五楊要切內線就生死一線間了 真的垃
圾設計
政府說沒有請你相信党
覺得沒問題的,都不適合當管理者,沒有P0
5概念
白癡喔!閘道轉彎不減速,怪設計不好
?
自己開車不看路,要不要請個真人司機
幫忙。
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Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火撇除超載不說 這個匝道的設計要不要改一下 剛下五楊高架車速一定不會很慢 快到平面的時候才突然指示你右邊是進休息站 路不熟的人來開真的很容易出事61
Re: [新聞] 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目楊梅休息站根本就是設計不良 設計一個高架下來的休息站的功能是? 五楊一下來照線走 絕對沒幾秒可以反應變換車道 沒走過的人可以晚上去走看看25
[問卦] 進楊梅休息站左側有一條可以切回國1的掛?五楊高架進楊梅休息站時,左側有一條可以切回國1主線 小弟不懂這條設計的用意是做什麼? 楊梅休息站已經夠小了,還弄一條莫名其妙的進入楊梅休息站又切回國1的支線用意是? 有這條切回國1的掛嗎? --18
Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞這裏真的非常奇葩 左引道可以繼續走匯入國道 右邊才是入休息站 我自己為避免在下五楊馬上匯入造成塞車,也會走左引道過了休息站再匯入(指示牌也有這 樣指引),但正常來說直覺兩道都會覺得是進休息站15
Re: [新聞] 國1楊梅休息站連環撞!19歲男駕寶馬疑失不要停楊梅休息站路邊那排!!! 不要停楊梅休息站路邊那排!!! 不要停楊梅休息站路邊那排!!! 這邊是收集自駕仔的捕捉黑洞10
[問卦] 有人還卡在國道一號楊梅湖口間的嗎?如題 有人還卡在國道一號楊梅湖口南下段的嗎? 七點多出門上楊梅交流道 然後一直塞 到現在還卡在楊梅休息站8
[討論] 楊梅休息站 自撞四死楊梅休息站電動車自撞4死(一車坐8人?) 到底是國道設計不良還是輔助駕駛系統或是駕駛人本身的問題? 這已經不是第一次了 剛看影片 直直撞下去很大力 之前新聞報過的自撞一樣是直直撞下去7
Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?高架匯入平面是實線+單側虛線 通常在這時候可以匯入主線的外車道 如果車多壅塞可以往前開再匯入 但是就會通過休息站 不過照著車道開也沒問題5
Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?直接看日本人家對於複雜系統交流道或匝道怎麼設計X
[問卦] 所以楊梅休息站分隔島設計不良誰負責?乳題啦 大家都說分隔島設計不良, 導致好幾起事故的發生啦! 所以這樣設計不良誰負責? 有卦咪有?0.0