Re: [新聞] 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目
楊梅休息站根本就是設計不良
設計一個高架下來的休息站的功能是?
五楊一下來照線走
絕對沒幾秒可以反應變換車道
沒走過的人可以晚上去走看看
會直接強迫你進休息站
直線就那麼小一條還灣的
這裡會撞這麼多次
一定就是有設計不良問題
交通部從來是檢討用路人不注意
沒檢討過自己道路設計不良
我猜沒多久這邊就會擺上測速照相
只會裝測速照相機當作解決方法
http://i.imgur.com/RFxCdZ7.jpg
![圖 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目](https://i.imgur.com/RFxCdZ7.jpg?e=1738236484&s=aRfazxrp9aCSt2yPOE_hEQ)
※ 引述《PrettyOdd ()》之銘言:
: 很多開好車的人
: 以為輔助駕駛有什麼神力
: 很放心交給輔助駕駛
: 一堆還整天說自己的車是自動駕駛
: 現在根本沒有真正的自動駕駛
: 全部都要人在駕駛座監管
: 只是在於好車的畫面做的比較好看
: 其實邏輯上跟Toyota的輔助駕駛根本半斤八兩
: 再次強調現在買到500萬的車也不能放手開車
: 半年前也同樣地方
: https://youtu.be/AY2WhT6vukE
: 這邊車道長這樣
: 最新的特斯拉我覺得放手可能也會辨識錯誤
: http://i.imgur.com/0jjEpMh.jpg
![圖 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目](https://i.imgur.com/0jjEpMh.jpg?e=1738275822&s=h-kCv4gcHZrjIJv5e6OH8A)
![圖 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目](https://i.imgur.com/3cabku7.jpg?e=1738269078&s=H_RAYJjMjWHDQU5SFWm08Q)
: : 1.媒體來源:
: : ETTODAY
: : 2.記者署名:
: : 記者沈繼昌、柯振中/桃園報導
: : 3.完整新聞標題:
: : 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目擊者:想救大人也來不及
: : 4.完整新聞內文:
: : 桃園市楊梅區楊梅休息站25日發生重大車禍,導致車內8人有5人命危搶救中。據了解,楊
: : 梅休息站的分隔島已非首次發生車禍事故,目擊的張姓男子也還原現場情況,距離撞車沒
: : 有多久,整輛車就已燒起來,嚇得他趕緊上前救人,剪掉安全帶、救出後車乘客。
: : 張姓男子表示,事件發生得相當突然,事故發生後沒多久,火勢便迅速蔓延。由於當下火
: : 勢不斷向後延燒,他只能冒著危險鑽進後座,趕緊剪掉安全帶,將人給救出。
: : https://cdn2.ettoday.net/images/8064/8064908.jpg
![圖 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目](https://cdn2.ettoday.net/images/8064/8064908.jpg)
: : https://cdn2.ettoday.net/images/8064/d8064906.png
![圖 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目](https://cdn2.ettoday.net/images/8064/d8064906.png)
: : https://cdn2.ettoday.net/images/8064/d8064905.png
![圖 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目](https://cdn2.ettoday.net/images/8064/d8064905.png)
: : 大人,張男被問到時一度哽咽,指稱「就算想救也來不及了」,畢竟車輛撞車後直接起火
: : 爆炸。
: : 張男指稱,希望國道的消防設備能夠更新,這次之所以會這麼嚴重,是因為滅火器找不到
: : 、傳遞的過程也來不及,大家只能到處尋找。等到滅火器用完一段時間,火勢已經竄起,
: : 希望大家能夠多注意。
: : 根據警方調查,這輛電動車有超載的情形,目前仍在聯繫家屬當中。詳情仍待釐清。: : 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: : https://www.ettoday.net/news/20250125/2899338.htm
: : 6.備註:
: : ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,: : 請注意
: : ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)
-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-S9180.
--
白線這麼長這麼明顯 是哪裡問題
高速公路槽化線超大一片 直線畫那麼小條還帶彎道 你去找找看那個先進國家會這樣設計道路? 這是高速公路,不是平面道路耶 你有實際開過再來說吧
如這都看不到開不好 這是很好的過濾器耶
討論的意義在於預防不再發生這樣的憾事 如果沒問題的話,就不會在那邊擺上充水式防撞桶和防撞桿了 就是因為知道那邊會有這問題才擺上的
那個開法是根本沒在看路
撞死自己比撞死用路群眾好 符合法律優位
高架下來即時來不及切進左邊主線,還是
能直走分隔島左方,到了前面再切回主線
那邊的用意就是只開放給走高架的車流
,並不會強迫一定要進休息站
進去
應建議多設這類過濾器 過濾掉不該開車的
高架下來休息站前就能左切進平面
也符合憲法第15條保障其他人生存權旨趣
連這個都看不懂的話下次就是撞行人
自駕看不懂道路吧,怪自駕怎怪設計
前面有限速50的路牌
通常前面高架右彎下來就一堆人減速了
到底是什麼自信會認為別人都不開高速xD
不過要說比較大的問題應該是 有點像盲彎
不看路標的人 大概就很危險
交通部只會裝區間測速 做變動沒好處
且這是匝道 高速銜接休息站匝道長度多長
高屏大橋設計不良 死幾個過很久才改動
進彎處擺一支科技執法應該很好賺
兩公里前就有牌告的外側道 還開成高速?
我只能說高公局專業跟智商都是正常的
""直線就那麼小一條還灣的""??????
![圖 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目](https://i.imgur.com/H4D4n8Q.jpeg?e=1738246474&s=WP3_-R2LK7UClvDRRKPnVQ)
看地圖是有微彎 而且有盲視角
到底是彎在哪裡?明明是防撞墩後才開始
現在一堆交通設計都搞到矯枉過正,
反正大家都在用道德至高點亂炮亂罵
,阿你就閃開阿,阿你就看清楚阿,
沒錯 馬路就一堆危險路口 然後都要出事了才來改進
完全忽視人就是不可能永遠保持一百
所以進休息站匝道時速要破百才會順?XD
分專注力這件事,然後繼續仗著網路
之前都直線 然後怪後面是彎的xD時空旅人
繼續罵,沒辦法你幹嘛開車?這種白
癡言論還很多
還是你是信條裡面的逆行人啊 從後面開回
交通設計是要設計給人類使用的,不
是設計給機器人使用的
像是環境要適應我 不是我適應環境
但搞不好就是機器害他撞的?
很少開高速的人確實很可能會出意外
道路設計不夠直覺本來就該檢討
說實在的這個的確設計不良但頂多就
交通設計是給人類使用的…不對吧…馬路不
是開錯條,會撞到根本是另一回事
是設計來給馬走的嗎
如果是人開 正常進到休息站車道就會減速
這就是過濾器原則 讓看不懂怎麼開還不減
進休息站要減速不是常識嗎
速的自己天擇掉 不要出來害人 符合憲法
在這邊炮道路 問題就是設計沒問題 超速
還不看路才是問題 在那邊瞎挺什麼xDDD
設計最好沒問題啦,這條路原本就不是被設
計來進服務區的,還不是未了前阿哥的政績
事實那就是從國道警察旁邊硬圈出來的地 就是腹地空間小 本來就是國道警察專用的
硬弄上去
用ap眼也該看路 手腳也該在方向盤煞車上
這都幾百年了 設計有問題 線改畫一畫而已
如果這麼長時間都沒改畫別種線 就是最適
又不是天生缺陷沒法變更設計 既沒改就是
專業人士認為正確的做法 尊重專業
道路設計要服務、幫助用路人;而不是
叫人反直覺的適應吧
進休息站不減速才是反直覺
明明就還好 我常開 有專心根本不會有事
那個路段是大家根本沒有想去休息站,但是
就會莫名其妙開進去XDD
我覺得設計不良頂多就是走錯 會撞到
的九成九以上都是駕駛的問題
看起來設計沒有很好,但看完撞車影片
覺得那個駕駛也蠻有問題的
感覺8成是開自駕撞的,在台灣敢開
自駕也是很勇
同意設計不良容易走錯,白天沒事晚上出事
它下去其實很快就到休息區,所以如果第
一次開沒做功課很容易會反應不及
就第一段道路沒減速 第二段很短就危險
提醒休息站那段路還算蠻長的
但過一個微彎到休息站 很短
真的走錯就進去再繞出來啊,幹嘛亂切
楊梅休息站就設計有問題,進休息站還分一
條回國道! 超奇葩 弱智設計
提升用路人素質跟改善路線規劃本來就
可以並行啊
確實
這一邊的左線不是進休息站
看新聞說他們是租車回去,或許就是路況
、車子性能都不熟……
看完影片,確實駕駛問題大,沒注意路況
或是對車子不熟悉,可能是ACC或是半自動
駕駛的問題,但確實道路也要需要改進的
地方,減速灣應該距離在拉長之類
寶山休息站也是這樣
裝測速應該可以解決(?)
其實連假車手真的自己要注意
設計不良 頂多走錯
![圖 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目](https://i.imgur.com/xFDnAgA.jpeg?e=1738214964&s=vQG2zV67j9OLWq4yJmqyZQ)
這路直直開就是會撞牆 看影片也真的是這樣
還有人能護航 那國的休息區是直直開進去的
?我也是今天發生這事才知道有這種奇葩設計
高速公路設計不用規範的嗎 隨便亂抄 想怎
樣就怎樣
你就說說全世界那個高速外線開一開會變休息
區 期待你找出來
基本上反直覺的設計就是需要被改善
呵呵還要你講誰不知道智障交通部
危險的是休息站出來的車輛沒有加速車道
高架下來的車速v.s.休息站原地加速 想想
就可怕
但憑任一方沒有仔細注意 都會造成追撞
真的是太窄了
還好啊 駕駛自己雷
下交流道哪邊直直開不會撞壁?
樓上會不會開車 這哪有下交流道 這外側強迫
強迫你進休息區耶 笑死 全世界你找看看哪邊
下交流道不用換車道的
一堆沒開過這邊的在雲耶
下五楊的外側車道, 沒擠進,就會強迫進
休息站。 真的需要很強的關注力才行
時速100進休息站,都不用減速的?
開錯多繞一下 --> 交通設計問題
撞去兩個車道線中間的分隔島上 --> 駕駛問題
或者說車都在車道上 但因為倉促爭道兩車擦撞
也可以說交通設計不良 但壓根就不會是撞去
分隔島上
jhay你畫那個直線開撞牆也太好笑了
請問哪國的高速公路"全直線"不會撞護欄撞牆
來jhay 我畫了一條加州405 北上的直線
![圖 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目](https://i.imgur.com/0Hp6HFZ.jpg?e=1738249542&s=Hs8mva6ENL47DpJ-wqB9Dg)
畫直線高速公路XDD 你是有上路過嗎??
馬的車道線你懂不懂啊 在那畫直線 笑死
【 推 jhay: 這路直直開就是會撞牆 】
設計不良?每天通過的那麼多,為什麼就
這幾台輔助駕駛的去撞到?沒看路的成分
居多吧!
你直直開的附圖畫直線 笑死人了 還好你不在
交通單位做事
只是表示開了自駕就放空的駕駛愈來愈多
每次經過都覺得怎麼會有岔路,好加在我都白
天開車,那些說沒問題的可以直接忽略,同一
個地方重複發生就是問題
交通部大概就跟一樓設過濾器一樣想法吧!死不
承認設計有問題用路人活該天擇
聰明用路人阿
下高架還好幾分鐘才到休息站
呃
三寶駕駛+便宜行事公務員,完美
原po錄取了,年後來高工局上班。
只是表示開了自駕就放空的駕駛愈來愈多+
1
楊梅到海口才多遠,湖口就一個大休息站
推,精進也好,但不要再用測速做解
推
原本沒有 是後來才有
講設計不良事後再改進的是台灣人嗎?
台灣交通部只會加測速而已
搞清楚是先有休息站還是先有五楊
其實沒休息站的時候照樣車禍連連,只是
現在有個休息站當地名背鍋而已
沒錯 插測速治百病
同意有問題,開過一整個怪
不用在那邊為設計護航
一直有問題,就是需要更改設計
道路設計有夠爛,但駕駛的確有問題
老哥這麼長看不到喔?不然減速踩個煞
不照速限開就不要唉唉叫
車很難嗎?
張男民眾好人一生平安 真的冒生命危
險在救人
照交通部那些智障的邏輯 插測速照相唯一解
蛤我真的不懂欸 有在看路會避不開?
檢討道路+1
白線很明顯 不擺測速照相機 難道全部
打掉重蓋?
這社會少數自私底層 速限內順順開 保
持安全距離 開車上路互相禮讓不要搞
事都做不到 根本國恥
你自己都說先進國家哪會這樣,台灣
是?東南亞裡台灣算很不錯了
高速公路路標指示必要清楚明瞭好懂
那邊設計超怪 這篇才是好的過濾器
沒辦法讓第一次用路人 快速明確分辨切左還
瞎挺的傻逼釣出來一堆
還直行就是爛設計
唉唉唉唉唉
駕駛的問題最大
設計不良+1
通常是這樣啦!一台車自撞是個案,檢
討駕駛人,很多台撞了才會開始檢討設
進去就再開出來啊問題誰會時速100公里開
計,至少要撞上百台才會改
進去?
設計不良跟駕駛都是問題
這兩個條件只要一個沒成立 憾事就不會發生
真正的問題是不會開車硬要上路害死大家
,不過過年有餘興節目也不錯
一堆車子根本不甩地上的標線開車
這兩碼子事 會撞到的就是不看路的…
設計不良+1
下雨路面積水的反光會吃掉標線更危險
設計不良走錯可能啦 會撞到才是問號
拜託檢討駕駛的各位去看看美國的道路設
計,防呆到非常安全,台灣的道路設計還
有工程標誌,根本一堆陷阱
一次可以說駕駛問題,但好幾次了,
就是設計不良
腳痛部:噢噢噢噢沒預算了嗚嗚嗚
交通部只會無腦插測速照相機啊!湖口南下
下坡那麼塞,智障交通部居然在那插測速照
相機跟AI取締,根本白癡!
頭痛部:你的問題我們聽到了,加裝更多測
速照相
![圖 楊梅休息站電動車超載「自撞起火」!目](https://i.imgur.com/UqPSzJ6.jpg?e=1738253523&s=RSKredhAj3HqCGFNT4Qqog)
各官員最愛日本考察交通啊,然後規劃參
這個殺人路口不改,肯定還有下一個亡魂,
考民意
沒有我自含懶叫
不就開快車的禍嗎…扯一堆
四輪一堆不會開車的
每天開國道的,這休息站真的是87設計
說沒問題的不妨晚上開進去看看
不會看路?
沒在看路牽拖一堆
開輔助駕駛出事都活該 應注意未注意
高架下來來得及切到左邊的高速公路啊
開電車真的一堆不會開車的
一樓沒開車別亂吠
一堆蠢鳥沒開過這段路,還在屁話一堆
有標示不清楚或讓人反應不及嗎?
頂多走錯而已不會這麼慘+1
在那邊追撞的是下五楊不肯煞車減速的!
慣駕駛:下五楊的”來不及”切換,需要
人教你如何踩煞車嗎?
就跟在西濱或蘇花超大車的重機一樣蠢
道路弄寬一點?
剛經過這,下五楊高絕對有足夠距離煞車
不按速限行駛 達爾文微笑中啦
來不及切換會撞到牆的 是進休息站不減速
這段不常開 但第一次出現休息站時 覺得
就是開錯與否的問題, 而且要離開高架本
來就要注意車速與動線, 這段最多就是開
錯道而已, 而且不進休息站走的路線還是
第二次切的分流機會
沒錯超速自撞到底有啥好護航的哈哈哈哈
他要是沒去撞到保護牆那就是撞倒裡面行人
台中自撞安全辟護島到底是駕駛問題還是駕
駛問題呢
我很想吐嘈法規有規定只能踩油門嗎?
進休息站不減速他媽的怪設計
難怪台灣三寶這麼橫行
那個直線很長絕對夠反應 是駕駛問題最大
設計不良了不起走錯 不會直直撞上
走錯了就進休息站啊,不過這幾次撞的都
是自動駕駛,跟你說的有啥關係
不會開車真的是剛好
有開過的都知道,很難想象怎麼撞上去
他不設計那個彎 不然是要衝進去撞人車?
進休息站再開出去不就好了
馬上就有這種言論真不簡單
不守規矩或是不會開車 選一個 不要怪路
這種真是路上少一個路上行人增添福氣好
設計不良
晚上一定更難反應
我才不想幫不看路的付出成本量身打造道路
設計
推
有減速嗎QQ
開車就是要謹慎 尤其車上還載別人家的
孩子
路變這麼小還不減速 是三寶嗎
晚上一定看不清楚
照片上沿途緊密設置路燈 還看不清楚?
這樣是不是不應該出來開車害人xDD
今天要不是這種行人庇護島是行人本人呢
是不是自己燒死加上行人卡在下面?
自動駕駛的問題吧
直接改強迫進休息站再出來好了不要有這
種怪設計還要給駕駛短時間想要不要進去
不然就休息站廢掉不准進一勞永逸
臺道路本就怪設計一堆出事就改吧別鐵齒
這路光看圖標就詭異了開過的也都說怪
晚上看得清楚嗎?何況車上有6個小孩也許有突
發情況分心
就算裝測速 只要能解決意外就是好方法
又出這麼多事故早該改了不要再浪費社會
成本,出事以後誰顧還不是政府也就全體
社會要幫忙救護養育擦屁股,要這麼急迫
覺得高架有必要要下去尿尿拉屎就強迫大家
去休息站好了,全都減速強迫開到停車場,
不要下車就乖乖從休息站裡面慢慢開出來
每天車輛都配有煞車系統….會撞的真的
不適合開車
就像之前國二 鶯歌八德的交流道,一堆
文盲看不懂只是直接撞上去一樣,這種
人真的不要開車,判斷力異於常人。
設計這種怪路 進站前地面也塗改過
高工也難辭其咎
進匝道限速不高,線也很清楚,規劃或許可
以更好但是我覺得最大問題還是在駕駛員
一個路段常發生車禍不一定代表道路設計
有問題,不然你看看行人庇護島,有可
能是那個路段就是三寶集散地
這邊設計就是差 不管有沒有開自動駕駛
都是要改善這裡的工程問題
頂多是開錯,撞上去我覺得跟設計沒
關係
每天幾萬人在開,只有兩台車撞上去
,這樣是誰的問題很明顯吧?
那段我開了幾百次 覺得匯流設計真的
不好 也看過幾次撞在那的事故 通常
都是為了進去主幹道前突然急煞
之前第一次開真的會開錯,超智障設計
不過其實就算進休息站也沒關係吧
進去繞一下再出來也ok
照你說法每個閘道都不能有彎道 不然
就是設計不良 下閘道減速不是基本常
識嗎?如果減速還看不到那個小彎那設
計不良的不是道路 是用路人的腦
又長又直還能撞在中間 你是行人ok嗎?
反正推給柯文哲就沒事了
台灣的道路設計和標誌已經沒救 自求多福
一定是機老酒
92
Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火撇除超載不說 這個匝道的設計要不要改一下 剛下五楊高架車速一定不會很慢 快到平面的時候才突然指示你右邊是進休息站 路不熟的人來開真的很容易出事56
Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火其實我不懂一堆反設計仔到底在反對什麼 今天這個設計就是一堆人去撞到 你要一句話把那些人推到三寶這個分類 然後說設計不要改 那你路上車道線要不要都取消掉51
Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火不是反對設計 是反對不合理的設計 何謂不合理的設計? 個人認爲是“正常人”在不熟悉路況的情況下容易出事的設計 像是正常直直開結果該車道突然變成左轉專用道 地上標線亂畫導致只想往前開卻要彎來彎去18
Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞這裏真的非常奇葩 左引道可以繼續走匯入國道 右邊才是入休息站 我自己為避免在下五楊馬上匯入造成塞車,也會走左引道過了休息站再匯入(指示牌也有這 樣指引),但正常來說直覺兩道都會覺得是進休息站12
Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞先說這起事件主因應該還是三寶垃圾超載、分心造成。 但是,看看楊梅休息站那精美的腹地、腦殘車道配置,根本不應該設休息站。 五楊下來沒多遠就直接引流進入,沒有任何硬性減速措施(如彎道、車道限縮),才會有 那麼多起高速自撞。 塞車時那個引道也是很雞肋的存在,我甚至還坐過國道客運高速從那邊插隊。8
Re: [問卦] 說楊梅休息站沒問題的安全觀念?這裡奇葩設計多到覺得神奇 1. 世界上先進國家那個地方高速開一開會進服務區,不要跟我說高速公路終點 因為那是 進平面道路 五楊下交流道接國一 正常是要併進國一 之後要去服務區才換車道降速 下交 流道加速到100後忽然又減速到50直接進服務區 奇葩中的奇葩 官員出國考察都在玩 連用 gmap 參考設計都不會8
[討論] 楊梅休息站 自撞四死楊梅休息站電動車自撞4死(一車坐8人?) 到底是國道設計不良還是輔助駕駛系統或是駕駛人本身的問題? 這已經不是第一次了 剛看影片 直直撞下去很大力 之前新聞報過的自撞一樣是直直撞下去7
Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?高架匯入平面是實線+單側虛線 通常在這時候可以匯入主線的外車道 如果車多壅塞可以往前開再匯入 但是就會通過休息站 不過照著車道開也沒問題2
Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?看大家回這麼多篇都沒提到,依照現行台灣交通規劃及風土民情,楊梅休息站這邊的設計只缺了進休息區閘道限速60的測速照相,補上就可以增加國庫收入,完全沒減速的還可以扣牌讓危險駕駛們從路上消失半年。是不是妥妥的安全了? ※ 引述《bluehttp (公鯊小)》之銘言: : 昨天電動車自撞起火燃燒 : 一堆新聞媒體檢討楊梅休息站設計不良 : 依照街景圖1
Re: [新聞] 楊梅休息站啟用3年奪7命!遭轟設計不良說真的會撞而且還死七個人的確有檢討空間 如果是車速太快就插一支測速。不過我看那裡 槽化線也太窄,一般出口跟主道槽化線又長 又寬,這裡看可不可以改吧?另外這種橋墩 也不顯眼,應該用平面一點至少撞上去力量
爆
[爆卦] 曹興誠第二篇聲明爆
[問卦] 選出一個你這輩子玩過最好玩的單機遊戲40
[問卦] 挖曹興誠隱私等等30億不捐了 你真的OK?43
[問卦] 罵中國卻玩中國女人是啥洨?42
[問卦] 幹中國小三有比較台派的說法嗎?26
[問卦] 零關稅紐西蘭鮮乳來了!為何台灣鮮奶還28
[問卦] 機械鍵盤 線性軸怎麼紅的?35
[問卦] 黑熊學員眾現在在想什麼23
[問卦] 蔡康永有什麼代表作爆
[爆卦] 曹董小三公司助力中國夢 中共黨媒認證21
[問卦] 急!新北租房這個價格如何?16
[問卦] 獨角獸那麼叫:紐乳來了,為何台乳仍天價?爆
[爆卦] 曹董進來,我幫你解套。56
Re: [新聞] 快訊/竹聯幫主治喪委員75人名單曝光!18
[問卦] 漢寶泡麵能撐多久17
[問卦] 便宜的紐西蘭鮮乳去哪買17
[問卦] 職場上真的會有功高震主的事情嗎?12
[問卦] polo衫要怎麼穿的帥?28
[問卦] 鄧肯是歷史最強大前鋒嗎?16
[問卦] 永康街為何很多觀光客??16
[問卦] 明朝末年的飢荒到底有多嚴重?15
[問卦] 想要長肌肉 健身是唯一解嗎?2
[問卦] 阿公過世,長孫不回來?13
[問卦] 來一客 鮮蝦口味 為什麼能稱霸市場多年14
[問卦] 有無哪吒1-哪吒之魔童降世 也好看的八卦?12
[問卦] 冷氣團在哪?笑死10
Re: [問卦] 為什麼現在國小老師常叫學生去看 身心科?12
[問卦] 黎明最紅的歌是什麼??12
Re: [新聞] 曹興誠遭爆公開不雅照 林智群:監督老百10
[問卦] 板橋的0號屎徒,找到了嗎?