PTT推薦

Re: [新聞] 楊梅休息站啟用3年奪7命!遭轟設計不良

看板car標題Re: [新聞] 楊梅休息站啟用3年奪7命!遭轟設計不良作者
EPIRB406
()
時間推噓 1 推:2 噓:1 →:2

※ 引述《ben28 (ben)》之銘言:
: 新聞標題:楊梅休息站啟用3年奪7命!遭轟設計不良釀禍 高公局回應了
: 新聞來源:三立新聞網
: 新聞網址:https://reurl.cc/oV61XQ
: 新聞內文:
: 針對國道一號楊梅休息站25日晚間發生重大死亡車禍,引發外界對此路段設計的討論,高公
: 局今(27日)表示,該路段均依照公路路線設計規範辦理,另為提醒用路人減速,沿線自主
: 線依序降速100 - >80 -> 60,並設有相關速限標誌及地面標字。針對外界質疑該路段設: 計不
: 良,高公局也予以回應。
: 高公局表示,依該地點發生的5件自撞事故資料分析顯示,事故原因主要為使用行車輔助: 系統
: 、疲勞駕駛、分心駕駛等,都屬於用路人操作或個人身心狀態所導致之交通事故。而為加強
: 提醒與警示,高公局已陸續增加交通工程設施,包括增設路面速限標字、交通桿、導標、護
: 欄設反光浪板、跳動路面減速標線、及113年10月28日再增設視覺化減速標線,以強化警: 示效
: 果及促使用路人依循車道標線行駛。
: 有關民眾反映該路段採用水泥護欄太堅硬部分,高公局表示,主要是考量國道車速快,與進
: 入休息站之車輛須有區隔設施,所以,比照國道中央分隔帶作法,採取水泥護欄方式,以避
: 免車輛失控衝入休息站。
: 高公局並表示,另為增加車輛操作失誤之緩衝效果,現場均已設有注水式交通桶及交通桿等
: 警示設施,以提醒用路人小心駕駛。
: 高公局表示,近期將再在該路段增設警示標誌,提醒用路人注意前方速限降低應小心駕駛及
: 手握方向盤不依賴輔駕,並已規劃再辦理強化作為,包括擴大槽化區範圍及每2公尺加密: 設置
: 雙排360度強化玻璃標記,強化警示效果。
: 高公局特別呼籲用路人,輔助駕駛系統尚無法偵測道路所有情境因此有其盲點及限制條件,
: 包括與前車速差過大、前車未行駛於車道正中間、行駛路型特殊、前車行駛間突然轉向或切
: 入、特殊路況天候及前車外型特殊等6種情況。
: 尤其,開車進出高速公路交流道時,包括各交流道、地磅站、服務區、休息站等都屬於輔助
: 駕駛系統使用盲點的路段,符合前述行駛路型特殊及前車行駛間突然轉向或切入等2種情: 境,
: 強烈建議不要使用輔助駕駛系統,因輔助駕駛系統極可能無法正確辨識出入口匝道;此外若
: 開啓輔助駕駛,也應全程手握方向盤並注意車前狀況、保持安全距離,以確保行車安全。: 心得:
: 高公局回應了,輔助駕駛和疲勞駕駛才是主因,
: 已經做很多防護措施,
: 所以現在能做的是不是要做什麼防護措施
: 讓這些開輔助駕駛的或是疲勞駕駛的人
: 撞上去不會發生嚴重車禍導致死亡
: ----
: Sent from BePTT on my iPhone 16

說真的會撞而且還死七個人的確有檢討空間

如果是車速太快就插一支測速。不過我看那裡

槽化線也太窄,一般出口跟主道槽化線又長

又寬,這裡看可不可以改吧?另外這種橋墩

也不顯眼,應該用平面一點至少撞上去力量

可以分散不會集中在一個點。

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.146.126 (臺灣)
PTT 網址

enkidu083001/27 18:27奶嘴飆仔

iverson099101/27 19:33奶頭飆仔

asgardgogo01/27 20:11政府說沒有就沒有好嗎

a110001/27 22:03建議出事快去申請國賠!

whitecow01/28 08:21幾十萬人進出都沒事