Re: [新聞] 楊梅休息站啟用3年奪7命!遭轟設計不良
要真說設計有問題
要重新設計,簡單啊
五楊高架下來那裡的國道主線
主線通通導引到左二線
最慢車道淨空,只准從五楊高架下來的匯入
然後
服務區那條寫"湖口"的引道封閉
通往服務區的路總之就是只會進入服務區
然後
服務區入口加裝二戰列車砲
只要超速就直接砲決
反正這些沒眼睛的不是像BMW衝進去撞人
就是殺死自己
國家幫你砲決
很優惠了
不錯吧~
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都要砲決了,那你覺得和本來前面擺個矮墩來處決ACC三寶
有何不同?砲決還要浪費砲彈,矮墩不用
用CIWS不好嗎?
可以拿即期彈藥啊
列車砲會過穿,前面沒死結果死後面的
方陣快砲比較好用,搭配測速照相直接lock on,firee
還可以把罰單寄給遺屬當遺照.....(誤)
這種遺照很感心,謝謝你xd
剛剛看好像又有開輔助駕駛的失能駕駛出事
![圖 楊梅休息站啟用3年奪7命!遭轟設計不良](https://i.imgur.com/iXXbTm1.jpeg?e=1738487644&s=PBJojvfB1dCsVT_2WxKptQ)
![圖 楊梅休息站啟用3年奪7命!遭轟設計不良](https://i.imgur.com/m0aIfSx.jpeg?e=1738496297&s=UIYbjb0lmAfaEZat77Yz-Q)
上面這是BMW去年六月影片
今天台南也一個身體不適撞到起火的 看來道路工程下一步
就是要讓用路人舒服
問一下,入口前的請勿使用輔助駕駛告示牌是這幾天加的嗎?
放那個就是脫褲子放屁而已,沒用啊
放告示牌? 就單純表示:我有做改善措施,還要我做啥???
昨天上午搭遊覽車第一次進楊梅休息站,看到兩塊黃底黑字的
告示牌。平常google都叫我過中壢走平面
ACC不會看牌子,沒用啦
讓橋墩天擇就好,不用浪費砲彈
![圖 楊梅休息站啟用3年奪7命!遭轟設計不良](https://i.imgur.com/OAH4lAF.jpeg?e=1738533748&s=o-efYOyMxD0O5y9FYIy2BA)
把國道改成TD地圖啊 違規的就當訓練國軍水準就好
告示牌有什麼用?大大的紅圈寫110還是有一堆天才飆仔
啊
那我推薦Mk 44
台南那個燒的是店家不是車,車那邊完全沒燒
那起火原因猜說是撞變電箱導致電線起火,實際還不清楚
做顆小圓環就好了
不用那麼麻煩 直接在原本分岔口放一台戰車就好看哪個沒
帶眼睛開車的給他們撞
擺廢棄戰車不如斜插鐵軌條,能送走一個是一個。
減少路上三寶 對於整體比較有幫助
載一推小孩都不在乎了…開車自己來難在哪裡…五告可悲
沒在看路就別出門了
伊莉莎白有夠貴…
好好笑喔
一台車塞那麼多人都沒在怕 叫什麼叫
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其實解法很簡單啦 把柏油路鏟了 用成產業道路的樣子 兩邊還種一堆樹叢 用成你開40感覺還是要震死了1
說真的會撞而且還死七個人的確有檢討空間 如果是車速太快就插一支測速。不過我看那裡 槽化線也太窄,一般出口跟主道槽化線又長 又寬,這裡看可不可以改吧?另外這種橋墩 也不顯眼,應該用平面一點至少撞上去力量37
是說要說設計不良的話 我覺得彰化這個還比較奇怪 本來在外線開的好好的 結果突然來個槽化線26
開車上路本來就是存在風險且需要負責的事 路況不熟不能拿來當藉口 駕駛本來就該具備因應路況適當增減速跟轉向的能力。 難道每個人到第一次去的地方都該合理撞? 標線就算設計不良,走錯路也是該照著路線走到正確的地方再改道,跟不帶腦不帶眼,甚至違規不走線,直接撞上去有什麼關聯?10
大家好,今天是除夕,祝大家新的一年平、安、樂。 過年可能會遇到煩人一直拷問的親戚,不過我已經從被問的一方成為問人的一方了XD 現在就讓我把問題問細一點 推薦大家去看前一篇alaokj大的文,他在6月大家嘲笑19歲少年董的時候就有提出反思, 並且上一篇文章也講得很清楚
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Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火不是反對設計 是反對不合理的設計 何謂不合理的設計? 個人認爲是“正常人”在不熟悉路況的情況下容易出事的設計 像是正常直直開結果該車道突然變成左轉專用道 地上標線亂畫導致只想往前開卻要彎來彎去X
[問卦] 早說五楊高架很可怕了還沒人信我朋友是車神等級的 他在中二高和美段,開1XX都不害怕 觸口到阿里山牌樓40分鐘 但是他第一次開五楊高架就嚇到哭出來 硬撐到湖口休息站13
[問卦] 下石碇服務區就回不去國5了是?今天預計要去宜蘭走國五 想說進隧道前,先去服務區解放一下 結果下去石碇服務區上完廁所後 發現國道五號的入口被擋起來了 交警硬是要我們走北宜8
Re: [問卦] 說楊梅休息站沒問題的安全觀念?這裡奇葩設計多到覺得神奇 1. 世界上先進國家那個地方高速開一開會進服務區,不要跟我說高速公路終點 因為那是 進平面道路 五楊下交流道接國一 正常是要併進國一 之後要去服務區才換車道降速 下交 流道加速到100後忽然又減速到50直接進服務區 奇葩中的奇葩 官員出國考察都在玩 連用 gmap 參考設計都不會6
[問卦] 國道服務區重大車禍元年?國道上面重大車禍我想大家都習以為常了, 反正隨便一個吃便當、撿打火機、都能 撞成一團沒問題。 但是怎麼到今年開始,連停車休息的服務區 都能重大車禍了?就先別說服務區裡面限速1
Re: [新聞] 「十月零一摩托起義」重機停滿國5石為什麼選這個服務區,因為只有這個國道服務區不用上國道。 這個服務區超爛,硬要搞個要出國道的服務區,假日北上方向去服務區的話,要回到國道 還得繞一大圈(有時得多繞一兩公里),跟著長長的車隊塞在平面車道,這服務區到底是 誰設計的?超無言。沒地方設個服務區我可以理解,但道路規劃可不可以完善點,感覺就 是用個很懶的方式設置,只要開車能到就好,其他規劃就隨他去。X
[問卦] 機車不能普通道路進國道休息區很怪吧如題,國道休息區又不是國道主線,也不會影響國道主線交通秩序。裡面還會有行人。 國道服務區都有獨立聯絡市區的地面道路了,也不會影響國道主線交通,開放機車行駛也 能方便員工、洽公民眾,住服務區的人也能方便到裡面採買(台南龍崎區全區只有國道服 務區有超商) 機車不能普通道路進國道休息區很怪吧?
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