Re: [新聞] 楊梅休息站啟用3年奪7命！遭轟設計不良

TCdogmeat01/27 22:45只要道路沒有做到一百分 就不能譴責三寶

youkisushe01/27 22:45駕駛專注至上又來了 那你乾脆設計左轉車道在右邊右轉

youkisushe01/27 22:45車道在左邊同時綠燈 撞到就是駕駛沒注意就好了

youkisushe01/27 22:46道路有沒有及格還不好說咧 直接拉到100分要笑死誰

wayneshih01/27 22:47就算要改也不是鄉民覺得有問題就改吧 總要有依據

Bimmer369801/27 22:50不要滑坡了，楊梅這個最多就是不熟的走錯路，但是你照

Bimmer369801/27 22:50著標線根本不可能出事，自己違規跨線或是彎不過去，不

Bimmer369801/27 22:50是標線的問題好嗎！

a2758867901/27 22:52上面那篇就是亂開自刪了

a2758867901/27 22:52這種人太多了

TCdogmeat01/27 22:54反正現在閉著眼睛開也會有規劃仔護航 何須自刪XD

youkisushe01/27 22:58那你跟我說那2個彎的意義在哪? 不能拉直是不是 地震

youkisushe01/27 22:58錯位還是設計師畫圖手抖了一下

youkisushe01/27 23:00當然啊 我設計九彎十八拐 沒照著我轉就是你的問題 不

youkisushe01/27 23:00是我沒事幹嘛弄那兩個彎 跟新北大橋機車道一樣 為了

youkisushe01/27 23:00閃墩柱彎2次 車禍太多了 那我再插限速20

wayneshih01/27 23:02你好確定拉直會減低事故率 萬一增加要算你的？

youkisushe01/27 23:02https://i.imgur.com/0VSMR7j.jpeg

youkisushe01/27 23:03可以啊 那現在2個彎出了7條人命算你的

Bimmer369801/27 23:03全台休息區幾乎都有彎道，甚至更彎，要幫忙規劃一下怎

Bimmer369801/27 23:03麼改成全部大直線？ 還是全台灣有彎道的地方都要怪規

Bimmer369801/27 23:03劃錯誤？

wayneshih01/27 23:03好啊算我的啊 反正嘴炮

youkisushe01/27 23:04講話跟公務人員一樣改了責任推外人 敢問閣下職業是?

youkisushe01/27 23:04你也知道你在嘴砲喔 真可悲

ozyamazaki01/27 23:05而且限速60夠你判斷彎道該注意了

wayneshih01/27 23:06你難道不是嘴炮 笑死

ryo92301/27 23:07不熟的道路就是乖乖著標線照速限開就好

qq20401/27 23:11會這樣撞死的我真心覺得自己撞死算做功德

qq20401/27 23:11因為哪天就是撞人

jhay01/27 23:15本文完美解釋台灣人適應能力 畫線爛沒關係 你要自我適應壓

jhay01/27 23:16殊不知道路規劃應要適應各種情況 難怪腳痛部也放給他爛

wayneshih01/27 23:18畫線爛嘛 要麼想進休息站錯過沒進到，要嘛沒有要進站

wayneshih01/27 23:18卻不小心進站，直直撞牆那真的達爾文

wayneshih01/27 23:19適應各種台灣人花式開車的狀況？

Michola01/27 23:20如果真的多次重大事故是可以檢討的，說不定真的就會改善

Eliad01/27 23:22沒事少出門，不得已出門盡量搭公車捷運走路，簡樸生活，其

Eliad01/27 23:23實就少很多糾紛跟意外

jhay01/27 23:23樓上 重點就是這裡明明事故熱區 但就是有人覺得自己適應良好

Bimmer369801/27 23:23每天這麽多車經過，怎麼不說會有問題的是這麼少數的人

Bimmer369801/27 23:24？那到底是線的問題大還是人的問題大？這裡的視線視野

Bimmer369801/27 23:24跟彎度，對有正常駕駛能力有在看路的人來說根本不會有

Bimmer369801/27 23:24難度，走錯路跟違規跨線或是撞上去，也不能混為一談，

Bimmer369801/27 23:24認為標線不夠好跟三寶亂開亂撞，完全是兩回事。

Qoo2081101/27 23:26這年頭就是有鍵盤駕駛拿谷歌地圖開車然後整天罵東罵西

Qoo2081101/27 23:26卻覺得開輔助駕駛自撞的人問題是其次 反正主因是政府殺

Qoo2081101/27 23:27人 交通部低能亂設計 每次改設計就噴一次

Qoo2081101/27 23:27你沒看現在風向變成標線沒畫好導致死了四個人嗎 下一步

wayneshih01/27 23:28自撞分隔島的人跟自撞庇護島的人根本同等級，只是他們

wayneshih01/27 23:28死了才有人喊要改

Qoo2081101/27 23:28估計就是打國賠官司要大家出錢給自撞仔吧

ozyamazaki01/27 23:28以前是為正常用路人規劃道路 現在無限上綱為三寶規劃

ozyamazaki01/27 23:28了 好個大善人

keigowei01/27 23:30理想世界真美好…

japan42801/27 23:31讚喔，交通部需要你這種政策人才

Qoo2081101/27 23:32從五楊下來到進休息區一路上多少標示指引區分交流道

Qoo2081101/27 23:32湖口和休息站 這些通通都沒看到然後說設計有問題會導致

Qoo2081101/27 23:32閉著眼睛開車的會撞牆自殺 政府殺人

Qoo2081101/27 23:33下一步是不是這些設計魔人就要說防撞車設計也有問題

Qoo2081101/27 23:34閉著眼睛開車撞上去的沒有合理的提醒機制來提醒自撞仔

japan42801/27 23:34區間限速就好啦，這麼簡單

ZNR070901/27 23:36推這篇！平面道路也是一堆不按照標線開的人，就算標線設

ZNR070901/27 23:36計不良，也要照著開，跨線就要打方向燈，再不良的設計，

ZNR070901/27 23:37也至少是用路人的共同標準。

oldling01/27 23:45道路設計工程又不是只有標線…

bearq25801/27 23:50仁德服務區也是這樣

relaxcloud01/27 23:53你說的很對，但反過來說，政府也不能把責任都推給使

Arsenalhenry01/27 23:53台灣一大堆標線號誌告示牌都不清不楚莫名其妙

SALEENS7LM01/27 23:53這裡的確超多切線的，昨天去花市才被W210切線逼車

relaxcloud01/27 23:53用者然後什麼都不做，真的不夠好就該改

Bimmer369801/27 23:55但這事故跟規劃不良根本無關啊，有什麼問題嗎？規劃不

Bimmer369801/27 23:56良就能跨線撞護欄？就能不看路不依路況不依標線跟各種

Bimmer369801/27 23:56告示，不減速直直撞？怎麼會一直混為一談把事故歸咎於

Bimmer369801/27 23:56「自己認為標線、動線不合意」？這樣所有事故都可以牽

Bimmer369801/27 23:56扯交通工程，完全沒有合理範圍了。每個人的標準都不同

Bimmer369801/27 23:56，不可能永遠為了極少數在變動，又或者，即便不完善，

Bimmer369801/27 23:56也至少是大部分人不會出問題的設計，尤其這邊被舉例的

Bimmer369801/27 23:56幾次事故，是駕駛自身沒注意，正確的車速跟照著路線走

Bimmer369801/27 23:56，即便走錯路，也沒有可能引導去撞車。

Qoo2081101/27 23:57楊梅這邊能改動的就這麼多 國道工程局出過這幾次事後

Qoo2081101/27 23:58改成現今這樣應該算是他們覺得在有限範圍內能做出得最

Qoo2081101/27 23:58佳解了 無奈碰到這種自殺仔去自撞分隔島 但要因為這樣在

Qoo2081101/27 23:59做出更動 那下一次假設再有自撞仔撞上去你們覺得合理

Qoo2081101/27 23:59的設計後是不是又要出來指點江山了？

Qoo2081101/28 00:00整天攻擊設計的單位部門卻不去想辦法改善駕駛素質

Qoo2081101/28 00:00那只會製造出更多類似的事故 反正撞上去了就先怪政府殺

Qoo2081101/28 00:00人亂畫線亂設計

wayneshih01/28 00:00看了板上高人的修改方案後我反而覺得更容易肇事，真不

wayneshih01/28 00:00知道這些大師為何如此有自信

wayneshih01/28 00:01小弟自歎不如

wayneshih01/28 00:03如果為了讓走錯路機率降低改設計當然好啊 為了自撞分

wayneshih01/28 00:03隔島的人改根本聖母病發作

relaxcloud01/28 00:44所以我不是說你說的對嗎，你激動啥？

jhay01/28 00:46改善駕駛素質不是也是交通部的鍋 反正都沒要做 有差嗎

tn0021058501/28 00:52兩方都在討論單點，當然不會有交集XDDD，不就電車題，

tn0021058501/28 00:52裡面一排小噗噗，高速輔駕的噗噗，Dochi？

ashyang01/28 00:59剛上交流道跟要切去休息站的交叉,我是覺得不太順,有時候

ashyang01/28 00:59剛上去碰到塞車,大家都急著左切,其實右邊那條(車禍那條)

ashyang01/28 00:59往前開也是可以匯入高速公路

LiNcUtT01/28 01:16那邊設計我也覺得有點不合理,但這跟自撞事故是兩碼事

km612tw01/28 01:32對啦 道路容錯率0%的交通部 被世界笑死

Danto1801/28 04:022樓不知道在工三小，開車專注這種基本該盡義務對你來說好

Danto1801/28 04:02像是很為難一樣??? 現在是怎樣開車不看路違規危險駕駛

Danto1801/28 04:03的傢伙理直氣壯最兇最大聲欸??? 是有什麼問題?

Danto1801/28 04:057命又怎樣? 情緒勒索是不是? 你怎麼不怪肇事駕駛明知載

Danto1801/28 04:05這麼多人還這麼多小孩竟然還給開車不看路不專注啊?

Danto1801/28 04:06我就問你看過影片以後到底是要怪開車的人還是怪國家沒有

Danto1801/28 04:07設計出能讓使用LV2開車不看路的駕駛完美不出意外的道路?

Danto1801/28 04:09右邊進休息站左邊路過休息站不進去繼續匯回國道，今天可

Danto1801/28 04:09以直直撞在正中間到底要怪誰啊?

Danto1801/28 04:12不管左邊右邊最後要匯回國道時兩條是相交的，左邊如果改

Danto1801/28 04:13成筆直然後就是LV2不看路的垃圾駕駛們一路直直衝然後跟

Danto1801/28 04:13休息站要匯入國道的車直接撞成一團死傷慘重，怎樣算你的?

Danto1801/28 04:15笑死人了開車連轉彎能力都沒有你要不要駕照燒了別害人

Danto1801/28 04:16更何況那根本連轉彎都稱不上，正常人到底有什麼困難

trickart01/28 07:55推 嘴道路設計有問題的 有誰自己真的開過這段？ 鍵盤檢

trickart01/28 07:55討政府不會比較高尚耶

victor021801/28 08:31檢討駕駛人能力不足不代表不檢討道路設計吧，這都是

victor021801/28 08:31互相影響的阿，當然一樣可以檢討事故造成災害的電池

victor021801/28 08:31，只是就是比例問題啦，發生事故大家都在一面倒的討

victor021801/28 08:31論電池，卻鮮少人在討論前兩者。

velaro01/28 08:42這裡真的鳥，第一次開還被我爸罵說為何不開直線

chewie01/28 08:58這一段汽車還好 最多是機車亂切XD

joiedevivre01/28 11:12一樓大概無法理解什麼是滑坡謬誤 多讀書

joiedevivre01/28 11:12不然看victor大的留言也可以

austin035301/28 11:28就跟鬼切一樣，不能檢舉，撞到雖然他有錯但你錯更多

takamiku01/28 12:29不要拉直就是要讓駕駛減速前面有休息區 你全部拉直一路

takamiku01/28 12:29開110要是有鬼切仔衝進休息區再嘴怎麼還不增加

takamiku01/28 12:29減速帶

takamiku01/28 12:32現在學區路口都會有減速帶告知駕駛要減速通過而不是一路

takamiku01/28 12:32直行爽開就開

leo25511201/28 12:44一堆白癡平常沒在管標線，出事喔喔喔窩不知道這樣違規

crustancean01/28 13:10看飛機不就知道了，再怎麼完美，機長出錯還是GG

PennyFinn01/28 13:12真的覺得講了不想負責的就不要講了

beariscut01/28 14:51呵呵

Ericcws01/28 16:07至善路一段到故宮路這段每個彎路一堆死三寶跨線切西瓜

a951l753vin01/29 02:05認同132樓 犯錯先說不知道 一定是They的錯 生活超輕

a951l753vin01/29 02:05鬆Easy ~

pleasepo01/29 14:28那邊真的一堆智障駕駛直接開直線不會打方向燈變換車道

sted010101/29 15:51絕大多數台灣人都沒出過重大車禍 勿檢討政府

CMCC01/29 16:29絕大多數台灣人沒玩過ACC 100定速

CMCC01/29 16:30會舒服到上天堂，舒服