Re: [新聞] 當選後要求「開放重機上國道」？　柯文

※ 引述《cokecolatw (cola)》之銘言：
: 台灣人可能沒有意識到
: 全世界近200個國家(地區)
: 只有7個國家禁止騎乘機車使用高速公路
: 而台灣更荒謬的是立法早已三讀通過
: 卻遲至今天仍未實施
: 高速公路的設計目的是什麼？
: 是橫跨兩地之間、安全的封閉式道路
: 正因為是沒有路口交織與紅綠燈的封閉式設計
: 車道路型的曲率變化也設計成高速度使用
: 所以才會允許該道路型態以較高的車速行駛
: 目前世界各國(包含台灣)的統計看下來
: 若以「一般道路」、「省道」、「高快速公路」區分
: 「高快速公路」的傷亡人數遠遠低於其他兩者
: 近五年來，台灣騎乘重機的使用者傷亡分佈
: 交通事故傷亡絕大多數在平面道路(死亡97.4%，受傷99.32%)
: 快速公路(封閉式道路)的傷亡極少(死亡2.6%，受傷0.68%)

明明就有更明確的資料跟統計數據 可以參考 為什麼不拿出來用呢?

https://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2017824171/news/1100618.pdf

不喜歡看表的 可以直接畫重點

重機違規率 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 小型車 目前開放路段大概約10倍

重機死傷率 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 小型車 依不同的路段 差異數據極大
詳情資料請看表 從0~數十倍

要看數量還是要看比率 每個人見解不同 甚至每條路的狀況都可以拿來再分析

這是經過正常統計數據且觀察一年期的資料 不要用什麼感覺派的想法了好嗎?

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難不成用感覺派的 我覺得騎重機都沒違規 表現很好啊?