Re: [問卦] 裕隆集團持續導入中國品牌拿國家補助
我也覺得很靠北,
幹,要進就進一線品牌啊,
對岸那麼多優秀電動車品牌,
結果進個三線MG,
結果還賣得很好,
這不是打台灣人的臉?
然後現在吉利和比亞迪一下要進一下又說沒有,
幹你老師有點guts,
吸了台灣40年血,
好不容易開始要做點好事,
可不可以乾脆點,
動作可不可以快點?
馬的
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.161.41 (臺灣)
※ PTT 網址
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進大便就賣那麼好幹嘛進好的?嘻嘻
推
台灣人連MG都買的很高興
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聽說小孩學校家裡開納智捷的都會被80
推
我兩個朋友都說MG很棒
22
Re: [新聞] 強打多品牌 中華車導入MAXUS裕隆不演了 直接拿中國車 大殺台灣市場 那何不乾脆就進口比亞迪吧 比亞迪進來 其他家車廠都不用玩了 (特斯拉自駕勉強還有得玩) 鐵定一統天下11
[問題] 裕隆集團要代理比亞迪、奇瑞汽車品牌?렠裕隆集團要代理比亞迪、奇瑞汽車品牌?裕隆正式澄清 經濟日報 記者邱馨儀 裕隆(2201)集團今( 28)日表示,近期外傳裕隆集團有代理比亞迪、奇瑞品牌之計畫 ,並非事實。 裕隆集團強調,裕隆集團以價值鏈開放平台及移動服務生態系為發展策略,長期透過多元19
Re: [新聞] 最環保車款竟然不是電動車!排行榜中半數來自Toyota集團這篇新聞沒有特斯拉也沒有比亞迪真的是太誇張了 本肥覺得非常不合理 畢竟是兩大電動車品牌 不過油電與PHEV真的不再是過度 而極有可能是未來的主力選擇5
[問卦] 台灣裕隆汽車=中國國足?今天看到台灣人花費幾十年光陰,與無數金錢保護扶助的汽車品牌裕隆宣布將會代理比亞 迪 ,心裡相當的感動。 這已經不是第一個大陸品牌被裕隆代理了,但比亞迪是新能源車品牌,而台灣補助裕隆花 費無數時間與金錢,時至今日連一台量產電動車都沒出來。1X
Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡納智捷唯一的問題 就是裕隆是家臺灣公司 年銷量才區區的40萬輛的市場 根本不足以支撐一家新興汽車品牌的誕生 特別是這個40萬銷量市場1
Re: [問卦] 台灣自主車款,有什麼突破機會嗎認真回 台灣人四十年前說要做品牌 做到現在,臺灣人就只適合做component 說回電車 台灣現在電車要去自研自造簡單說就是不可能
爆
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