Re: [新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線
坦白說 我覺得紅線太多了
紅黃白線應該要有個比例 而不是說因為有人陳情或什麼
就通通畫上紅線 我常看到某些地段黃轉紅 白轉紅
卻沒看過降回來的
阿你既然整條整區都紅 但是人終究有臨停上下客需求
怎麼辦?也就是找相對不明顯 相對不影響交通的地方去上下客
那紅線還有什麼意義 不就形同虛設?
當然有人覺得惡法亦法 紅線畫了你就要遵守
但講到速限有人卻又不是這麼回事了 他覺得速限不合理
覺得國道100+10/110+10不合理 嚴重超速+40不合理 閘道速限60不合理
那速限不合理 廣設紅線難道就合理嗎?
我覺得到處畫紅線真的就是交通顢頇擺爛
應該設定成 每畫5公尺紅線 就要在同區公立停車場新增1個停車位或路邊停車位
不然你有事故就劃紅線 到處都畫 車又沒變少 阿車跑到哪裡去了?
不就停在別的地方的紅線上...
--
縮減主要幹道 擴大行人徒步
甚麼? 交通擁擠? 畫紅線讓你沒得停
主要是合法停車位沒有很多
你不敢開車出門 交通問題就解決了XD
那就縮減車道把車道劃成停車格啊
跟路邊停車意思一樣 停車格還能收
費欸
那麼愛路邊停車 砍掉一個車道最快
不能停車 對商家業績影響超大 懂?
經濟就是這樣被搞垮的QQ
日本是停遠遠再推車過來
台北停車位 嚴重不夠 你去哪裡停遠
大城市停車格不夠很正常 代表車流
過多
阿北狂畫紅線 已經讓台北經濟休克了
收入城費讓新北市的車不要進來才是解決
台北市交通的方法
樓上,這樣票就沒了...XD
到處店面都倒光了 都在招租
有些是疫情的影響吧..
柯光是同時取消停車格又畫線就有人跳腳
不要都畫紅線,那我就問你取消哪裡?
稠密台灣的稠密北市沒紅線常常已是車位
在人們停車不要以價制量情況下,你想給
基本上那就是逼人作大眾交通運輸
人停哪裡?貨車和上下車的早就在停路口
作法太過粗暴是真的
你還想把那些紅線都劃掉?
我看你是很想推動老害提前退場計劃對吧
@kcball 坐大眾運輸沒啥不好的
台北乃至全台人口密度有很低,低到值得
便宜讓你用車堆滿馬路嗎?
目前蔣的ubike前30分免費方向是對的
把這做起來,再以價制停車量並鋪好
人行道,你老了才不會莫名其妙死在路上
那麼多意見乾脆全部取消 要怎麼停就怎麼停
一段道路只要有一個停車位,就會影響整
條路的交通流量,還會增加機車事故。要
就整條路都設停車位,不然就不要
我沒有仔細看阿伯畫得紅線在那。
但是本來就是把路邊停車取消,然後停車場
一些壞習慣把他當成理所當然就是目前問題
有臨停需求就縮減車道? 還好沒人像苛粉這
樣幹的
縮減車道做人行道和停車格是很實際
的做法 不然你去哪裡生停車的位置
他的施政本來就很粗噪白爛 搞到連郵差都
沒法送信勒 工商業運貨整個死掉
嘻嘻 真不知樓上在說哪個平行宇宙
路邊臨停一樣會阻擋半個至一個車道
乾脆開放這條車道變成停車格就好
台灣人喜歡貪便宜,畫黃線最好不要收費
最好,就問有多少臨停的人在車上,一個
人開一台車交通不塞才怪,四輪尊爵不凡
,你賤民才騎兩輪,我巷口買菸一樣開車
那你來停紅線送信送貨啊 你敢嗎 就是一堆
,到處停,爽!
問題 才有修法紅線不檢舉 那還不是黃線
ubike對你媽 熱門點原本就已經借不夠了
講得好像其他縣市沒有紅線送貨一樣,新
北也是一堆紅線臨停下貨的,超商外面隨
時可以有位子下貨?搞笑嗎?畫黃線就是
讓貨車司機只能併排下貨,更慘!不要再
提郵差了,警察基本不會抓郵差,活在平
行世界嗎?
全部畫白線不要吵
路邊合法車位,又一堆人在靠妖塞車
就是一堆黃線 讓一堆三寶亂停 交通整個卡
畫紅線就是不給停啊 你的方便就是造成
別人的不方便……
每個人都想停一下下沒關係 再來抱怨
計程車及貨車應該要在固定地方上下車或
貨物
5
蠻悲哀的 這樣只會造成一堆違停 甚至更嚴重 應該只有白或 紅線 可以停跟不可以停25
好了啦 可以先把忠孝東路紅線全部塗掉嗎 路那麼大條還不給停路邊 出去吃個飯唱個歌還要找三小停車位真的有夠煩 難怪東區會沒落 還有啦 巷弄消防通道的綠色假人行道可以塗銷掉嗎8
蔣萬安 真的是頭殼壞去 為什麼要設紅線 就是要讓巷道事故率降低 讓路比較小的有空間X
整個社會角度來看 制度造成整個社會浪費之時間 大於 意外造成個體傷殘死亡損失之時間 (就國小老師PUA時之概念 每個人浪費一分鐘 就是共浪費班人數*分鐘) 不要去講人命無價 這完全嘴砲 所以可預見 之後是要還路於車10
因地制宜持續評估標線調整的可行性,後續若有地方民意或運輸業工商團體 建議設紅、黃線範圍,會先確認該路段的交通狀況及地方共識才設置。 不是都講很清楚了? 就是按照地方需求跟交通狀況 要達成共識才會重新畫設?38
蔣市長不愧是英明才俊 非常有遠見 現在已經在備戰2026 畫紅線 蓋社宅這種掉票行為 不要在學柯政了11
我只能說萬安真的很會做事 都有打到人民的需求 1.恢復重陽敬老金 (光這點施政滿意度就上來了 2.Youbike恢復前30分鐘免費10
有一說一 社宅真的沒有必要 現在蓋好的都應該拿出去賣掉 買不起房的自己會想辦法找地方住 看看塭仔圳的規劃爆
歷年行人路口事故 歷年大型車造成行人涉入 歷年高齡者行人26
以台灣人口結構來說會選出這種草包不意外 很多老人對於交通觀念完全沒有任何概念 我想停就停 想走就走 所以你會看到一堆老人佔用內線慢慢開 他們還覺得超不過去是你的問題
23
Re: [問題] 台灣人路口沒有減速的習慣: 台灣的玩法就是一堆莫名其妙的規定, 反而讓大家直接忽視 比如說停止線前的"停"字, 正常的路口停止線應該是讓你停下來,靜止狀態確認左右來車 確認沒車再快速通過. 台灣8成以上的停止線根本脫子放屁, 停下來被牆啦各種柱子6
Re: [新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線*** 這篇 PH =7 可安心閱讀 *** 媒體報導阿北畫了三百公里紅線才發現原來到處是紅線不只是模糊的印象,如果要增進所有用路人的安全,絕對不是單純劃紅線而已。 誠心希望市長/市府可以認真考慮規劃公立停車場三十分鐘內停車免費和選擇安全適當的地方劃設貨車格/線一樣限時三十分鐘。 把臨時辦事的、買飲料食物的引導到停車場去,把固定會發生的貨車上下貨擺到相對安全的位置。這樣所有用路人也能更安全。 自己的家園自己救,認同的大大們請撥一點時間寫市長信箱或1999讓市長幕僚/局處聽見。6
Re: [問卦] 有人敢向違停宣戰嗎?台灣違停多有兩個原因 1. 不守規矩 2. 亂畫線 不守規矩是人民問題,亂畫線是官僚問題 出車禍 =>這邊怎麼是白線,究責 =>乾脆通通畫紅線2
Re: [新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線老實講紅線改不改真的沒差 這種臨停的貨車 大家本來就睜一隻眼閉一隻眼 不能拍照檢舉 叫警察他也就開走2
Re: [新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線其實最大的問題是黃線當白線用, 紅線當黃線用,這幾乎也是潛規則了, 到底是畫太多紅線導致這結果, 還是因為這結果才要畫很多紅線, 我覺得爭執這個點其實沒什麼意義。1
Re: [問題] 為何不用禮讓行人的力度抓違停?老問題了 “因為台灣紅線黃線停車位都亂劃” 跟速限一樣,為什麼不認真抓超速? “因為速限都亂設” 這邊出車禍,紅線劃起來,出車禍就是因為你違停,不是我規劃不良1
Re: [新聞] 柯政300公里紅線 蔣萬安局部改黃線有差嗎 反正停紅線警察不抓 上網檢舉了也沒事 我上個月檢舉一個停綠色人行道的都沒事了 紅線黃線人行道差別本來就不大X
Re: [問卦] 台灣停車格和停車場是不是太少??其實有些地方政府也很怪 像我老家附近有條河,河邊的馬路蠻大條的,還有人行道 以前很多車子就會停在河邊靠人行道,完全不影響交通行人 然後就政府不知道想到什麼 整條都畫紅線,然後只畫幾格停車格
爆
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