Re: [新聞] 陽金公路死亡車禍!車左轉撞重機 騎士
1。影片中重機快不快,我看不出來;人眼測速就不必了
2。來說說一般常有的誤區:轉彎車應讓直行車
這條規矩大家很熟了,但那是網路上的鄉民熟
大家可能不知道,凡是會在網路上爭論的,都已經是社會上的金字塔了
大部份人只看電視,上網只發長輩圖;沒這些爭論
所以網路上爭到翻過去,洗板,都沒用
那些意見在社會上都仍是少數
而且更糟的是,法律及道德有在更新
大約十幾年前的主流法律是'車過一半就是可以過',還看撞擊點
撞在車屁股,那就是直行車的錯了;誰叫你不剎車
就這點來說,爭論目前法律如何,那你懂的人可以去告,會勝訴
但在路上,一大堆不上網更新法條及道德的人,他們懂的還是舊的
舊的那套就是'車已經過一半了',這個有注意看各角度意見的人應該可以看到
3。可是現在就是直行車路權大啊
是,不過等再過二十年,是不是又更新一次法律及道德
現在的堅持到那時,是不是又會被人說該淘汰?
事實上就是舊觀念完整,有配套
新觀念經常產生新的 bug,配套也還沒生完
舉例來說,直行車優先常要搭限合理限速,
要不然隔幾個路口的直行車
前方所有路口都不必轉彎?
4。再說到合理限速,一堆人說區間測速太過份,台灣限速太低
不過我開車,有鈑金,在山路我也是慢的
按照我的車況,技術,基本上如果沒有其他車,那麼六十到八十過彎從沒問題
但就是有其他車啊,不知有沒有其他車就以高速行駛
問題從來不在離心力,抓地力,甩尾這些上面
問題從來就在'盲彎'上面
如果要克服盲彎,那只能用雷達,而且不能被遮蔽
也就是要用空中預警機;這黑科技吧,除了打仗,平時要用在民間,只怕美國也沒有
說幾個算常識但需要經驗才知道的;比如上橋,就得減速了
不是引擎沒力上不了橋,而是橋面起伏一如盲彎,看不到對面就得減速
5。如果重機換成砂石車,你就不敢撞了吧...
嗯,可是如果重機換成砂石車,也就會笨重許多,會少掉很多動作可能
這種辯論前設在現實中根本不會出現
6。汽車應該停一下
在盲彎,如果停一下後看看沒車,然後再啟動
倒楣時就是再啟動對向車才出現 XDDD
暫停再開其實效果就是讓往前速度歸零,減少碰撞力度
但對於碰撞機率會不會有降低的貢獻,我是不知道。
如果是被撞,那大概速度歸零也沒幫助了。
也許配套是盲彎必需停止再開(我指直行車喔!)
不過大家應該受不了吧。。
山路其實就是這樣
所以呢?要求完善道路規劃可以
比如這種彎一定要檢討增設廣角鏡
搞不好以後會規定必需按喇叭?那挺累的。
7。安全視野是雙方的,不只是自己能看清全部,也必需是別人能看清全部。
光是自己看得清楚是沒用的,也要站在別人的角度想別人能不能看清楚。
因為大家都沒有上帝視野
所以比如夜間行車,我戴夜視鏡,視野絕對沒問題,但穿黑色隱身衣行不行?
這是個極端的例子,向大家講解'不是自己看清楚就好,是大家要能互相看清楚'
因此安全規定裡有看清對方,也有自己被對方看清的義務。
把這些考量進去,山路的路況經常是'如果只有我一輛,我敢開到八十'
但因為不見得只有我一輛,所以通常只有四十到六十
如果大家還是要認為這樣訂太慢,那再把什麼車道畫窄等規矩放進來好了
不過我覺得不加震動可能管不住吧。。
--
盲灣要減速吧,但這習慣很難
不只盲彎,還有被創造的盲彎 比如塞車時鑽車,這些都是臨時被創造出來的 我又叫它'盲鑽'
整篇冗文贅字繞過來繞過去還真幸苦 總之
支持你們用生命捍衛路權 加油
因為有些人腦筋簡單需要講解 聰明人可以跳過不看 》支持你們用生命捍衛路權 我不知道你在和誰說話
抓那個鬼速度要啥安全
有時再多文字也無法講解 你還是慢慢自學吧..
※ 編輯: HuangJC (116.241.233.114 臺灣), 08/12/2023 14:32:10
耶? 拍影片的就騎很快耶 刷卡的重雞速度
就不能說它快??
你覺得我在替重機說話? 麻煩多叫點重機騎士來看 他們整天罵我四輪大爺,罵到我也很不爽了 》 刷卡的重雞速度就不能說它快?? 你的國文是不是體育老師教的?我有說?
※ 編輯: HuangJC (116.241.233.114 臺灣), 08/12/2023 15:47:58用生命捍衛路權 這句話從不同人口中講
出來 意思不同
三寶講這句話就是 指 用自己及他人生命
犧牲來換上黃泉路的權利
有正確用路認知的人 就是犧牲自己的時
間 換取 大眾道交的安全
左轉車讓直行車沒問題,但也要看的到才能讓
樓上是不是沒有看全文的習慣?
你的發言是在附議我耶!
三個字 超速死好 有那麼難嗎?
難 1。兩輪族拒絕人眼測速器 2。兩輪族堅持路權,並且說'超速不是肇事致死主因' 3。有很多聲音說,時速限制太慢,從根本催毀了國家設定時速限制的威信 4。所謂的'用生命悍衛路權',愈是嘲笑,愈讓他們堅信自己是對的,是受害者 而有許多人在檢討受害者 所以這裡沒有傾聽,只有'你們都是壞人' 你很簡單的聽不進去他們的話 他們很簡單的聽不進去你的話 沒有溝通,這件事才是'有那麼難懂嗎'
※ 編輯: HuangJC (123.204.170.69 臺灣), 08/13/2023 20:19:33X
點 : 欲前往金山,卻在途中遇上對向轎車要左轉,賴姓騎士當下緊急煞車但仍來不及,猛力 撞 : 上轎車右後車門,整個人噴出去撞破後擋風玻璃,之後掛在車門上,當場失去呼吸心跳 。24
重機車速之估算 行車記錄器影片: Goggle地圖找到出事路段,在綠峰渡假山莊那邊10
點 : 欲前往金山,卻在途中遇上對向轎車要左轉,賴姓騎士當下緊急煞車但仍來不及,猛力 撞 : 上轎車右後車門,整個人噴出去撞破後擋風玻璃,之後掛在車門上,當場失去呼吸心跳 。9
你會這樣說的原因大家都知道.... 基本上各位在看到大重機超速導致嚴重事故時,都會看到"人眼測速"的評論 附帶之前台三出隧道撞爛的那件,畫面有速度標示還是有人說人眼測速 原因大家自己知道就可以了 這件事故基本可以確定大重機占大部分的肇事比例X
笨蛋, 爭論那麼久, 有沒有想過轉彎禮讓直行根本是錯的。 正確的應該是直行禮讓轉彎才對。 只要直行禮讓轉彎,
85
Re: [新聞] 看到黃燈還不減速! 大型重機遭左轉車撞補個影片 台視新聞 雙載重機"鬼切"機慢車道路口慘遭汽車撞飛 鬼切的四輪 路口/黃燈 沒有減速 看都不看 就直接左轉 不管是誰 在那個時間點 直行車都會被撞60
Re: [新聞] 上夜班補貼家用!男大生下班遭撞慘死其實我不認為左轉車佔最大責任 沒錯...台灣是直行車最大路權 但我覺得這個建立在直行車沒有嚴重違規的情況下 影片中的黃牌重機真的是嚴重超速了吧 在影片7秒處...機車還幾乎在上個路口49
Re: [新聞] 重機「撞C300」直插進去!騎士卡中間命危噓 ohyoung: 這明顯賓士錯啊,大家駕照雞腿換的嗎? 27.242.250.120 11/18 19:21 → ohyoung: 重機就超速,賓士路邊起步就是要讓直行 27.242.250.120 11/18 19:21 → ohyoung: 車,ptt一堆鍵盤開車? 27.242.250.120 11/18 19:21 像這種就是典型不懂裝懂。 路權在道路上是通則沒錯,但實務上 包括鑑定,仍然會評估跡證。61
Re: [新聞] 直行重機與自小客相撞 騎士搶救後仍宣告關於這個悲劇,我想先喚醒一下大家的記憶: 新聞 判決書:28
[問題] 肇責判斷以及保險相關請益如圖所示 1.我方為左轉機車,一號車。 2.對方為直行機車,二號車。 3.這個路口為雙向一線道,無待轉區,可左轉路口,雙方綠燈。1X
Re: [新聞] 板橋砂石車違規左轉 2大型重機車煞不不是直行就無敵 不是直行就無敵 不是直行就無敵 不是轉彎就全責 不是轉彎就全責11
Re: [新聞] 蘆洲路口狂飆與汽車相撞…「重機全碎」鬼島法律是這樣的 直行車路權>>>>>轉彎車 所以你左轉的車輛 就算輪子已經在馬路上了 看到有車子筆直朝你衝過來3
Re: [新聞] 恐怖畫面曝!賓士男路口左轉…女騎士下秒常常看到轉彎車沒讓直行車出事 想借個標題問一個想很久的問題 1.直行車優先 2.靜止車被撞通常是移動那邊責任大 但如果我轉到一半發現直行車停下來呢?
爆
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