Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞?
※ 引述《zhxl (武裝肥宅)》之銘言:
: 欸欸欸
: 一談到高雄輕軌
: 高雄板就分裂成兩股勢力
: 一部分挺輕軌,另一部分反輕軌
: 大家各自有理
: 高雄輕軌運行了快八年
: 大家能看到成效嗎?
:
不錯了啦
總比台南好太多
沒有捷運
鐵道沒有地下化
公車也爛
路又窄
又88槍又議會肉粽一串 又光電 又爐渣
你就把什麼都往上和台南 往下和屏東比
輕軌再怎樣 也把輕軌經過的道路周邊美化過了一遍
路重新鋪好 人行道弄好
我說最爛就台南 我只去那邊吃美食而已
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.160.175 (臺灣)
※ PTT 網址
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一堆高雄人跑去台南工作
→
可是臺南以後會有高架捷運
假咖麥耶啦 哪有可能啊 台南刁民搞到台鐵地下化都多久了還搞不好
※ 編輯: Gjoy (125.229.160.175 臺灣), 03/03/2023 00:20:50→
不過台南真的超不像直轄市 如果沒南科超爛
推
恐怖 如果做起來 交通黑暗期不知多久
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沒路用的輕軌只好說是觀光用途
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有捷運也沒比較好 看看台中捷運 跟高雄
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慢慢挖吧 qq
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輕軌運量差不多而已
→
別地方不知道 凱旋路那邊路亂得一塌糊塗
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路好好整併 空下來的地綠化成帶狀公園
→
多好
推
台南有什麼美食?
→
輕軌是不智的發明,台南千萬別搞
→
高雄都市整體規劃應該是台灣最好的吧
→
還會跟你推薦我家巷口
推
這樣想也蠻有道理的
推
之後高雄人就會回高雄了
爆
首Po欸欸欸 一談到高雄輕軌 高雄板就分裂成兩股勢力 一部分挺輕軌,另一部分反輕軌 大家各自有理4
: 我不知道你說的成效是指哪方面的 但輕軌光看路線跟車體設計以及速度 目前很明顯是作為遊城列車的功能在使用的吧? 實際上我是個會為了再搭高雄文化遊艇而多次到高雄旅遊的人9
高雄人的素質相信沒有比東京人好吧 連東京23區 都只有兩條比較靠市郊的世田谷線跟荒川線 採用路面電車模式 高雄是哪來的自信直接在市區畫圈圈??1
體驗起來滿好的 尤其開進去高美館那一段 真的會美到覺得不像在台灣 光那段就值了 台灣的生活非常方便30
: 你要是真的高雄人然後又不是鄉愿綠腦, 你真的會被輕軌笑死, 我家旁邊就輕軌,一開始我還不覺得他是垃圾, 然後輕軌蓋好民進黨要收割時,高雄版開始瘋狂洗,38
大家也不是第一天認識我. 今天高雄要蓋外地人說的蚊子館. 我:"喔~好" 今天高雄要蓋外地人嘲笑沒人搭又不開冷氣的捷運. 我:"喔~好"5
蓋輕軌是沒問題 不過覺得一個城市的發展過程 鐵路不應該跟一般平面道路爭道才對 不然路面電車就不會在東京等大都市消聲匿跡 台灣各大都市也不用把鐵路高架化或地下化了2
老話一句,有錢的話先把公車整頓好 明明只要花一點錢就可以處理的事情 路那麼大條也不知道好好運用,還要去破壞 偏偏要大灑幣去大興土木搞捷運搞輕軌 臺北捷運也是得配合公車轉程運量才會高7
: 本肥覺得輕軌很棒啊 台灣人做什麼都是要快要方便 所以最好多建幾條輕軌與車爭道 逼大眾使用公眾運輸工具1
去年坐過一次 若是在駁二特區 輕軌從高假轉地面 這部分很漂亮 但是很慢 跟日本輕軌比 真的很慢 好幾站都要停很久 然後遇到一對高雄當地老夫妻 他們第一次坐 也說 太慢 以後坐捷運就好 還有甚麼綠色隧道 結果 不是很茂密 輕軌沿路看到一些義交 在指揮 在日本是沒看到
爆
[閒聊] 輕軌上班轉乘感想自從幾年前看好家門口會有輕軌,買了美術館路的房子以後, 心中期盼的就是輕軌趕快通車,雖然之前因故延誤了數年, 等輕軌通到我家門口已經是買房子的七八年後了。 因為這幾年上班的地點在屏東,之前也試過用機車轉乘台鐵, 但是機車還是有幾個不方便的地方,首先是台鐵美術館的機車停車位其實偏少,35
[閒聊] 高捷紅線是484也乾脆直通台南了?現在連屏東都有可能重軌延伸 台南堂堂直轄市卻沒有重軌規劃 我想藍線綠線要單軌或輕軌都可以 但紅線484該給台南一個機會做重軌直通高雄? 我們可以把先前設計高架綠線時32
Re: [問卦] 高雄鄉民對輕軌二期不太支持?但凡有在高雄生活過得 就知道大順路本來就不適合輕軌 大順路本來就不夠大條 但是車流量又很大 更別說他還連續跨過幾個車流量很大了路口 九如路和民族路 我都不敢想像 蓋好之後這幾條路早晚的亂象.....24
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日回覆造謠仔,也需要查證一下啦 關於第3點輕軌為什麼當時不蓋成捷運?? 大順路那條捷運藍線其實早在毛治國上台前就已經規劃是輕軌了 這邊整理一下環狀輕軌的規畫歷程,如果有錯請指正 90年代市府規劃的捷運路網,除了紅橘線以外,還有藍棕兩線2
Re: [新聞] 六都唯一沒捷運 台南首條路線完工還要其實我覺得台南要弄高架輕軌很矛盾,很多人覺得台南是古蹟之都,所以要用地下化美化市容,現在好不容易地下化了,又弄出高架輕軌,不是很徒勞無功嗎? 而且既然古蹟多,開挖過程難免挖到古蹟,會不會到時會發生更多抗爭行動值得觀察 然後,我看新竹市規劃大新竹車站,本身有預留輕軌站共構,但新台南站好像沒看到這部分規劃,會不會又跟板橋站一樣,地下化後沒預留環狀線空間,導致轉乘發生麻煩 總之,我覺得台南要看到他輕軌完工,基本上35年後再看看有沒有機會了,新竹先蓋好了,台南卻還沒蓋好,也是有可能的 -----9
Re: [新聞] 高雄捷運延伸屏東!確定高雄端採地下屏東輕軌其實就是政治問題 因為輕軌是謝長廷自己改的,再經陳菊改成現在的路網 不然原本的輕軌是地下化延臨港線的的鐵道規劃 當時中央地方都是DPP,但單純就謝長廷喜歡輕軌而提出未來路網全輕軌的政策 老實說你要DPP否決這樣的提案有可能嗎?3
[問題] 台南輕軌捷運剛我的youtube跳出來 8年前上傳的台南輕軌捷運影片 年假很閒我從頭到尾看完內心有個問題 台南捷運規劃不是像台北的高架捷運 更不是地下化高運量捷運既然只是輕軌12
Re: [新聞] 桃園將增11條輕軌路線 議員憂:輕運量無法新潮流的是他媽出白癡嗎? 還是大菊做的東西直接拿來各縣市照抄? 輕軌在高雄就是個失敗 為了去除軌道把台鐵地下化 現在又要來個輕軌切割道路
90
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