Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞?
去年坐過一次 若是在駁二特區 輕軌從高假轉地面 這部分很漂亮
但是很慢 跟日本輕軌比 真的很慢 好幾站都要停很久
然後遇到一對高雄當地老夫妻 他們第一次坐 也說 太慢 以後坐捷運就好
還有甚麼綠色隧道 結果 不是很茂密
輕軌沿路看到一些義交 在指揮 在日本是沒看到
等於高雄花很多人力 在維持 路況~
但是搭乘人不少 可能是連假 很多人去高雄玩
如果輕軌可以快一點 然後不用這麼多義交 應該算是不錯
好像還有一部份沒蓋完 總體來說 高雄 街景 比台北好
※ 引述《ralfeistein (無名的ㄈㄓ王)》之銘言:
: ※ 引述《zhxl (武裝肥宅)》之銘言:
: : 欸欸欸
: : 一談到高雄輕軌
: : 高雄板就分裂成兩股勢力
: : 一部分挺輕軌,另一部分反輕軌
: : 大家各自有理
: : 高雄輕軌運行了快八年
: : 大家能看到成效嗎?
: 蓋輕軌是沒問題
: 不過覺得一個城市的發展過程
: 鐵路不應該跟一般平面道路爭道才對
: 不然路面電車就不會在東京等大都市消聲匿跡
: 台灣各大都市也不用把鐵路高架化或地下化了
: 現在蓋好的輕軌 就是太多地方與車爭道
: 高雄路口的秩序已經夠亂了 再加上輕軌經過湊熱鬧
: 難怪一堆闖進輕軌道路或撞到輕軌列車的
: 先不論要不要蓋 或是路線、選站址等等
: 那會吵不完
: 單純看現在的環狀路線
: 最大的問題就是便宜行事
: 既然當初是嫌台鐵軌道擋路把他地下化
: 嫌臨港線擋路把他廢掉
: 當初蓋輕軌的話 最好是全線都蓋成高架
: 平面的話 頂多就西子灣到前鎮之星
: 風景也顧到了
: (不蓋在成功路旁 往西移 沿個高雄港邊跑也是個選項)
: 總之 以不爭道為大原則會比較好
--
搭乘人次就是連假或是有活動時,才拿出來
上新聞呀,平常日上的了嗎?
有沒覺得這跟綠電操作很像呢? 突然短期
發很多電時就一直上新聞吹,平常不敢講
把玻璃遮起來就看不到義交了啊
還要花錢請義交XDDDDDD 哈哈哈哈哈哈
爆
首Po欸欸欸 一談到高雄輕軌 高雄板就分裂成兩股勢力 一部分挺輕軌,另一部分反輕軌 大家各自有理5
: 不錯了啦 總比台南好太多 沒有捷運 鐵道沒有地下化4
: 我不知道你說的成效是指哪方面的 但輕軌光看路線跟車體設計以及速度 目前很明顯是作為遊城列車的功能在使用的吧? 實際上我是個會為了再搭高雄文化遊艇而多次到高雄旅遊的人9
高雄人的素質相信沒有比東京人好吧 連東京23區 都只有兩條比較靠市郊的世田谷線跟荒川線 採用路面電車模式 高雄是哪來的自信直接在市區畫圈圈??1
體驗起來滿好的 尤其開進去高美館那一段 真的會美到覺得不像在台灣 光那段就值了 台灣的生活非常方便30
: 你要是真的高雄人然後又不是鄉愿綠腦, 你真的會被輕軌笑死, 我家旁邊就輕軌,一開始我還不覺得他是垃圾, 然後輕軌蓋好民進黨要收割時,高雄版開始瘋狂洗,38
大家也不是第一天認識我. 今天高雄要蓋外地人說的蚊子館. 我:"喔~好" 今天高雄要蓋外地人嘲笑沒人搭又不開冷氣的捷運. 我:"喔~好"5
蓋輕軌是沒問題 不過覺得一個城市的發展過程 鐵路不應該跟一般平面道路爭道才對 不然路面電車就不會在東京等大都市消聲匿跡 台灣各大都市也不用把鐵路高架化或地下化了2
老話一句,有錢的話先把公車整頓好 明明只要花一點錢就可以處理的事情 路那麼大條也不知道好好運用,還要去破壞 偏偏要大灑幣去大興土木搞捷運搞輕軌 臺北捷運也是得配合公車轉程運量才會高7
: 本肥覺得輕軌很棒啊 台灣人做什麼都是要快要方便 所以最好多建幾條輕軌與車爭道 逼大眾使用公眾運輸工具
70
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日今天回鄉下前鎮 聽到老家人說他們去道凱旋捷運開始搭輕軌, 想說坐到美術館站看看,結果沒想到到達美術館站竟然花費一小時八分鐘 坐到長輩都覺得怎麼這麼慢,不如坐捷運或168公車。 椅子也不算好坐(但比以前好了),走走停停,如果沒時間壓力當然不錯 可以當作消磨時間的一個工具,但如果拿來當"AB兩地交通工具"的話真的不太適合64
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日輕軌好或不好 端看騎車開車或是搭乘的人來看這件事 騎車開車有幾個路段會因輕軌行經時 等了很久的紅燈 心裡一定很OOXX58
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日我住美術南二路 平常也不會搭輕軌,因為都開車,輕軌,其實完全不甘我的事,因為交通動線 輕軌完全涵蓋不了。而現實的使用情境,也不會為了一小段和輕軌重疊的路線, 而放棄整體自有交通載具的便利性。除非,高雄的地面交通已經和台北一樣塞, 而捷運系統又和台北一樣完整的四通八達,我才會選擇搭輕軌。7
Re: [新聞] 安坑輕軌 平面接高架整合測試搶先看看到安坑輕軌的月台,覺得好像比高雄的站體大好多,去年國慶日我搭乘高雄輕軌去看煙火 ,整個月台爆滿了人,甚至有時候假日搭到駁二、夢時代的輕軌站也是人爆多,因此好奇當 初高雄的輕軌是不是做太小了? 覺得有些較熱門的站月台可以再做寬敞一點 ----X
Re: [新聞] 高雄機車違規右轉與輕軌列車擦撞 騎現在不裝柵欄就是靠義交指揮啊 現在輕軌沿路一堆義交 你看出事路段都是沒義交的 簡單的柵欄不用要靠原始的義交來指揮 現在要到大順路了
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