[問卦] 什麼時候才能升級成無樁充電？

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看到前幾篇有電動車主沒搶到優先車位，憤而寫字條警告（沒任何法源依據） 甚至之前還有電動車主把三角錐放在人家車上這種誇張情事 如果立法規範每個想買電動車的人家裡都要先安裝充電樁，然後賣場、百貨把充電樁拔掉， 或是劃成專用付費充電位（電滿強制移車） 大家回歸本質，停車就是停車，是不是就沒有油車電車的爭議了？

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連結： 〔記者林菁樺／台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關，台電 發現，許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁，當電動車數量變多，又同時充電， 會有超載並引發跳電的疑慮，因此，建議社區可專設一戶，不僅可申請快充型充電樁，

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我知道如果停電的話，電動車就不能充電？ 但有沒有可能有例外的充電樁，或是超充之類的，在停電的狀態也還是能充電？ 幾千幾百隻充電樁 停電也是不能充 沒電焦慮 油然而生

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（原文吃光） 我是油車車主，也沒什麼高尚情操說為了環保支持電動車。 個人觀點，依照現在車廠發展的態勢來看，相信未來價格會更低、里程高，加上自己用車 習慣而言，長期持有成本應該會比油車低上許多，所以未來購蠻有意願購入電動車，大樓 客變的時候有預留充電線，但建商還是有說實際要等未來區權會決定與否才能安裝充電樁

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原文恕刪。 現在電動車充電樁的問題，先撇除掉比較極端的社會階層討論，我想幾個問題如果可以 解決釐清，應該更能理性討論。 社區的容電率也是一種公共資源，現行電動車主想要先設定先用，就使用者立而言 是可理解的，但是社區多餘容電率可以做到"不論先來後到，都可以設定充電樁"嗎？