Re: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相 (發錢)
1.四輪愛抱怨機車鑽,
2.但機車如果不鑽,直直行在四輪前面常常又會被四輪按喇叭,
(四輪前面如果同樣是四輪用一樣的速度通常就不會被按喇叭)
四輪違停造成二輪沒辦法在機車道好好騎,二輪也不會飛,
當然就只能二選一。
不管是哪種,說穿了都是四輪違停太多造成的。
現在是四輪族群造成二輪鑽(或者騎你前面),
然後四輪再抱怨二輪亂騎,是不是很可笑。
我說的是多數普遍情況,
不要故意跟我講某些腦殘特例,
腦殘特例四輪二輪都有,不用拿出來轉移焦點。
如果違停只是造成不方便就算了,
但每年違停造成死傷這麼多,放寬違停根本就是殺人政策。
還有講什麼檢舉魔人的,講這些話的人根本是謀殺共犯。
說別人是道德魔人,通常自己已經是道德淪喪還自以為是。
※ 引述《EVA96 (林北水桶更生人)》之銘言:
: 大家好
: 我是一個長期關心交通議題的鄉民
: 從上個月七號立法院通過限縮民眾檢舉修正草案後
: 我感到非常疑惑,我們每年交通違規破1000萬件 死3000人 傷數十萬
: 面對違規亂象,政府的義務應該是去處理違規,怎麼會是限縮檢舉呢???
: 難道不讓民眾檢舉就不會有違規了嗎?
: 我蒐集了一些資料,整理相關數據,並比較台灣與低交通死傷國家的做法
: 我們真正該關注的並不是限縮檢舉成幾項
: 而是我們的政府想藉由限縮檢舉來掩蓋在血淋淋交通環境背後的結構性問題
: 限縮檢舉並不會讓警力得到舒緩,更不可能降低交通死傷
: 也許我們開車騎車可以稍微違規不怕被人檢舉
: 但我們依舊必須忍受惡劣的駕駛素質、糟糕的道路規劃
: 生活在高死傷率又極為壅塞的交通環境
: 我製作了一支影片來說明整件事情的荒謬
: 如果你不想點影片,也會附上逐字稿
: 這篇每5推發100p幣(稅後) 發到爆
: 發送完畢 感謝八卦鄉民情義相挺 https://imgur.com/lV5cCY5
--
所有機車都不鑽一天試試看交通會變怎樣
樓上 會被違停仔堵到動不了
就是汽車駕駛改騎機車,機車才會愛鑽啊
!因為原本開汽車都四處亂鑽了!
先請各地政府 針對上下班時間的紅線停車
做處理 老是一堆紅線違停影響機車
二輪四輪的對立完全是交通部造成的
二輪仔違停有少嗎?
所以才支持檢舉啊 樓上你腦袋沒問題吧0.
0
真的 後面4輪 超到機車前面 結果 也只是
在前面 說到底就是前面是2輪就不爽
是只有兩個選擇嗎?
外側給機車,內側一樣有機車鑽過啦
你每天去民權東路開開看就知道
上面一堆推文都四輪大爺,搞不清楚狀況
頗呵
現在騎車等紅燈都不鑽 乖乖停在四輪後
面 一台機車占一個四輪空位一整個爽
3
其實,你給中央或地方全新的一塊地,照樣做垃圾給你看唷。 拿林口的例子好惹,這邊在機場捷運後幾乎持續性大興土木,但是公路基礎建設啊,即使 是多線車道,能雙線對稱就不會設置偏移左轉車道;能在路中間設置分隔島的時候一定要 種樹,就算遮蔽用路人視線或本身修剪維護就是高風險也無所謂;蓋了自行車道但是路口 路緣不做庇護島;行人穿越道一定要貼著路口做、要保護行人大一點的路口又不做行人庇3
科技執法 可以達到八成以上處罰違規者 號稱科技大國 連這點東西都不用 是不是文組敗類執政的結果? 微罪不罰 乾脆修法 法律無所適從 要法何用? ""小時偷摘葫 長大偷牽牛"" 小罪犯多了 遲早會犯大罪5
這次限縮民眾檢舉其實就是鼓勵大家違停而已,政府邁向全面取消紅黃線 為了幾個辦開單業務爛草莓的警察,抱怨事情太多,不能鬼混而修法 這個法通過了,不要說簡訊報案啦,在台南,1999報案違停,派出所都是6個小時後回報人 到車已經跑了,人根本就沒來 警察鬼混的方式多得很,哪會認真跟你執行這個1
真相就是檢舉違規的申訴人力不堪負荷 全雙北市公務機關最塞的缺就是交通裁決所 每天收不完申訴就算了 上班從早上七點來的到凌晨下班的都有2
認真回 先說路口右轉停等的問題 今天第一台開到路口了,不論他是汽車還是機車,我跟你保證後面一樣要右轉的車絕對會瘋狂的在“同一個車道”超越前車,甚至從右側細縫鑽過去只為直行。 所以今天選擇守規矩(或是剛好有看到路口有行人,不然我相信台灣9成9的人都是直接順著轉彎)他除了要冒著被後方追撞的風險,被一狗票人擋在後面,還有等行人穿過斑馬線之後重新起步撞到從後方鑽過來的車,請問守規矩的好處在那? 不是說大部分人都不守法就不用顧慮行人安全,但是照這個社會風氣,你以為這些學童以後拿到駕照開車了,他們會照著做嗎?1
廢話講太多了,限縮檢舉的真相 不就是因為民意代表們被罰單弄到很感冒了嗎? 民眾被開單,乖的就摸摸鼻子繳錢 不乖的就去找你選區的民代出氣,要民代給你交代 民代收了紅單,是去幫你銷單,還是幫你繳掉,就不得而知3
原文吃光。 我突然有個想法。 就是說,雖然那些狗官、利委,都在想方設法限縮我們檢舉交通違規的案件, 好叫臺灣的交通更亂! 但是,我們仍就可以持續檢舉、持續短時間檢舉同一個車同樣的違規。3
在日本人人都守交通規則 連半夜沒人的路口都會乖乖停車再開 不是因為日本人特別守規矩,昂 而是他們交通違規會記點罰款 罰一次就讓你無法承受爆
首Po大家好 我是一個長期關心交通議題的鄉民 從上個月七號立法院通過限縮民眾檢舉修正草案後 我感到非常疑惑,我們每年交通違規破1000萬件 死3000人 傷數十萬 面對違規亂象,政府的義務應該是去處理違規,怎麼會是限縮檢舉呢???
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Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧本來就很危險啊,發生事故的嚴重率肯定遠高於四輪 但你不能因為這樣就禁止騎二輪上高速公路 如果你具備開四輪的觀念,那為啥騎二輪就不能上 講最值白的就是 台灣從根本上在歧視二輪啊83
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪原文43 二輪四輪都有的人,其實有點同理心就可以解決很多事 我一直試圖去理解互相仇視的人的內心狀態 我能猜測的大概是那種人是只有其中一種交通工具 或是換個交通工具就忘記自己原本討厭什麼吧34
[問卦] 四輪的違規影響人還是比較多吧?版上很愛戰二輪四輪 但是如果長期在路上用路的人都會知道 四輪的自私用路人跟水準低的還是數量龐大吧 而且因為四輪體積大 隨便的違規 都會伴隨著影響其他用路人4
[問卦] 以後四輪仔484能檢舉爆二輪仔欸欸 我阿肥 以後四輪仔就開台車違停 直接把二輪仔的路佔了 然後二輪仔還不能檢舉我違停3
Re: [新聞] 快訊/三重騎士閃躲違停轎車摔倒 遭砂沒事兒沒事兒 垃圾廢物交警跟交通部繼續做圖表示 二輪死傷好嚴重…好危險 然後依然隱藏四輪的肇責比 垃圾交警繼續跟著嚴重違停害二輪X
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路笑死人了,四輪仔有什麼臉好說別人阿 自己違停被檢舉到要打人這麼多 還順便叫政府修法不給檢舉 不就是想要違停好好爽一波嗎? 為了爽就違法還打人,真的是笑死2
Re: [問卦] 機車怎麼那麼喜歡騎路肩= =1. 台灣的道路設計跟垃圾一樣 根本沒有考慮機車 偏偏台灣又特別多摩托車 2. 你他媽的雙線道,旁邊還卡一排違停 機車是要怎麼往前走- 借串討論一下 違停是完全不應該 但我有感而發的點是 台灣有不少機車騎士根本沒有防衛駕駛的觀念吧== 或者說對「車道」的觀念很薄弱吧
X
[問卦] 為什麼很多四輪和二輪會互相仇視如題 我本身有在騎機車也有在開車 同時是二輪族和四輪族 二輪族有些會亂鑽是事實 開車進市區都很怕遇到二輪亂鑽 怕會擦撞到他們 但四輪族也會有很多缺點呀 例如左轉彎或迴轉 遇到對向直行的 同樣是四輪 就會禮讓
爆
Re: [新聞] 國人在美重大貢獻獲掛我國旗 外交部竟回爆
[問卦] 你喜歡內用QR-Code點餐嗎?爆
Re: [新聞] 民進黨大老傳訊「小心黃國昌」 柯文哲直接轉給本人看爆
Re: [新聞] 國人在美重大貢獻獲掛我國旗 外交部竟回85
[問卦]看到斷交國蝦蝦賣不出去有多爽?90
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