Re: [問卦] Cheap 搞機車業主事件是不是腰斬?
※ 引述 《ofpurity (love ?)》 之銘言:
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: 當天晚上公關再敲我 要我檢討機車制度就好 不要提到業主
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: 你說我怎麼不跟交通局聯絡 因為公關制就是這樣
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: 兩造雙方溝通都要通過公關 不可能聯絡到彼此
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: 你要跳過中間就等於繞過上海復星去買BNT一樣
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: 你要我怎麼確認啦 公關不代表交通局 那我是和誰在合作?
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: 直接請交通局的人跟我講就好了啊 錢還可以省下來
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: 不過這句話「機車歷史可以替換成台北市機車肇事原因」
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: 一直在機車事故上繞圈圈 確實是交通局說的
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1. 這不是公關制啦,這就人家拿到標案 下包給你做,只不過拿到標案的是公關公司
除非當初你跟東森是合作一起拿下標案 而不是下包給你
2. 你是不是忘了你接到的是機車篇 才會覺得交通局那句話在針對機車族,機車篇肯定要針對機車啊,在機車篇裡要強調四輪事故的話是不是搞錯什麼了
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第二點讓我笑了 XD
邏輯比桶神還差 難怪被桶痛電
賺到流量就好 破了150萬了
原來寫機車不能提到大型車輛與汽車??
可能希望在機車篇能強調機車族一直被打壓
所以機車篇還要寫汽車肇事原因嗎XDDD
我如果違規開車可以撞死七八個機車爽
你騎機車撞死汽車駕駛來看看邏輯機率
誰啦
D能死忠粉越多林北賺越多...道歉就認輸了
我沒說不能在機車篇提到四輪 而是你要搭
配Cheap的上下文看 他爆氣的原因有一點是
他覺得交通局歧視跟針對機車族
寫機車篇也可以同時不歧視機車族阿
,這兩者又不衝突,你反串嗎?
講到機車就是74
很好! 樓上那你自願無償去接^^~
WINN大~
根本就是不入流的 整天有人洗感覺炒作
@winnie 你看交通局貼的對話 有覺得他們
歧視機車族嗎
一直覺得cheap就畫錯重點
所以說 下包的議題處理根本小學生等級
不知道怎麼傳達成四不像
說你交通局歧視就歧視 呵呵
號召遊行讓政府重視吧,大家都會切換
交通工具,為什麼政府不積極作為要大
家路上相害?
交通局真棒 嘻嘻
cheap根本就搞不清楚狀況,連標案的權責
分工都不懂,就急著出來檢討業主
你沒替交通局辦事真的暴殄天物
各層級面對的對象和負責的地方就不同
想靠政治正確選邊站在社會上除了會被電
不會有第二條路給你走,就欠電而已
就事論事錯就是錯,還想替自己找理由開脫
明理的人只會覺得又是一個幼稚鬼在鬼叫
喔 你行你上
沒差拉 粉絲買單 一堆低能又跟風
流量爽爽賺 台灣人可憐
其實就想的層面不一樣,交通局想治標,
cheap想治本,cheap比較像是決策圈該做
的,交通局就執行單位而以。
@AminLA,看完對話不見的沒有,我比較
好奇投影片是怎麼得到那些結論的,有沒
有思考交通設計的因素?計算數字很容易
,怎麼解釋數字又是另一回事,有可能基
於成見就把數字當結論,而沒考慮分析時
少考慮東西而應該做保守的結論。
這就是所謂的歧視,不是嗎?
治本咧 林佳龍要不要下來把位置給CHEAP
腦粉喔
交通局歧視機車這件事是本來就有
跟cheap有沒有腦補 是兩回事
18
3.機車族不良的駕駛習慣是肇事主因 : =>你認為這是歧視機車族,直接把不良駕駛習慣套在機車族上 : 但明明內文針對的是『18-25歲的機車族』,原因是這個年齡層的機車族傷亡率佔整體約 : 1/3,肇事率跟事故嚴重性異常偏高,這也是交通局想找人宣導防禦駕駛的原因,歧視在 : 哪裡? 還是你的經驗是18-25歲機車族駕駛習慣特別良好,反應能力也好,只是特別倒楣12
首Po前幾天吵的火火熱熱的 結果業主的群組聊天完整出來後 cheap風格堅持的反應跟歷史文案,公關都沒在群組裡反應出來~ 還有許多多腦補歧視跟舉例,業主也沒在群組提到! cheap沒跟業主確認後,就火火上片公審~1X
cheap來了啦 開完會就馬上上來發文 絕不躲同溫層啦 你說為什麼我沒跟業主確認 不對 我已經再三確認 第一次溝通5/10 我就說不能這樣寫 會被炎上 還質疑公家機關怎麼可能這麼沒敏感度 第二次 5/12 公關再次堅持要這樣改 說不改就要終止合作X
公關公司本來就不能代表交通局... 公關公司是負責協助業主跟生產方媒合的工作 中間的溝通協調都是由它負責,但根據cheap你曝光的對話內容 看到有公關公司叫網紅體諒業主的,用這種上對下語氣再舉一個莫名其妙的牛排例子也 難怪你會爆氣9
看來你已間接默認,交通局沒說過"機車應依規定禮讓大小客車" 只剩下這個,那請問一下,交通局講說要提機車肇事原因 有說要把"機車受傷人數最高"這句話拿出來講嗎 機車肇事原因不是應該是一個比例圖,超速占多少、未注意車前狀況佔多少等 那文案應該是:18-25歲機車事故前五大原因分別是...,所以請機車駕駛人要注意...5
歷史你媽 早就說了 為機車族發聲 這就是無敵星星 怎樣打都不會輸 尤其對手是北市政府1
搞不懂為何一堆人在捧殺便宜 比較機車人口 遠比汽車多 他講的應該是大部分人的心聲 難道八卦版真的那麼有錢 平均薪資八萬八? --14
你的合作對象是公關公司 不是交通局 可能有人覺得說 唉不是是交通局發包的耶怎麼會是公關公司 但實際上對業主而言,公關公司和Cheap 都是乙方及乙方配合執行單位 就像建設公司透過工頭找工人 沒有工人會說自己合作對象是建設公司 一般都會說這案子是某建設公司發的 哪個工頭介紹我做的X
建議 1. 到交通局親自登門土下座表示歉意,這件事情畢竟當事者已經被嚴重影響到形象 2. 跟看影片的廣大u迷道歉,糟蹋了大家的力挺 3. 得理要饒人,日後好相見。 去交通局的時候記得開直播。
爆
[問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\懶人包:台北交通局找Cheap宣傳交通安全 要求Cheap把機車族寫成交通亂源 要機車禮讓汽車 然後透過公關公司多次來回 交通局態度依舊 Cheap終於在接近100萬訂閱前開戰業主爆
Re: [問卦] 有沒有 cheap 喜歡問候人家老母的八卦首先 我很早開始就有在看cheap的頻道了 也很喜歡他的頻道講述風格 我本身也是二輪族+四輪族 能體會到二輪族在道路設計上相對於四輪族有明顯的弱勢 這次cheap講述機車族 為機車族發聲 我也覺得很不錯 但是 一事歸一事 統神在直播說過一段話 我覺得蠻不錯的- 不是啊 現在人家也丟出對話紀錄出來 證明業主沒有讓你肚爛的東西 你用按常理推斷把業主痛幹一頓 這段你怎麼自動忘記了?
23
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\這邊退一步說公關公司是不是被壓的,就當作不是好了 有人會懷疑交通部交通局是不是這樣想的嗎? 請問公關公司會說出這樣的話,是誰害的? 是誰讓公關公司產生「機車應禮讓大小客車」的錯覺的? 難不成公關公司關起門來不問世事,能夠自行頓悟「機車應禮讓大小客車」?3X
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了先說 影片要怎麼合作 這種東西就是雙方 你情我願 cheap你當然可以有自己堅持 但人家業者花錢 當然也有人家考量 講穿 不爽不要做 不爽人家也請不到你3X
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看起來就是某族群針對宣導的應激反應阿 這就好像黑人在美國社會就是犯罪率高 官員做個以黑人為主題的宣導影片就被跳出來是種族歧視這樣啊 或者說某地區治安不好,強姦率很高 官員作個宣導影片請女性盡量不要通過,或路過穿保守一點,或找男生陪同
爆
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