[問卦] 高架改地下跟地下化蓋輕軌哪個蠢?
吶
台灣人有地下化迷思
凡事都要衝到最頂
結果一個原本高架化規劃好好的
硬要改成地下化多拖2、30年
到現在車站還是破破爛爛的廢墟臨時站
另一個直上地下化,花了幾十年完工後
還在地面蓋輕軌
原本縫合的都市又再次裂開
就問
哪個比較蠢
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.70.51 (臺灣)
※ PTT 網址
推
要看地段吧
推
地下化又蓋輕軌的
推
百年建設 千年規劃 萬年施工 爽撈
推
都地下化了 怎麼不直上最頂?
→
一樣蠢 但計畫不延續硬改地下化更可惡
→
高架改地下根本智障
推
你是不是在酸桃園市
推
搭輕軌看暖市民集合丟垃圾,體驗生活
推
民進黨執政的縣市都很蠢
推
一樣蠢 都令人崩潰
推
暖市比較蠢
46
[閒聊] 半地下化?挖條淺溝 (大概兩層樓的深度吧) 給火車跑 除非是人口非常密集的地方, 否則不用蓋蓋子,道路和人行道用平面橋跨越 車站站體也不用完全地下化 這樣就可以避開高架的缺點:景觀衝擊、噪音42
[問題] 你們比較希望哪個路段高架或地下化發文前請詳閱板規、置底公告與下列內容 【本板發言建議事項】 ○ 檢查錯別字與標點符號,並注意排版 ● 請縮網址或採用QR Code ● 投稿前三思是否發出廢文5
Re: [問卦] 驚!不改地下化桃園鐵路早就立體化了?不囉嗦直接上圖 上面這張是台中高架化的樣子 第二張是高雄鐵路地下化的樣子18
[問卦] 堅持鐵路地下化是民智未開的展現嗎吶, 之前在國外時還真的沒聽過當地人抱怨高架化 或是認為高架化比較低等 為什麼到了台灣就會被扭曲成高架化比較低等勒? 明明同樣是是讓鐵路立體化呀17
[問卦] 推動鐵路地下化結果蓋輕軌?如題啦 鐵路平交道造成道路壅塞 而且佔據許多用地 所以讓鐵路地下化 結果在某個島嶼的大城市中15
Re: [討論] 鐵路地下化再來蓋輕軌是何心態?鐵路跟輕軌扮演的角色不同, 首先鐵路經過市區勢必影響道路交通, (你等那個平交道就飽了) 所以大多數通過繁華街道都會採高架 或是地下化,出了市區才會回到地面鐵軌。6
Re: [問卦] 驚!不改地下化桃園鐵路早就立體化了?不囉嗦,上圖 台中鐵路高架化跟新竹台鐵六家線及高鐵區域,實在不覺得高架鐵路哪裡醜了,重點是附近的都市規劃,你旁邊一堆鐵皮屋違建,不管怎麼地下化都醜6
[問卦] 高雄輕軌應該地下化吧!?新聞:高雄輕軌事故頻傳,2022年陸續發生8件,鼓山區占4件,居民觀察,路口能緩衝空間 、時間不足,夜間、雨天視線不佳風險更高。 因為火車的平交道太佔空間 不僅大塞車又容易死傷 高雄花了25年 幾千億的稅金8
[問卦] 堅持鐵路地下化到底是聰明還是愚蠢呢?先說重點 不管高架還是地下其最主要目的都是為了將鐵路立體化, 將平面空間優先讓給行人跟車輛 鐵路地下化 優點- 花大錢把鐵路地下化 把平面空間讓出來 蓋輕軌 如果這樣做 其實鐵路也不一定要地下化
爆
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