Re: [新聞] 內湖交通怎麼解？柯文哲嗆陳時中：先搞清

東台北人說個話

自己是在南港內湖這邊長大

以前還沒有信義區
只有南北松山

基隆河甚至還沒截彎取直

當時就已經著手要計畫開發未來的
南軟 內科 內湖捷運 民生汐止

環狀線當時沒有消息

為什麼會有民生汐止呢
因為汐止在90年代其實人口流動
和就業 還有居住
其實是遠大於南港內湖

特別是內湖

但當時南港被台鐵分南北
然後又被南港山切成L型
嚴格來說造成三個生活圈
一個是昆陽到忠孝醫院到永吉路的生活圈
一個是台鐵北邊興中路 興華路 南港高工
那邊的生活圈
一個是研究院路進去到研究院
一邊往舊莊 一邊往凌雲五村的生活圈
在當年那個年代實在只能用噁心
窮山惡水
來形容這地方

但其實當時是最好開發的就是交通
甚至我記得都有研判
未來南軟內科會創造多少工作機會
然後房子蓋多少 車流會多少

在90年代當時我記得就有提出

但是後來台灣進入民選時代
交通政策支票太難在任期完成

於是大部分即可得利的就是商辦 建案
當然南軟 內科這種激發地方工作機會的
還能創造財富的都是優先選項

於是交通就往後擱置

第一個是民生汐止線太難喬 特別是民生段

但從今天來看內湖

除了民生汐止線本來就該完工外
現在已經不可能了 汐止自己要和基隆捷運
不知道怎麼搞然後進入台北
不然汐止 東湖 走新湖還是行善
進民生社區本來應該會是最優秀選項

而且還有效舒緩汐止基隆進台北的車潮
但是這條廢了

另一個是松山線 信義線
應該要想辦法和舊宗路 做銜接
本來有人提過松山線尾段北移舊宗路
但是似乎是沒有什麼施工空間所以不可行
倒是信義線現在跑去延伸福德街了
再多延一點就去研究院了
這也能疏通東西車流

所以大家看到的台北環狀線
一直沒有東台北段
而是用木柵線這種在台北中心的東西
當環狀線的一部分
這不是不行
但是南北部分在台北就是少一條
東邊地方高流量輸送帶
很顯然的完成那天
目前的文湖線只會更塞就是了

而沒有大眾運輸的幾個地方
一樣車流會爆炸

換誰來都一樣
中央不發錢並和地方不同調
土地徵收問題沒搞定
交通黑暗期無法承受

那麼就會繼續爛在那

所幸的是 台北人口正在外移
產業也在外移

去台中吧
只要不要亂搞本該是最有潛力
最好發揮
最好發展
且最好建設的一個城市就是了

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