Re: [新聞] 高雄輕軌首宗死亡事故!疑轉彎未注意 騎
高雄輕軌根本就是設計不良
和高雄歷屆的世界奇觀一樣
花大錢設計外觀
實用性不重要
看看國外的輕軌
全部都是和馬路設計在一起
有車靠近視線一覽無遺
香港
http://i.imgur.com/RiMc4tL.jpg
http://i.imgur.com/1q9M7Wg.jpg
美國
http://i.imgur.com/RU5Vdzg.jpg
反觀高雄輕軌
這是網紅綠色隧道
http://i.imgur.com/EU4PSlh.jpg
和一般車道不只差了一個多車道的距離
還種樹擋視線
http://i.imgur.com/KN70lpb.jpg
http://i.imgur.com/i1Qsuv5.jpg
http://i.imgur.com/AD5hAhN.jpg
有開過輕軌旁邊的凱旋二路就會發現非常恐怖
你完全看不到一台輕軌就在你旁邊
交通號誌又是一團混亂
不是當地人要看懂真的是要靠運氣
不過這也有好處啦
至少多撞幾次靠保險和賠償金應該可以填補虧損
※ 引述《NARUTO (鳴人)》之銘言:
: ※ 引述《Supergreen (Hi)》之銘言:
: : 1.媒體來源:
: : UDN
: : 2.記者署名:
: : 林保光、王昭月、林巧璉
: : 3.完整新聞標題:
: : 高雄輕軌首宗死亡事故!疑轉彎未注意 騎士撞列車頭重創不治
: 所以在臺鐵立體化的時候
: 還在蓋平面軌道這種垃圾建設根本是浪費錢
: 況且輕軌營運速度也沒辦法跟上大都市的需求
: 現在則是和人車搶道
: 終於出了人命
: 以後是不是該立法
: 以後想要蓋軌道建設 只能蓋立體化軌道 不能再蓋平面了
: 如果以後臺鐵要蓋恆春線只能全部高架化
: 新北淡海輕軌也全部改高架吧
: 還有平面段有夠智障 真的是嫌土地不夠大
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高雄人自己駕駛水準本來就有待加強了
看不到車 為什麼不看號誌?
如果你在停等 不超線也絕對不會被撞
很多地方號誌位置不太好...
南部人騎車誰在看號誌的 ==
很多人根本不知道直行箭頭不能右彎,撞到再
來怪輕軌
高雄的道路設計是很獨特的
記錄是拿來破的,有一才有二
國外輕軌也有事故阿你在講啥
民主輕軌別嘴啦
高雄人真慘 哈
簡單講就是把原有的道路規劃搞複雜
又不人因;垃圾設計。想到要養這條
軌道就賭爛。
看不到車的懷疑有白內障
國外也一堆撞輕軌的啦 網路一堆影片
三寶眼殘不看號誌,然後說看不到車。不就跟
左轉車不等燈號亮先轉彎被撞再說我沒看到對
向有車 一樣
視野真的不良 號誌也很混亂 開車騎車又
不守規則 很恐怖的交通
2
所以在臺鐵立體化的時候 還在蓋平面軌道這種垃圾建設根本是浪費錢 況且輕軌營運速度也沒辦法跟上大都市的需求 現在則是和人車搶道 終於出了人命10
實際上視野就是差 大部分路段都是一般道路跟輕軌路廊平行 輕軌就像超大分隔島一樣擋在那 裡面還有可能會竄出車輛 靠輕軌側要轉彎跨輕軌的車輛只能睜大眼睛看號誌10
直接發一篇這路口的問題 紅色機車延凱旋右轉二聖 藍色輕軌 同方向通過二聖 問題在輕軌不是緊鄰凱旋 而是呈一個夾角
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Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日輕軌好或不好 端看騎車開車或是搭乘的人來看這件事 騎車開車有幾個路段會因輕軌行經時 等了很久的紅燈 心裡一定很OOXX22
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日輕軌是不用等車就是了 中間還有紅綠燈因素 等車時間加紅綠燈看起來也差不了多少 美術館到前鎮之星光是搭乘時間就要46分鐘 自己開車騎車不要20分鐘33
Re: [討論] 高雄輕軌開快一點是否能降低車禍率高雄輕軌真的是開的很不順,一下加速一下停下來,坐得人都很不舒服!為什麼就不能像 新北市的淡海輕軌一樣順順的開?淡海輕軌平面段只要經過的路口就是跟旁邊平行道路一 樣綠燈號誌連鎖,很順的通過路口,不會停下來。 不會像高雄輕軌的號誌根本都不順,因為高雄輕軌的號誌不連鎖,真的是走走停停的移動 障礙。25
[問卦] 為何高雄輕軌要蓋在廢棄的鐵道上啊?阿肥我今天去高雄看設計展啦 懷念以前去猴子大學上課的歡樂時光 於是就騎著機車晃啊晃的 騎到鼓山二路和北斗街的時候看到輕軌經過 覺得豪美啊!!1
[討論] 高雄輕軌撞死人啦!!!!!高雄輕軌首宗死亡車禍,今早輕軌發生今年第13起事故,59歲機車騎士,行經凱旋路與二 聖路口時右轉撞上列車。李姓騎士頭部重創昏迷,送醫後一度恢復生命跡象,但後續情況 轉差,在下午5點33分拔管宣告死亡。這是輕軌2016年通車以來首宗死亡事故。 今年高雄輕軌發生了13次車禍 今天也是第一起高雄輕軌的死亡車禍1
Re: [問卦] 輕軌就是垃圾!!!!!!!!!!!八卦板現在怎麼都充斥著這種四輪大爺、開車我最大的貨色啊 有人提歐美有輕軌,你說人家地大、台灣不適用 你知道香港也有輕軌嗎?1
Re: [問卦] 輕軌就是垃圾!!!!!!!!!!!: : 正常來講不是該先在市區建立好地下高架化立體路網,培養起運量 : 再延伸到郊區蓋輕軌才對嗎? : 結果看看高雄做什麼蠢事?反其道而行,市中心只有兩條重軌捷運,是有什麼路網? : 然後一直把高架地下化重軌捷運往路竹跟林園這些沒什麼人的郊區延伸
爆
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