Re: [討論] 台灣缺乏人行道，是誰的責任？
: 這是不是認知作戰呀？
就 都市欠缺規劃+沒錢
這個我倒不覺得能怪誰
畢竟真的有遠見的人太少
你在40年前很難想像未來會這麼多車
當時的巷弄規劃 說不定還是以三輪車為主呢
那根本沒有開挖地下停車場的必要
看看各縣市的舊市區 幾乎都有嚴重停車位不足的問題
阿當年那些透天 公寓 哪個會有什麼地下平面車位
都馬路邊隨便停一停
人口上來以後自然就GG了
而且路寬本來就窄 你要打掉民宅也不是 作人行道路就太窄了也不是
基本上就是無解了啦
那現在大家的解法也很簡單
1.高鐵共構 把人拉到高鐵去
2.重劃造鎮 在新區域畫大路 新街廓 然後把人弄過去 (ex.烏日 青埔 竹北 善化)
3.老市區擺爛
基本上各縣市大部分都是這樣做的
那些老區域基本上動不了刀了啦 違建多 盤根錯節 路小 沒車位
怎麼搞都是沒意義
不如用心在投重劃區造鎮才是正解
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.38.224 (臺灣)
※ PTT 網址
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正解，怪當年規劃也不對，4-50年前全台灣才多少車
→
子
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我一直講重劃區他們就是聽不進去
推
去看高雄就打臉了40年前沒人知道車會那麼多，當初日本做規
→
劃就把道路劃的很大了…KMT就按日本的設計為基礎再更精進
→
台北的例子就證明了當初黨國根本沒在做規劃
40年前日本人就把新竹州規畫的路很小 那怎麼辦呢? 要怪誰?
※ 編輯: yokann (1.200.38.224 臺灣), 02/18/2023 18:28:52推
新竹市是清朝時就有了，高雄才是日本一開始規劃的
→
但怪沒有人行道設計也偏了，台灣最大問題是沒有『以人為本
→
』的道路設計。 外國即便沒有人行道，也不像台灣這麼危險
推
日治時代的台北城哪一條路是寬的
![[討論] 台灣缺乏人行道，是誰的責任？](https://i.imgur.com/kdVk7Ztb.jpg "[討論] 台灣缺乏人行道，是誰的責任？")
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Re: [閒聊] 會捨棄台北改到林口/青埔/竹北的原因青埔華泰名品城跟南加州的大型 Outlets 沒有 95% 也有 87% 像吧？ Camarillo Premium Outlets +1 805-445-8520 Desert Hills Premium Outlets49
[討論] 台灣是不是停車位太少？與其說車太多 不如說是車位太少吧？ 一般新社區才有地下車位 老社區只能停家門口 附近車格 有車位出售馬上秒殺 不像美國 賣場外停車場非常大![[討論] 台灣是不是停車位太少？](https://img.youtube.com/vi/Akm7ik-H_7U/mqdefault.jpg "[討論] 台灣是不是停車位太少？")
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[請益] 類似竹北高鐵的區域在竹北高鐵區住了一陣子，很喜歡這裡的環境 1. 公園多、幾乎都住宅區、安靜 2. 汽機車密度低、路邊停車位多 3. 走路不會壓力很大 (大路都有人行道、小路車不多) 4. 離重要交通建設不遠 (高速公路、高鐵)![[請益] 類似竹北高鐵的區域](https://i.imgur.com/cRbuirRb.jpg "[請益] 類似竹北高鐵的區域")
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Re: [閒聊] 中壢真的沒救了講中壢只剩外勞店就有點誇張，像內壢的後站，幾乎沒有外勞，環中東路 以內的區域，有新的圖書館、停車塔、警察局，有公園、有戶政的工作站， 人行道雖不是特別完善，但交通不算太混亂，火車後站入口與道路超近， 直接進站，又有停車場，環中東路的商業機能也ok，算是比較推薦的 平價區域。另外，老街溪跟30年前相比，變化也超大，以前那個樣子，16
[問題] 湖仔內重劃區道路人行道比例是不是較少?最近用街景圖看湖仔內重劃區，目前在興美六路一帶已經蓋很多房子了 不過興美六路當初規劃的時候，似乎完全沒有人行道? 雖然湖仔內重劃區其他路(EX：健康九路)也是有人行道設置啦 不過整體來講好像感覺比經國新城還要差 大家覺得湖仔內重劃區的人行道設置比例是不是比經國新城還差?![[問題] 湖仔內重劃區道路人行道比例是不是較少?](https://scontent.cdninstagram.com/v/t51.2885-15/50801928_2212901235437896_7762852388240093136_n.jpg?stp=dst-jpg_s640x640&_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=8ae9d6&_nc_ohc=V2Km9TX3eJ8AX-3Yd0U&_nc_ht=scontent.cdninstagram.com&oh=00_AfBdAjkAqF3KTpNKYAk6H390ebCZj9jgFyMXkEKKKJ_hzw&oe=635EFE30 "[問題] 湖仔內重劃區道路人行道比例是不是較少?")
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Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上說句實在一點的話...台北市已經是最有錢可以鋪設人行道的都市 對其他縣市來說其實更為困難 實務上就是不太可能有那麼多經費和空間去蓋 首先 廣義上的道路 其實分為 路 街 巷弄 路的話各縣市多數會優先弄好專屬人行道 因為路的層級比較大條 車也比較多 比較快9
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上台灣交通街廓問題這麼地獄也不是一天兩天的 跟台灣人生活習慣還有過去執政決策有關吧 我隨便列我自己的觀點 1.日治跟國民政府時代的街廓沿用但今日路寬已不敷使用 要說沒遠見嗎 可能想不到會有汽機車滿街跑 人人有車的今日吧![Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上](https://i.imgur.com/nSDJcHlb.jpg "Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上")
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Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?的確很多老舊市區路很小條 但是結果旁邊還是劃一堆停車位給車停 這是我隨便印象中找的路![Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?](https://i.imgur.com/RvBENXob.png "Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?")
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Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上台北的巷弄人行道 真的多了很多綠色人行道 長時間違停車真的很少停在綠色人行道上 羞恥感對台北人真的是有用的 目前的規則3
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上: : : 拍攝地點 : 台北市松山區敦化北路222巷18弄 :
![Re: [閒聊] 會捨棄台北改到林口/青埔/竹北的原因](https://lh5.googleusercontent.com/p/AF1QipM7UZoXQlXjkeUx-eCqChdaPVTug9L5V-XPfXvV=w256-h256-k-no-p "Re: [閒聊] 會捨棄台北改到林口/青埔/竹北的原因")
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