Re: [討論] 王義川政見： 兩段式左轉、測速、科技執

※ 引述《snowanimal (動物先生)》之銘言：
: 矢板明夫專訪王義川，談交通政策
: https://youtu.be/KlHCg2owLCA?si=f6yKMQR4s1KZM1_a&t=216
: 王義川政策發表會
: https://www.youtube.com/watch?v=rUYn_-uE5Y0
: 政策發表會是講大綱；專訪裡面談得比較深入一點。
: A. 台灣的道路交通規劃者幾乎都是留美的；也就是汽車主義的。
: 所以都是先以汽車路權優先，剩下才開始分配給公車、機車還有腳踏車。
要賣車就乾脆一點

東拉西扯說原因是留美？

美國哪個州的城市道路有台灣這麼瞎？

美國的聯邦還是州政府

不會去幫使用者定義汽機車的用途

中華民國在台灣的做法是政府定義

獨步全球的汽機車分流政策

將機車定義為短程代步工具

把機車硬幹自行車的管理方式

然後把自行車道做在人行道上

行人空間砍到沒有

那開車很好開嗎？

並沒有
: B. 交通部的人現在就是頭痛醫鳥；腳痛還是醫鳥。
: 依附在現行(老舊)的法規上面，開始魔改然後造成各式各樣的問題。
沒吧

就過度重視政府的統治威信而已

因為"犯錯的必須是人民"

所以政府組織運作上會各種挖坑

然後被檢視的時候就可以提出

不是政府執政缺失啊

我已經努力執法開罰單了啊

你看這樣的離譜違規數量

交通會亂

不是我在鬼混是台灣人不可教化啊

冤枉啊立委大人(開始兜圈子)～
: C. 道路的用途要分類；通勤用、行人用、通學巷；寧靜區等
: 他的教授是歐洲（德國？）他認為台灣應該要學歐洲跟日本來規劃道路
那就是道路分級啊
: 說真的，現在的交通會造成這麼多問題；其實就是政府的不作為。
: 交通部要負很大的責任，但就如前面所說的就是做交通規畫的人留美；
: 根本就是所謂的水土不服。
: 交通工程本來就不是為了取締（罰錢）為目的；現在的作法本身就違反了本質。
: 王義川在短短的10來分鐘交通政策發表，只能說有本有據。
: 爭取選民支持，當然也可以對他的政策有質疑，但至少這是好事。
: 至於有很多人在那邊說：不是全面執政了嗎，現在就馬上立法馬上改阿。
: 台灣的交通相關法條如果要重修，理應由交通部先提出版本送立院來審議。
: 有些立法委員的單獨提案，基本上就是剛剛我提的那種頭痛醫鳥概念；效果很差。
: 而且只會造成族群對立而已...
: 對了，區間測速是不是要全面廢除我是持保留態度。
: 但有要保留區間測速的前提是，請給我們一個正常的速限...
: 而不是公路局自己打折；或者當地里長建議；再不然就是議員討論過後的結果。
不是政府不作為，政府是帶頭作亂的好嗎

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我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。

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