Re: [討論] 怎麼想都是違停與工安的問題啊~
※ 引述《JellyKing (Lee DoRa)》之銘言:
: 違停跟工安是肇因沒錯
: 但這就跟平時動不動有人闖平交道或臥軌一樣阿:
: 人家怎麼違規你攔不了 但要降低傷害 台鐵還是有東西可以做吧
: 比方說 新聞一直在報什麼"過彎後馬上進隧道 所以駕駛沒時間反應"云云
: 我就不懂
其實很簡單
如果把安全事項無限上綱
到最後所有的搭火車的費用沒有人負擔的起
所以交通建設的設計會設計一年死幾個人是可以接受的地步
拿你的問題
如果無限上綱可以把全臺灣的鐵路一律地下化,這樣可以避免這次的事情發生
以桃園鐵路地下化來講,一公里大概50億
全台灣大概1000公里鐵路
大概花個5兆就可以避免這次事情發生
但是如果全數鐵路地下化
從台北到高雄的費用大概要漲個10倍吧
: 為什麼鐵路這種開放式交通運輸
: 沒有即時偵監與通報的自動化系統? 還等駕駛剎車?
: 如果偵測到軌道有異物第一時間通報甚至自動減速
: 即使撞上傷害也可以大幅降低阿
: 說技術 小客車都有自動跟車跟防撞系統了
: 定軌運輸會做不到嗎?
: 講成本 阿這次就是50條人命 還不算上平時零零星星的各種撞擊
: 錢能解決的東西到底是有多貴 重不重視而已
: 這就是台鐵可以做卻沒有的嘛
: 平時大家都喜歡罵台灣人出事才檢討
: 好啊 現在就真的出事了 又要全部都把問題推給肇因
: 奇怪 哪次天災人禍不是一環接一環出問題 最終才釀成大禍的?
: 認真檢討所有細節加以改善 真的有這麼難嗎
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.165.148 (臺灣)
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他乖乖照規矩停車就沒事了,五兆?
→
反正台灣就繼續違停啊,跟輪盤一樣,轉到誰誰死
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首Po整個最大的事故原因還不是因為工程車亂停斜坡與沒有拉手煞車 導致車輛翻落到鐵軌上外加太魯閣號剛好經過,直接造成嚴重的傷亡 雖然說台鐵的內部問題很多,但工程車違停才是主因啊~ 媽的,還不是台灣人違規停車習慣成性與工安觀念不佳 好吧~這下出了很嚴重的意外了吧!1
台鐵自己都在網頁上寫著寫這些洋洋灑灑的文字了 確定沒台鐵責任? 關於職安督導11
。 : : 好啦!這下子業力引爆了齁!直接毀了一列火車,還搞掉50多條人命,莫名其妙 : : 看這教訓會不會喚醒台灣人的交通與工安意識,MDFK 其實台鐵應該有在監督 不然台鐵也不會說放假要停工64
違停跟工安是肇因沒錯 但這就跟平時動不動有人闖平交道或臥軌一樣阿: 人家怎麼違規你攔不了 但要降低傷害 台鐵還是有東西可以做吧 比方說 新聞一直在報什麼"過彎後馬上進隧道 所以駕駛沒時間反應"云云 我就不懂6
好奇問問 假設給全台鐵路軌道安裝這套監測通報系統 安裝費要一個前瞻計畫,每年維護費要10分之一個前瞻計畫 安裝完畢後,軌道上偵測到異物,必須發生在火車頭1公里以外 最低安全距離半公里以外4
有ㄛ 提升安全 台鐵花9億於293處平交道安裝新偵測系統 然後另外一篇報告 《臺鐵平交道風險處理-以裝設障礙物偵測器為例》中的計算方式是
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