Re: [討論] 給你當交通部長怎麼處理台鐵？
答：交通部長根本不用處理台鐵。
還記得去年五月疫情爆發後，好像是端午還中秋，客運一台只給你梅花座，一台運不到15人。客運虧錢也不加開。
當時我是買到客運票但臨時宣布政策位置被擠掉。 最後做高鐵。
就技術卡返鄉。
雖然疫情已經擋不住、但政府還是希望至少不要擴太快。
所以可以放心。
台鐵不加班，根本正中指揮中心下懷。
這件事不會積極處理的啦。
喊個兩聲表示政府不是死人而已。
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推
去年5月敢搭客運也是很勇
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日本也有過鐵道改革 照抄就好了啊 你要先搞懂為什麼台鐵員工現在要罷工 說是反對公司化 但我實在看不懂反對公司化的理由 說白了就是 幹 現在的台鐵已經夠爛了 是還能夠更爛喔? 照日本幾十年前把JR民營化來看 就不會怎樣啊![Re: [討論] 給你當交通部長怎麼處理台鐵？](https://i.imgur.com/removedb.png "Re: [討論] 給你當交通部長怎麼處理台鐵？")
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台鐵問題說到底還是錢錢錢 長期車票凍漲下無法負擔 小站不斷開，台鐵捷運化 導致編員不夠造成血汗班表 新人進來沒多久就被嚇跑11
首Po台鐵是政府直營的公家機關 直接影響全台灣的鐵路 由交通部控制已久 這是所有交通中的基礎 不管載人或是載貨都是必要的![[討論] 給你當交通部長怎麼處理台鐵？](https://i.imgur.com/6ZcfKuvb.jpg "[討論] 給你當交通部長怎麼處理台鐵？")
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說實在的沒人想處理 政務官心態就是多一事不如少一事 所以幾乎每個人說出來的政績全都是新東西 蓋新鐵路買新火車 想要除舊佈新2
就民營化阿 而且一定一堆財團搶著接 這種台字輩的什麼沒有 土地最多 台鐵整包賣給財團 底下光土地就價值連城 到時候看是要怎麼開發讓利益最大化
宣講啊， 塔綠班就是這麼奇怪的一群人， 公投可以宣講，自豪宣講了幾千場， 覺得公投四個不同意是靠宣講贏的。 要共存？不宣講讓人民了解共存。
爆
[爆卦] 「交通疫情指揮中心」連署通過！上截圖： 先說一下目前結果， 距離連署完成剩下一百多人， 還有一個月的時間，看起來是穩過！！![[爆卦] 「交通疫情指揮中心」連署通過！](https://i.imgur.com/rlFUhfFb.png "[爆卦] 「交通疫情指揮中心」連署通過！")
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[問卦] 交通部長：縮限檢舉後本警察不處理就是補門 剛看到陳淑樺委員這篇文，笑完就哭了， 最好警察到現場可以排除違規停車，不是不來，就是來了鳴笛就走，可悲台灣官員，交通有 可能好嗎，有沒有卦？![[問卦] 交通部長：縮限檢舉後本警察不處理就是](https://i.imgur.com/hYlHuvEb.jpg "[問卦] 交通部長：縮限檢舉後本警察不處理就是")
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[閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰？交通部身為台鐵財務年年惡化的幕後黑手(以上五大罪狀)，對於影響台鐵財務甚鉅的問題 長期視而不見，嚴重行政怠惰，以致台鐵累積達4千億以上債務；現在卻搖身一變成為救 世主?打著「公司化改革旗幟」說要讓台鐵解決債務，未來可以更好更安全?還說要員工體 諒，厲害了，你交通部搞出來的債務，都沒有任何高層需要負責?一鍋黑水全往台鐵基層![[閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰？](https://i.imgur.com/u6hSvkSb.jpg "[閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰？")
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Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼？從公部門公司化，的確可以提升效率。 前題是不要由垃圾政府的垃圾交通部蠻橫黑箱亂搞！！！ 為什麼台鐵的員工會怕？ 因為公路局公路客運/台汽客運的屍體就躺在眼前阿！ 公路局公路客運公司化改制成台汽客運後，1X
[轉錄] 台灣民眾黨FB：政府情緒勒索1.轉錄網址︰ ※ 網址超過一行 請縮網址 ※ 2.轉錄來源︰ ※ FB公眾人物、FB粉絲團名稱、其他來源 ※![[轉錄] 台灣民眾黨FB：政府情緒勒索](https://i.imgur.com/WMerVA2b.jpg "[轉錄] 台灣民眾黨FB：政府情緒勒索")
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Re: [新聞] 協商破局！台鐵1.2萬人「勞動節不加班」支持合法休假～或者合法加班。 然後讓政府去頭痛， 最後是讓民意來做決定。 如果台鐵真的成功51不加班，但是政府輸運得當， 證明台鐵很廢～乖乖吞下公司化改革吧～
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