Re: [討論] 公司化唯一癥結:1484億舉債要政府吞
台鐵會負債成這樣
是不是跟歷任政府的各種垃圾票價政策有關?
各種小站政治化設站
三歲小孩也知道
政府現在就是不想負責債務又貪圖台鐵土地資産
綠共吃屎
※ 引述《takuminauki (史迪格里茲粉)》之銘言:
: 講白了就這麼簡單
: 不要說我綠共胡扯
: 新聞寫得清清楚楚
: 新聞節錄:
: 上周行政院昨通過「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」草案,院長蘇貞昌表達「3個
: 承諾」,其中,針對台鐵4,208億元債務中,既存短期債務1,484億,由交通部成立基金承
: 接;但台鐵企業工會公布對照版本,其中針對償債基金,工會要求交通部自籌,不同意交
: 通部用台鐵土地成立基金承接。
: 看不懂沒關係
: 小弟幫翻譯
: 台鐵短期債務1484億,台鐵工會要交通部吃下
: 交通部說好
: 交通部出300億現金,加上台鐵三筆精華土地,作為基金主要財務來源
: 工會就說莊孝維,這三筆土地是台鐵的財產,你們交通部給我1484億全出
: 所以說跟什麼安全法案沒關係啦
: 安全可以靠修法完成,那現在鐵路法修一修不就好了,哪可能這麼簡單
: 工會跟蔡政府就卡在這1484億而已
: 總之工會該醒醒
: 政府肯1500億今天還用得著搞這麼麻煩嗎?? 這種三歲小孩都知道的道理
: 工會為什麼不知道呢?
--
台鐵又不是工會拿錢出來成立的,他們有拿薪水出來
補助台鐵嗎?
小站不是居民要的嗎 政治化?
台鐵的土地=政府的土地 政府貪自己的土地幹嘛?
漲票價當然很好 但是造成物價大漲 人民一樣罵翻
公司化就是想處理土地 畫等號是腦袋打結了嗎
不貪土地那taku大來說說公司化的必要性還有什麼呀 嘻
差別就是只有賣土地 出租資產更方便嘛
好可憐 政府真想貪土地 過去幾十年怎麼不做?
現在負債累累才想做? 真的會被藍白腦笑死
然後我文章都說了 政府出300億+土地去解決1500億債務
倒貼300億叫做貪喔 藍白腦的智商???
爆
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?(發錢)幫朋友代PO 原本他想自己回文 但發現上站次數改成1000了 不得已找我幫忙 以下為原封不動的代PO內容爆
[爆卦] 台鐵公司化病灶詳解台鐵員工今天會走到 罷工(X) 依法不給拗加班(O) 這一步 歸根究底其實是個埋藏卅多年的系統問題 解鈴還須繫鈴人, 可惜主管機關只想裝傻混過去 最後讓台鐵與民眾弱弱相殘, 問題的根源卻遲遲沒有解決81
Re: [新聞] 1分鐘闖關 台鐵公司條例粗暴直送院會先讓台鐵以低於成本的票價營業,甚至老人票愛心票都是台鐵自行吸收,虧損小站也是,再以虧損的理由叫台鐵吐出土地,公司化後一樣票價要交通部同意,土地要用還要跟政府租,怎麼看都是公司化完繼續虧,結果爽到誰我就不說了,還有一點他們強調的安全,你沒錢哪來的安全,台鐵原來快三萬人的編制現在砍到剩1萬五,難道虧損越大,人減越多薪水越低台鐵會越安全?簡直匪夷所思的邏輯 -- Sent from nPTT on my iPhone 7 Plus --29
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?從公部門公司化,的確可以提升效率。 前題是不要由垃圾政府的垃圾交通部蠻橫黑箱亂搞!!! 為什麼台鐵的員工會怕? 因為公路局公路客運/台汽客運的屍體就躺在眼前阿! 公路局公路客運公司化改制成台汽客運後,25
Re: [問卦] 台鐵公司化到底有什麼優點(或缺點?)中央社的整理內容 台鐵公司化的草案內容 1. 公司組織規劃2
Re: [問卦] 台鐵員工抗拒公司化是不是擔心被民營化?其實很多人不知道台鐵4000億負債哪來的 台鐵局蓋車站、蓋軌道、蓋隧道都不是自己出錢的 是另一個單位「鐵路改建工程局」用自己的帳 編了無數的預算,把台鐵車站全部翻修 軌道和隧道蓋好,再零元移交給台鐵局7X
[爆卦] 台鐵工會提出的公司化版本 也沒安全條款台鐵工會主張:政府提出的公司化版本 完全不注重安全 而且可能會炒作土地 所以我們反對 但:台鐵工會自己提出的公司化版本 只有兩個重點 1. 所有資產(約9000億)都要算在台鐵名下12
Re: [爆卦] 台鐵工會提出的公司化版本 也沒安全條款在這邊順便提一下台鐵的負債來源 基本上台鐵的負債就像這張圖一樣 然後以目前來說 台鐵會有那麼多負債不是沒有原因 第一點就是已經凍漲27年的票價4
Re: [新聞] 政院提台鐵公司化修法 1484億短期債務政第一,既存短期債務共有1484.47億元,未來將由交通部設立基金全部 承接,包含舉債產生的相關利息,由交通部編列預算補助基金。 ------------------------------------------------------------------------------ 公司化 政府就要給4200億 打消債務 這點我沒意見 反正都是國營的 台鐵欠債 就等於是政府欠債
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