Re: [黑特] 塔綠班狗官擬取消內線禁行機車
現行制度機車只能走外車道還不是
常常被路邊停車的智障突然開車門撞倒
後被後車輾斃?
日本的機車可行內車道,不過日本的
機車密度遠遠遠遠低於台灣,舉例來說
就像是韓粉VS四趴的懸殊比例,
所以台灣之後就算開放機車走內線,
事故也絕對不會少的,龐大的基數就
擺在那邊,加上台灣機車族的駕駛觀念
跟第三世界國家可以相比,打右轉方向
燈突然左轉都不希奇,你想一下台灣機車
族有4%的比例是這種白癡的話,那你開車
的時候會不會嚇到中風?
不要在那邊說什麼你開車怎樣我騎車怎樣,
我也就不信台灣人只有一種交通工具啦!
誰沒當過機車族跟開車族?
--
這樣就嚇到中風 建議你繳回駕照比較快
而不是阻撓其它正常駕駛行駛內側車道的權利
紅牌騎內線都沒事 為什麼白牌不行騎?
講白一點,紅牌的駕照還是比較難考的, 白牌就是兩句話可以歸納 :樹大有枯枝、人多有白癡
※ 編輯: ke0119 (133.106.51.40 日本), 07/30/2022 00:08:23機車族被路邊停車的智障輾斃,結論是怪機車人太多?
你是怎麼得出這種結論的? 我當機車族的時候也不希望只能走外車道 冒著被車門彈掉的風險啊。 不過我開車的時候也確實很怕那些大腦 跟小腦不協調運作的機車族啊。 真要說有什麼解方的話,我是建議再開放 一種牌照讓輕型機車駕駛也能走內車道吧, 但不能像白牌這麼好考,而且保險要比現在 的強制險涵蓋更廣更貴一點。
怕中風你以後改走外側車道就好 而不是大家要禮讓你內側
我還以為汽車霸權心態只限於沒去過日本的台灣人 我錯了
知道自己井就好, 至少我台灣日本的機車族汽車族都當過, 知道日本機車駕照貴,至少大家會比較 珍惜,台灣如果像日本機車駕照一樣 又貴又難考的話,再來跟我講這些屁話。
內線高速騎乘機車只要專心防範違規迴轉仔
肯定比在外線龜 跟一堆阿薩布魯的搶道安全多惹
前幾天才一個被堆高機斷頸的新聞QQ
是你心態的問題 不是別人的問題 在日本你不能耍特權
回台灣你就想要保留內線專用的權利? 這不是莫名其妙嗎
如果因為某些駕駛習慣差 就要閹割全部駕駛的路權
那國道上只有汽車 每天都有事故 什麼時候要閹刻汽車路權
爆
[閒聊] 為何喜歡自助加油的機車族那麼少?人工加油永遠是人滿滿在排隊 自助不是空蕩蕩不然就都汽車 自助加油可以自己決定要加多少 而且折扣也比較大 但是機車族多半喜歡排人工加油62
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪有點久之前的文了,但現在才看到 本人有四輪也有二輪,在國境之南的交通應許之地生活 騎在沒有標示禁行機車的混合車道被逼車是我的日常,大約碰到二三十次,有下車要打我的,也有計程車司機直接把嘴裡的口香糖往我丟的,這些人嘴裡第一句不外乎就是汽車道汽車道 試問一下,如果這樣的狀況變成你的日常,你不會心生怨恨? 以下提供幾則影片,是我日常通勤的實際遭遇,供大家參考:X
Re: [問卦] Cheap 搞機車業主事件是不是腰斬?公關公司本來就不能代表交通局... 公關公司是負責協助業主跟生產方媒合的工作 中間的溝通協調都是由它負責,但根據cheap你曝光的對話內容 看到有公關公司叫網紅體諒業主的,用這種上對下語氣再舉一個莫名其妙的牛排例子也 難怪你會爆氣45
[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙13
[問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎?說機車族被歧視的,前提好像是覺得 機車仔就是窮阿,所以被歧視(他們覺得,不是我,我也騎) 但是開車被一些亂鑽的雙輪撞場仔碰磁的就會發現 台灣的四輪真的超怕兩輪的好嗎 每次機車亂鑽搞到自己雷殘27
[問卦] 快車道上的「禁行機車」是歧視機車族嗎快車道上的「禁行機車」是歧視機車族嗎? 現在的社會 居然在快車道上 印有「禁行機車」 這是歧視機車族嗎?21
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100%,後來開車通勤後機車10%+汽車90%,發現很多機車族,包含當年的 我自己,因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺,但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大,忘記自己的騎車習慣有很大的問題,再 加上一定程度的仇富心態,就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多,但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大13
Re: [問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎?其他先不討論 就討論最有感的 我之前在內湖上班要回新莊方向 連遇三大橋很有感 這三座大橋的機車道設計完全不同1
Re: [問卦] 忠孝西路禁行機車的原因是什麼?兩輪仔不要一天到晚被害妄想 每次一講禁行機車就豎毛說汽車更危險 這路段禁行機車就是為了保護機車 這路段大概是全台北公車客運流量最大的地方 光是中間車道跟路旁公車站客運站的變換車道對機車來說就是很危險的事
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