Re: [討論] DPP在宜蘭縣怎淪落至此?
※ 引述《nogood (nogood)》之銘言:
: 陳定南的宜蘭經驗,傳承到游錫堃、劉守成之後
: 就剩下林聰賢、OPPO、陳金德、江聰淵之流
: 都是那種地方型,名聲臭到不行的
: 為何DPP在宜蘭縣淪落至此?
: 陳定南地下有知的話,現在在想什麼?
宜蘭誰來都差不多啊!本身又不缺什麼蚊子館
建設,縣內家裡幾乎都有汽機車,蓋高鐵根本
無感,不如把鐵路快點高架或地下化,市區公
車先安排。
另外各鄉鎮市區交通都超亂,早上市場都排到
路上人車都很難通過,但是人情味沒辦法改,
注定就是落後的鄉下。
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※ PTT留言評論
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[爆卦] 公投各鄉鎮市區統計狀況來源 中選會網站 目前全數開完 以公投法定義, 有效同意票數多於不同意票,且有效同意票達投票權人總額四分之一以上者,即為通過 另外假設若公投反向命題通過的狀況(即為不同意>同意且達1/4以上)5
Re: [問卦] 驚!不改地下化桃園鐵路早就立體化了?不囉嗦直接上圖 上面這張是台中高架化的樣子 第二張是高雄鐵路地下化的樣子33
[情報] 宜蘭至羅東鐵路高架化計畫環評資料數年來一直有風聲的宜蘭地區鐵路高架化計畫,在109年可研核定並啟動綜合規劃後,於 上週二(8/9)將環評資料刊登於環評開發案論壇中供民眾下載參閱。 由於綜合規劃精度有提升,因此其內容更具參考價值。 以下分享環說書章節內所提及的重點: 一. 計畫名稱為「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」。19
[問卦] 宜蘭人484都賺爛了好不容易喬到跟老婆同時休假的日期,想說一家大小來去宜蘭玩三天好了。 打開訂房網站一看,宜蘭飯店、旅館全都貴得要命,看起來還OK的至少都要6~7K一晚,更精緻的就不用說了,破萬或破兩萬都有,但是同樣的等級,中南部就是便宜個30~50%。 請問宜蘭旅宿業者484把台灣人當盤子? 宜蘭人484都賺爛了? -----15
Re: [討論] 鐵路地下化再來蓋輕軌是何心態?鐵路跟輕軌扮演的角色不同, 首先鐵路經過市區勢必影響道路交通, (你等那個平交道就飽了) 所以大多數通過繁華街道都會採高架 或是地下化,出了市區才會回到地面鐵軌。2X
[問卦] 罵口譯的都是誰啊大家好 我肥宅啦 這次立院訪談 除了麥克風有問題 其他部分都很棒啊 翻譯有到位 只是發言跟裴的頻率有點小落差 但也不嚴重 笑場的本肥覺得口譯很親切啊7
[問卦] 有沒有宜蘭花蓮的疫情其實很嚴重的八卦我看了一下昨天全台各鄉鎮市區的確診人數 資料來源 發現宜蘭和花蓮的疫情蠻嚴重的,雖然人口數不多,但是確診的比例相當驚人 個案公佈日 縣市別 區域 新增確診人數 累計確診人數 人口數 2022/5/20 宜蘭縣 南澳鄉 54 1082 6,0086
Re: [情報] 宜蘭至羅東鐵路高架化計畫環評資料先搞出北宜直鐵台鐵版,之後高鐵站要設在哪裡,我都沒意見。 弄出北宜直鐵台鐵版,才是對宜花東三縣的鐵路交通最有幫助。 規劃評估二十幾年以上的北宜直鐵台鐵版被捨棄不用,改為高鐵。 然後預定一個小時一班,交通及等車的時間,我直接搭國道客運,可能都到台北了。 還有現在高鐵站預定在那個鳥地方,講白一點,就是炒地皮最有用而已。
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