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Re: [時事] 好消息!爭取12年 宜蘭鐵路高架建設終於

看板I-Lan標題Re: [時事] 好消息!爭取12年 宜蘭鐵路高架建設終於作者
drhkc
(大納言清澄)
時間推噓29 推:34 噓:5 →:67

自從游錫堃卸任閣揆之後,宜蘭終於有一個像樣的大型基建案,
雖然林佳龍網上蠻多人批評,但我覺得比賀陳旦好太多。

關於台鐵高架化,其定位應該以宜蘭平原段捷運化為目標,
唯有這樣,才能淡化高鐵站設點的爭議。
現在各方意見領袖都希望高鐵站可以設在自家附近,
似乎都忘記了會跟台鐵共構的原則,
如果台鐵高架後可以加密頭城-蘇澳間的電車班距、減少誤點事故,
那就等於你家旁邊就是高鐵站(除非你是員山/三星/壯圍/大同人)
比較可惜的是這次四城-頭城沒有納入高架,
之後可以再努力推動,如果財政允許的話啦~

之前的文章裡,我應該有提議過將高鐵站設在中里,
當時的考量是因為這裡有現成的土地可活用(中興紙廠),
不過交通部如果不在意土地問題,那也沒關係,
畢竟對於溪北居民來說,為了去台北還往南走,實在是很浪費錢跟時間的行為

目前行政院的北宜高鐵方案,避開翡翠水庫集水區,
環評卡關的問題大大降低,是很有希望成功的,
從南港到宜蘭的距離是56.4公里,試算一下票價,
將來只要花234元就可以17分鐘到南港(到台北另加39元),
但是如果站點換到其他地方,票價也會改變,試算如下:

(基本費率X原計畫距離(宜蘭站) +-台鐵站距)
4.134x41.7=172.3878頭城
4.134x43.9=181.4826頂埔
4.134x48=198.432礁溪
4.134x52.7=217.8618四城
4.134x56.4=233.1576宜蘭
(縣政中心未設站,粗估245)
4.134x62.2=257.1348二結
4.134x63.4=262.0956中里
4.134x65.2=269.5368羅東

如果高鐵設在羅東,意味著住宜蘭市的台北通勤族一天要多花102元在多餘的路程上
(算式:(羅東270-宜蘭234)*2+台鐵(宜蘭-羅東15)*2=102)
更不用說宜蘭以北價差更大。

聽到這裡,一定會有人說那乾脆設在頭城好了,
不過我認為總有一天,高鐵會延伸到花蓮去,
所以設站的考量還是要盡量以平原中心為考量
也就是宜蘭到羅東這個區間內,
除非將來蘇澳也能設一站,那我就支持蓋在頭城
(要北上就去頭城搭,要南下就去蘇澳搭,票價最划算)。

結論:我是溪南人,我支持高鐵站蓋在宜蘭市內。

引用數據可能有誤差,僅供參考,勿過度認真,感謝!
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.70.51 (臺灣)
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※ 編輯: drhkc (110.26.70.51 臺灣), 10/20/2020 10:32:09

ben81101810/20 11:54不會每一班都到宜蘭啦 始發基本上還是南港 宜蘭頂多一

ben81101810/20 11:54小時一班 尖峰大概就半小時

這是很可能的營運模式,特別是在平日的離峰時段, 不過好處是可視情況增加班次,多少能減少雪隧的大客車數量(客運)

forevergood10/20 12:10你分析有道理,看我花蓮版那篇民調文,花東人希望共

forevergood10/20 12:10構台鐵,目的就是直接轉運搭乘普悠瑪、太魯閣,不然

forevergood10/20 12:10他們不會想搭,所以要使這個高鐵站發揮最大效益,讓

forevergood10/20 12:10北宜花東民眾都會搭乘,不要像彰化高鐵站出現1人次/

forevergood10/20 12:10小時搭乘結果,就要設在宜蘭站。

ilanese10/20 13:19如果高鐵不計盈虧,敢在羅東站也設站的話,其實我沒意見

此例一開,各縣市一定跟著吵增站

ilanese10/20 13:19,因為宜蘭市應該會設一站,只是位置在哪裡罷了?

ilanese10/20 13:20另外如果台鐵跟高鐵的轉站機制作的好的話,設在頭城站,

ilanese10/20 13:20我也不反對。

ilanese10/20 13:21只是這樣子,大多數的人都會轉車就是了,如果不考慮票價

ilanese10/20 13:21的話,礁溪站也是OK的。

沒錯,以距離作為考量的話, 頭城到蘇澳的站距大於新烏日到田中 一旦設在頭城,代表將來如果南延花蓮時, 可以有資格要求增設蘇澳站, 相對的,如果設在中心點, 等於宜蘭縣將來就不會有第二個高鐵站, 端看各位認為將來會不會有環島高鐵, 認為不會的,那就選宜蘭市 想賭一把的,就選在頭城設站。

ilanese10/20 13:22 

ilanese10/20 13:22總之,不急的人就搭客運,急的人就搭高鐵。

ilanese10/20 13:24但我知道高鐵股價直直落,代表未來兩條新的延伸路線營運

ilanese10/20 13:24不看好就是了。

ilanese10/20 13:25 

ilanese10/20 14:08我論最終高鐵在宜蘭縣就是只設一站,而且是在宜蘭市。

ch22122110/20 14:48原則上就是縣府跟宜蘭站二選一

ch22122110/20 14:48但宜蘭站是最好選項 雖然周邊可開發地不多

ch22122110/20 14:49周邊幾乎都不是私有地 取得會簡單很多

forevergood10/20 15:02四城站也有可能,因為設站後,後面要有機廠,設縣府

forevergood10/20 15:03站,很可能機廠往南設到中興園區了!很多人沒考慮到

forevergood10/20 15:03羅東站是不可能,這不會提高使用需求,會較低使用需

forevergood10/20 15:04求,最後讓苗栗、彰化、雲林高鐵站的情形出現,最壞

forevergood10/20 15:05情形是1人次/小時搭乘,高鐵公司會有債信危機。

z52031410/20 15:13要機廠幹嘛,迴送就好 專業點好嗎

z52031410/20 15:14每天早上一堆高鐵列車都是烏日迴送回南港發車的,大師要

z52031410/20 15:14不要早上去觀察一下

forevergood10/20 15:16https://reurl.cc/n0lRr2 講話可以不要那麼自以為嗎?

forevergood10/20 15:16真的很不想貼文打你臉,未來設置,這裡可能是終點站!

z52031410/20 15:16兩月台放四台車就夠了,機廠蓋下去是要放幾組車

forevergood10/20 15:17再配合環島高鐵,再說到新烏日,新烏日是終點站。

z52031410/20 15:18是有班班到宜蘭唷?真的自以為專業耶

forevergood10/20 15:18那你以為你是誰啊?自我感覺良好。

forevergood10/20 15:19照你這樣講,左營也不用設機廠,不用在這裡說大話,

forevergood10/20 15:20自以為是的了解,只能突顯你的無知好嗎?跟你認真就

forevergood10/20 15:20輸了!你沒看到有知識、有專業鄉民都不太理你了!

z52031410/20 15:21南港那麼多年都迴送了,宜蘭要蓋?蓋汐止就好了

z52031410/20 15:2146.aspx

z52031410/20 15:21我看到都是不想理你和嘲笑你的

forevergood10/20 15:22廢話不跟你多說,等可行性評估結果出來就知道,就像

forevergood10/20 15:231124公投結果出來,就知道誰是真指標?誰是反指標?

z52031410/20 15:23所以你現在說的都是廢話囉?

forevergood10/20 15:23不要只會跟一群酸酸活在同溫層取暖,真是可笑。

z52031410/20 15:24都貼新聞打臉了還略過,真的可悲

z52031410/20 15:24選擇性只講對自己有利的耶

forevergood10/20 15:28你那是2019,現在是2020,等評估結果出來再說,別說

forevergood10/20 15:30大話,我貼給你的你還沒回覆了!而且你講得是維修機

z52031410/20 15:30你評估沒出來就說這麼爽,別人都不能說,一言堂唷

forevergood10/20 15:31廠,我講得是車輛基地及機廠,不一樣,等評估結果出

z52031410/20 15:31班班到南港都沒蓋了,宜蘭卻要蓋神邏輯耶

forevergood10/20 15:32來再說,你就無知啊!貼資料,你還跳針,不然叫什麼?

z52031410/20 15:34汐止地都買好了,不先選汐止要選宜蘭再來收地?看不懂這

z52031410/20 15:34邏輯耶

forevergood10/20 15:34不想害樓主,補推,去查高鐵幾個機廠?各功能是什麼?

forevergood10/20 15:35先把資料查好再說,不要看到一個黑影就亂開槍。不回

z52031410/20 15:35你萬華自強號停幾班查好了沒?說好的一等站停自強理論呢

z52031410/20 15:35

z52031410/20 15:36我還在等你回這題呢

ben81101810/20 15:38台鐵宜蘭機務段要搬到蘇澳,但蘇澳的哪裡還有得吵,因

ben81101810/20 15:38為地不夠;高鐵在宜蘭只有一般站體,不會再蓋基地,左

ben81101810/20 15:38營、燕巢、台中烏日已足。另外機廠的基地很大,以高鐵

ben81101810/20 15:38本身財務也不允許,買車都有難度了還蓋機廠勒。

z52031410/20 15:39所以一等站萬華停幾班自強? 你回我這個就好

ben81101810/20 15:39汐止基地是一開始的規劃,但後來發現沒有必要且財務等

ben81101810/20 15:39等問題就沒了

z52031410/20 15:40看你跳針都覺得好有趣,大師懂的還真多

forevergood10/20 15:47B大謝謝你這麼熱心回應,看來我不是反指標,不過我要

forevergood10/20 15:47說,當時的規劃是以西部線為主,未來環島高鐵,會不

forevergood10/20 15:48會再設機廠,很難說,假如宜花東發生故障或調車需求!

scuderia10/20 16:21都已經被警告了還在推文罵板友無知,不錯不錯,繼續看戲

alvis00010/20 17:47萬華站死不敢面對 笑死

forevergood10/20 18:07很不想打臉,就是萬華站是一等站,離台北近,現在很

forevergood10/20 18:09普悠瑪、太魯閣只停台北、板橋,不停萬華,路線距離

forevergood10/20 18:09約3公里,所以高鐵設縣府,會不會以後普悠瑪只停縣府

forevergood10/20 18:11不停宜蘭站?會不會讓宜蘭像萬華一樣沒落?所以柯P才

forevergood10/20 18:11要在萬華辦理都更。有時間在那邊搞批鬥,不如想想做

forevergood10/20 18:12什麼對城市鄉土發展比較好?一旦計畫通過,普悠瑪不

forevergood10/20 18:13停舊宜蘭站,就不要到時再抗議?事已成定局。

z52031410/20 18:57好棒棒,想了一天一夜終於有了狗屁理論來面對了

kavalan197910/20 19:26新宜會讓舊宜沒落?無法想像,那新月先出來抗議吧!

forevergood10/20 19:34普悠瑪、太魯閣只停蘇澳新,不停蘇澳舊,所以蘇澳就...

kavalan197910/20 19:39f大,不論蘇澳新舊站,蘇澳都不熱鬧啊!而且拿宜蘭比

kavalan197910/20 19:39蘇澳,這……

蘇澳不在北花間的主幹線上,我認為這不適合跟宜蘭比較

z52031410/20 19:40蘇新每天也才雙向各一班太魯閣,是要舉什麼鬼例子

z52031410/20 19:41不管有沒有停,這兩個站點本來就沒熱鬧到哪去了

forevergood10/20 19:41拿舊台南縣治新營比,合併後,班次減少,新營就...

qa17b10/20 20:09大屍每篇都要高談闊論才爽逆?

z52031410/20 20:10我都懷疑大師到底是不是住在宜蘭的人

interact10/20 20:51大師就有說他不住宜蘭

alvis00010/20 21:13大師現在改姓搬家不敢承認宜蘭人啊

alvis00010/20 21:13人設很努力 後來的人大概還真以為是這樣

interact10/20 22:23大師是中壢人https://ibb.co/pQKFJCc

ben81101810/20 22:35萬華會沒落跟鐵道無關 而是本身都市發展的問題

萬華是因為淡水河航運而興起,沒落是因為航運功能不再,外加已飽和發展, 相對的,對岸的板橋倒是因為日本人改縱貫線到這裡,才發展起來的,不然清代是新莊那 邊比較熱鬧。

alvis00010/20 23:10https://i.imgur.com/44os1sB.jpg

圖 好消息!爭取12年 宜蘭鐵路高架建設終於

alvis00010/20 23:10雖然他舊文章都清除的差不多

alvis00010/20 23:11但我們看那麼多年心裡都有底

scuderia10/20 23:12interact: 那是中立理性的諧音梗,不是真的中壢

alvis00010/20 23:14樓上正解

qaz778812310/21 10:42賣粥賣炒飯,炒飯一定要加大

※ 編輯: drhkc (27.52.171.150 臺灣), 10/21/2020 11:28:01

leon1757tw10/21 13:43宜蘭不可能設機廠啦 要設也是設在汐止

ccshih556610/21 15:46角色設定很成功 真的有人被誤導

lolicone10/23 08:50這篇是交易文