Re: [時事] 好消息!爭取12年 宜蘭鐵路高架建設終於
自從游錫堃卸任閣揆之後,宜蘭終於有一個像樣的大型基建案,
雖然林佳龍網上蠻多人批評,但我覺得比賀陳旦好太多。
關於台鐵高架化,其定位應該以宜蘭平原段捷運化為目標,
唯有這樣,才能淡化高鐵站設點的爭議。
現在各方意見領袖都希望高鐵站可以設在自家附近,
似乎都忘記了會跟台鐵共構的原則,
如果台鐵高架後可以加密頭城-蘇澳間的電車班距、減少誤點事故,
那就等於你家旁邊就是高鐵站(除非你是員山/三星/壯圍/大同人)。
比較可惜的是這次四城-頭城沒有納入高架,
之後可以再努力推動,如果財政允許的話啦~
之前的文章裡,我應該有提議過將高鐵站設在中里,
當時的考量是因為這裡有現成的土地可活用(中興紙廠),
不過交通部如果不在意土地問題,那也沒關係,
畢竟對於溪北居民來說,為了去台北還往南走,實在是很浪費錢跟時間的行為。
目前行政院的北宜高鐵方案,避開翡翠水庫集水區,
環評卡關的問題大大降低,是很有希望成功的,
從南港到宜蘭的距離是56.4公里,試算一下票價,
將來只要花234元就可以17分鐘到南港(到台北另加39元),
但是如果站點換到其他地方,票價也會改變,試算如下:
(基本費率X原計畫距離(宜蘭站) +-台鐵站距)
4.134x41.7=172.3878頭城
4.134x43.9=181.4826頂埔
4.134x48=198.432礁溪
4.134x52.7=217.8618四城
4.134x56.4=233.1576宜蘭
(縣政中心未設站,粗估245)
4.134x62.2=257.1348二結
4.134x63.4=262.0956中里
4.134x65.2=269.5368羅東
如果高鐵設在羅東,意味著住宜蘭市的台北通勤族一天要多花102元在多餘的路程上,
(算式:(羅東270-宜蘭234)*2+台鐵(宜蘭-羅東15)*2=102)
更不用說宜蘭以北價差更大。
聽到這裡,一定會有人說那乾脆設在頭城好了,
不過我認為總有一天,高鐵會延伸到花蓮去,
所以設站的考量還是要盡量以平原中心為考量,
也就是宜蘭到羅東這個區間內,
除非將來蘇澳也能設一站,那我就支持蓋在頭城
(要北上就去頭城搭,要南下就去蘇澳搭,票價最划算)。
結論:我是溪南人,我支持高鐵站蓋在宜蘭市內。
引用數據可能有誤差,僅供參考,勿過度認真,感謝!
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不會每一班都到宜蘭啦 始發基本上還是南港 宜蘭頂多一
小時一班 尖峰大概就半小時
這是很可能的營運模式,特別是在平日的離峰時段, 不過好處是可視情況增加班次,多少能減少雪隧的大客車數量(客運)
你分析有道理,看我花蓮版那篇民調文,花東人希望共
構台鐵,目的就是直接轉運搭乘普悠瑪、太魯閣,不然
他們不會想搭,所以要使這個高鐵站發揮最大效益,讓
北宜花東民眾都會搭乘,不要像彰化高鐵站出現1人次/
小時搭乘結果,就要設在宜蘭站。
如果高鐵不計盈虧,敢在羅東站也設站的話,其實我沒意見
此例一開,各縣市一定跟著吵增站
,因為宜蘭市應該會設一站,只是位置在哪裡罷了?
另外如果台鐵跟高鐵的轉站機制作的好的話,設在頭城站,
我也不反對。
只是這樣子,大多數的人都會轉車就是了,如果不考慮票價
的話,礁溪站也是OK的。
沒錯,以距離作為考量的話, 頭城到蘇澳的站距大於新烏日到田中 一旦設在頭城,代表將來如果南延花蓮時, 可以有資格要求增設蘇澳站, 相對的,如果設在中心點, 等於宜蘭縣將來就不會有第二個高鐵站, 端看各位認為將來會不會有環島高鐵, 認為不會的,那就選宜蘭市 想賭一把的,就選在頭城設站。
總之,不急的人就搭客運,急的人就搭高鐵。
但我知道高鐵股價直直落,代表未來兩條新的延伸路線營運
不看好就是了。
我論最終高鐵在宜蘭縣就是只設一站,而且是在宜蘭市。
原則上就是縣府跟宜蘭站二選一
但宜蘭站是最好選項 雖然周邊可開發地不多
周邊幾乎都不是私有地 取得會簡單很多
四城站也有可能,因為設站後,後面要有機廠,設縣府
站,很可能機廠往南設到中興園區了!很多人沒考慮到
羅東站是不可能,這不會提高使用需求,會較低使用需
求,最後讓苗栗、彰化、雲林高鐵站的情形出現,最壞
情形是1人次/小時搭乘,高鐵公司會有債信危機。
要機廠幹嘛,迴送就好 專業點好嗎
每天早上一堆高鐵列車都是烏日迴送回南港發車的,大師要
不要早上去觀察一下
https://reurl.cc/n0lRr2 講話可以不要那麼自以為嗎?
真的很不想貼文打你臉,未來設置,這裡可能是終點站!
兩月台放四台車就夠了,機廠蓋下去是要放幾組車
再配合環島高鐵,再說到新烏日,新烏日是終點站。
是有班班到宜蘭唷?真的自以為專業耶
那你以為你是誰啊?自我感覺良好。
照你這樣講,左營也不用設機廠,不用在這裡說大話,
自以為是的了解,只能突顯你的無知好嗎?跟你認真就
輸了!你沒看到有知識、有專業鄉民都不太理你了!
南港那麼多年都迴送了,宜蘭要蓋?蓋汐止就好了
46.aspx
我看到都是不想理你和嘲笑你的
廢話不跟你多說,等可行性評估結果出來就知道,就像
1124公投結果出來,就知道誰是真指標?誰是反指標?
所以你現在說的都是廢話囉?
不要只會跟一群酸酸活在同溫層取暖,真是可笑。
都貼新聞打臉了還略過,真的可悲
選擇性只講對自己有利的耶
你那是2019,現在是2020,等評估結果出來再說,別說
大話,我貼給你的你還沒回覆了!而且你講得是維修機
你評估沒出來就說這麼爽,別人都不能說,一言堂唷
廠,我講得是車輛基地及機廠,不一樣,等評估結果出
班班到南港都沒蓋了,宜蘭卻要蓋神邏輯耶
來再說,你就無知啊!貼資料,你還跳針,不然叫什麼?
汐止地都買好了,不先選汐止要選宜蘭再來收地?看不懂這
邏輯耶
不想害樓主,補推,去查高鐵幾個機廠?各功能是什麼?
先把資料查好再說,不要看到一個黑影就亂開槍。不回
你萬華自強號停幾班查好了沒?說好的一等站停自強理論呢
?
我還在等你回這題呢
台鐵宜蘭機務段要搬到蘇澳,但蘇澳的哪裡還有得吵,因
為地不夠;高鐵在宜蘭只有一般站體,不會再蓋基地,左
營、燕巢、台中烏日已足。另外機廠的基地很大,以高鐵
本身財務也不允許,買車都有難度了還蓋機廠勒。
所以一等站萬華停幾班自強? 你回我這個就好
汐止基地是一開始的規劃,但後來發現沒有必要且財務等
等問題就沒了
看你跳針都覺得好有趣,大師懂的還真多
B大謝謝你這麼熱心回應,看來我不是反指標,不過我要
說,當時的規劃是以西部線為主,未來環島高鐵,會不
會再設機廠,很難說,假如宜花東發生故障或調車需求!
都已經被警告了還在推文罵板友無知,不錯不錯,繼續看戲
萬華站死不敢面對 笑死
很不想打臉,就是萬華站是一等站,離台北近,現在很
普悠瑪、太魯閣只停台北、板橋,不停萬華,路線距離
約3公里,所以高鐵設縣府,會不會以後普悠瑪只停縣府
不停宜蘭站?會不會讓宜蘭像萬華一樣沒落?所以柯P才
要在萬華辦理都更。有時間在那邊搞批鬥,不如想想做
什麼對城市鄉土發展比較好?一旦計畫通過,普悠瑪不
停舊宜蘭站,就不要到時再抗議?事已成定局。
好棒棒,想了一天一夜終於有了狗屁理論來面對了
新宜會讓舊宜沒落?無法想像,那新月先出來抗議吧!
普悠瑪、太魯閣只停蘇澳新,不停蘇澳舊,所以蘇澳就...
f大,不論蘇澳新舊站,蘇澳都不熱鬧啊!而且拿宜蘭比
蘇澳,這……
蘇澳不在北花間的主幹線上,我認為這不適合跟宜蘭比較
蘇新每天也才雙向各一班太魯閣,是要舉什麼鬼例子
不管有沒有停,這兩個站點本來就沒熱鬧到哪去了
拿舊台南縣治新營比,合併後,班次減少,新營就...
大屍每篇都要高談闊論才爽逆?
我都懷疑大師到底是不是住在宜蘭的人
大師就有說他不住宜蘭
大師現在改姓搬家不敢承認宜蘭人啊
人設很努力 後來的人大概還真以為是這樣
大師是中壢人https://ibb.co/pQKFJCc
萬華會沒落跟鐵道無關 而是本身都市發展的問題
萬華是因為淡水河航運而興起,沒落是因為航運功能不再,外加已飽和發展, 相對的,對岸的板橋倒是因為日本人改縱貫線到這裡,才發展起來的,不然清代是新莊那 邊比較熱鬧。
雖然他舊文章都清除的差不多
但我們看那麼多年心裡都有底
interact: 那是中立理性的諧音梗,不是真的中壢
樓上正解
賣粥賣炒飯,炒飯一定要加大
宜蘭不可能設機廠啦 要設也是設在汐止
角色設定很成功 真的有人被誤導
這篇是交易文
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高鐵不可能在宜蘭設二站,不符合經濟效益。 其實宜蘭站跟縣府站二選一而已,據了解宜蘭站的機會大一點。 再來宜蘭後站的土地幾年前就有一些建商、政治性消息的人進場了, 大概是認為差不多會鐵路高架了。只是時間的等待期多久的問題。 在板上吵也不太會改變多少既成的事實。41
首Po2020-10-19 13:01 聯合報 / 記者戴永華/宜蘭即時報導 宜蘭人爭取鐵路高架化建設,就只差行政院核定的臨門一腳。行政院長蘇貞昌今天到宜蘭視察鐵道建設時,當場同意核定此計畫,同時針對縣府必須支應的54.39億元配合款,也請交通部精算,儘量幫助財政困難的縣政府。 鐵路高架化建設從民國97年起,縣政府歷經多次送件及報告書到交通部被退回,期間101年和107年「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」修正調整,10幾年來籌措近2000萬元進行可行性研究。去年11月6日終於獲交通部原則同意審查通過,但針對場站開發構想再協商,經縣府與台鐵局多次協商後,今年3月18日獲台鐵同意,3月26日將可行性評估報告提送交通部,交通部5月21日報行政院核定。 行政院長蘇貞昌今天訪視宜蘭鐵路建設,全案就就只差最後一關,一旦能夠獲行政院核定後,即可啓動綜合規畫及環評等相關作業。
- 現在宜蘭高鐵設站地點爭議 地方意見不一,連自己黨都喬不攏 設在哪裡都會有人不滿意 然後宜蘭羅東都已經不考慮 接下來轉乘到花東也會是個問題
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Fw: [閒聊] 高鐵站選址,開獎~~!!作者: gga5858 (Hi) 看板: I-Lan 標題: Re: [閒聊] 高鐵站選址,開獎~~!! 時間: Wed Dec 30 14:59:24 2020 ※ 引述《kavalan1979 (天人菊的夏天)》之銘言: :51
Fw: [新聞] 高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定作者: chart (まどか NO.1 \(^O^)) 看板: Railway 標題: [新聞] 高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定 時間: Sun Jul 4 12:35:15 2021 新聞網址: 發表日期:2021/7/4 11:16(7/4 11:39 更新)34
Re: [新聞] 高鐵宜蘭站址4點間擇1 可望4月一階環評小弟我鍵盤溪北宜蘭人 單純就選站址這件事發表評論 本文沒有什麼嚴謹的架構分析,單純只是我覺得高鐵該怎麼做。 先說結論:我個人心中偏好是宜蘭~>羅東>>四城>縣政中心 也就是說我對宜蘭或羅東的偏好沒有太大差異,宜蘭只是稍稍大於羅東。(原因後述)7
[時事]王國材:高鐵設在四城站 未來就是台鐵的大站王國材:高鐵設在四城站 未來就是台鐵的大站! 宜蘭新聞網 記者翁正杉/宜蘭報導 交通部長王國材今(11)日由鐵道局長伍勝園、台鐵局長杜微等人陪同到宜蘭,就高鐵站終12
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Re: [閒聊] 高鐵站選址,開獎~~!!高鐵選擇縣政中心是個錯誤的決定, 設站地點還是以宜蘭車站為佳, 原因如下 1. 宜蘭後站用地取得容易 縣政中心雖然空地多,但多為私有地,