[閒聊] 有生之年看得到高雄捷運像台北那樣嗎

percy921 02/01 21:14很難 要先改變當地人會去坐捷運的習慣

sundewplant 02/01 21:16到現在六節車廂都還沒掛上 等現階段運量飽和再說吧

cjhcjh 02/01 21:19前鎮高中到高鐵站要40元+30分，我騎車還不用40，騎

cjhcjh 02/01 21:19快點約40分到

tchialen 02/01 21:28挖到石油或500萬人口 說不定有機會

enjoyyou 02/01 21:30看哪任市長有魄力全面取消路邊停車

enjoyyou 02/01 21:31讓尖峰找停車位要兩小時 公運就會起來了

JeffMnO4 02/01 21:41臺灣沒那麼有錢了，再者當年北捷基礎路網是被列入

JeffMnO4 02/01 21:41國家重要建設，由中央出資再送給北捷的，高捷沒有

JeffMnO4 02/01 21:41像當年臺北迫切需要捷運的需求，很難吧

JeffMnO4 02/01 21:42高捷幾乎不可能掛6節了，之前高雄車站永久站啟用後

JeffMnO4 02/01 21:42官方說因為機電問題沒辦法掛6節

x9898997 02/01 21:42把那個超大條的馬路，60至70%縮到台北的平均大小，

x9898997 02/01 21:42雙向一邊大概兩線至三線，然後汽車停車格少畫點，取

x9898997 02/01 21:42消免費停車，捷運站附近跟景點附近多設腳踏車站和機

x9898997 02/01 21:42車停車位，自然有人會走路去或騎機車去坐捷運，我回

x9898997 02/01 21:42台北還能接受坐公車坐捷運，高雄完全是找罪受

MrUncle 02/01 21:43我有鄰居是那種到離家30公尺的巷口小七買菸都要騎

MrUncle 02/01 21:44機車了，連他小孩現在滿18有駕照了，也是跟著這樣

MrUncle 02/01 21:44做（想說受過現代教育了，腦子應該會清醒點，結果也

MrUncle 02/01 21:44是跟老爸當8+9），要高雄像台北那樣，難啊！

silentence 02/01 21:44以前也是山豬一族的 不過 現在越來越懶 捷運不要

silentence 02/01 21:45離目的地太遠還是會用啦

atb 02/01 21:46台鐵和輕軌為何不能納入路網？

dicky830 02/01 21:47高雄人行道對行人不友善 走幾次就不想走了

dicky830 02/01 21:47幾乎都走在大馬路上 騎樓都是車

flare5566 02/01 21:57我只知道短期目標是罷免掉韓 不然城市永遠不會進步

sanwan 02/01 22:012019/6月啟動綜合規劃，大概就再10年吧

lxf 02/01 22:03韓就佔了你4年，輕軌他就處理成這樣，罷免他才是正

lxf 02/01 22:03解

sundewplant 02/01 22:11樓上點到行人不友善這點 幾十年了吧

sundewplant 02/01 22:11還真的需要一個不怕得罪人的首長來做啊

jyekid 02/01 22:13讀書的時候 補習班老師曾稱讚當年小夫 大意是

jyekid 02/01 22:14有人批蓋高捷是賠錢貨 小夫霸氣的回 賠錢就賠錢還是

jyekid 02/01 22:14要做 後來辜狗類似句意找不到

neon7134 02/01 22:14把台北市管理騎樓人行道跟停車政策的那一套還有台北

neon7134 02/01 22:14市警察抓違停的積極度拿來高雄 高雄公車會被塞滿 大

neon7134 02/01 22:14批民意自然會催促政府蓋捷運

sundewplant 02/01 22:15不過從現實以及這個版看來 應該不可能達成了呢

sanllen 02/01 22:20看公德心什麼時後培養起來，騎摩托車壓人行道的一

sanllen 02/01 22:20堆...

jyekid 02/01 22:21機車上人行道 停在騎樓的 開罰就對了

jyekid 02/01 22:22十幾年前到台北念書 按照高雄習慣停騎樓 過了一夜

jyekid 02/01 22:22以為機車被幹走了 後來問了店家才知道被吊走了

a13471 02/01 22:29輕軌本來就是捷運

YangCC 02/01 22:29隨便來個假掰的天龍市長說舉債不對，高雄市民吃這套

YangCC 02/01 22:29的話，就永遠不可能像臺北那樣。

a13471 02/01 22:31台鐵地下化的通勤站班次沒辦法拉起來就算了

jyekid 02/01 22:31市議員要好好選 太過專業的問題 民人根本沒時間

jyekid 02/01 22:32也沒智慧去弄懂整件事

SLK350 02/01 22:36行人配套也要改善，像騎樓整平

gdm0037 02/01 22:44再50年吧

bingreen 02/01 22:44沒有

smfy 02/01 22:44不可能 沒有市長敢全建人行道 嚴抓違停的

Sunny821210 02/01 22:53趕快把公車路線重新檢討 劃幾條公車專用道比較實際

MrUncle 02/01 22:55推sundewplant大。台灣要改善路權真的需要一個不怕

MrUncle 02/01 22:55得罪鯛民的人來當首長來才行。

flare5566 02/01 22:59不用定甚麼遠大目標啦 大順路弄得好就會行了

wsderfgt 02/01 23:07南北快速道路都蓋不起來了

s66449 02/01 23:08蠻難的

et11117 02/01 23:32一堆要飽和再說的，北捷有等飽和才蓋下一條嗎

signum1453 02/01 23:43台北一直蓋就讓人很不爽

TaiwanXDman 02/01 23:45大台北人口那麼多 高雄再怎麼蓋都不可能蓋那麼多條

TaiwanXDman 02/01 23:47上面的x大 其實台北市區的平均路寬絕對比高雄寬的

TaiwanXDman 02/01 23:47只是車子太多讓你覺得台北路不寬

TaiwanXDman 02/01 23:48台北一堆路都雙向各三線以上 甚至寬到上面可以蓋

TaiwanXDman 02/01 23:48高架道路...

a9554626 02/01 23:48先讓高雄有多一點高薪的工作機會再說

hikaru77613 02/01 23:52台北新北多少人?超過500萬吧..高雄有嗎?

smfy 02/01 23:54要多畫人行道 取消路邊停車 嚴抓違停 才有機會飽和

skylion 02/01 23:58無法

chrisjon 02/02 00:03我是覺得要像台北有困難，主要是面積大小和人口分佈

chrisjon 02/02 00:07用Google地圖稍微比較了一下，台北的主要捷運範圍

chrisjon 02/02 00:07大概就是高雄的南前鎮、北三民、東到鳳山鳥松

chrisjon 02/02 00:08然後再一些延伸到小港、大寮、鼓山…等

bor1286 02/02 00:15一堆站點開在那啥鳥地方，加上很多地方騎車較方便

bor1286 02/02 00:16當初規劃想用站點帶動附近，殊不知附近沒東西誰會去

bor1286 02/02 00:17那一站啊，有些觀光點或百貨點都要走一段不少的路

bor1286 02/02 00:17而住宅區又因為高雄騎車習慣或接駁措施不佳沒人想搭

bor1286 02/02 00:18還有高雄的人行道跟騎樓對行人超級不友善，種種原因

bor1286 02/02 00:18加起來，想達到北捷的人潮，不！可！能！

q11010 02/02 00:18有點難 工作型態跟人口密度都有差蠻多的

q11010 02/02 00:20現在紅黃線已經差不多包到人最多的區域了還是用不滿

q11010 02/02 00:21車廂 再延伸去其他區恐怕使用率會更低

mazinnng 02/02 00:22不想再拿日本來講了....

mazinnng 02/02 00:22算了

kshs2224 02/02 00:30黃線又還沒蓋是在紅黃線什麼...

sleepyrat 02/02 00:30台北捷運網服務的是雙北+部分桃園650~800萬人口

sleepyrat 02/02 00:33但是高雄幅員廣闊，應該發展往來城鄉的鐵道

sam7305031 02/02 00:38不要一直延伸，把市區的捷運線蓋出來才好

TaiwanXDman 02/02 00:39紅橘線位置明明都是上上選 哪來的鳥地方

TaiwanXDman 02/02 00:40橘線褪色就變黃線啦XD 台北人也是有些人叫橘線為黃

atb 02/02 00:45一直在嘴站選在「鳥地方」實在沒什麼說服力

zzro 02/02 00:49有啊 台北被天災毀滅的話 不然南部就是 空氣清淨機

s380914 02/02 00:53資源都投台北，人當然往北部去。酸高鐵南延的言論還

s380914 02/02 00:54被某前立院戰神按讚咧

wellR2 02/02 01:02資源都在北部很難

jyekid 02/02 01:09要有同樣的效果出現 的確像上面說的 資源

Sunny821210 02/02 01:16台北也一堆一堆觀光點和百貨要從捷運站走一段啊

Sunny821210 02/02 01:17高雄人就毛特別多 出口一定要設在家門口才要搭

zero09107 02/02 01:19叫中央風機別蓋了 錢轉過來10年內就有

q11010 02/02 01:27欸..?原來他本來是橘色 一直搞錯..

yoyolife 02/02 01:27當陳菊決定轉蓋輕軌後 這就不可能了!!!!!!!!!!!!!!!

yoyolife 02/02 01:28陳菊唯一沒遠見的決定就是放棄高運量而蓋輕軌......

Sunny821210 02/02 01:30放棄高運量是謝長廷任內的決定

puppu 02/02 01:36不只，陳菊任內向國發會爭取並通過高捷岡山路竹延

puppu 02/02 01:36伸線、而不是發展市區環狀線，本身就是個愚蠢至極

puppu 02/02 01:36的決定。

puppu 02/02 01:38做出這種拖累城市發展的愚蠢決定沒被罷免，倒是她

puppu 02/02 01:38的子弟兵尹立現在在搞罷免別人，可笑至極。

Hunk8267 02/02 01:42做夢比較快

atb 02/02 01:45樓上上當時怎麼沒發起連署？

fman 02/02 02:09老實說不可能，但再早個20年就會有人問有生之年看得

fman 02/02 02:09到高雄捷運嗎?其實我覺得現在的高捷密度不夠但也不

fman 02/02 02:09錯了，要搭高鐵飛機都很方便

fman 02/02 02:10我個人是那種看到半瓶水，會因為"還有"半瓶水而不是

fman 02/02 02:11"只有"半瓶水而開心的人

h73o1012 02/02 02:17沒有可能

naigig 02/02 02:37有夢最美

chrisjon 02/02 02:38高捷方便沒錯，但是只有一些主要市內地點。

chrisjon 02/02 02:39如果出門先到主要地點，後來想再去像鳳山…等地

chrisjon 02/02 02:39……還是騎車比較方便

abc55322 02/02 02:46高雄人有錢做捷運通勤?

abc55322 02/02 02:47輕軌當時就是說不再蓋捷運要拿來補網用啊

abc55322 02/02 02:48當時的說法就是高雄沒辦法做環狀

abc55322 02/02 02:50講真的就算停車要2小時還是屌打

abc55322 02/02 02:51就跟路上塞車還是一堆人開車一樣不是

JOJOw991052 02/02 02:53選擇高運量蓋捷運，那重點錢哪來

JOJOw991052 02/02 02:53現在這負債前兩年就被機機歪歪了這麼久

JOJOw991052 02/02 02:53輕軌代替市內環狀線你們又嫌爛

JOJOw991052 02/02 02:53啊現在這個市長卻連輕軌都搞不定要蓋怎樣

JOJOw991052 02/02 02:53搞得建設就像創世神一樣

JOJOw991052 02/02 02:53再說尹力出來領導罷免韓又怎麼了

JOJOw991052 02/02 02:53哪一點讓你覺得可笑?

Iaincc 02/02 02:54等義亨天地開幕再來笑當初那些反對大順路輕軌的

GummyBear13 02/02 02:58不求捷運，公車路網和間隔先跟上台北即可

lee28119 02/02 03:17一堆推文笑死人 國民黨才是阻礙高雄發展的元兇好嗎

et11117 02/02 04:44當初2000億拿來蓋4條中運量應該夠！

giyoshi 02/02 07:58南部人要想想怎麼走出自己的路了

eemail 02/02 08:52每次都說自己有車@@ 但天氣不好或外地遊客還是要考

eemail 02/02 08:53量 天氣不好可直接坐到熱門點經濟活動還是能持續

eemail 02/02 08:54沒看到颱風天台北人還是照樣去玩XD

x9898997 02/02 12:50台北是平均三線吧，但是高雄你看民族路內線三線家分

x9898997 02/02 12:50隔島再一線，各大主要幹道都是車道數"過多"

x9898997 02/02 12:50你就是要縮馬路造成人家有塞車的感覺，自然會換其他

x9898997 02/02 12:50不是開車的交通方式減低塞車

alamabarry 02/02 18:53輕軌本來問題就不少了沒必要都推給韓

chrisjon 02/02 21:27除非可以做到跟墨爾本一樣的車軌共線，不然輕軌只能

chrisjon 02/02 21:28繞著舊鐵道或海邊走比較好

danielchen 02/02 23:00早知道就像環狀線設計四節就好

smc0911 02/03 03:33所以你知道你還能活到50歲？但是現在還有幾年？