Re: [閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖！
補一個 軟體科學園區跟台鋁之間有一個T字路口
很討厭...行人綠燈要過 車也是綠燈就開過來
設計根本有問題 提供一下位置
設計完完全全有問題 綠燈時讓汽車跟行人一起相撞概念的設計...
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.202.202 (臺灣)
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※ 編輯: erspicu (27.247.202.202 臺灣), 07/24/2020 00:49:40
推
這沒問題吧？一般路口也是汽車右轉遇到行人綠燈啊
→
車輛一樣要禮讓行人啊，該檢討的是駕駛人吧...
→
當然如果行人量較多，可以增加行人專用號誌比較安
→
全也不會打結
推
綠燈不能過是什麼概念……
推
這個看起來是紅燈不能右轉的共通問題
推
這個沒問題啊？@@?
推
這問題不是號誌設計 問題是車駕駛輛不讓行人...罰他
→
*車輛駕駛
推
更好笑的是這個路口和高雄展覽館的路口，沒有行人
→
還一堆車停在斑馬線前，大哥，沒有停止線阿
→
完全突顯了高雄的交通不只標線號誌有問題，駕駛人也
→
很多有問題
4
在地高雄人 我覺得最可怕沒有之一的路口是 「中山路 在前鎮之星 待轉凱旋路」 如圖片顯示，橋下兩邊的號誌燈位置1與位置2非常靠近！你以為兩個號誌燈會是同步的嗎 ？錯！![Re: [閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖！](https://i.imgur.com/wXYeJYHb.jpg "Re: [閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖！")
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中華路跟五福路口也是 明明有設計左轉專用道了 為什麼不要用左轉燈 下班時間那邊都卡的要死 然後那個左轉專用道也是設計的很爛![Re: [閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖！](https://i.imgur.com/Vg3Ox6hb.jpg "Re: [閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖！")
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補充一條也是很恐怖的路口 中正一路前往鳳山方向 開到輔仁路交叉口，有左轉道 但是完全沒有左轉燈號，也完全沒有給左轉車通行的緩衝時間 最恐怖的是，中正一路上這個路口前後的紅綠燈不一致9
我也來補充一下 像是 明誠路轉富國路沒有待轉格 但富國路轉明誠路竟然有待轉格![Re: [閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖！](https://i.imgur.com/iKXxFfIb.jpg "Re: [閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖！")
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首Po自己在高雄開車騎車也有段時間 觀察到有些路口的號誌細節設計沒有很完善 其實有很大的潛在危險 想和版友討論跟分享看看 1. 單向可以在綠燈後先行左轉卻沒設計左轉燈。![[閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖！](https://img.youtube.com/vi/DA6k14XtnOA/mqdefault.jpg "[閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖！")
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Re: [閒聊] 最友善右轉、綠燈早開、路寬是假象→高雄「綠燈早開」基本上就是一個完全失敗又危險的設計 我覺得根本不該怪罪用路人不懂、還是不把握 一個好的交通制度設計應該是要「以人為本」 讓所有用路人只要遵守號誌、標示 都能在大部分的情況下安全的通行10
[閒聊] 基隆市區的紅綠燈設計前天台灣一個公車撞死2條人命的新聞引起很大的討論，就讓我想到基隆市區的紅綠燈設計 很有問題 我之前在版上就有發文提到行人的號誌與車輛左右轉的號誌重疊這樣真的很奇怪也很危險， 市區一堆可以紅燈右轉的號誌，同時橫向的行人號誌也是綠燈，這設計真的太奇葩，難道都 沒有想過要改善嗎？開車騎車的害怕撞到人，走路的也害怕會被撞，明明紅綠燈就不該直向![[閒聊] 基隆市區的紅綠燈設計](https://i.imgur.com/Ss3YC40b.jpg "[閒聊] 基隆市區的紅綠燈設計")
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[問卦] 行人綠燈時車可以轉彎是不是反智設計?台灣行人在斑馬線被輾爆 99%都是因為轉彎車沒禮讓行人 行人綠燈過馬路的時候 車子還能轉彎壓上斑馬線 這設計也太好笑了吧??? 不就是存心要讓車跟人爭道輾爆行人的嗎?6
Re: [新聞] 台中公車過彎撞斃母子！老父淚曝「最後身爲一個駕駛同時也是一個行人 想講一個根本性的問題 台灣的道路設計真的很爛 在某些熱門路口，不管是左轉還是右轉 因爲綠燈的時間短，加上如果行人又多的話5
[問卦] 交通法規改成行人綠燈時，車子一樣只能直國外已經很多都這麼做了。綠燈只能直行，不能左右轉。 行人號誌是綠燈，車子還可以右轉和左轉，直接切過輾過行人穿越道這根本在「設計」本身上就是讓車子會碾到人。 我自己開車時也會要很小心是不是有行人穿越，同時還要注意對向來車。 走路時他媽更不用說了，我沒看到車子確定整個停下來根本不敢走。誰敢保證司機真的有看到行人？很多時候看到他減速了以為有看到，殊不知只是轉彎時的習慣減速。 這樣設計缺點就是左右轉的車子要等更久。但我覺得可以先針對一些事故高的路口，或評估起來危險性高的路口套用。我相信這可以很大解決掉問題，因為導致事故的根本設計缺陷被改掉。![[問卦] 交通法規改成行人綠燈時，車子一樣只能直](https://i.imgur.com/eX5KLdBb.png "[問卦] 交通法規改成行人綠燈時，車子一樣只能直")
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Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的
[問卦] 人車分離等紅燈，可以堅持多久不改回來車輛號誌綠燈時，行人號誌皆為紅燈 車輛號誌皆為紅燈時，行人號誌全部綠燈，路口為行人專用 你要怎麼走都可以，直走橫著走斜著走躺著走隨便 反正這個時間這個路口就是行人的 缺點是如果不是那種按鈕式的話3
Re: [問卦] 為啥大家都這麼不喜歡禮讓行人阿就台灣的號誌設計得很爛啊 像小巨蛋那個十字路口 敦化北路轉南京東路 每次綠燈時 行人也綠燈 要右轉的車 就卡在那禮讓行人X
Re: [問卦] 我可以讓行人 可是行人不能慢慢走？也沒有不行啦 我自己是會儘量走快一點 我當行人也是會注意一下 是不是我過馬路時 後面一堆車排隊要過路口 這本來就是互相的 兩邊都覺得自己是大爺 台灣人天性就是這樣
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