Re: [新聞] 高雄捷運延伸屏東！確定高雄端採地下屏東

MVPGGYY 01/05 17:11那邊要用地下化實在不太合理，能想到的就是不轉換系

MVPGGYY 01/05 17:11統能省下另一組設備跟機廠設置會比較方便這個好處

yoshiringo 01/05 17:13台北捷運=台北市+新北市運量

qroles 01/05 17:13地軌到林園，很棒啊

moonmu 01/05 17:14路網擴大 會有運量加成乘的效果 比較北捷初期與現

moonmu 01/05 17:14在就知道

ww1234528 01/05 17:15不是還是會蓋機廠嗎

yoshiringo 01/05 17:15台北捷運不是只有算台北市欸= =

tchialen 01/05 17:27按你的邏輯 環台捷運日運量7~800萬

spencers 01/05 17:35大眾運輸使用率很重要 要從隨處都可違停的私人運具

spencers 01/05 17:35轉換成大眾運輸的門檻很高的

jeff21115 01/05 17:38台北如果不是車台多且很難停車 大眾運輸也推不起來

jeff21115 01/05 17:39^車太多

NuclearSnake01/05 17:39捷運又不是今天規劃明天就蓋好 你拿現在的高雄人口

NuclearSnake01/05 17:39數來比？要拿也拿32年後的高雄比現在的台北，或

NuclearSnake01/05 17:4032年前台北一次開始蓋6條線，來跟現在的高雄比吧？

NuclearSnake01/05 17:41你這比法不叫「不很精準」 叫張飛打岳飛

NuclearSnake01/05 17:43如果你活在32年前的台北 看到一次開工6條線 一定也

NuclearSnake01/05 17:43在那邊說蓋了沒效益

bibiwei 01/05 17:50主要是國七問題

NuclearSnake01/05 17:51是啊 所以我說如果你活在32年前的台北 一定反對蓋捷

NuclearSnake01/05 17:52運啊 因為理由就是人越來越少

NuclearSnake01/05 17:53你要比也評估32年後 高雄會如何發展 搭乘人數會有多

NuclearSnake01/05 17:54少來評估吧

NuclearSnake01/05 17:54找你人口數變少的邏輯 台北32年前就不該蓋捷運啊

jeff21115 01/05 17:5832年你怎摩會覺得台灣人口會減少....

NuclearSnake01/05 18:00高雄人口現在279萬，32年後會變多少？高雄會如何發

NuclearSnake01/05 18:01展？該討論的是這個，不是自己在那邊捫心自問

goodgooddad 01/05 18:01欠債不還整天蓋垃圾

NuclearSnake01/05 18:02我就問你 如果你活在32年前的台北 一次蓋6條 你覺得

NuclearSnake01/05 18:02讚嗎？

StarLeauge 01/05 18:04重點就是人口數支撐不了，註定要賠本，而且賠很多

btwsniper 01/05 18:08北捷初期路網號稱六線齊發，其實不是真的六條路線，

btwsniper 01/05 18:08木柵、淡水、新店、南港、板橋、中和線，是三條加一

btwsniper 01/05 18:08支線

btwsniper 01/05 18:10另外 32年前的台北 跟 現在的高雄 哪個交通壅塞情形

btwsniper 01/05 18:10比較嚴重呢?

Apple0230 01/05 18:12臺北一次六線很讚啊 因為臺北是盆地 盆地內的基本上

Apple0230 01/05 18:12是車站整個圓型擴張出去至山區

Apple0230 01/05 18:12成都是如此 倫敦是如此 又不像高雄搶佔港區精華然後

Apple0230 01/05 18:12都會區包含屏東及高屏溪沿線

Apple0230 01/05 18:12東京也只佔東京灣一角

Apple0230 01/05 18:12千葉神奈川也佔有港灣多地

Sunny821210 01/05 18:1332年前的臺北人口還在快速增加 大眾運輸使用率(公車

Sunny821210 01/05 18:13)也高

Sunny821210 01/05 18:14現在的高雄人口持續減少...大眾使用率基礎也低

Sunny821210 01/05 18:16高雄人口剩276萬了推文還有人吹到279

Uhavemyword 01/05 18:16高雄就是要地下捷運 不支持的都是外地人 結案

a13471 01/05 18:17這種算法根本沒有意義

Uhavemyword 01/05 18:19蓋就對了 政府很有錢 意義是3小

Apple0230 01/05 18:27高雄車站往西/西南擴張出去一下子就碰到海邊，不能

Apple0230 01/05 18:27住人的地方能提供你多少運量？臺南也是一樣的問題，

Apple0230 01/05 18:27北有七股西有海南有空港一堆限制發展的地方及建築，

Apple0230 01/05 18:27臺中臺北就好很多..

btwsniper 01/05 18:30淡水跟新店線加起來的長度其實跟高捷紅線差不多，要

btwsniper 01/05 18:31是像台北工程區段取名，紅線要是拆成岡山、小港線，

btwsniper 01/05 18:31高雄也可以號稱三線齊發XD

kshs2224 01/05 18:34應該跟北捷只有約37站時的運量比才對 加成不等比例

uno1944 01/05 19:34典型天龍人心態 不意外 好康台北新北一體 壞的切割

uno1944 01/05 19:35台北先把捷運一兆元還回中央 不然沒資格批評別縣市

Alllllogo 01/05 19:37你擋不住我的，兩年拼四年

sleepyrat 01/05 19:49台北市蓋捷運的自籌款比例是高雄的兩倍，第二階段後

sleepyrat 01/05 19:50，中央甚至只給三成經費~~

Dayton 01/05 20:01印象中台北當初要發展捷運就是馬路承載不了人口

Dayton 01/05 20:02大概馬路承載量100多萬但人口200萬之類

Dayton 01/05 20:03不弄捷運就是所有人通通塞在馬路上

Dayton 01/05 20:04高雄推大眾運輸不容易基本上就是馬路承載量還夠

Dayton 01/05 20:04大家寧可用私人載具還比較快/便宜/方便

Dayton 01/05 20:06雖然我不懂為什麼一堆人懶到才出門兩三個路口的地

Dayton 01/05 20:06方也要騎機車 不肯走路 然後塞在目的地找地方停機

Dayton 01/05 20:06車…

Dayton 01/05 20:07還老是塞滿人行道害我走路走不過去

sleepyrat 01/05 20:0732年前的台北市區，光是公車就把路面塞爆了~~

a9564208 01/05 20:08都市人口除非工作機會變少，不然人只會增加

cj3x04gp6 01/05 20:14ptt真的是反指標

sanwan 01/05 20:31如果國七是理由，那之前也有高架方案啊，國七真的就

sanwan 01/05 20:31藉口而已

d8557557 01/05 20:52期待延伸到墾丁

ceca 01/05 20:54墾丁用小火車吧,成本差很多

ceca 01/05 20:54我是不知道幹嘛不弄條小火車到墾丁.

ceca 01/05 20:56從坊山火車站往南拉

IamHunk 01/05 20:59蓋當然最好。但有錢的時候 怎麼蓋都好

IamHunk 01/05 20:59現在就是沒錢 蓋啥都會被靠北

TaiwanXDman 01/05 21:43枋山往墾丁的火車 送審中央就被打槍啊XD

TaiwanXDman 01/05 21:43蘇還說高鐵延伸屏東比這個重要

sleepyrat 01/05 21:45蘇光頭政績：恆春五里亭蚊子機場

chienci 01/05 21:55高雄捷運的問題是當初評估的資料是錯的，結果也證

chienci 01/05 21:56實這點，回頭檢討要用什麼策略而不是只會繼續蓋才

chienci 01/05 21:56正確。

chienci 01/05 21:59捷運局自己送審的資料寫黃線完工可以達66萬人次日

chienci 01/05 21:59均，等著看，完工10年看看有沒有40萬。

chienci 01/05 22:00完全還在重蹈紅橘線的歷史軌跡。

chienci 01/05 22:07按照經費分攤比例算，蓋完黃線中央給高雄蓋捷運的

chienci 01/05 22:07錢可能直追給台北市的錢，但是產生的運量還不到北

chienci 01/05 22:07捷1/4，用人口算的話，高雄市民佔很大的便宜。

kline 01/05 22:12高鐵進小港機場跟潮州吧，還有國七快蓋

mintan 01/05 22:42……！

liujackkl 01/05 23:06看你有沒有生小孩阿 覺青最愛靠腰沒錢生

babosa633 01/05 23:21路網比較重要

boloz 01/05 23:37人口密集度差那麼多，不是你有我也要有，浪費錢

annie0202 01/05 23:46有交通工具的高雄人會搭捷運嗎...？有的話也是少數

annie0202 01/05 23:46吧！因為實在是太不方便了！

troyxo 01/05 23:542050年首都如果遷到高雄才機會吧(笑

mintan 01/05 23:56沒搭捷運的反對蓋捷運，搭捷運的反對不蓋捷運！

soyjay 01/05 23:59你忘了把面積算進去評估吧 高雄的面積是台北11倍

soyjay 01/06 00:00密集度有差好嗎

tingstart 01/06 00:39有中鋼爸爸，沒問題

slimak 01/06 03:47你沒想過一件事 就是被中國統一後大量支那人遷台

slimak 01/06 03:47哈哈

photoshark 01/06 09:09高雄南北狹長，人口密度低，實在沒效益，密集的地方

photoshark 01/06 09:09弄一弄就好了

luckysummer 01/06 11:38我覺得到屏東ok啦（如果成本還好的話），到林園沒必

luckysummer 01/06 11:38要，有公車就好

monkeydpp 01/06 11:44高雄實際長住人口 以後不要縮到200萬就不錯山啦…

imjksay 01/06 23:30好啦，錢花下去就可以了啦！沒事沒事。

lee28119 01/08 01:11沒關係啦 反正壞事偏鄉扛 建設都市見 大家都開心喔