Re: [新聞] 高捷紫線3合1從高鐵左營站到佛光山 拚明

fssh710020 09/12 01:29好! 我們給旗美一條輕軌!

fssh710020 09/12 01:29來 下一位

GingerMeow 09/12 01:41大眾運輸想要靠捷運布網是沒問題，可是到佛光山那段

GingerMeow 09/12 01:41很明顯是圖利和尚

roy384921 09/12 01:42你知道什麼叫自償率嗎？想蓋就蓋？要不要紅線直接

roy384921 09/12 01:42拉一條到枋寮

roy384921 09/12 01:43枋寮也是只有公路運輸的孤兒

soinjoey 09/12 01:45枋寮火車站：

roy384921 09/12 02:16林邊東港也要順便啊 全台灣一堆軌道運輸的孤兒

SPIII 09/12 02:28問題在樹科以後的運量？

Oreeeo 09/12 02:36學生人數逐年遞減，跟我說運量不用擔心？上不了車

Oreeeo 09/12 02:36這狀況，有沒有想過是班次少的原因？

virnux 09/12 02:43從高鐵站到樹科大在早上上課顛峰時間大概就2 30分鐘

virnux 09/12 02:43一班 班次間隔跟市區公車差不多

virnux 09/12 02:44而且因為這條路線有到義大醫院 所以就算非上下課的

virnux 09/12 02:44尖峰時段也不少人會搭

virnux 09/12 02:48有問題的是再往東走到佛光山那段

virnux 09/12 02:48佛光山那條快線平常非特殊假日應該是虧錢的

virnux 09/12 02:51應該完全是靠特殊假日的極高運量加開班次來賺錢

jollybighead09/12 03:03極高運量??然後這些車平常在哪裡??調動其他路線??那

jollybighead09/12 03:03其他路線在特殊假日不用營運??因為不賺錢??

jollybighead09/12 03:05車子調度都有這樣的疑問了，更別說司機....

virnux 09/12 03:11有甚麼好疑問的 你春節自己去搭就知道了

virnux 09/12 03:12平常一天不到十班車 末班車不到傍晚六點就發車

virnux 09/12 03:12到春節就是有辦法變出那麼多司機跟車子給你搭

virnux 09/12 03:13機動加開 末班車延到晚上九點 我不是客運公司 我也

virnux 09/12 03:13不知道它們平常把車子藏在哪 但是到春節他們就是能

virnux 09/12 03:13變出來給你搭 不用懷疑

amgn997 09/12 03:14你讀書時的學生數跟現在比已經有明顯差距了，每年學

amgn997 09/12 03:14生都在銳減

virnux 09/12 03:15懷疑這個真的很好笑 多出門走走看看好不好

jollybighead09/12 03:29那你擔心他們會虧錢幹嗎?就只是離峰尖峰的調度而已

virnux 09/12 03:29義大客運延駛佛光山的8501線假日往佛光山也才發9班

virnux 09/12 03:30車而已

virnux 09/12 03:31https://imgur.com/a/B8iH2LS 你自己看看義大客運春

virnux 09/12 03:32節是多發幾班? 這還不是直達佛光山的快線哦 直達的

virnux 09/12 03:32是機動加開

virnux 09/12 03:33我只是講我覺得他們平日應該是虧錢的而已

virnux 09/12 03:33這樣變成我在擔心他們虧錢? 您也真有趣

virnux 09/12 03:35人家車次都開出來給你看了 你還在懷疑人家怎麼調度

virnux 09/12 03:35的?

online0801 09/12 06:28你是把旗山當淡水是不是…旗山差多了好嗎

keif 09/12 07:26樹科學生搭車的問題應該機動增加班次就可以解決，針

keif 09/12 07:26對學生上下課與回診時間調整才是比較正確的吧？市區

keif 09/12 07:26100號公車早上很常客滿，因為有學生跟買菜的人，他

keif 09/12 07:26的班次就明顯比11號密集，疏通早上的人潮後，接近中

keif 09/12 07:26午就明顯少了一些。調整班次密集度應該可以解決，但

keif 09/12 07:26是好像很少這樣做，不知道為什麼？（除了100號）或

keif 09/12 07:26許其他也有，只是我沒搭過而已。

abadjoke 09/12 07:31這時就要再推廣一下因應大部分高雄人喜歡舉債拉線

abadjoke 09/12 07:31喜迎經濟火車頭炒地皮 我特別構想出的南橫溫泉線了

abadjoke 09/12 07:31從旗山開始拉 美濃六龜荖濃寶來一路拉到天池啞口

abadjoke 09/12 07:31促進南橫觀光 你各位以後搭捷運就能去泡溫泉

abadjoke 09/12 07:31蓋去好以後 搭捷運泡溫泉的一定比去樹德上課的還多

abadjoke 09/12 07:34反正預算不是問題 路線的成本回收能力也沒人在乎

abadjoke 09/12 07:34鵝城市長把債舉到90年以後 也就是他媽西元2112年吧

Subliminal 09/12 07:37可以拉菜市場線，鐵定有人搭

Subliminal 09/12 07:38為了一個學校拉幾百億的捷運？樹科水準...

abadjoke 09/12 07:42@Subliminal 樹科不是重點 沿線那些未來捷運站前的

abadjoke 09/12 07:42之前沒有人會去買的便宜農地工業地才是

SingYuKysot 09/12 07:56認同偏鄉需要一條運輸鐵路（即便沒捷運也可以考慮

SingYuKysot 09/12 07:56台鐵平溪、集集線），但在這只會被噴XD縣市合併以

SingYuKysot 09/12 07:56後明顯感受到資源都在市區，好不容易開始規劃舊縣

SingYuKysot 09/12 07:56區了結果...（攤手，只能誰叫你不住市區呢？

a7619282 09/12 08:00每個鄉鎮都拉一條啦 反正都會有人搭 其他不用考慮

johnny72100909/12 08:00不得不說，旗楠公路騎車太可怕了

SingYuKysot 09/12 08:00至於捷運會不會蓋，網路上戰的很激烈也沒用，都是

SingYuKysot 09/12 08:00中央說了算，人家審核的覺得有可行性就有XD

johnny72100909/12 08:01兩線道＋禁行機車，大卡車又超多

icekiba 09/12 08:05縣市合併本來就很沒必要=_=合到我每次都誤認新北市

icekiba 09/12 08:05是什麼新的縣市 原來是台北縣阿

vsbrm 09/12 08:05少子化後學校的人數只會越來越少，多發幾班公車還比

vsbrm 09/12 08:05較實在一點

icekiba 09/12 08:07=_= 先不論少子化搭車 我看大家都會挑學校附近的房

icekiba 09/12 08:07子租阿 為毛要搭車

FrankCastle 09/12 08:11那就各區各鄉鎮都拉一拉 反正負債不重要 營運不重要

FrankCastle 09/12 08:11 能剪綵能騙票就好 對了順便拉到我家旁邊

abadjoke 09/12 08:18月世界泥火山那邊也能拉個一條過去

hantulee 09/12 08:34住高雄的不會刻意去那ㄩㄧ˙

hantulee 09/12 08:34學校旁找房

newasus 09/12 09:04這問題是公車不夠多啊 等到三分鐘一班還是上不去那

newasus 09/12 09:04才叫需要捷運 對我說的就是台中港路(中捷藍線)

wingthink 09/12 09:11蓋市區：機車就很方便啦誰要搭

wingthink 09/12 09:11蓋郊區：市區不蓋，蓋那些沒人的地方幹嘛

yesyesyesyes09/12 09:18只做學生的話 一定會虧死 沒有其他人

shin7660 09/12 09:19笑死 搭公車的學生有一百個嗎?不是都騎車?

shin7660 09/12 09:19多開一班公車不就解決了，還要花幾百億

icekiba 09/12 09:23住高雄的不騎車上學不然要…=_=?

icekiba 09/12 09:23大學了耶 不是國中高中搭車吧

AllenHuang 09/12 09:29會開到佛光山意思就是不要只給學生坐吧

AllenHuang 09/12 09:33台中港路公車不夠搭 那同樣地：怎麼不騎機車啊？

BaGaJone 09/12 09:39認同86樓，花幾百億就為了上下課時段紓解學生人潮

BaGaJone 09/12 09:39？ 幾百億的錢都能把公車車陣從佛光山排進市政府

BaGaJone 09/12 09:39了啦

pita30 09/12 09:57這條有義大醫院高雄大學高科大，結果這篇為了一站

pita30 09/12 09:57私立科大吵成一團

b8806 09/12 10:13馬上廁所的冷氣就沒有了

b8806 09/12 10:14還不是在騙票，芭樂票無誤

OK8066889 09/12 10:19照某些人邏輯，美濃旗山應該也要規劃準備拉捷運了

OK8066889 09/12 10:19吧

jeter17 09/12 10:41支持建,八卦學店仔嘴砲最會鍵盤交通專家

jeter17 09/12 10:41那麼厲害怎不進中央交通核心部門貢獻專長啊笑死

MilkTeaMan 09/12 10:42沒有學生想住在這幾間學校旁

hostage911 09/12 10:57吵自償率的話，都不要蓋了。

hostage911 09/12 10:58台鐵也都拆一拆。

icekiba 09/12 11:06沒有這回事 其實很多人住的是 學校宿舍…=_= 不是

icekiba 09/12 11:06在旁邊是在裡面XD

sam7305031 09/12 11:45其實國立和私立的學生人數都在減少，運量的確會影響

wingthink 09/12 12:06最重視有沒有回本的人一定很痛恨北捷，浪費納稅人的

wingthink 09/12 12:06錢蓋一堆，結果運輸營收還是虧損

e2699096 09/12 12:18自己都點出問題了 現階段就是優化公車系統

eulbos 09/12 12:32優化公車系統@@?

eulbos 09/12 12:34連台灣好行都沒有高雄的站點了呢

fake 09/12 12:38其實我覺得要接到佛光山這種私人單位 可以啊 拿錢

fake 09/12 12:38出來一起蓋

jeff21115 09/12 12:38蓋好後 樹科還在不在真不好說

MVPGGYY 09/12 12:38其實自償率反而是經過一堆荒地也有機會算過，反而是

MVPGGYY 09/12 12:38市區路線有時因為沒有空地自償率是低空飛過.....

opl 09/12 12:48你知道台北那麼多人口，捷運本業還是虧錢的嗎？大

opl 09/12 12:48學城的學生多，無法上車，你知道一台捷運的運量嗎？

opl 09/12 12:48學生一天是可以坐100次嗎？

opl 09/12 12:48https://udn.com/news/story/7323/5875628

a7619282 09/12 12:52對嘛 就說每條路都拉一條 4%柯韓粉別吵自償率

annawat 09/12 13:12不愧是樹德

joinptt 09/12 14:06感謝你對這區域的交通需求分享

soinjoey 09/12 14:21某r真的是... 東港就算了，林邊也有火車站欸

chillybreeze09/12 15:37我覺得應該要認真評估使用流量，發包出去的評估案要

chillybreeze09/12 15:38個合理誤差值如30%，如承包者評估此路線有每日20萬

chillybreeze09/12 15:39人的使用量(可以一年三年五年等分階段使用量)，如果

chillybreeze09/12 15:40使用量不及14萬人，應該去追究承包業者和審查驗收公

chillybreeze09/12 15:41職人員責任的，不然現在都亂花錢隨便評胡亂包，沒半

chillybreeze09/12 15:41個人承擔責任，只有錢一直撒出去

roy384921 09/12 18:00林邊那種車站 你別鬧了吧 多久一班車笑死

SDFSDF 09/12 19:10要承擔什麼責任 就民意投票選出來的啊

abadjoke 09/12 19:15整天吹捧高捷的市府全肯定派在那邊嘲諷北捷虧損XD

abadjoke 09/12 19:19高捷先想辦法達到北捷日運量的一成好嗎？

soinjoey 09/12 20:54所以發現有車站開始惱羞扯班次了？

buddar 09/13 06:46學生通勤也只是平常日上下課，寒暑假就沒有人，沒有

buddar 09/13 06:46其他居民搭乘，何況少子化 樹德能再有多少學生？會

buddar 09/13 06:46淪為蚊子捷運

lme 09/14 21:14你對自己學校的未來真有信心

ri31625 09/14 21:32圖利和尚笑死