Re: [新聞] 中市機場捷運橘線更新財務評估 重送交通

jeter1708/15 16:42林家隆都下台了我看這些線也無疾而終了吧

a2073108/15 16:49當初高鐵設北台中橘線就是第一條了，有機場有高鐵，就不

a2073108/15 16:49用雞肋綠線，彰化高鐵也可以再北拉一點

cccmn08/15 17:00誰把橘線改成輕軌 我就罷免他(她)

cccmn08/15 17:01我寧可要垃圾brt

cheng199008/15 17:30馬英九 毛治國 林佳龍 這些人真的是害慘了臺中捷運

eternalmi1608/15 19:08樓上少說王e川

es9121308/15 19:31馬英九??? 當初綠線的錢不就是馬英九給的？

es9121308/15 19:31其實毛治國的理論不完全錯 問題是標準訂太高

es9121308/15 19:35都市捷運並不是只能蓋高運量 [運量不夠也可以蓋中運量

es9121308/15 19:35或輕軌 就不知道為什麼要一刀切

kmwace08/15 20:25可能那時候被高雄捷運嚇到了吧…

notredray08/15 20:40林佳龍真是廢到我快氣死

KEYSOLIDER08/15 20:41當初市長沒換人 搞不好永遠都BRT而已

KEYSOLIDER08/15 20:44廢掉BRT才有藍線

shun0108/15 21:11其實BRT能直接地下四線化的話倒也未必比捷運差？

KEYSOLIDER08/15 21:44都當好幾年 沒推動不是理由吧

KEYSOLIDER08/15 21:4913年連可行性研究都沒有過

xy190431208/15 22:12高雄輕軌在陳菊上任前就獲行政院核定 陳菊在馬英九總

xy190431208/15 22:12統期間 也只是修改路線 外加紅線往北延伸一站而已

xy190431208/15 22:12蔡上任後，才規劃黃線送前瞻

KEYSOLIDER08/15 22:18看不出會更快 主要是已經規畫BRT好幾條

KEYSOLIDER08/15 22:18講白了就是用來取代捷運用的

xy190431208/15 22:26在前瞻出現之前 陳菊也是沒通過任何新線的可研

xy190431208/15 22:26只能把前朝提案的輕軌快點蓋完通車 光c1到c4蓋完就急

xy190431208/15 22:26著要通車了 老胡也是只能繼續進行陳水扁時期開始規劃

xy190431208/15 22:26的綠線 台中高雄的軌道在馬英九時期都沒啥進展

KEYSOLIDER08/15 22:31就有規劃BRT整體路網阿 台灣的預算不可能用BRT蓋滿滿

KEYSOLIDER08/15 22:31又同時蓋捷運

xy190431208/15 22:32陳菊還不是畫了一堆輕軌要取代捷運 結果前瞻出現後還

xy190431208/15 22:32不是翻案直接升級重軌XD

xy190431208/15 22:32你不要說的很像老胡很願意搞BRT 其實跟高雄輕軌一樣

xy190431208/15 22:32都是中央不給蓋捷運之下的替代方案而已

xy190431208/15 22:32如果今天中央大灑幣 哪個市府會想蓋佔用路面的輕軌或B

xy190431208/15 22:32RT 讓自己被民眾抗議民調變低？

KEYSOLIDER08/15 22:32號稱捷運阿 XD

KEYSOLIDER08/15 22:39不是說公車捷運嗎

xy190431208/15 22:41陳菊輕軌畫的比老胡BRT更兇啊 但BRT蓋了你比較容易升

xy190431208/15 22:41級捷運 輕軌蓋了要升級捷運還要拆軌道 成本太高

xy190431208/15 22:41老胡蓋BRT就只是蓋捷運前的替代方案+培養運量

xy190431208/15 22:41不像陳菊是真的要把高雄弄成輕軌都市 沒想到前瞻一出

xy190431208/15 22:41現就直接翻案升級重軌 任期內精心規劃的輕軌整體路網

xy190431208/15 22:41直接白費XD

KEYSOLIDER08/15 22:44輕軌立體化就捷運 BRT怎麼樣都只是公車立體化還是沒

KEYSOLIDER08/15 22:44有軌道舒適 要培養運量台中公車數量就很夠了

shun0108/15 22:46能超車的立體無號誌公車專用道不好嗎？

KEYSOLIDER08/15 22:54要立體化BRT也可以啊

xy190431208/15 23:31我都說BRT能升級立體化重軌了 你還在那邊扯立體化BRT

KEYSOLIDER08/16 00:02就不用蓋BRT了啦 台灣大道公車超密集的

KEYSOLIDER08/16 00:03台灣其他縣市蓋捷運 都用公車培養運量而已

KEYSOLIDER08/16 00:05公車無法升級成軌道 公車就不是軌道系統

KEYSOLIDER08/16 00:10捷運取代公車才是真的

shun0108/16 00:30其實重點應該是在能不能開快速列車，因為藍線有跨到海線的

shun0108/16 00:30部分，整體來說不盡然能用一般捷運的標準來看待了...

zivking08/16 01:04分段建設或許才是好的，藍線先蓋台糖到東海，橘線先蓋機

zivking08/16 01:05場到興大，後面路線暫時用公車專用道，基礎骨幹先蓋好，

zivking08/16 01:05後面才有本錢跟中央要錢；而且藍線蓋好中港路交通也不見

zivking08/16 01:05得能有多大改善，畢竟往工業區、中科車流也不在少數，科

zivking08/16 01:05工軸線不但可串連中科、工業區，甚至擦到精科的邊，而且

zivking08/16 01:05徵收費用少也不必高架，必要性高於延伸海線、及霧峰，延

zivking08/16 01:05伸大坑與彰化。只是這種蓋法可說把舊中縣無視，只要台中

zivking08/16 01:05市長需要山海屯的票，就需要取捨與妥協

es9121308/16 01:11我也認為是高捷的失敗造成的 如果仔細閱讀他的文章會發現

es9121308/16 01:12其實毛治國並沒有那麼反對大眾運輸 只是他傾向「小眾運輸

watameki08/16 11:03清水段其實超適合用BRT

Pujols556608/16 16:16毛治國是被高捷嚇到的無誤，他沒有這麼反對捷運

hk556608/17 03:38縣區就是被無視 三任市長在綠線之後的計畫都是延伸到彰化

Howard6131308/17 08:41他沒那麼反對捷運，但總之中捷在他任內被擋了（攤手

drea08/22 16:57拜託,藍線的經費是林佳龍爭取到的,而且可行性也做得很快

drea08/22 16:58反而是現在的盧秀燕,把藍線改線加上地下化延長,導致藍線爆

drea08/22 17:00增300多億(盧還嗆蔡英文要出這筆),也導致現在藍線整個卡住,

drea08/22 17:03林佳龍任內藍線可行性跟高雄黃線通過時間差沒有很多,但現在

drea08/22 17:04高雄黃線都進入設計了,預計2022開工,台中藍線還在吵改線多

drea08/22 17:05出來的300多億誰要出,真的有夠白癡

Howard6131308/22 23:23那林盧扯平啦，林也導致橘線退化成雙港輕軌咧，樓上

Howard6131308/22 23:23要不要評論一下橘線進度因此被拖慢了多少啊

drea08/23 07:32橘線連錢都沒著落，我看過三十年還沒希望

Howard6131308/23 09:20對啊，都知道要蓋這麼久了，還惡搞成另一條路線，那

Howard6131308/23 09:20不就要拖更久？

drea08/24 12:58藍線都被搞到現在快停了，橘線我看你曾孫才有可能搭的到

Howard6131308/24 15:33你看的內容就算了吧，發文被板友罵翻，你看的可信度

Howard6131308/24 15:33有多高我就不說了

parkerwester08/28 10:48藍線卡住？7月不是重送了？還是提早知道內幕？

parkerwester08/28 10:49盧改直線才是正確的，比起之前路繞來繞去好很多，也

parkerwester08/28 10:49比較安全