[情報] 克赤大橋未斷車道恢復通行
https://twitter.com/ItsArtoir/status/1578729122452627457
俄羅斯交通部宣布當地時間下午四點恢復"未受損"車道的交通
https://twitter.com/WarInUkraineYet/status/1578752211223400450
第一輛通過的民車,可以看到燒毀的火車還在鐵路上
https://twitter.com/RALee85/status/1578612605819662336
未斷車道橋墩狀況
終於可以理解為何烏軍要持續炸赫爾松那些橋了,總是有人願意鋌而走險
為了普特勒的面子,給我繼續用!
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穩定民心用的吧 運物資可能無法大量了
看卡車能不能過囉,不然單橋面雙車道,一來一往還是
可以維持運作
看來還要再炸一次
網開一面 提供烙跑處
![圖https://i.imgur.com/ajwbLXg.jpg?e=1667211203&s=OldYTWJM116jgjllFKTIzw, 克赤大橋未斷車道恢復通行](https://i.imgur.com/ajwbLXg.jpg?e=1667211203&s=OldYTWJM116jgjllFKTIzw)
第一台是警車
海上公路
排隊等過橋的目前似乎還沒有大車
似乎只打掉一半的橋面板
大車如果過去又壓爆真的會哭死
火車是熔在上面了吧
看起來好像只有單向單線耶
這樣還不會有人道危機,真是好險,但應該要限重,效
率很差
再炸一次
想放棄卻又不甘心放手 留你在夢中卻苦痛了我
俄又贏了 烏加油點
光是運量減少到1/4以下(只剩單向輪流通車,而且有蠻
長的跨海段沒有調撥車道設計)就夠傷了
炸一次不夠,還可以多炸幾次!
搶修的蠻快的 不過限流又限重 很大程度降低這座橋
的運量
變單線道嗎
其實看起來不用調撥車道..那個雙向間護欄拆掉舖鐵板
這根本沒修吧,就是勉強通行大喊大哥沒有輸
可能就可以跨到對向了。
如何主要都是逃跑的車流就沒必要管他
如果是運軍武就再炸一次就好
給老百姓逃命用的
炸一次不夠你有炸第二次嗎
僅存的車道不知道有無影響載重限制
軍武可能都是用鐵路運居多,下次應該要直接炸斷鐵路
當然有管制還是比不上雙向通行。應該不會到1/4程度
再多打幾次就好了
到底是在人道危機什麼啦…不走橋可以開高速公路啊
詭異的風向
多來幾輛大貨車壓力測試阿
之前赫爾松有派甲車硬上然後掉河裡
他們的腦迴路和正常國家不太一樣
放心 俄國急著要送補給上前線時 就會開大卡車進行
壓力測試了
應該幾天內就會看到了
橋墩剩那樣重車敢上去嗎(怕.jpg
看看北頓過河一堆裝甲車一直送頭過河 大卡車過個受
損橋樑要算啥 你說是吧
應該會繼續炸
![圖https://i.imgur.com/aSZfyKd.jpg?e=1667235836&s=69R7sOFyZtDuLKPnRtW0gg, 克赤大橋未斷車道恢復通行](https://i.imgur.com/aSZfyKd.jpg?e=1667235836&s=69R7sOFyZtDuLKPnRtW0gg)
不過沒列車運輸比較傷
我覺得如果是特戰的話很難再來一次啦
硬幹是本性啊
![圖https://i.imgur.com/r3VA1lo.jpg?e=1667231172&s=yfKiEmxYwDdM5mjMvgU-4w, 克赤大橋未斷車道恢復通行](https://i.imgur.com/r3VA1lo.jpg?e=1667231172&s=yfKiEmxYwDdM5mjMvgU-4w)
卡車多的話也許是補得回火車啦
推特有說鐵路橋應該是有傷到所以火車才動彈不得,鋼
筋鑄成後重新高溫冷卻強度會變化
我懷疑火車跟鐵路融在一起
這種設施本來就沒那麼容易被炸到無法使用了
去google地圖上量了一下,一段橋面約64公尺。
公路橋那邊也許無法通行地面壓力較高的重型卡車
只能依靠效率低的輕型卡車來運補
重裝甲車輛和裝備更不用想走橋來輸送了
重車應該還是不能走
來來來 多幾台大卡 崩毀後要修更久囉
公路補給效率很差,基本上都靠鐵路
繼續炸啊 烏南還有陸路可以走 應該不會造成人道吧
而且戰爭之下 只有俄羅斯可以造成別人的人道危機
嗎?烏克蘭又不是像俄羅斯那樣殘殺平民
應該學炸北管 分開兩次炸
車道明顯凹陷,找個顧問公司檢查才通車比較安全
目前運量好像剩1% https://tinyl.io/7888
上面寫原先每天40000輛通行 現在每30分鐘10輛
1%運量對上方長官也是有交代了 至少”有”運量XD
這樣算每天只有480輛能通行而已能夠
可以大內宣一波安民心
逃吧逃吧,趁還能逃的時候
既使24小時都通車,依照這種速度幾乎等同廢了
每天要搶限量前480名逃脫機會
再補一下
不過如果要輪流雙向通車 單向就更少了
其實應該是有更嚴格的「搜查車輛」 不然不可能那麼
慢
這個運量快等於沒有了
可能怕又有炸彈車 所以每台都檢查
維基百科寫2019日均運量是15000車次
就算是單行道的排隊 來回車互相禮讓也不可能那麼慢
用力修 等你修快好再炸一次
繞道烏南走搞不好更快
運量剩1%應該不是交通問題 是維穩問題
可能全部貨物甚至地盤與司機身份都要調查
因為不確定還會有自殺炸彈卡車
他們現在是保橋第一 運力不重要
再大爆炸一次 就沒有橋了
光是所有箱子打開檢查就排隊很久
結果維穩下去,運量也跟沒有橋差不多了
如果炸彈是從海上來的 檢查車子也沒用
大概1%多數是軍方政府車輛 不用盤查
現在不確定攻擊形式 所以可能過度管制
沒有完全炸斷就沒人道危機
![圖https://i.imgur.com/BF7Bazg.jpg?e=1667235771&s=SfkbJIYOu5v-fwI3TaACIA, 克赤大橋未斷車道恢復通行](https://i.imgur.com/BF7Bazg.jpg?e=1667235771&s=SfkbJIYOu5v-fwI3TaACIA)
很簡單啊,再炸一次
其實這樣拖著半殘 對俄壓力更大 炸斷反而輕鬆
繼續壓馬路
![圖https://i.imgur.com/pc8Fc0j.jpg?e=1667200446&s=s0JeZgdPhTocND1YCyuV8A, 克赤大橋未斷車道恢復通行](https://i.imgur.com/pc8Fc0j.jpg?e=1667200446&s=s0JeZgdPhTocND1YCyuV8A)
炸一半的確壓力更大 變成檢查非常仔細 運量又差
乖乖開汽車渡輪可能運量還比較高
上面這個也太好笑
誰敢走
一直覺得斷橋的照片拍起來蠻美的
![圖https://i.imgur.com/tCgZw5o.jpg?e=1667204829&s=cRa3s7cSOIiuxlQZWFNHVw, 克赤大橋未斷車道恢復通行](https://i.imgur.com/tCgZw5o.jpg?e=1667204829&s=cRa3s7cSOIiuxlQZWFNHVw)
看來是故意對普丁70生日炸的
橋修復只是要內外宣用 實質的運力未來就是被嚴格管
制給限制住了 其實這應該烏軍也有料想到
不過他們軍事後勤主要運量應該來自鐵路 公路部分還
是以民用為主
這也說明公路運量為何可以犧牲這麼大
俄國就咬定是卡車炸彈 變成基層必須每台仔細檢查xd
不過我猜守橋的爽了半年 大概真的太放鬆
之前那上萬台運量 實在不覺得有在認真把關
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