Re: [情報] 中國拒絕承認船東的俄羅斯保險文件

※ 引述《line6sorrow (line6sorrow)》之銘言：
: ※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言：
: : https://ria.ru/20221129/kitay-1834976490.html?in=t
: : 莫斯科，11 月 29 日——俄新社。中國已開始拒絕承認在俄羅斯簽發的船東保險文件，: : 包括由俄羅斯國家再保險公司簽發的保險文件，交通部副部長亞歷山大·波希瓦伊在俄中
: : 能源商業論壇上表示。
: : 他說：“俄羅斯船東面臨中國當局和公司拒絕承認上述保險公司簽發的船舶和貨物保險文
: : 件的問題。”
: : Poshivay表示，俄方願向中方提出，考慮承認參與能源承運人海上運輸保險的公司證書和
: : 風險財務承保文件的可能性。
: : 俄軍在烏克蘭展開特別行動後，西方國家加大了對莫斯科的製裁壓力。
: : 因此，歐盟已經批准了八項製裁措施，其中一項規定逐步實施對俄羅斯石油的禁運。: : 該禁令僅適用於海上運輸，但也涵蓋從事此類運輸的船舶的保險。
: : 俄羅斯通過關閉亞速海民用船隻的自動識別系統（AIS），繼續違反 1974 年《國際海上
: : 人命安全公約》（SOLAS）。
: 簡單分享一些個人對海上保險的了解和一些可能原因的看法
: 1.中國開始拒絕承認在俄羅斯簽發的船東保險文件
: 中國具體怎麼拒絕承認，我認為最直接相關的是俄籍船舶靠港申報問題
: 目前大部分國際商港進港都會請船舶提供P&I的保險證書，P&I要詳細解釋有點複雜
: 可以簡單理解為船的責任險就好，投保的人是船東，常見比如船在港區內漏油，
: 甚至在別人領海擱淺斷成兩截油漏得亂七八糟的
: 怕你沒保險賠不起，所以先請你提供保險證明才允許你進港
: 不承認你的保險文件，你就不要想進港
: 2.俄羅斯船東面臨中國當局和公司拒絕承認上述保險公司簽發的船舶和貨物保險文件
: 因為海上保險是一個高度全球化的險種，大部分國家用的是定型化的協會保單
: (只限船體跟貨物有協會保單，P&I雖然大家大同小異其實也一樣)
: 風險高度同質化所以很容易進行國際再保險分出
: 舉例來說一艘船價值五千萬美金，一家保險公司風險胃納通常沒辦法自己吃下來
: 所以會把五千萬美金用各種方法到國際再保市場轉保出去，分給不同人承擔風險
: 這樣萬一這艘船整艘GG，我可以只承受我自留下來沒分出去的損失
: 最有名的就是英國的LLOYD'S SYNDICATE，不是一家公司，可以想像成一個批發市場
: 裡面有很多攤位可以跟你交易
: 問題是現在俄羅斯被制裁，很可能當初分出契約裡有制裁的CANCELLATION條款
: 被公告成制裁對象就可以啟動通知幾天內解除契約
: 本來分得差不多的風險，一下又全部歸位回到俄羅斯的簽單保險公司頭上
: 中國看也知道你這張保單的償債能力可能GG了
: P&I的話一般運作是仰賴CLUB裡面的會員繳費(類似民間互助會的感覺)
: 有出事大家一起攤，當然現在也演進成會用上述再保分出的方式分散風險
: 現在俄羅斯提出來的方式也很簡單，我就簽保函(LETTER OF INDEMNITY)給你
: 這種作法在特定情況，對造利益方不承認P&I保險的時候，
: P&I會協助會員跟銀行取得銀行保函，以替代保險的效力，保證出事我會賠
: 極端的狀況就是出銀行保函同時，銀行要你押擔保品在他那裏
: 避免真的要賠的時候你跑路，
: 當然一般有P&I擔保的時候可以付一定擔保比例手續費就好
: 前面提到協會保單，其實一般協會保單兵險都是除外的，要另外加買
: 但是一般加買的WAR CLAUSE 會加貼JWA LISTED AREA的條款
: 也就是前面提到的LLOYD他們有一個委員會，專門研究哪裡的兵險風險高
: 哪裡有戰爭風險跟海盜，我就列入LISTED AREA，變成你買的WAR CLAUSE又不包含了
: 又要再加錢開通LISTED AREA
: JWC30號公告，亞速海、黑海、烏克蘭和俄羅斯內河和領海全部納入LISTED AREA
: 所以中國不認的第二個可能性是，他知道再保市場沒人賣LISTED AREA的兵險了
: 或者本來承接LISTED AREA風險的再保人啟動CANCELLATION
: 你出港等於裸奔，又是滿滿的風險扛在俄羅斯的簽單保險公司頭上
: 要是哪天烏克蘭的飛彈射歪，油+船+油汙清理責任，不用幾艘保險公司就沒錢賠了
: 補一下軍武點
: 烏俄戰爭早期被俄軍打中的商船:土耳其船東擁有的YASA JUPITER
: 由於這艘散裝船中彈的時間是2022/02/24，遠早於上面說的JWC 30號公告時間
: 所以這位搶頭香的幸運兒受損部分還是可以得到一般兵險理賠，如果他有投保的話
: 據稱是被飛彈擊中，第五號貨艙受損，新聞圖片上看起來駕駛台玻璃全破
: 不太清楚到底是什麼角度擊中，而且該船是載運煤炭，很幸運在敖德薩靠港卸船
: 才沒有引發船上火芍b

https://ria.ru/20221201/bosfor-1835469394.html

通過博斯普魯斯海峽的油輪將被要求提供保險信息

莫斯科，12 月 1 日 - RIA Novosti。12 月 1 日星期四，土耳其國家海事管理局局長
Unal Bailan 的指示文本由Denizcilikdergisi發布，對通過土耳其海峽的原油油輪的保險提出了額外要求。
此前，彭博社援引土耳其交通部消息稱，土耳其打算從12月1日起要求通過博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽的油輪提供適當保險的證明。

恰武什奧盧表示，土耳其正在履行《蒙特勒公約》的所有要求

根據指示，從周四開始，土耳其將要求保險公司提供一封信，確認向該船提供 P & I 保險（保護和賠償保險）。

“對於在 2022 年 1 月 12 日之後滿載通過土耳其海峽的載運原油的船舶，
保賠保險公司需要出具一封信函，說明船舶、貨物和航程的詳細信息，
保賠保險將有效且為這艘船、航次和貨物填寫所要求完整的信息，並要求將這封信附在
船舶向這些保險機構或其代表提交的 Navigation Plan-1 (SP-1) 報告中，
以及還發送到電子郵件地址，並要求船運代理儘早商定相關工作和程序，
以防止可能造成的時間損失和延誤船舶通行，”該出版物引用 Baylan 的指令文本。

俄羅斯在烏克蘭的特別軍事行動開始後，西方國家開始對俄羅斯聯邦實施制裁，
特別是對俄羅斯能源資源的製裁。

因此，第六套歐洲制裁規定逐步實施對從俄羅斯進口石油的禁運。
同時，該禁令僅適用於海運，通過 Druzhba 管道輸送的石油不受限制。
制裁還包括禁止為運載俄羅斯石油的船隻投保。
禁運將於 12 月 5 日開始全面生效——針對石油，明年 2 月 5 日——針對石油產品。

土耳其本身並沒有對俄羅斯實施制裁。
西方因烏克蘭問題加大了對俄羅斯的製裁壓力，導致歐美的電力、燃料和食品價格上漲。俄羅斯總統弗拉基米爾普京表示，廉價可靠的俄羅斯能源資源是歐洲的競爭優勢，
即使部分拒絕這些資源也已經對其經濟和居民產生了負面影響。
他指出，美國推動歐盟完全拒絕俄羅斯的能源載體和其他資源，
正在導致歐洲的去工業化。

https://ria.ru/20221129/turtsiya-1835047922.html?in=t

恰武什奧盧表示，土耳其正在履行《蒙特勒公約》的所有要求

莫斯科，11 月 29 日——俄新社。
土耳其外交部長Mevlut Cavusoglu說，土耳其履行了《蒙特勒公約》的所有要求，
沒有一艘軍艦通過海峽。

蒙特勒公約於 1936 年通過。它在和平時期和戰時都保留了商船通過海峽的自由通行權，但每個人的製度都不同。
同時，該文件限制非黑海國家的軍艦在黑海停留三週。在
緊急情況下，土耳其有權禁止或限制軍隊通過博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽。

“土耳其遵守了《蒙特勒公約》的所有要求，這有助於緩解黑海地區的緊張局勢。
自 3 月以來，沒有一艘軍艦飛越土耳其海峽。
沒有一架俄羅斯軍用飛機使用土耳其領空正在前往敘利亞的途中。

安卡拉呼籲各國保持克制，”阿納多盧通訊社援引恰武什奧盧的話說。

https://ria.ru/20220829/turtsiya-1812793779.html?in=t

土耳其將增加通過博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽的成本

安卡拉，8 月 29 日 - RIA Novosti。
沙巴報紙稱，土耳其將根據蒙特勒公約授予的權利
，將通過博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽的價格提高五倍。
“取消了 1983 年固定為 75% 折扣的支付系統。
隨著限制的消除，年收入將增加到 2 億美元，”該報寫道。

蒙特勒公約於 1936 年通過。
它保留商船在和平時期和戰時通過海峽的自由通行權，但建立了不同的航行製度。
同時，該文件將非黑海國家的軍艦在黑海的停留時間限制為三週。
在緊急情況下，土耳其可以禁止或限制軍隊通過博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽。

根據協議，土耳其有權向通過海峽的船隻收取燈塔、疏散和醫療費用。

https://ria.ru/20220510/bosfor-1787724476.html?in=t

土耳其宣布俄羅斯和烏克蘭遵守博斯普魯斯海峽的要求

安卡拉，5 月 10 日 - RIA Novosti。國防部長胡盧斯阿卡爾說，俄羅斯和烏克蘭遵守安卡拉對博斯普魯斯海峽的要求，不得有軍艦通過海峽。

蒙特勒公約於 1936 年通過。
它為商船保留了和平時期和戰時通過這些海峽的自由，但每個人的製度都不同。
同時，該文件限制非黑海國家的軍艦在黑海停留三週。在緊急情況下，
土耳其有權禁止或限制軍艦通過博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽。
“......我們通知各方，在蒙特勒境內，軍艦不得穿越博斯普魯斯海峽。

直到現在，還沒有軍艦通過博斯普魯斯海峽的通道。
因此，我們明確無誤地要求各方在維護方面遵守蒙特勒該地區的和平與穩定。
......我們繼續從根本上採取行動，以確保該地區的和平，安寧與穩定。
我們不希望黑海變成戰略競爭區，“阿卡爾在接受Haberturk TV採訪時說.

俄羅斯於2月24日在烏克蘭發起軍事行動。總統弗拉基米爾·普京稱其目標是“保護八年
來遭受基輔政權欺凌和種族滅絕的人們”。據他說，為此，計劃進行「烏克蘭的非軍事化和非納粹化」，將所有在頓巴斯對「對平民犯下的血腥罪行」負責的戰犯繩之以法。據俄羅斯聯邦國防部稱，武裝部隊僅打擊軍事基礎設施和烏克蘭軍隊，並於 3 月 25 日完成了第一階段的主要任務——大幅降低了烏克蘭的戰鬥力。俄羅斯軍事部門的主要目標被稱
為解放頓巴斯。

好啦
現在大概知道為什麼契丹人要跳船了

歐盟12月要禁運俄羅斯石油，2月要禁運石油產品
土耳其開始引用蒙特勒公約
提高通過海峽的通行費

要通過海峽可以，請附上保險證明
這已經搞得形同禁運

加上根據烏克蘭方面的消息
俄羅斯在黑海船隻全部關上民用船舶自動識別系統

俄羅斯在黑海的活動越來越困難了

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土耳其三角形畫的很好 另一個白俄羅斯的三角形快把自己畫死了

塞翁失馬 買到不見得是好事 沒買到不見得是壞事 也許就是沒買到 他才知道三角形要怎麼畫才不會玩死自己 學一個教訓也不是壞事

也許就是惹到美國 沒買到 才有今天這些舉動 日後才會珍惜美國的"善意跟忠告"