[閒聊] R200 拉莒光客車試營運高速行駛
https://www.youtube.com/watch?v=XYsjUNzEN18
https://www.youtube.com/watch?v=nMqny3Pn-x4
https://www.youtube.com/watch?v=_rd0NmzlBIo
https://www.youtube.com/watch?v=k6qyUyQnpP0
R200高速行駛真的很小聲
果然是柴電機車頭
那個警鐘警示果然是歐系車血統
是說拉貨運列車的話 是不是就不能全速行駛?
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為了生活我可以忍,但看到大奶就不行
http://imgur.com/eFvSlac
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看起來真的好有力 整個輕鬆跑
太快了吧
便當局貨車的轉向架…是該改改了
轉向架有改了,但不是改轉向架就能馬上提速
聲音小到以為是電頭
改完轉向架之後還缺啥才能提速? 規章類嗎? 不是很懂
怠速運轉噪音源只剩散熱器風扇運轉的聲音,這是新車少數能
挑的缺點
重車高速運轉會增加路線損耗啊,要看工務能不能負荷
R200拉客真的輕輕鬆鬆,希望E500爭氣不要丟臉了
這個車頭的配色好不習慣
反正也不太用在一般客車,不然跟原有客車的搭色顯得突兀
原來如此~ 感謝W大大
貨車高速化,除了車輛/路線能承受以外,還需考量緊軔
距離
太安靜了,很難想像是柴電機車
一說真的拉莒光辦客是蠢事,旅客上下浪費太多時間900就夠
速限又高
R180其實就很安靜了 會吵是因為R100讓人印象太深刻
上次出國報告就有提到,參訪人員問施泰德有沒有生產貨
車用高速轉向架的事
老實說不用900啦,南迴那個地方,拿優化500就行了,
共用排點完全沒問題,反正速限都一樣(菸
900進的差不多之後,感覺優化500可以再改造個幾組,
真的挺不錯
比較有趣的,這車從到港到試運轉,謠言一直不斷XD
900在中央隧道和枋寮-加祿-內獅會超過110的
還有多良改線路段 以及知本那一段 500這些段沒辦法
常去日本韓國玩 常遇到他們柴電 就很安靜 是台灣那批
老柴電用太久 跟別人是待落差太大......
世代
r100真的很吵 之前待一年體檢就聽力受損==
27樓,我是說拿現在的莒光直接改成優化500的區間快X
D
R180原先也以為很安靜,開了才知道一樣吵
以前遠遠就可以聽到R魯怒吼聲
請問老R魯是以前新車時就這麼大聲嗎
好奇在低速高負載下牽引還會這麼安靜嗎?也好奇老R的排
氣噪音無法改善嗎?
R180如果跟前幾型相比,相對上還是比較安靜啦XD
貨列提速關鍵在於緊韌距離
以前花東夜莒,真的遠遠就聽到R魯的聲音
645、710都一樣吵啦,排氣量十幾萬的柴油割草機
二型程的點火密度那麼高噪音自然翻倍
加上形同虛設的古早味消音器
在E500延宕、進來後趕著測試PP供電改造的前提下,拿R
200附掛PBK跑環島、鳴日也是個選擇,而且PBK還沒屆齡
台鐵現在的生態,大約一半貨列是空車,先空車提速也好
重車55噸/4軸實際上也和裝滿的區間車差不多
老R的怒吼要成為追憶了嗎?
Class 68的聲浪明顯大上不少
那個警鐘其實是裝喇叭然後播放警鐘音效吧?
就跟電笛或汽車喇叭一樣,總之不是真的裝一個鐘在裡面
算了吧,R200進來負責拉貨就好,要載客人的話不想用
電頭就去用R100。R200不要去拉客車
R200不是有聽說要掛鳴日
還真的被我說中 R200拉莒光號車廂
台鐵要測帶負載跑110行駛應該也只有拉自莒跑這個選擇
不然就要拿PP或電聯車給他拉 應該沒多少閒置車可以這樣玩?
美國老柴最吵的 自己覺得是後面拉一大串(例如軍列)的R20
遠遠的就聽到像是農用搬運車放大至少10倍程度的放炮聲
EMU100拿來當磚頭最適合了?
我想看 R200 拉白蛇 XD
話說R200有速控欸...跑客車很輕鬆吧?
R200拉EMU3000新車迴送畫面應該會很好看
R200+莒光號車廂其實當區間快很不錯,現在EMU900區間
快剛好也是橘色識別色
幹線都電氣化了別再打R200的注意,電頭性能還是比他好
R200頂多就只有E500到位且有餘裕拉莒光號的過渡期才
有優勢,E500剛進來還要趕著測改造完供電的PP車廂。
總之,在新電頭還沒到位、舊電頭妥善率又不好的情況
下,局內確實有拿R200+PBK拉客車的打算...
R200不是只有單機狀態下能速控而已?若拉編組頂多只能定速
把PBK漆成早期復興號白底藍紋,用R200拉剛剛好?
但終究是過度
白底藍紋是莒光號
至少實測R200跑台鐵最速客車的點沒有壓力@@?
(雖然應該顯示的是台鐵客車點有夠鬆)
還是電頭贏,除非站距很短還沒加速到40就要減速停車
期間限定・白皮莒光特快 (...咦?)
還有減速,R200電軔+客車氣軔減速快很多
比起GE軔機介於有跟沒有之間,主要靠客車強
話說再來還要跑11車編組高速...
不知道會不會測2千噸負重
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[情報] R200型柴電機車開始進行試運轉臺鐵局新購入的STADLER R200型柴電機車 於07/15 半夜12點至凌晨4點在豐原 = 三義間進行高速性能測試 預計幾天後也將牽引一輛R200回送至七堵機務段 方才有幸能在臺中車站關站前拍攝到R20170
[分享] 台鐵R200新車來源: 國外拍到的55
[情報] Stadler R200悄悄地下台中港囉如題 非常神秘的Stadler R200今天下港了 跟之前爆料的一樣是藍白配色 Stadler算蠻貼心的還用布把整台車蓋起來做保護 目前只有兩台 第三台據悉已經在海上了 另原圖是由台鐵家族內流出50
Re: [情報] Stadler R200悄悄地下台中港囉新聞有了 台鐵首批R200型柴電機車運抵台中港 試車完成後將投入營運 記者陳金龍/台中報導 台鐵新購首批R二00型柴電機車二輛,十一日從西班牙由巴拿馬籍博斯普魯士公路號汽31
[問題] EMU3000是用來取代PP自強的嗎?看消息是說EMU3000明年開始交車 可是wiki上說是拿來取代莒光/復興的 新聞稿都是說取代自強的 我的理解是29
[問題] 有最近電車頭E500和R200的消息嗎?2022年中,E500就會交車, 逐漸取代掉自強號的電車頭。 即使有疫情延宕的因素, 多少也會有相關消息吧? E3000在交車和試車之前,就陸續放出消息。19
Re: [分享] 台鐵R200新車發現 R200 外型有點像英國的 Class 68。 台鐵怎麼不買類似 Class 88 那種柴 / 電雙模式的呢? 而且 R200 的速度也不理想 設計極速才 120 km/h,營運 110 未來台鐵東幹是很有可能提速的16
[問題] 鐵路機車頭,比MU車還耐操?荷蘭NS的1600、1700、1800型機車頭 很多壽命都已經30年甚至40年了 但還是在繼續使用,直到更多的新機車頭來取代 台灣,最有名的就是R20系列柴電機車,用了60幾年,還有極少數還在當後備列車7
[問卦] 蜘蛛人拉火車應該會出軌吧?陶比版蜘蛛人最經典的一段公認就是這段拉火車 完全展現出蜘蛛人強大的力量 但我總覺得很豪洨 先不論火車頭剛性撐不撐得住整串列車的動能(車頭整個扁掉之類)X
[問題] 有關於列車制動器問題如題 目前正在複習課本內容及整理筆記 想請問各位鄉民及前輩幾個問題,還請幫忙解惑,謝謝