[問題] 為何台鐵訂票系統選項要分一堆車種選項?
台鐵訂票系統上面很明顯地看到一個欄位,也是令人匪夷所思的欄位
車種這一欄
分了自強(3000)、太魯閣、普悠瑪、自強、莒光、復興
以前台鐵主要就後面三個為主,自強、莒光、復興
現在多了前三個給旅客看不出意義
要說區分不能站票,自強3000也是有分能不能站的
差異只在電子票證能不能上車,那既然如此前三個也能一併處理
完全很納悶到底要旅客分太魯閣還是普悠瑪、自強(3000)的意義在哪
自強價格都一樣,時間各車種停靠模式也都不同
試問台鐵車種為何要搞得這麼複雜?
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搞不好有旅客很挑?
你一定不知道有一堆毛很多非特定車種不買非靠窗不買甚
至要指定在幾車的旅客www
坐感差很多啊
我特別會選普悠瑪啊
二樓正解
有的人不搭韓國車跟PP
會這樣八成是有人很挑去反應
看了一下.....
對不起 我是壞孩子 我大概是會挑的那個
因為有時候要收集車內的加速音跟窗外景色要拍片 會需要靠
窗跟挑車種
我會好好反省的
挑位置不只要挑馬達車 而且位置還要在馬達的上面
二樓正解,看過有人說PP太老不搭、普悠瑪很晃不搭、3000
難坐不搭,也看過為了搭太魯閣寧可在車站等三個小時
樓主才是奇怪 沒有出現座位圖讓旅客自己點就已經很糟了
還想限制別人選車
宣傳
訂票選車站還要滑過一堆只停區間車的小站才鳥 萬年都不會
改欸
只留有停對號車的車站是多困難???
自強就有四種車型(PP、太魯閣、普悠瑪、騰雲3000)
為什麼不能選?疫苗都可以選了你在那邊吵(翻白眼)
而且速度&時程也能用車種概分啊 太普差異不大 但多列一
項也不費工
抱歉我也不喜歡搭PP,有得選我也會優先選日系車種
上星期六想搭 PP 還搭不到 (排點沒排在要搭的時段)
甚至還能為差別費率提早準備
效率版訂票選車站應該要支援車站號碼快選……
啊用的車就不一樣了 你是在那邊哭
17樓+1
選擇性多元阿
自選座位高鐵不也是只有商務車可以挑?
不過我覺得訂票介面應該要預設全選所有車種
可以選車很奇怪嗎?
你太淺了~你都不知道那恐佈又天馬行空的訴求
多元需求 真的超多人指定車種
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[閒聊] 台鐵禁售站票目前沒有期限?台鐵現在仍持續禁售太魯閣、普悠瑪、新自強的站票 搜尋站上、網路新聞 沒看到多少相關的新聞或討論 也沒找到台鐵公告,說禁售到何時 只從電子票證網頁查到某些列車不售站票34
混淆的車種...新自強?各位先進好 剛剛在板橋車站候車室看到 資訊螢幕下方有寫: 新自強不可使用電子票證和定期票....39
[閒聊] 關於莒光及區間快速如題 看到銅鑼那篇想到,以前那些三等站小站一天都還是有幾班莒光及復興停靠 在現在幾乎都只剩區間(普通)車了 趁這次3000形大量取代的機會 要不要把沒改艙的PP降級成莒光跑長距離座椅也比較舒適28
Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性我是覺得直達車停站越少越符合其定義,同一車種也不要太多種停靠方式,不然一定會有 人誤乘。 西部自強就兩種停靠方式即可 直達 台北,板橋,新竹,台中,彰化,嘉義,台南,新左營,高雄 ,屏東18
[閒聊] 台鐵的中階車種算半荒廢了嗎?台鐵曾經有 自強 莒光 復興 平快 普通 五種等級 自強(縣政府所在地,省轄市,直轄市) 莒光/復興(增加二線城市) 普快(各站皆停)24
[閒聊] 新自強普悠瑪等可否改顯示顏色上個月我為了跟來台工作的同事介紹怎麼搭鐵路 被怎樣在月台跟閘門顯示那裡辨別車種困住 因為不管是怎樣的都顯示紅色 閘門上面不管自強新自強英文都是寫自強 更不用說還要教他普悠瑪等等18
Re: [新聞] 你看得懂嗎?台鐵「Museumguan」站譯名小弟搭過幾個歐洲(特別是德語系)國家的火車, 來分享一下關於車種英文名的淺見: R | Regional | 區間車 基本上就是站站皆停的車 RE | Regional Express | 區間快車14
[閒聊] 台鐵將票價分成乘車與特急券是可行的嗎?台鐵現在是使用車種來區分票價 如果變成像是JR或港鐵一樣 統一里程票價 將乘車券與特急券分開販售 月台上也能設置特急卷自動販賣機7
Re: [問卦] 為何捷運有月台門,但台鐵沒有?台鐵列車因為有多種車種 (電聯區間 長途自強莒光太魯閣普悠瑪) 除了軌距一樣形體彼此都不相同 這是最大原因 因為車廂體"不統一" 想要搞月台閘門工程上很難做到便宜又可靠的伸縮柵欄壁... 光因為車體的不相同 以前還有因車廂跟月台間隙縫太大6
[問卦] 現在台鐵怎麼分這麼多種阿我記得以前不是就分三種, 要快又少站就自強 要快又小站就莒光 沒錢就區間車, 現在怎麼還分什麼區間快 普悠瑪 太魯閣 騰雲座艙 自強3000,