[閒聊] 週五南下直達車為何不加價賣
每次都銷售一空的票
像是週五下午開始的南下直達車
連假前夕的南下列車
加個50%票價應該也是賣得光吧
另外臺鐵建議給一些消費到一定程度的客戶特權吧
像是本月購表破萬,下個月訂票可以在規定時間前10分鐘先訂票這樣
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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這是tra end
推
要開始往德鐵模式走了嗎
噓
你覺得立委豬公豬婆會同意嘛
推
台鐵想的話高鐵應該更想
推
可以當機票賣就好了
噓
你先確定民代壓力吧
推
搶標不是更好?
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不要叫你減價加開直達的區間快就不錯,還想加價。
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高鐵1字頭都沒加價賣 你為什麼覺得輪得到自強號
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學JR分繁忙期 閒散期好了
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有加50%了啊 給悠遊卡用的
推
反正要一起漲44%了
推
當然是加開直達區間快啊
推
南下的確該開幾班直通高雄的長程區間快,北上長程都有2
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班搞不懂南下為什麼最遠只到嘉義而已
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這是在鼓勵私運具嗎...
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老人優待票價熱門時段不實施,應該也合理
推
運能不夠,為什麼不是加開加班車,而是加價賣?
噓
去搞清楚大眾運輸是什麼意思
噓
要換另外一批人抗議了 XDDD
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結果就是鼓勵私運具+懲罰非搭大眾運輸不可的人。
推
學廉航?越多人搜尋越貴?
噓
為什麼要加價賣
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143北高超難買 可惱
推
因為不賣站票啊 如果今天143可以站就好很多了
推
站人又說搭乘品質下降
推
直達車站人對品質沒什麼差啦 看以前143就知道了
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沒有可不可以 只是現在大眾運輸定位就是疏運大於盈利
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以台灣目前的交通環境 還是別增加私人運具的誘因吧
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[閒聊] 關於台鐵直達車的接駁大家都知道在4月底改點的時候台鐵在西部幹線增開了不少直達車 展現了想要搶下市場的一點點企圖心 但真的想要吃下來,直達車並不是只有照顧那些樞紐車站,後續的接駁也是很重要 像是前幾天在跟同事聊到從台北返回南科附近的住處要如何搭車 如果搭高鐵再轉區間車,大概是2.5-3小時左右,因此他想嘗試台鐵30
[情報] 高鐵自12/1起大幅調整直達車車次編號高鐵官方公告: 結論: 確定目前直達車每小時將以2開頭為主,原12開頭車次編號全部改為2開頭 (北上1202因只有平日開行和1264僅週五和週日開行,維持原車次編號) 尖峰時間將加開原1開頭直達車,並將車次編號改為11開頭16
[閒聊] 民雄站的對號車停靠大家好,如題 因為本週五有事情要從台北下嘉義民雄的中正大學一趟,我在訂票時優先考慮直達車次。 結果剛剛我在訂票的時候,發現早上出發的車只有莒光507、513次還有自強117次有停靠 民雄站,因為時間的關係我只能選擇507或是117搭乘。 請問民雄站在嘉義地區不算是重要車站嗎?感覺對號車停靠的車次不多。7
Re: [情報] 高鐵五倍券 雙人指定車次55折這活動今天上線了來回覆一下觀察 先說結論:限班次限額,熱門時段量少 ※ 引述 《medama》 之銘言: : 「雙人55折」:數位綁定享雙人同行購買指定車次全票55折優惠 : 雙人同行的旅客自10/8起透過台灣高鐵網路訂票系統 「雙人55」專區購買搭乘日期為7
Re: [新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」: : : 或許台鐵以前,可能現在也是,一直都把主力和希望放在台北等一線大站。雖然整體市場 : 人流最多,但台鐵卻不見得有優勢;反觀一些二線城市整體旅客數不多,但台鐵優勢較為 : 明顯,卻沒有規劃經營。我倒是認為台鐵應該先去參考西線整體市場,再來探討要怎麼安6
[問卦] 這禮拜五是什麼大日子嗎這禮拜五台北南下的高鐵 下午晚上時段的車次 網路訂票在幾天前就差不多賣完了 那天是什麼大日子嗎 有沒有卦?6
Re: [問題] 高雄到中壢的交通工具台鐵 國光 和欣 高鐵 四個各有優缺與重大的缺陷 台鐵 票價不便宜 直達車沒份(改點後一班車都沒有新增) 誤點常有 假日常要站 早上南下有大空檔 下午七點後就沒車南下或北上 國光 客運界的擺爛王 雖然便宜 但是班次像垃圾一樣 但碰到四排的話可以單程免四百5
Re: [新聞] 工會開第一槍!籲交部鬆綁北高直達車增強不用直達啊 現在普悠瑪北高之間只停板桃中嘉南 北高3小時38分 北南3小時08分 我覺得北南票價就算是原價843還是很有競爭力1
Re: [新聞] 二二八連假買坐票卻擠不上自強號?台鐵回以上原文恕刪. : 此外,對於該網友反映的「中壢-台北間」,台鐵表示,確實是旅客較擁擠之區段,已責 : 成各車站加強疏導人潮,嚮導購買無座票旅客分散至列車頭,尾兩端車廂搭乘,緩和中間 : 車廂之擁擠情形。此外,為疏解人潮,連假期間每日加開EMU3000型半直達自強號及 : EMU900型區間快車,請旅客多加利用。