[分享] 高鐵112年11月份各站進出人次

NCTULaoda12/11 23:04早說了 6字頭只開南港-台中 8字頭全程車 多的車拿來開

NCTULaoda12/11 23:04港-中區間車

NCTULaoda12/11 23:06現行台南的停靠班次 與新竹桃園差不多 但旅次只有6-7

NCTULaoda12/11 23:06成 台南停靠的列車數 根本不合理

NCTULaoda12/11 23:08台中以南必須砍班次來彌補台中以北的需求

Stan600312/11 23:23感覺高鐵的運用已經壓縮到維修時間了

a2073112/11 23:25再幾年桃園可能就追過左營了

mattc123456c12/11 23:276字頭要截短你是要怎麼應付台中折返的空間？

leon1757tw12/11 23:27桃園需要增班了 每次都被一堆出國回來的人跟行李塞爆

leon1757tw12/11 23:28700T要不要先考慮土炮雙層行李架啊

mattc123456c12/11 23:33除非你大規模擴充高鐵烏日基地，不然1F你作夢吧

mattc123456c12/11 23:34還有高鐵台中站月台不夠折返

mattc123456c12/11 23:35以及南港側沒有汐止基地整備，到頭來你還不是迴送

mattc123456c12/11 23:36燕巢總機廠

mattc123456c12/11 23:42#1bKZglzQ (Railway) 可以知道1F在胡扯

Stan600312/11 23:43除非大修之外高鐵不會進燕巢啦,要送烏日跟左營就是

coffeemilk12/11 23:45維修不是都在收班時間後嗎？營運時間增班只要不是用備

coffeemilk12/11 23:45用車應該沒有壓縮到維修吧？現在好像也只是特殊節日活

coffeemilk12/11 23:45動比以前晚一小時多，沒常態性應該還好？

eugene031512/12 00:051字頭拉幾班改港北桃中左可能比較快解桃園的問題

nozomi912/12 00:301字頭增停桃園 不就排擠左營的長途配位？ 別忘了台北-左

nozomi912/12 00:30營才是營收高的金雞母啊

LewisRong12/12 01:20桃園超過左營感覺就幾年內的事了

backpacker1812/12 02:12桃園真的潛力很高

keita227712/12 04:55桃園超越左營，台中趕上台北

soufon12/12 06:38桃園真的超扯，人才原本輸新竹，現在快跟上高雄了…

soufon12/12 06:39火車人次也是

klementhsu12/12 07:211字頭停桃園排擠的不是左營 而是台北

Sky7777777712/12 07:251字頭可以把板橋改成桃園吧

Sky7777777712/12 07:26港北板中左可以改成港北桃中左

Sky7777777712/12 07:27桃園比板橋更需要1字頭的車 板橋人要搭可以去台北

Dissipate12/12 07:45桃園要搭車可以去板橋搭，增停幹嘛？

payeah12/12 07:58北桃有些人是到板橋搭車的……

Retangle12/12 09:15每站都要1字頭 乾脆以後都站站停好不好

Retangle12/12 09:16跟台鐵應該只剩區間一樣 眾生平等

Retangle12/12 09:16大家都是一等公民

blence12/12 09:25桃園主要往來是台北及北中短程,卻要插進1字頭北高直達?

NCTULaoda12/12 09:31板橋不停 就代表北車一定爆炸 北車那個月台那麼小

NCTULaoda12/12 09:32其實應該北車不停 分流到南港 板橋搭車就好

wang96061512/12 09:39板橋有點類似品川

wang96061512/12 09:39要緩衝台北月台佔用的問題

eugene031512/12 09:41如果桃園的主要旅客目的地是台北跟台中 尖峰1字頭增

eugene031512/12 09:41桃減板不是剛好解桃園-台北跟桃園-台中這兩個人流最大

eugene031512/12 09:41的區間嗎？

eugene031512/12 09:43而且以高鐵的停站配置 南港跟台北根本不可能跳過 台北

eugene031512/12 09:43-桃園的區間只有板橋能拉而已

Sky7777777712/12 09:493字頭也是不停板橋停桃園啊

Sky7777777712/12 09:503字頭台中以北也是港北桃中 1字頭也可以考慮改成這

Sky7777777712/12 09:50種方式

nozomi912/12 10:18左營的旅次就算被桃園追過，營收還是擺在那邊，賣一張左

nozomi912/12 10:18營台北贏過好幾張桃園台北，你為了疏運桃園台北間的流量

nozomi912/12 10:18把直達車增停，排擠了賣給左營台北的空間！緣木求魚嗎？

blence12/12 10:26有5字頭跑北中區間快速折返,卻挑往南開1跟3字頭來混淆需求

NCTULaoda12/12 10:43現行高鐵該做的 應該是 減少六字頭 加開五字頭

NCTULaoda12/12 10:43根本不是去動1字頭 2字頭

NCTULaoda12/12 10:44加開5字頭 港-中區間 就可以解決桃園旅運多的問題

ckTHU12/12 10:48NCTULaoda 沒想到你開始認同我的台北站乾脆廢站的觀點 XD

ckTHU12/12 10:49另外南部減班觀點從利用率是的，但這本質上是經濟問題

ckTHU12/12 10:51試想，現在經濟南部衰敗剩下台中北部支撐運量，同樣的思路

ckTHU12/12 10:52也將是中部衰敗北部獨大，高鐵應以長程票收為主的模式

eugene031512/12 10:53高鐵車夠用嗎？ 區間尖峰容量還夠嗎？ 你光是這兩點

eugene031512/12 10:53不解決 哪來的港中區間班次常態化

ckTHU12/12 10:53變成中程，再變為短程，可以預見高鐵將捷運化

ckTHU12/12 10:54從票收缺乏中長程只有短程整體收入將大幅下降，能支撐營運?

ckTHU12/12 10:55eugene0315 剛好在 Anivation 的機場討論本質也是這個問題

ckTHU12/12 10:56Aviation#

mattc123456c12/12 10:57就說某人是想把已經很少的南部資源都搶光的天龍人

mattc123456c12/12 11:03你沒提16XX、12XX還有(1)3XX被人當全部停開台中以南

mattc123456c12/12 11:04只是剛好

ckTHU12/12 11:05其實我發現專版在討論軌道機場，會忽視其實問題本質在經濟

ckTHU12/12 11:06思路往往倒果為因，也偏離原本規劃的精神

NCTULaoda12/12 11:10台北站廢站與否可再商榷 但是台北高鐵站的月台 實在是

NCTULaoda12/12 11:10不適合塞如此多的旅客 是該適度轉移旅客到板橋南港

NCTULaoda12/12 11:11就是縮短六字頭來增開港-中區間車啊

eugene031512/12 11:17如果你那麼愛提機場跟建設問題 那可以請你解釋看看德

eugene031512/12 11:17國把柏林定為首都跟行政中樞都30多年了 結果不論經濟

eugene031512/12 11:17 交通樞紐全都留在法蘭克福慕尼黑科隆等西德地區的原

eugene031512/12 11:17因嗎？ 如果連人口是台灣3.5倍 土地是台灣12倍大 綜合

eugene031512/12 11:17經濟實力在全球第4的德國都做不到東西平衡 你哪來的

eugene031512/12 11:17底氣覺得都已經歪到北部整個沉下去的台灣能做到平衡

mattc123456c12/12 11:20你縮6字頭是要怎麼在台中折返？開進烏日基地整備？

mattc123456c12/12 11:20那些原本來北上的南左乘客全擠8字頭跟彰雲嘉互相傷

mattc123456c12/12 11:20害給天龍人看笑話？

t710127132812/12 11:40德國是無解啦 畢竟以上所談到的城市都比較靠近經濟較

t710127132812/12 11:40發達的國家如荷法瑞 商務需求也高 柏林隔壁波蘭發展

t710127132812/12 11:40程度還不如其他西歐國家 柏林就只是政治重心而已

ckTHU12/12 12:03不太確定怎麼有勇氣提德國，從過去東西德分治經濟基礎確實

ckTHU12/12 12:04在西半部城市群，但整體規劃策略把政治中心放在東邊的柏林

ckTHU12/12 12:06這是 Berlin-Bonn Act 的遠見，當然政治中心過度偏東法案也

ckTHU12/12 12:08顧及西半部的聲音，有 22 個 Federal facilities 搬移 Bonn

ckTHU12/12 12:08如果給台灣人規劃，應該 87% 今天 Bonn 會是經濟最大城

ckTHU12/12 12:09與中央機關全部集中的首都大區，東半部沒有翻身的機會

ckTHU12/12 12:12https://en.wikipedia.org/wiki/Berlin-Bonn_Act

ckTHU12/12 12:20另外全德國 GDP 總量，東 Berlin 、北 Hamburg、南 Munich

ckTHU12/12 12:22跟西半部城市群對應關係 http://tinyurl.com/yc3m4k62

ckTHU12/12 12:25eugene0315 你怎麼會覺得台灣哪個維度可以跟德國相比？

ckTHU12/12 12:25有時間再來看看跟台灣領土相當的瑞士

Retangle12/12 14:16德國不是30年前還分治的聯邦嗎 在亂比三小

aaronbest12/12 15:30停板橋是正統 不停板橋停桃園是數典忘祖 大不了1字頭增

aaronbest12/12 15:30停桃園吧 高鐵排點那麼鬆 趕以下不會影響

HenryLin12312/12 15:36板橋呵

HenryLin12312/12 15:38那麼多班次還這樣什麼都要停？

Retangle12/12 15:47絕對不能開1字頭增停先例 之後一定沒完沒了

Sky7777777712/12 15:48板橋3字頭沒停啊 1字頭不用增停啊 板橋改桃園就好

eugene031512/12 16:26講的都是1字頭減板增桃 到底誰說板桃都要停靠...

journey121412/12 16:27又來了又來了 經典的數典忘祖又回來了

gm325212/12 18:00北桃真的很需要多開呀，事實上每次台中過後車廂就變空一大

gm325212/12 18:00半了

NCTULaoda12/12 18:49但是台中以南我提出要減班（縮短6字頭） 還會被噴 說

NCTULaoda12/12 18:49歧視南部人

ckTHU12/12 19:44NCTULaoda 倒是覺得你的出發點若站在整體利益，應會更多的

ckTHU12/12 19:44談台灣國土、經濟怎樣規劃才可避免失衡，提升軌道交通發展

ckTHU12/12 19:44的永續性。或是跟本人一樣主張首都機能移轉。當然假設認為

ckTHU12/12 19:44台灣朝北部單極化風險集中符合國家整體利益，高鐵自然隨中

ckTHU12/12 19:44長程的旅運需求降低逐漸消亡，北部台鐵專注區間車轉型捷運

ckTHU12/12 19:44，以上我說的這些也可盡數忽略。

hostage91112/12 20:43加開營收沒有重大成長，於事無補。

NCTULaoda12/12 20:53首都移轉 國土規劃 這都不是高鐵公司可在短時間憑一己

NCTULaoda12/12 20:53之力就達成的 但縮短六字頭 加開港中區間 高鐵可用比

NCTULaoda12/12 20:53較短的時間達成

mattc123456c12/12 21:02你一直想縮短6字頭乾脆再加停苗栗變5字頭

ckTHU12/12 21:32NCTULaoda 意思是，與其要求政府在國家發展層面去改善，

ckTHU12/12 21:33身為公民，還倒不如去要求公股民營的台灣高鐵公司？

ckTHU12/12 21:34我只是想確認下是否我理解錯誤。

mattc123456c12/12 21:46他就只想用砍南部班次來歧視南部，不用想太多

lytocean12/12 22:56樓上太專業，小心被說罷凌唷 噗噗

NCTULaoda12/13 08:47國家發展改變時間拉太長 可能要十年二十年甚至更久 現

NCTULaoda12/13 08:47在高鐵台中以北就已經塞爆了 然後要再塞20年？ 當然是

NCTULaoda12/13 08:47請高鐵改班表最快 現在改 下個月就可以生效 改變優化

NCTULaoda12/13 08:47馬上看得到

NCTULaoda12/13 08:48要求政府改善當然也是必須的 只是在這個過渡期 總是要

NCTULaoda12/13 08:48有方案先擋一下

NCTULaoda12/13 08:49就好像你每天上班的汽車壞掉了 修理需要兩週 難道你就

NCTULaoda12/13 08:49這兩週就不去上班嗎？ 應該是會去尋找替代方案吧，像

NCTULaoda12/13 08:49是改搭大眾運輸、騎機車、甚至租車來渡過這兩週

NCTULaoda12/13 08:50整天說我歧視南部 事實就是運量 台中以北大於台中以南

NCTULaoda12/13 08:50啊 數字不會騙人 意識型態才會

keita227712/13 09:39某些人再護航就不好看了

aaronbest12/13 09:59Sky77777777 桃園一堆短途是要跟人家要什麼一字頭 停板

aaronbest12/13 09:59橋是傳統也是正統 好好正視事實好嘛

aaronbest12/13 10:01桃園反而該減停 把3字頭都拿掉 加開6字頭輸運才對 板

aaronbest12/13 10:01橋自古以來就該每班都要停 這才是正統符合多數人民族

aaronbest12/13 10:01情感的正確決策

ckTHU12/13 10:40NCTULaoda 這剛好說明了台灣為什麼永遠無法從根本上解決問

ckTHU12/13 10:40題，因為要花時間務實推動、正確的事情沒人願意千里之行始

ckTHU12/13 10:40於足下，只能一而再再而三解決表面問題。今天的產業以北部

ckTHU12/13 10:40單極的規劃、人流往北移動，台灣社會是這幾天才知道？汽車

ckTHU12/13 10:40機械零部件損壞跟今天這個事可以類比？你在說的是幾十年前

ckTHU12/13 10:40都可以看到將會出現的後遺症，就跟今天低生育率少子化是昨

ckTHU12/13 10:40天才知道？若只是頭痛醫頭、腳痛醫腳，把中北部間的路網 C

ckTHU12/13 10:40apacity 加大、中部跟今天的南部本質上一樣得不到平等的產

ckTHU12/13 10:40業經濟挹注，人口一樣往北部集中移動，南部倒掉了中部早晚

ckTHU12/13 10:40也是被邊緣化。以犧牲整個群體為代價，去解決短期利益的事

ckTHU12/13 10:40過去幾十年來每天上演。

hk556612/14 01:46如果增長速率不變，桃園贏過高雄大概也要10年