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Re: [問題] 高鐵是不是應該減少港左全程車?

看板Railway標題Re: [問題] 高鐵是不是應該減少港左全程車?作者
mattc123456c
(Matt Zhuang)
時間推噓 9 推:9 噓:0 →:39

作者: mattc123456c (Matt Zhuang) 看板: Railway
標題: Re: [問題] 高鐵是不是應該減少港左全程車?
時間: Mon Nov 13 23:03:08 2023

※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言:
: 現在高鐵面臨車輛不足之問題
: 其實高鐵主要運量都集中在台中以北(含台中)
: https://www.ptt.cc/Railway/E.h0SriJA1SzPU
: 左營的運量大概只比桃園多一點
: 台南連板橋都輸
: 證實根本沒那麼多人要去台中以南的區域
: 我覺得可以改成下列這樣
: 1、2字頭列車維持現狀
: 6、8字頭僅行駛港中區間
: 中左區間改以每小時一班之站站停因應(5字頭)
: 這樣多的車次可以拿來加跑港中區間車
: 不然高鐵台中以南站站停或跳蛙車次根本載蚊子
: 不如改在台中轉乘比較實在
: 不用因為少數南部人需求
: 而犧牲大多中北部人之權益
再加上

playchicken: 8字頭全程區間車有保留必要 對於非六都間往返還是有11/13 08:35
playchicken: 必要至少提供至少1班/hr的密度 11/13 08:35
playchicken: 北高一往返的時間跟北中開二往返的時間不會差太多 11/13 08:35
playchicken: 把6字頭改成兩北中往返或許可行 營收不見得會比較差 11/13 08:35

NCTULaoda: 8字頭保留或許也是好方法 那就不用以5字頭因應了 那就 11/13 08:38
NCTULaoda: 是6字頭只到台中 然後增開港中 每小時多一班 11/13 08:38
NCTULaoda: 港中之間跳蛙或站站停 變成一小時三班 11/13 08:39
NCTULaoda: 尖峰時間可以港中每小時開到四班甚至五班 11/13 08:40

從他的死硬地台中以南只能有1XX、2XX、5XX、8XX,我就把所有非每日行駛班次去掉(
1ABB → 灰底),3字頭全部去掉(3XX→塗黃),正常班次最主要的6字頭台中以南全部塗
掉:

https://i.imgur.com/lRqRS7C.png 北上

圖 高鐵是不是應該減少港左全程車?
https://i.imgur.com/wPvtSKu.png 南下
圖 高鐵是不是應該減少港左全程車?
台南的尖峰時段班次被你從最大一小時五班砍到一小時只剩一班,自由座是要排到打烊都上不去嗎?原本那些6字頭班次可以分流的乘客全部擠到8字頭,想搭對號座的乘客也會很難搶票了。

你毀滅南部班次想增強中北運能?汐止基地當初預留的空間能塞下燕巢總機廠規模的設施嗎?高鐵台中站的折返空間夠讓你大搞北中區間車嗎?如果不能還是得從燕巢總機廠瘋狂迴送,然後南部乘客對原本該開給他們的瘋狂迴送列車怒目而視。

NCTULaoda: 台南那種人流量 一小時一班 差不多了 雲嘉南那種兩小11/13 09:25
NCTULaoda: 一班搞不好還嫌太多11/13 09:25
你確定台南站運量真的只用一小時甚至兩小時一班就能容納?

NCTULaoda: 台南我是排一小時一班以上好嗎 站站停五字頭+2字頭 台11/13 09:42
NCTULaoda: 南說真的流量才二十幾萬 新竹都還多很多 新竹現行大概11/13 09:42
NCTULaoda: 也是一小時兩班11/13 09:42
NCTULaoda: 南部依照運量來看 覺得是多開了11/13 09:42
你知道1XXX是非每日行駛的班次而不是台南通過的直達車(1XX)嗎?砍下來台南大部分時段(甚至是尖峰時段)淪為跟彰化、雲林相等的一小時一班了。

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後 新 拔 灣 東 大 桶 三 車 中 大 刣壁 營 仔 裡 門 林 盤 爺 路 洲 潭 豬寮 庄 淺 宮 墘 庄:一等站 :二等站 :三等站 :簡易站(一般、等、等) └刣豬厝線┘
:招呼站 :廢站 :未來站 台鐵台南段(偽1904台灣堡圖站名) By mattc123456c

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※ PTT留言評論
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mtc556611/14 09:33笑死 講出「全程區間車」這種話的到底知不知道自己在講什

mtc556611/14 09:33

mtc556611/14 09:34是不是台鐵的蠢命名 讓大家都忘記什麼叫「區間車」了

tomsawyer11/14 12:07非兩點直達=區間 中間全停=全程區間 6開頭=部分區間

Herodotus11/14 12:52「區間」一詞不就是包含於「全程」嗎?所以全段路線之

Herodotus11/14 12:52中的某兩點之間就是一個「區間」。個人淺見是全程車就

Herodotus11/14 12:52全程車;區間車就區間車。用「全程區間」(全區間)這

Herodotus11/14 12:52詞嚴格來說沒有錯,但就是有點冗言而已。

Herodotus11/14 12:55現在只能期待新編組上線用來跑港中左直達車、港北板桃

Herodotus11/14 12:55竹中左半直達車了,這樣退下來的編組才能夠加開其他站

Herodotus11/14 12:55站停之類的車。

TheGhan11/14 13:34區間只是台鐵認為區間車聽起來比普通車高級

mtc556611/14 15:00笑死tomsawyer就是標準沒搞懂中文的那個 那我問你 236區

mtc556611/14 15:00間車是什麼意思 262區間車又是什麼意思 JR西的區間快速

mtc556611/14 15:00私鐵的區間準急又是什麼意思?

mtc556611/14 15:01台鐵高層中英文爛 看來禍害社會不淺

mtc556611/14 15:03至於Herodotus的解讀也是很屌 照你邏輯下次要向別人表達

mtc556611/14 15:03「全部」的時候 記得要講「完全部分」才完整

Herodotus11/14 16:20上述推文提及「全部區間」的用法是「冗言」。「冗言」

Herodotus11/14 16:20的意思是「過多不必要的話,或是重複同樣意思的字詞、

Herodotus11/14 16:20累贅多餘的語句。」 因此這種用法不甚恰當,這種解讀何

Herodotus11/14 16:20謬之有?

Herodotus11/14 16:20都嫌冗言了,「完全部分」這種用法怎麼會是完整

Richun11/14 16:33其實站站停要說的話應該能以慢車或普通車來當代稱,跳站停

Richun11/14 16:34則是用快車或特快等方式來代稱,全程跟區間是另外的事情。

Richun11/14 16:35但台鐵很棒,區間車拿來代稱區間慢車,所以還有個區間快。

mtc556611/14 16:36因為你說「有點」冗言阿不是? 那代表你認為全程「區間」

mtc556611/14 16:36還是有他的意涵在不是? 我還倒想問「全程車」3個字 省略

mtc556611/14 16:36掉區間到底有什麼言不及義之處 非要加上區間不可? 說白

mtc556611/14 16:36了全程區間不是有點冗言而已 純粹是對中文理解尚有十足加

mtc556611/14 16:36強空間

mtc556611/14 16:37樓上 就是這樣 所以才說台鐵命名誤人不淺

mtc556611/14 16:38至於區間車翻成Local fast/Fast Local 那就又是另一個台

mtc556611/14 16:38鐵經典笑話了

opipp11/14 16:59不然學新幹線搞個禮義廉恥號好了 這樣就不怕搞錯了

Herodotus11/14 17:33台鐵的「區間」是就行駛範圍來當做車種,而日本是就行

Herodotus11/14 17:33車速度(特急、急行、快速、普通)。我是覺得台鐵是可

Herodotus11/14 17:33以把站站停的「區間車」用過去的「普通車」取代可能會

Herodotus11/14 17:33比較直覺。

mtc556611/14 18:39樓上 你說的是基隆到嘉義 新竹到屏東 台中到台東的「區間

mtc556611/14 18:39」行駛列車嗎?

mtc556611/14 18:40是勸你不用再為台鐵保駕護航了 畢竟他從上到下開的就是一

mtc556611/14 18:40列失x列車

mtc556611/14 18:42靠889改善了 台鐵加油!

ultratimes11/14 19:27區間車應用捷運的定義來看,就是沒跑全程的車

Herodotus11/14 20:54我上面指的就是「區間車」的名字應該用更直覺的「普通

Herodotus11/14 20:54車」代換,用行車速度、停站數替車種命名比現行用行駛

Herodotus11/14 20:54範圍來得恰當。

※ 編輯: mattc123456c (42.75.248.233 臺灣), 11/15/2023 01:11:43